南海舰船数据可视化分析系统设计与实现

为了更好地对南海舰船数据进行展现和分析,基于百度地图API,以南海舰船数据为基础数据,采用B/S架构,结合数据可视化图表库Echarts、百度地图大数据可视化库、百度地图热力图库,采用数据库等技术对舰船数据进行管理,在时间和空间上对舰船数据进行可视化和分析。设计并实现具有舰船位置和轨迹可视化、舰船统计分析、舰船轨迹查询、舰船热力图为核心功能的Web应用。该系统能够更加直观高效地对舰船数据进行管理分析,对航道安全的提升具有分析参考作用。     

基于PLC的舰船电站仿真实训平台设计

设计了一种基于PLC 的舰船电站仿真实训平台,将PLC 控制技术、PPU 模块技术、变频控制技术等相结合,实现多功能舰船电站仿真实训。该平台可用于本科或高职院校教学和科研,可供学生开展舰船电站综合实训和实操考试模拟;同时模拟的舰船电站完全满足实际舰船的功能需求,具有一定的实用性。     

基于SOA的舰船安全平台集成架构

舰船安全信息化集成的不断深入发展使舰船安全平台需求也发生了一些变化,舰船的安全设施和安全系统的服务化集成成为舰船安全建设的一个亟待解决的问题.针对这种情况,本文提出基于SOA的舰船安全平台集成架构进行设计研究,通过采用EJB组件进行开发,利用WSDL来描述架构集成接口,各个流程的服务设计采用聚类算法,最终设计并实现了一个基于SOA的舰船安全平台集成框架,并给出了舰船安全管理平台服务化集成的算法实现,研究结果表明,数字化舰船中的舰船安全设备与其他舰船安全信息系统可以实现无缝集成,较好的解决舰船安全平台信息资源不能有效共享问题,可以在武器平台舰船信息安全系统里进行实际应用.     

基于OPNET的舰船平台网络仿真与分析

文章提供了一种仿真和优化分析舰船平台网络的新方法。通过选用OPNET系列的通信网络仿真软件Modeler来建立一种典型的舰船平台主干网的模型,实现了整个舰船平台网络的信息交互功能。通过对典型舰船平台网络信息流的网络仿真得到平台主干网络时延、吞吐量、链路利用率等网络性能参数,从而有助于在设计中分析舰船平台主干网网络架构的合理性以及优化舰船平台网络的设计,提高舰船平台主干网的可靠性。     

舰载无人机起飞动力学研究与仿真

舰船搭载无人机不是简单的"无人机和舰船"组合,而是一项复杂的系统工程.海上和舰上的情况与陆地有很大差别,海浪特性、舰船运动、舰船空气尾流场、舰面建筑物和设备都直接影响到机-舰动态配合特性.无人机的舰上起飞是研究机-舰动态配合的主要内容,它是无人机起飞安全和充分发挥其潜力的有力保证.为此利用频谱分析方法得出海浪中舰船的摇摆运动规律,并把舰船运动、海面风场及舰船尾流的影响加入到无人机的运动方程中进行建模仿真,研究了舰船运动及海面风场影响下无人机从舰船起飞的动力学特性,并得出其安全起飞的基本条件.     

舰船训练虚拟系统的设计研究

在建立虚拟舰船仿真系统的研究中,由于舰船的船舱仪表数量多,船体操控复杂,目前还没有舰船虚拟训练系统。针对舰船训练实际需求,提出一种虚拟仪表和游戏引擎相结合的舰船虚拟训练系统设计思想。借助于Ogre、ODE及数据手套、数据头盔和定位器等虚拟现实设备,建立仿真数据模型,解决了场景中的虚拟手交互、碰撞检测等关键技术问题,完成虚拟手对舰船的实时控制。实验结果表明,仿真系统在保证真实性和快速性的同时,还易于操控等特点,能使用户快速掌握舰船驾驶和仪表操作的基本方法,训练周期缩短60%,大大降低了训练成本。     

