客户协同创新集成组织模式及运行机制

分析了影响客户参与产品创新设计的因素,构造了以制造企业设计人员为枢纽的5层组织结构模型。在此基础上,探讨了客户集成创新模式的运行机理,阐述了个人、团队、组织、组织间4个层次的组织学习机制,基于知识创新、吸纳的多组织间螺旋式知识传播机制,以及基于技术激励的激励机制。     

长三角燃料电池汽车产业链知识产权协同创新研究

长三角作为燃料电池汽车产业发展的引领者,其产业知识产权活动也处于高速发展中,产生了一大批有影响力的知识产权,但仍然存在着薄弱环节,影响了产业创新能力的发展。在分析长三角燃料电池汽车产业发展现状的基础上,围绕产业链知识产权活动现状以及知识产权协调工作机制中存在的问题开展研究。针对这些问题,制定了开放专利开源行动、建立专门的专利联盟和组建产业技术联盟3种燃料电池汽车产业链知识产权协同机制。研究结果对制定科学合理促进长三角燃料电池汽车产业链协同发展和长三角燃料电池汽车产业的政策有一定的决策参考价值。     

信息生态视域中信息资源协同的研究

环境问题是全球关注的共同话题,也是事关人类生存的重大问题。在信息社会里,信息生态同样重要。如果只是简单地为了利用信息资源而建设信息资源,会导致新一轮的“白色垃圾”出现,甚至更加严重。为了使信息资源建设与利用符合信息生态的内在诉求,减少对自然的破坏,信息资源协同被自然引入,以强化信息资源在建设与利用过程中的协同问题,满足生态文明建设的总体目标,使信息生态真正融入信息资源协同的全过程,从而造福人类,实现信息、人与自然和谐发展。     

基于量本利的矿区生态产业链构建及优化研究

运用循环经济理论,以煤炭资源为开采主线,纵向构建矿区生态产业链;以煤炭伴生资源的开采和加工为主线,横向耦合多条共生产业链.依据量本利模型分析方法,拟定煤炭矿区的生态产业链网模型内各企业单元之间的资源流入及流出资源控制指标,构建了生产单元评价模型来进行生产规模的优化研究.     

基于产业链延伸的钢铁深加工发展模式分析

基于钢铁产业链延伸和协同发展,讨论了钢铁深加工产业经济内涵,并将钢铁深加工发展模式分为三种,即技术配套型、产业协作型和物流贸易型钢铁深加工模式。通过对比分析技术配套型、产业协作型、物流贸易型三种模式的发展特点和发展关键因素,总结钢铁深加工发展模式特征,为钢铁企业发展钢铁深加工提供分析框架和决策依据。     

基于协同创新的概念性结构模型研究

协同创新是指多个协同创新主体在外部环境的影响下,通过复杂的非线性相互作用产生单个主体自身所无法实现创新的协同效应的过程.本文在对协同创新相关文献进行梳理的基础上,对协同创新的机理进行分析,提出了协同创新的理论模式——"双钻石模型",从理论上对协同创新进行了概念界定,明晰了基本内涵、构成主体及外部环境,为推进协同创新的有效开展提供理论上的支撑.     

一种基于协同进化方法的聚类集成算法

针对单一聚类算法存在的不能泛化的问题,将集成学习技术应用于聚类算法中,集成学习技术可以显著提高学习系统的泛化能力。提出了1种基于粒子群和遗传算法的协同进化聚类集成算法,粒子群算法保证算法快速收敛,遗传算法全局搜索扩大搜索范围,提高了聚类的性能和收敛速度。将本研究提出的算法在多个UCI数据集上进行试验验证,结果表明该算法是有效的。     

基于VMWARE的科技协同创新实验平台建设研究

针对当前社科类实验室建设的资源重复及不能充分利用等现状,分析了开放实验室面临的科研协作困境,提出了基于VMWARE虚拟管理技术的科技协同创新实验平台设计方案,阐述了协同创新实验平台构建策略.     

基于协同创新平台的高职校企协同育人机制研究

校企合作育人是当代高职人才培养模式的主流,是高校培养创新型人才的主要途径.协同创新理论的提出与平台的构建,为高职校企合作、协同育人提供了理论平台、实践场景,同时也推动了高职校企紧密合作,深化了校企合作内涵,创新了校企合作、协同育人的培养模式.     

