预应力混凝土砌块砌体墙的抗剪承载力计算

对砌体墙施加预应力,不仅能大大改善其受力性能、提高承载力,而且可以扩大其使用范围。本文利用国内外大量的试验结果,分析探讨了影响预应力混凝土砌体墙的抗剪承载力的各主要因素,提出了预应力砌块砌体墙的抗剪承载力计算方法。     

预应力混凝土砌块砌体墙抗裂承载力计算

给砌块墙体施加预应力,不仅能大大改善墙体的受力特性及结构的抗裂性能,限制和延缓墙体的开裂,而且可以扩大砌体结构的应用范围,满足砌体结构向高层、节能发展的要求。本文利用国内外大量的试验结果,分析探讨了影响预应力混凝土砌体墙的抗裂承载力的各主要因素,提出了预应力砌块砌体墙的抗裂承载力计算方法。     

粘钢加固钢筋混凝土梁抗弯承载力的计算

对粘钢法加固钢筋混凝土粱进行研究。结合试验结果。对粘钢加固混凝土粱在正常受弯破坏条件下的受力机理进行分析，推导出粘钢加固粱抗弯承载力的计算公武，为加固设计提供参考。     

东方1—1地区海底土承载力计算及应用研究

根据东方1-1地区海底土的地质调查资料,利用隔水导管极限承载力计算模型,计算出该地区海底土的极限承载力.结合海上钻井施工特点,进一步计算出隔水导管的合理入泥深度.计算结果与实际情况比较吻合,效果良好.     

东方1-1地区海底土承载力计算及应用研究

根据东方 1- 1地区海底土的地质调查资料 ,利用隔水导管极限承载力计算模型 ,计算出该地区海底土的极限承载力。结合海上钻井施工特点 ,进一步计算出隔水导管的合理入泥深度。计算结果与实际情况比较吻合 ,效果良好     

碳纤维布加固钢筋混凝土短柱的受剪承载力计算

对碳纤维布加固钢筋混凝土短柱的受剪性能进行了试验研究，探讨了轴压比，碳纤维加固量，配箍主和加载顺序对碳纤维布加固钢筋混凝土短柱的破坏特征和受剪性能的影响。试验表明，碳纤维布加固钢筋混凝土短柱的斜截面受剪承载力计算公式，这些公式可供工程设计和进一步研究参考。     

海上钻井隔水导管极限承载力计算

为了更合理地确定隔水导管最小入泥深度,根据海底土的工程地质特征,结合岩土力学理论分析,建立了不同海底土层下的隔水导管极限承载力计算模型。根据隔水导管承载力计算模型,结合海上钻井隔水导管现场施工过程中不同的工况特征,建立了隔水导管最小下入深度计算模型。理论模型在渤海QHD32-6和SZ36-1油田进行了应用,得出了隔水导管底部承载力随入泥深度的变化曲线,进一步确定出隔水导管的最小入泥深度,计算结果与实际情况比较符合。研究成果将为海上隔水导管最小入泥深度的选择提供技术帮助。     

桥面铺装防水粘结层抗剪性能试验研究

针对混凝土桥面铺装出现的主要损坏，设计了不同的防水粘结层试验方案，利用正交试验方法，进行抗剪试验。试验结果表明：防水粘结层类型对层间抗剪强度影响显著，而试验采用的级配对层间抗剪强度影响很小。因此通过抗剪切试验可以选择合理的防水粘结层。     

水泥-沥青混凝土高温抗剪试验研究

探讨了水泥－沥青混凝土混合料配合比参数对其强度的影响。通过不同配合比的水泥－沥青混凝土混合料的高温剪切试验，研究了水泥－沥青混凝土混合料粘结力C与内摩擦角φ随砂浆掺量及龄期的变化规律，并将水泥－沥青混凝土混合料与级配相近的普通沥青混凝土进行了车辙试验比较。     

钻井液组分对泥饼抗剪强度的影响

钻井液组分直接影响井内泥饼的成分和性质,并最终影响隔层界面处泥饼的力学性能。为研究钻井液不同组分对泥饼抗剪强度的影响机理,综合运用土的重塑和直剪实验,分别测量膨润土重塑土、膨润土-铁矿粉重塑土、膨润土-石英砂粉重塑土的抗剪强度指标,研究钻井液泥饼中的黏土矿物、加重材料和钻屑3类固相物质对界面泥饼的抗剪强度影响。结果表明,在一定含水率和压实程度下,随着泥饼中铁矿粉含量的增大,泥饼的内摩擦角和黏聚力均线性减小;当泥饼中石英砂粉质量分数低于10%时,泥饼的内摩擦角和黏聚力均线性减小;而当泥饼中石英砂粉质量分数高于10%时,泥饼的内摩擦角、黏聚力变化不大;一定范围内,泥饼中膨润土含量增加有利于提高泥饼黏聚力。     