海事监控视频舰船目标检测研究现状与展望

舰船目标检测是海域监控、港口流量统计、舰船身份识别以及行为分析与取证等智能海事应用的基石。随着我国海洋强国建设的推进,智慧航运和智慧海洋工程迅速发展,对通过海事监控视频开展有效的舰船目标检测识别以确保航运和海洋工程安全的需求日益紧迫。本文针对基于海事监控视频的舰船目标检测任务,回顾了舰船目标检测数据集及性能评价指标、基于传统机器学习和基于卷积神经网络的深度学习的目标检测方法等方面的国内外研究现状,分析了海洋环境中舰船目标检测任务面临的舰船目标尺度的多样性、舰船类别的多样性、海洋气象的复杂性、水面的动态性、相机的运动性和图像的低质量等技术难点,并通过实验验证,在多尺度特征融合、数据增广和能耗降低等方面提出了舰船目标检测的优化方法;同时,结合前人研究指出舰船目标检测数据集的发展应关注分类粒度的适宜性、标注的一致性和数据集的易扩充性,应加强对多尺度目标(尤其是小型目标)检测的模型结构的研究,为进一步提升舰船目标检测任务的综合性能,促进舰船目标检测技术的应用提供了新的思路。     

舰船中继级保障系统仿真模型研究

随着舰船装备向复杂化和多型号方向发展,舰船中继级保障系统日趋复杂,舰船装备与舰船中继级保障系统不匹配的问题日益突出,导致舰船在航率和任务成功率不高.为了解决上述问题,综合运用UML和HLA方法,建立了舰船中继级保障系统模型.采用UML方法建立了仿真模型和交互模型,明确了保障系统的仿真需求和仿真流程.采用HLA方法建立了对象模型,详细描述了保障系统中的对象和交互情况.依据仿真模型,完成了仿真系统开发和保障系统仿真分析.仿真结果表明,改进仿真模型可用于舰船中继级保障系统的准确评价和优化.     

无线网络系统的舰船相对组合导航定位

针对现有单舰船组合导航定位技术存在的不足,如过度依赖GPS、差的可靠性和容错性以及缺乏网络系统概念等,将无线网络系统概念引入到舰船组合导航中,从而基于海上智能交通系统（MITS）提出一种新颖的网络舰船相对组合导航定位方法。该方法不再将海上舰船视为MITS中的孤立节点,因此目标舰船可使用来自网络内其它舰船节点的导航估计并采用最优分布式加权融合来改善自身的组合导航定位估计性能。与现有的单舰船组合导航方法相比,新方法具有更好的导航估训‘精度、更好的稳定性和容错性。     

基于SAR图像的海洋舰船目标检测技术

合成孔径雷达图像水面舰船检测技术作为一种受到普遍关注的获取舰船信息的有效手段,本文针对SAR图像中海洋背景和舰船目标的各自特点,根据近年来国内外运用SAR所取得的成果,总结了SAR图像海洋舰船目标检测系统的一般流程,并详细回顾和分析了舰船检测流程中各环节所用的常用算法及其存在的优缺点.     

一种舰船水下电场信号采集与分析软件设计与实现

舰船水下电场及防护技术是近几十年才被提出的新技术,对舰船水下电场的精确测量是开展各项研究的基础;针对舰船模型水下电场测量过程中采集信号精度要求高,实时性要求高,多路信号同时采集等难题,采用并行处理和模块化设计的思想,利用C++小1builder6.0和matlab软件,开发了一套舰船水下电场数据采集和分析软件,实现了舰船模型运动过程中水下电场的自动采集,并能对测量得到的舰船电场数据进行基本分析,存储相关结果文件;通过舰船模型水池运动实验,验证了本软件采集数据和电场特性分析的正确性。     

红外舰船目标的自适应鲁棒检测方法

针对背景杂乱的红外舰船目标检测问题,提出了一种红外舰船目标的自动检测新算法。该方法利用红外舰船图像中目标与背景在灰度直方图上的差异,通过对拟合直方图的多项式曲线参数鲁棒求解,进而求出舰船目标的分割阈值。然后,根据红外舰船目标亮度与图像平均亮度的关系等,对求得的阈值合理性进行判断。若该阈值不合理,则将其作为阈值初值,对红外舰船图像进行自适应局部递归分割。最后,结合红外舰船目标吃水线、天空与背景的边界特征等先验知识,对分割出的背景进行剔除。实验结果表明,该方法对强杂波干扰的红外舰船目标能实现可靠的检测,具有很好的适应性和鲁棒性。     

