新型五缸钻井泵研制

五缸钻井泵与三缸钻井泵相比具有明显的性能优势,但由于存在制造难度大等问题,限制了五缸钻井泵的使用。在三缸钻井泵的基础上设计了4支撑结构曲轴的五缸钻井泵,与三缸泵曲轴的受力分析对比证明,4支撑五缸泵曲轴受力更为合理,并针对曲轴毛坯成型、加工等问题,设计了锻焊结构曲轴,解决了五缸泵的制造"瓶颈"问题,为五缸泵的研制和应用提供了有效途径。     

轻便型橇装大排量五缸钻井泵机组的设计

为了适应车装钻机配套钻井泵机组的要求,研制开发了轻便型橇装大排量五缸钻井泵机组,它以高速柴油机为动力,驱动大排量五缸钻井泵工作。五缸泵比相同结构三缸泵排量增大66%,所以在保证工作排量基础上可减小泵冲程和活塞直径,以获得较小的钻井泵体积和质量,整机质量约16t,比同等型号的常规三缸单作用泵机组质量减轻40%;由于采用橇装式整体结构,可实现整机井场移位和整体吊装运输,现场不需重新安装和调整;增加了多重安全系统和远程控制装置,确保施工安全、可靠。该泵机组的研制成功将为我国的钻井装备开辟新的市场。     

双缸单作用液压钻井泵换向控制探讨

液压钻井泵具有排量和压力波动小、重量轻、移运方便、易损件寿命长和维修费用低等优点。这种泵采用液压油缸代替常规三缸泵的曲柄连杆滑块机构，其技术关键之一是换向控制。介绍了双缸单作用液压钻井泵所采用的一种特殊的换向控制系统，阐述了该系统的结构和工作原理，并对其技向性能进行了分析，指出它具有结构简单、排量均匀、换向准确、平稳和可靠等特点。     

大功率钻井泵发展现状与应用

钻井泵的发展趋势为大功率、大排量、高泵压和轻量化,对可靠性的要求不断提高,缸数由双缸到三缸再到多缸,有增加的趋势。介绍了近年来大功率钻井泵的技术新发展。与三缸泵比较,五缸泵具有排量与压力波动小、运行平稳、易损件寿命长等优点;曲柄轴、剖分式滚动轴承、十字头与拉杆之间的球铰连接等新型结构,在提升钻井泵可靠性、稳定性和轻量化方面效果明显。     

液压钻井泵的设计与试验

液压驱动的钻井泵采用变量液压泵和动力油缸组成液压钻井泵的动力端;液力端和现在使用的三缸单作用活塞式钻井泵相同。该种泵的冲程长、冲次低、排量可调、排出压力波动很小、运转平稳、质量轻、液力端易损件寿命可大幅度提高。并且可以取消空气包、安全阀及灌注泵。经试验,所研制的液压钻井泵能正常运行,国产液压件能满足工作的要求。随着钻井技术的迅速发展,特别是深井、超深井及水平井技术的发展,对钻井泵的要求越来越高。要求钻井泵功率大、质量轻、排量大、泵压高而且可调、适应能力强、易损件寿命长。现用的曲柄连杆式三缸单作用活塞式钻井泵已经很难满足钻井工艺的要求。研究、设计、制造新型结构的钻井泵已是大势所趋,而液压驱动的钻井泵是当前国内外研究的重点。     

1300HP五缸钻井泵机组设计

随着石油钻井装备的发展,车装钻机以其移动性强、性能先进、适用范围广、现场安装方便等优点等在油田得到广泛应用,尤其是3000~4000m车装钻机已经或即将成为我国4000m以下钻井施工主力钻机。所设计的1300HP五缸钻井机泵机组采用柴油机和液力传动箱驱动五缸钻井泵,具有排量覆盖范围广、操作控制灵活、整机移动安装方便的特点,该产品的研制成功将为我国大型车装钻机提供理想的配套装备。     

