绿色能源渐行渐近:清洁能源上位 落后产能淘汰

2013年,国内能源产业围绕大气污染防治的要求,展开了全面和大规模的结构调整,一方面用清洁能源替代煤炭石油,另一方面淘汰落后产能,提高能源生产和使用效率,力图压缩煤炭在一次能源消费中所占的比重。但有限的天然气资源的制约越来越突出,同时超高压输电电网在技术和社会等方面建设的困局,也制约了"煤改气"、"煤改电"工程的进展。2013年9月12日,国务院办公厅发布《大气污染防治行动计划》,要求严控"两高"(高污染、高耗能)行业新增产能,全面推行清洁生     

石油的替代能源甲醇在生态建设中的作用和意义

目前全球关注的热点是能源与环境问题,这也是影响我国经济和社会发展的重要因素。我国煤炭,天然气,可燃冰资源相对丰富,有效利用资源优势,发展清洁醇醚燃料,研发石油的替代能源,解决石油短缺问题,是保证我国社会、环境、经济、能源长期健康协调发展的有效途径。     

中国风能“发动机”:天津

在2008年天津达沃斯论坛上发布的《全球增长面临风险》的报告中指出,按照目前的预测,易开采的石油和天然气资源,到2015年将无法满足需求。因此世界各国必须提高能源使用效率、增加可替代能源的使用。风能作为最具有商业投资价值的清洁能源,更是倍受关注,其作为一种重要的自然能源,全世界的总量约为1300亿kW,而据世界气象组织（WMO）和中国气象局气象科学研究院分析,     

全球天然气水合物发展与国家石油公司应对之策

天然气水合物具有储量巨大、埋藏较浅、能量密度高、高效清洁等特点,是国际公认的煤、石油等传统能源的替代能源,被誉为21世纪最具商业开发前景的绿色低碳战略能源,成为当今世界各国和能源行业竞相研究开发的热点。本文从发展历程、试采技术、试采活动等方面阐述了全球天然气水合物的发展,从资源条件、开采技术、环境风险、经济性等方面分析了现阶段面临的主要问题,从世界各国的研发积极性和天然气水合物的本质特性出发分析了发展的趋势和前景,由此提出了中国国家石油公司应对天然气水合物发展的策略和举措。     

中科院启动“变革性洁净能源关键技术与示范”先导专项

正中国科学院召开"变革性洁净能源关键技术与示范"启动会,宣布"洁净能源"先导专项正式启动。"洁净能源"专项以化石资源清洁高效利用与耦合替代、清洁能源多能互补与规模应用、低碳化多能战略融合为主线,部署了合成气下游及耦合转化利用、甲醇下游及耦合转化利用、高效清洁燃烧、可再生能源多能互补示范、大规模高效储能、核能非电综合利用、可再生能源制氢/甲醇,以及我国能源战略研究等八个方面研究     

氢燃料电池电动车对石化企业的战略意义

除锂电池电动汽车外,氢燃料电池汽车也是国家选择重点发展的方向。氢燃料电池汽车具有清洁、环保、高效、续航里程长、燃料补充快等诸多优点,在规模化生产及技术水平不断提高的情况下,氢燃料电池汽车的制造成本和使用成本会大幅下降,到2025年具备与混合动力车相当的竞争性。石化企业的独特条件是最具备发展加氢业务的企业,而相比锂电池电动车,氢燃料电池电动车对石化企业更为有利。石化企业在氢能时代同样会扮演石油时代车用燃料主要供应商的角色,实现石化企业的可持续发展。     

后石油时代的甲醇燃料

在后石油时代即将来临和环境问题日益严重的今天,世界科技和能源、环保各界,乃至联合国和各国政府,都在高度关注替代石油的清洁能源问题,各种替代能源也在竞相争夺取代权.针对这种情况,通过实事求是地分析,用科学数据说话,毫无隐晦地亮明这个"后石油时代初期惟有甲醇燃料甲天下"的观点,以解能源、环保等有关部门以及广大消费者关于代油清洁燃料的忧虑.     

发酵法制乙醇的研究现状及展望

当今,石油、煤等传统化石能源日渐匮乏,并且由之带来了环境污染问题,使得全球都在寻找清洁可再生能源替代传统能源。燃料乙醇具有清洁、可再生的特点,并且制备燃料乙醇的原料易得,所以,燃料乙醇的研究已逐渐成为热点。主要介绍了全球燃料乙醇发展现状,综述了用发酵法制备燃料乙醇的研究现状及适宜的工艺条件,总结了制备燃料乙醇存在的问题及解决方法,并且对未来燃料乙醇的发展进行了展望。     

