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阐述了近年来Claus尾气加氢脱硫催化剂载体的研究现状。主要介绍了Al2O3和TiO2单组分载体及Al2O3-TiO2复合载体。Al2O3载体具有比表面积大、机械性能好和容易成型的特点,应用较广,但低温加氢活性较差;TiO2载体具有较高的低温加氢和有机硫水解活性,但比表面积较小,一般以复合载体形式使用;复合载体具有较好的低温加氢活性和抗水性能,但制备工艺复杂。介孔结构不仅可以增大载体的比表面积,同时有利于分子的扩散,具有更加优异的活性。活性组分在复合载体表面呈现不同的活性状态,从而改变反应条件。如何调控Al2O3载体的孔道结构,研究复合载体各组分之间的作用及对活性组分的影响是今后的发展方向。 相似文献
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加氢催化剂的预硫化是提高催化剂活性,优化加氢催化操作,获得理想经济效益的关键技术之一。为获得理想的预硫化效果,必须严格控制各阶段的反应条件。文章介绍了加氢催化剂预硫化的反应原理,探讨了在预硫化过程中影响催化剂预硫化效果的因素。预硫化操作中,温度是最敏感的因素之一。 相似文献
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LSH-02低温硫磺尾气加氢催化剂的工业应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了LSH-02低温硫磺尾气加氢催化剂在齐鲁胜利炼油厂80kt/a硫磺装置上的工业应用情况,在加氢反应器入口温度220℃的条件下,加氢效果良好,与常规尾气加氢催化剂相比操作温度可降低60℃以上,节能降耗效果显著。 相似文献
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某含硫瓦斯气及克劳斯尾气脱硫装置溶剂系统存在不合理现象:尾气吸收塔操作弹性小、溶剂使用量大、焚烧炉烟气二氧化硫排放浓度较高、装置能耗高.对该溶剂系统进行改造,将溶剂系统重新分配,提高溶剂系统的合理性.增加尾气吸收塔填料高度,提高尾气吸收塔操作弹性.改造后降低了贫液使用量,减少了装置蒸汽消耗,降低了装置焚烧炉烟气二氧化硫... 相似文献
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文章介绍了硫磺回收尾气低温加氢催化剂C-234的性质,对该催化剂在生产中的使用情况进行了介绍。 相似文献
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糠醛液相加氢制糠醇骨架钴催化剂反应动力学研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用合金架钴催化剂在间隙高压反应釜中进行了糠醛液相加氢反应动力学及失活动力学的研究。提出了该反应的动力学及失活动力学的数学模型,并求得了该反应的反应级数、反应活化能值、反应速率常数及失活速率常数值,还测得了钴催化剂的使用寿命。 相似文献