影响星载SAR舰船检测的关键因素

由于传统舰船检测方法较少考虑海洋表面微波散射机理、星载SAR舰船成像原理等影响舰船检测的因素,适应能力有限,该文对影响星载SAR舰船检测的关键因素进行了深入研究。通过对海洋因素、舰船因素、SAR系统因素等进行深入研究,详细说明了这些因素如何影响星载SAR舰船检测,并归纳总结了星载SAR舰船检测的发展趋势,为实现星载SAR舰船自适应检测奠定了基础。     

一种港口区域舰船目标变化检测新方法

基于同一地区不同时相港区遥感图像,在图像感兴趣区域(ROI)目标检测的基础上,研究了一种港区舰船目标变化检测新方法。该方法检测和识别港区舰船目标,比较目标位置变化后,给出了定量分析结果。提出了一种用经纬度计算目标距离的算法,可以克服多幅图像摄取环境、摄取时差等干扰因素的影响;将舰船距离和舰船斜边2个参数综合成斜距,简化舰船目标的变化分析。     

舰船装备软件可信性分析设计技术研究

针对舰船装备软件研制过程开展软件可信性分析设计工作中缺乏数据基础支撑、与工程实践不够紧密以及缺乏可操作性分析技术的现状,进行舰船装备软件缺陷信息收集并形成缺陷模式,研究基于缺陷数据的舰船装备软件可信性设计分析技术、方法和工具,包括：舰船装备软件可信性设计准则、舰船装备SFMEA技术方法、SFMEA与SFTA综合分析方法,并提供方法的辅助工具和数据库,为提高舰船装备软件可信性提供技术支撑。     

应用Radon变换方法检测窄V形船舶航迹

ＳＡＲ航天遥感图像中的舰船航迹影象包含有舰船的进行速度、行进行方向、船体长度等重要信息,而充分开发利用与运动舰船航迹相关的信息资源,能够加强对上舰船航行的监测能力。通过对舰船航迹在卫星遥感ＳＡＲ图象中不同模式及Ｒａｄｏｎ变换原理和特性的分析,提出了应用Ｒａｄｏｎ变换对ＳＡＲ图象中的窄Ｖ形舰船航迹进行了检测的方法,通过实例测试,效果比较理想。     

基于矢量化轮廓描述的海港区域船舶目标检测算法研究

一种好的轮廓信息的描述将有利于从包含舰船和码头在内的轮廓信息中直接区分码头和停靠舰船所形成的部分轮廓。在分析已有描述方式和应用需求的基础上,设计并实现了特定的矢量化轮廓的描述,进一步分析前后矢量的空间关系,可做出码头和舰船的判断。实验证明该方法对海港区域的舰船目标的检测是有效的。     

一种信息安全的应用架构研究

信息安全技术的快速发展,为信息的应用需求提供了安全保障,保证信息的有效使用。舰船电子信息系统的应用较为特殊,信息安全直接决定着系统的正常运行和任务执行,文章先介绍了信息安全的概念、特点及常用的安全技术,随后分析了舰船电子信息系统的特点,结合舰船电子信息系统的安全需求,提出一套面向舰船电子信息系统的安全架构,描述了技术的实现重点,提高了舰船电子信息系统的安全性。     

舰船目标三维转动 SAR 成像仿真研究

机载合成孔径雷达(SAR)对海面舰船目标侧视成像时,雷达与目标间的相对运动既包含载机与舰船的平移运动,也包含舰船在复杂海况下的横滚、俯仰和偏航等三维转动,运动形式会造成图像模糊.为了解决三维转动引起的成像散焦不清晰问题和提高系统的稳定性,在短时远距的典型条件假设下建立了舰船目标成像的距离-多普勒模型,并重点分析舰船横滚...     

基于粒子系统的舰船尾流建模与仿真

在尾流自导鱼雷弹道设计与作战使用研究中,需要建立逼真的水面舰船尾流模型,用以进行鱼雷进出尾流的判断。舰船尾流是1种具有较好统计特征的随机物理场,与舰船速度、航向、位置等机动轨迹与海况存在内在的关联。而粒子系统正是解决这种随机物理场的最有效方法。根据舰船尾流的外在特征,采用粒子系统研究建立了舰船尾流模型,实现了舰船各种机动条件下尾流的模拟和鱼雷尾流探测的仿真,为尾流自导鱼雷的弹道研究提供了很好的技术支撑。