五缸钻井泵动力端AME Sim/Motion联合仿真研究

针对传统三缸单作用往复泵存在质量大、输出压力波动大、冲程短和冲次高等问题,提出一种新型五缸钻井泵结构。利用AME Sim/Motion仿真平台对新型钻井泵分别建立一维液压模型和动力端动力学模型,并利用软件间的接口搭建进行联合仿真,通过运动学分析与理论分析得出联合仿真模型的合理性。将一维液压模型仿真得到的液力载荷对钻井泵动力端进行动力学分析,得出连接销作用力、曲轴销作用力和曲轴输入扭矩变化规律。将曲轴输入扭矩联合仿真结果与理论值进行比较可知,所建立的联合仿真模型合理,分析结果可靠。     

1300型中速三缸钻井泵液力端动态测试及其初步分析

华东石油学院钻机科研组于1985年9月在山东益都石油机械厂的钻井泵试车台上对胜利油田钻井工艺研究院设计的而由该厂制造的SL3NB-1300型中速三缸钻井泵的液力端进行了动态测试,共完成了四项任务:1.在不同空气包预压下及不同泵压下测定泵的排出动压力曲线,计算排出压力不均度;2.测定泵的缸内动压力曲线,计算泵的排量系数;3.测定泵的吸入动压力曲线,计算吸入压力不均度;4.测定活塞杆的轴向应变,计算活塞与缸套之间的摩擦力与摩擦系数。     

宝鸡石油机械厂制成大功率、高压力三缸钻井泵

随着陆地和近海石油钻井深度不断增加 ,以往的三缸钻井泵在功率和压力匹配方面 ,已不能满足深井及超深井(6 0 0 0ｍ以深 )钻井工艺的要求。为此 ,宝鸡石油机械厂在国内率先开发出Ｆ— 16 0 0ＨＬ和Ｆ— 2 2 0 0ＨＬ两种新型三缸钻井泵。这两种泵的动力端结构与常规三缸钻井泵相同 ,但液力端采用Ｌ形结构 ,由吸入液缸、排出液缸、整体排出管和排出五通组成。Ｆ— 2 2 0 0ＨＬ型是Ｆ系列中功率最大的泵 ,其额定功率为 16 4 0ｋＷ (2 2 0 0ｈｐ) ,冲数为 10 5ｍｉｎ-1,冲程为 35 6ｍｍ (14英寸 ) ,最大工作压力为 5 2ＭＰａ (75 0 0ｐｓｉ) ,最…     

CAD技术在钻井泵设计中的应用

<正> 各类钻井泵的基本结构通常是相似的,以泵的动力端为例,不外乎由底座、输入轴、曲轴(或在直轴上加偏心轮结构)、齿轮、连杆、十字头等零部件组成。所以不同类型钻井泵动力端的设计有其共同性。如果采用通用性较强的CAD软件来设计泵的动力端,显然会提高设计效率和质量。为此我们研制了一套钻井泵动力端CAD软件,软件包括传动部件主参数的设计计算及主要零件工作图的自动绘制。     

用于2000型压裂车的三缸泵和五缸泵试验研究

供2000型压裂车选择的柱塞泵有三缸泵和五缸泵2种。为了验证压裂车和柱塞泵的性能，进行了台架试验、出厂试验和现场工业试验。经试验研究表明，五缸泵压裂车的参数覆盖范围较三缸泵压裂车有明显优势，五缸泵的泵效优于三缸泵。     