论青海省氨氢新能源产业发展

国家清洁能源产业高地建设是国家赋予青海省的伟大历史使命和重大发展机遇,也是青海省参与国家“双碳”征程的重要途径和直接体现,意义巨大。非连续性清洁能源的大规模、低成本及长时间储存与跨地域高效输运是青海省国家清洁能源产业高地建设面临的瓶颈难题。近年来,绿氨(NH₃)在全球范围内被越来越多地认为是最佳储氢载体和理想零碳燃料,液态绿氨被定义为氢能2.0和清洁能源终极形态。非连续性清洁能源大规模制氢-绿氢大规模合成氨-液氨长时间大规模储存-液氨跨地域大规模输运-氨氢燃料综合应用构成的氨氢新能源产业模式是全球公认的最有希望突破非连续性清洁能源大规模应用瓶颈的途径之一。首先总结了青海省清洁能源产业发展现状,详细介绍了氨氢新能源产业路线及产业化进展,最后对青海省发展氨氢新能源产业面临的机遇与挑战进行了总结与展望。     

多元化替代石油能源的技术发展及趋势

分析了世界多元化替代石油能源的技术现状及发展趋势,以及目前石油高价位下开展替代能源多元化开发的重要战略意义。介绍了国内外开发生物柴油、燃料乙醇、天然气制油、煤制油等多元化替代资源的技术发展现状、存在问题。并提出中国多元化能源替代石油技术发展的思路。     

Wasserstofftechnologie für Antriebssysteme mit Zukunft

Alongside constant optimisation of conventional motors, BMW has long been conducting basic research on the use of new energy sources and drive systems having significant advantages with respect to emission levels and availability of resources. Electricity stored in batteries or in the form of hydrogen hold considerable promise in the long term. During the present decade, electrically powered cars come into question for short runs; these are characterised by higher efficiency if certain conditions relating to the overall energy balance are met. Significantly greater action radii are possibly only with liquid hydrogen. Although the engineering questions and factors such as storage, safety, and handling can be regarded as basically solved, use of hydrogen-powered vehicles will initially be in niche areas because of the lack of infrastructure. Hybrid systems to compensate for battery risks and charged with natural gas stored in gaseous (CNG) or liquid form (LNG) will serve important pioneering functions. BMW will market natural gas-driven vehicles from the end of 1995.     

氢能源的利用现状分析

氢能是公认的清洁能源,它具有储运方便、利用途径多样、高利用率及来源广泛等特点,可为解决能源危机、全球变暖和环境污染提供帮助。当前,一些发达国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,我国在氢能的研究及产业化方面也投入巨大。本文综合考虑氢能在能源和化工领域的应用,较为全面地总结了氢能作为清洁能源在燃料电池汽车、分布式发电、燃料电池叉车和应急电源,作为能源载体在可再生能源消纳以及作为重要化工原料在油品质量升级和煤制清洁能源各方面的国内外利用现状,分析明确了氢清洁能源的利用是目前推动氢能发展的主要动力,氢能源载体的利用有助于可再生能源和氢能的协同发展,而氢化工原料的利用则是目前最有希望实现氢能规模化利用的有效途径,同时指出氢的制取、储运和燃料电池技术依然是制约氢能发展的关键因素。     

发展煤基燃料是解决我国能源安全问题的重要途径

我国能源供应安全问题已十分突出;我国缺油少气,煤炭资源相对丰富,是我国中长期发展中可以依靠的能源资源;将煤炭通过液化等方法转化为烃类或醇醚类清洁车用燃料,是解决我国日益增长的车用燃料消费的主要途径;使用甲醇燃料对人体健康和生态环境是安全的,适合国情需要,已具有一定的生产和使用经验,综合成本较低。建议加紧推广使用。     

Assessment of Fuel‐Cell‐Based Passenger Cars

Highly efficient energy conversion systems with fuel cells for vehicles, as well as for stationary and portable applications, are currently being discussed all over the world. Fuel cell technology is expected to help reduce primary energy demand and emissions of limited and climate‐relevant pollutants. The high flexibility of fuel cell systems with respect to energy carriers opens up possibilities of modifying the energy sector in the long term. Introducing new fuels based on low‐carbon, or in the long term carbon‐free, energy carriers can contribute to reducing greenhouse gas emissions as well as locally and regionally active atmospheric pollutants. The use of hydrogen as feed gas for fuel cells on the basis of it being a non‐fossil, renewable energy, leads to special benefits with respect to conserving resources and climate protection, but at present still represents a medium‐ to long‐term prospect. A major milestone on the road to market success for all energy conversion systems with fuel cells is the reduction of costs. The definition of the „appropriate” fuel represents a serious obstacle to the market introduction of fuel‐cell‐powered vehicles. Presenting data from a well‐to‐wheel analysis of various vehicle fuel systems at FZJ this article aims to discuss the potential benefits of future vehicle concepts with fuel cells in terms of primary energy use and greenhouse gas emissions. Results from a comparison of international studies on this subject will be used to identify relevant assumptions that lead to different answers in the evaluation process.     