钢结构柱脚的抗剪机理及其设计

作为上部钢结构与混凝土基础间的重要连接,钢柱柱脚担负着将作用于上部结构的各种作用效应传递到基础的作用,如何可靠地将水平剪力传递到基础是其中重要的一个方面。文章结合AISC相关的设计导则拟就钢结构柱脚的几种抗剪机制作一粗浅论述,并着重讨论锚栓抗剪的问题以及剪力键的设计方法。     

负压桶形锚固基础的抗拔承载力计算理论综述

随着海洋石油开发向深海进军，浮式平台得到迅速发展。负压桶形锚固基础作为浮式平台基础的一种创新和突破，从经济性和安全性上都超过了普通的桩基础。作者在详细阅读相关文献的基础上，对负压桶形锚固基础的承载力计算方法和理论进行了分析，为我国平台基础的设计提供参考。     

沥青混合料抗剪性能研究

济南城市道路车辙病害严重,必须提高沥青混合料抗剪性能。通过设计室内试验研究了与沥青混合料抗剪强度相关的各个因素,发现提高集料中粗料的成分、适当降低沥青用量、加大加载速率、选用改性沥青能够有效提高沥青混合料的抗剪强度。     

路用环氧沥青混合料抗剪试验及数值模拟

环氧沥青在国内外诸多钢桥面铺装中应用并表现出良好的使用性能,而这种性能良好的材料还没有在国内的道路铺面中应用的先例。以国内研发的7610型环氧沥青为结合料,以最大公称粒径为16mm的玄武岩为集料,采用单轴贯入试验对应用于中面层的7610型环氧沥青混合料进行了抗剪性能的研究,并对该试验进行了数值模拟。结果表明,7610型环氧沥青混合料的抗剪性能远优于一般的沥青混合料;试验结果和数值模拟存在误差,主要是由于试验试件与力学模型在均匀性方面的差异。     

沥青混合料自然老化历程中抗剪强度演变规律研究

为了解沥青混合料在自然老化历程中抗剪强度的演变规律,采用单轴贯入试验与单轴压缩试验对不同自然老化时间后的沥青混合料,在干燥和冻融循环后饱水两种情况下进行试验。试验结果表明：老化过程中沥青混合料的抗剪强度逐渐下降。在饱水状态下比在干燥状态下有更强的抵抗荷载作用的能力;随着老化程度的增加,冻融循环抗剪强度比有上升的趋势;另外水对自然老化后的沥青混合料的进一步侵蚀作用不明显。     

吸力式桶形基础抗拔承载力特性试验研究

为了了解吸力式桶形基础在饱和粉细砂中的抗拔承载力特性,对不同桶高、不同加载速率下的桶形基础进行了室内小模型抗拔承载力试验。结果表明,桶高和加载速率对桶形基础抗拔承载力有着显著的影响。根据试验结果分析了桶形基础抗拔承载力的作用机理。     

关于软土地区输气管道抗浮计算的探讨

广东珠海-中山天然气管道工程所经地段以海积冲积平原为主.软弱土的厚度为3.0～12.0 m,管道完工后某些地段的管道有明显的上浮现象,文章根据软弱土灵敏度的大小,针对该管道上浮段和未上浮段分别提出了管道抗浮计算公式.对于软弱土地区管道抗浮设计及勘察具有参考价值.     

预应力砌块砌体抗裂性能的有限元分析

设计数榀不同预应力度、不同构造措施的混凝土砌块砌体墙片,用有限元分析软件ANSYS5.7对其在水平荷载作用下进行非线性有限元分析,研究墙体的应力分布规律,为预应力砌块砌体的应用提供了理论依据。     

碎石桩机理分析及单桩承载力计算

笔者应用弹、塑性理论对碎石桩及桩周土作用机理进行了分析,推导出碎石桩单桩承载力计算公式。同时,与其他计算方法的计算结果进行了比较。结果表明,用本方法计算得出的结果与Hughes Withers法和被动土压力法结果非常接近。