基于知识工程的产品创新设计方法集成研究

在产品创新设计过程中，基于创新方法的创新构思和各种知识的应用是产品创新设计成功的关键。介绍了知识工程的概念，研究了典型的知识工程与CAX的结合技术。在此基础上，提出了基于知识工程的产品创新设计方法集成概念，并给出了基于IOPIDM-BOKE的计算机辅助创新设计方案求解过程。     

生态产业链稳定性因素分析及管理对策研究

生态产业链是在循环经济与产业生态学理论的指导下形成的实现产业与环境协调发展的新型产业运作模式.以生态产业链的稳定性作为研究的着力点,通过对影响生态产业链稳定性因素的分析,指出了其在实践中应注意的问题.并引入政府和管理者的支持,设计了配套的管理模式和治理机制,以期从生态产业链内外部整体资源的协同利用和利益相关者的协同效用两方面来提高产业链的稳定性.     

先进制造模式集成创新研究

应用创新理论和集成创新思想，从先进制造系统的目标与价值子系统、技术子系统、结构子系统、社会心理子系统以及管理子系统的集成创新，分析先进制造模式的集成创新特点。进一步加深对先进制造模式的系统性认识，促进对先进制造模式的深化研究和发展．     

基于WLAN的人机协同物流系统信息集成技术

结合人机协同物流系统的信息集成需求对无线局域网的应用进行了深入的研究。在先进制造环境中建成了人机协同物流系统管理无线网和制造系统集成有线网相结合的无线局域网(WLAN)。使得系统中各种自动化设备和物流工作站之间保持稳定联机、实时通信,即节省了改造现有系统的投资,又实现了系统真正的柔性和硬件可重组性。并以物流工作站与人工驾驶物料运输小车之间的无线通信为例说明了其信息集成的具体实现过程。     

面向计划任务的综合集成协同模型研究

在分析CSCW领域中常用的群体协同工作模型基础上，设计了一种面向计划任务的综合集成协同模型，解决了计划群体或计划人员在制定作战计划过程中所面临的协同问题．该模型在DOPGS系统中得到了应用，取得了一定实效．     

浅谈工业园区生态产业链的构建——以信丰工业园为例

本文以江西信丰工业园生态工业园区建设为例,针对工业园区建设中存在的问题,探讨如何通过产业链生态化,以实现物质、能量的循环使用,最终创建生态型工业园区。     

产业链视角下汽车产业创新服务平台研究

论述了产业技术创新服务平台的建设对加快推进产业技术创新工程的实施,推动产业技术创新具有重要的意义.分析了汽车产业链的构成与特征,对基于产业链视角对汽车产业创新服务平台的功能与构架进行了阐述,并分析了汽车产业技术创新服务平台建设的成效与存在的问题,提出了促进我国汽车产业技术创新服务平台发展的建议,旨在为我国汽车产业的创新发展提供一些借鉴.     

资源基础理论视角下的协同创新网络演化机制与模型研究

协同创新网络的演化依赖于创新主体之间的相互关系,每一个微小的变化都会影响网络拓扑结构,从而导致不同的演化结果。网络演化与创新行为之间存在着逻辑关系,准确理解网络结构的特征有助于创新主体采取适当的创新行为。该文主要基于资源基础理论和复杂网络理论,通过两个典型案例的探索性研究,对协同创新网络主体的行为规则进行设定,确立了基于资源优先的连接机制,充分结合协同创新的阶段式合作特性,建立网络演化模型。通过仿真,对网络特性和演化规律进行了模拟实验。结果表明资源优先连接机制符合现实情境,有利于保持持续的创新网络活力,对企业和政府的行为决策具有一定的管理实践意义。     

产品-产业-区域集成创新研究

通过围绕从产品创新到产业创新、从产业创新到区域创新的纵向集成问题,提出了产品-产业-区域集成创新的点线面原理;研究了产品组合创新与产业纵横集成、区域网络化集成的集成对象;探讨了创新能力、创新投入、创新过程和创新绩效的集成评价。     

中国企业集成创新模式研究

从企业角度出发,应用集成创新理论,提出中国企业集成创新技术层面和战略层面的分析框架,并基于此框架提出了中国企业集成创新模式,为企业集成创新模式的选择提供参考。