基于滤板调控风量的电池组风冷性能分析与优化

首先通过搭建测试平台,对18650锂离子电池单体容量、内阻和温升进行实验测试;再对比单体温升仿真与实验结果的一致性;最后建立了动力锂离子电池组模型,通过单因素分析和正交实验,研究过滤板自由面积比、电池间距、风速和电池距离底部间距对电池组最高温度和温差的影响。电池以1 C放电时得出结论：添加过滤板提升了电池组温度场一致性,过滤板自由面积比为0.1, 0.9, 0.9时电池组温差最小。最终通过正交实验得到最佳组合为风速6 m/s、电池间距4 mm、电池距离底部间距4 mm,比优化前最高温度下降了22.5%,温差下降了74.8%。     

Alkalische Batterien für Elektrostraßenfahrzeuge – technische und wirtschaftliche Aspekte

Alkali batteries for electric vehicles – technical and economic aspects . The running of an electric vehicle places certain demands on the battery used as source of energy. An important factor is the relationship between storage capacity and good loadability. Of the battery systems currently under development it is found that alkali accumulators satisfactorily fulfil most of the important requisites. As a survey of these systems shows, alkali accumulators have now reached such a state of development that their employment in vehicles can be realistically discussed from the technical point of view. The systems Ni/Zn and Ni/Fe are the most promising, and economic considerations would suggest that alkali accumulators can be employed instead of lead/acid accumulators, even if the battery costs are relatively higher.     

钠离子电池负极材料的储钠机制及性能研究进展

绿色能源的应用,促使着电化学储能与转换技术的飞速发展。锂离子电池作为储能领域最成功的二次离子电池之一,已被应用于各种电子产品中,但是由于锂资源短缺造成锂离子电池的成本增加,限制了其在大规模储能设备领域的应用。因此,寻找价格低廉、性能优异的二次离子电池是当下的研究热门之一。钠离子电池不仅拥有和锂离子电池相似的工作原理,而且还具有成本低、资源丰度大和可逆容量高的特点,有望成功地代替锂离子电池而应用于商业化生产。本工作主要综述了钠离子电池负极材料的性能研究进展,首先根据钠离子在负极材料存储方式不同,分析归纳了负极材料的插层反应、合金化反应和转换反应三种储钠机制,然后介绍了负极材料的结构修改、元素掺杂和材料复合三种改性方式,随后重点介绍了碳基材料、钛基材料、合金类材料、转换类材料和有机材料等几种关键的钠离子电池负极材料的电化学性能和所面临的问题,最后,以实际生产和工业应用为基础,展望了钠离子电池负极材料的研究方向。     

电弧炉炼钢应用生物质的研究进展

在当前碳达峰与碳中和的背景下,钢铁行业作为CO₂排放大户,长期面临着碳减排的巨大压力。因此大力发展具有更低碳排放的电弧炉短流程炼钢将是钢铁行业实现减排的有效措施。但尽管短流程炼钢的碳排放量较长流程炼钢相比大大减少,但其冶炼过程也仍需使用大量的煤炭资源以达到冶炼要求。因此寻找一个合适的碳源替代煤炭用作电弧炉炼钢过程中的渗碳剂和发泡剂对进一步降低电弧炉炼钢碳排放具有重大意义,而生物质资源作为唯一的可再生碳源将会是替代碳源的首选。本综述介绍了国内外各学者多年来对生物质在电弧炉炼钢中的应用的一系列研究,并在此基础上对未来国内电弧炉炼钢应用生物质的研究方向进行了展望。要点：(1)介绍了国外学者对电弧炉应用生物质的实验室基础研究进展。(2)总结了国外已进行的电弧炉应用生物质的工业试验结果。(3)介绍了国内关于电弧炉应用生物质的研究进展。(4)对国内未来生物质在电弧炉中的应用研究方向进行了展望。     

甲醇燃料的研究进展与展望

随着化石资源的不断枯竭,能源消费将逐步向可再生能源时期发展.甲醇燃料不仅可以替代汽柴油作为内燃机燃料,而且也可以作为燃料电池等燃料或新型C1化工原料;不仅可以由化石能源生产,而且也可以由可再生能源生产:不仅具有高效、清洁燃料的特征,而且具有生产技术成熟、原料来源丰富的特点,能够实现可持续发展.甲醇燃料是理想的能源载体,在化石能源和可再生能源时期均可发展应用,特别是对于以煤为主要能源的中国,在由化石能源向可再生能源时期过渡的阶段,选择甲醇燃料为发展方向,意义将十分重大.     

综述与展望新型钙钛矿太阳能电池研究进展及面临的问题

能源是当今世界面临的巨大难题,石油矿产等资源的不断大量消耗,太阳能作为清洁能源有望得到更多的应用。利用太阳能最主要的方式是用太阳能电池进行光电转化,其中,新型太阳能电池优点很多,清洁、制造成本低、效率高、便于投入应用,已经成为光伏领域的研究热点。简要介绍太阳能电池发展过程,侧重于论述相应的市场行情及面临的问题。主要讨论钙钛矿太阳能电池的研究现状以及研究中面临的问题。