三缸单作用泥浆泵曲轴反转时的受力分析

本文在分析我国钻机实际工作情况的基础上,给出了三缸单作用泥浆泵曲轴反转时受力分析的计算公式,并提出了一些防止曲轴断裂的措施,对曲轴的设计和加工有指导意义。     

F1300型三缸钻井泵机架的静力有限元分析

对F1300型钻井系机架结构按板壳单元和三维块元进行了离散；采用主从节点技术、罚单元和边界弹簧单元处理了复杂壳体结构的特有问题；应用微机版LISA结构分析程序对F1300型三缸泵机架的强度和刚度进行了静力有限元分析计算，获得了机架在额定载荷作用下各部位的应力和变形的分布规律。计算结果表明，最大应力发生于主墙板轴承座周围，最大相对位移发生在轴承座中心平面处；整个机架结构应力、变形不均匀，强度、刚度富余，从而为F1300型钻井泵的改造、减轻重量和降低成本提供了必要的依据。     

钻井泵机架的静动态有限元分析

本文应用SAP5/LISA结构分析程序,对F1300型三缸泵机架的强度、刚度和固有振动特性进行了有限元分析,获得了机架在额定载荷作用下各部位的应力和变形的分布规律,及自由振动时的最小几阶模态频率和模态振型。计算结果表明,整个机架结构应力、变形不均匀,强度、刚度富余。振型分析表明,机架结构只是泵头和泵尾开口部位动刚度偏弱,而泵中部和内部则刚度过剩,泵体的质量和刚度分布不合理。为F1300型钻井泵的改造、进行动态特性分析和动态设计提供了必要的依据。     

MOSTB精密平流泵在钻井液完井液评价实验中的应用

介绍了MOSTB精密平流泵设计思路、结构原理以及优点；同时重点介绍该泵在渗透率梯度测试仪上的应用。评价钻井液、完井液入井后保护油气层的效果时，使用了智能渗透率梯度测试仪，该套仪器主要由精密平流泵、多点测压的岩心夹持器系统、数据采集系统、计算机及软件处理系统等部分组成，精密平流泵在实验流程中起着十分重要的作用，流量参数可以通过R-232通信接口传输到计算机上，出口计量的电子天平或量筒可以省去，精密平流泵的设定值即是出口的流量值，流量误差小于1％。该泵用于岩心多点渗透率以及渗透率恢复值测试，进而优选出保护油气层的钻井液、完井液配方，对指导科研和生产都具有十分重要的意义。该泵驱替压力高(60MPa)、流量分辨率高(0．01mL／min)、驱替压力波动很小(0．01MPa)，还可以定流量输送，操作简单方便，体积小，性价比高。     

浅论设计灌注泵的几个问题

灌注泵属离心泵的范畴。与通用离心泵的不同之处是,灌注泵往往在偏离工况下工作,输送的介质粘度大,还含有泥砂。设计灌注泵时,必须针对其工作特点,合理地选择泵的排量Q、扬程H、转速n等性能参数,以及密封装置及其结构形式等,以保证灌注泵工作稳定,满足三缸泵的吸入要求。     

新页HF-2井四开小井眼高密度油基钻井液技术

新页HF-2井是川西地区的第2口页岩气水平探井,四开?152.4 mm井眼钻进过程中泵压偏高、排量低,定向仪器无法正常工作。借助钻井液水力学模拟计算软件,在确保油基钻井液密度稳定的情况下,采取优化钻井液性能和替换钻具相结合的方式,有效降低了泵压,提高了排量,满足了定向仪器正常工作的需要,使用密度2.15 g/cm3的油基钻井液完成821 m的水平段钻井施工,为今后同类井的施工提供了有益的借鉴。     

三缸钻井泵主轴轴承盖与轴承座联接螺柱的强度计算

以SL3NB-1300型钻井泵为例,分析了三缸钻井泵主轴轴承盖与轴承座联接螺柱承受的载荷,求得其应力谱,并应用疲劳强度理论计算了螺柱的抗拉强度。计算结果表明,按应力幅计算的安全系数在容许范围内,按拉应力计算的安全系数小于许用值。因此,当螺柱材质不良或所受冲击过大时,将导致螺柱断裂。最后就提高联接螺柱的疲劳强度提出了建议。