螺纹半环零件的加工工艺

螺纹半环零件是机械备件行业中，时常用到的精密备件，此类零件加工工艺有它的独特性，加工工艺路线构思有一定难度，研究探讨有一定普遍意义。结合我公司近期开发的螺纹半环零件为例作一说明，该零件结构如图1所示。     

改进刀具对难车削零件的加工

随着技术日新月异的发展，在机械制造中，广泛应用高强度、高硬度、高韧性以及耐磨、耐热等材料，来提高机电产品的使用质量。但选用这些材料加工时，加工难度就相对增大了，同时加工出的零件质量也难保证。经过我们多年在车床上实践和理论的研讨，通过改进刀具和车削方法，不但提高了生产效率，而且提高了产品质量，解决了一些生产上的实际问题，现将我们解决的方法总结出来和同行商榷。     

铸铝件深孔加工中的问题与铰挤复合刀具

底筒是摩托车上减震器的关键零件,零件的内孔精度及表面粗糙度要求较高,且孔的长径比接近10,属于深孔,加工难度较大,不易保证加工质量。现以WS250减震器底简内孔表面加工为例,分析其加工中出现的特殊问题,针对此类问题进行了工艺研究,并说明了用于加工该类零件的铰挤复合刀具的设计过程。     

某型产品摩擦片加工工装设计

某型产品摩擦片零件材料为NCu-30-4-2-1,零件尺寸要求如图1所示,其中R=17mm、17.5mm、18mm,该零件是首次加工,任务要求紧。在加工中零件外形由慢走丝线切割加工完成,很好地保证了零件内表面粗糙度值Ra=0.8μm;     

连轴孔镗孔工艺改进

附图所示的连轴孔精度要求非常严格,其技术要求为：16个连轴孔Ф186^-0.04 0mm、弦距公差≤0．02mm。孔Ф186mm与孔Ф195mm的表面粗糙度值分别为Ra=1．6μm和Ra=3．2μm。图样中还要求16个孔内的配合件在装配时可以自由互换。在加工过程中如果有一个孔加工精度和表面粗糙度不符合要求,都将影响发电机组的运行,因此连轴孔的加工是个关键环节。     

车床反拉内台阶端面加工工艺研究

1．零件结构及加工中存在的问题 图1为某型号发动机电控中间体示意图,该零件在声6．5mm后部有一个Ф14mm的内台阶平面需要锪平,由于Ф14mm的内台阶平面在壳体内部,加工难度很大,特别是外端孔很小仅有声6．5mm,没有合适的刀具从孔内进去加工。从后部的结构看,空间位置很小,上端局部还有一部分盖着,无法直接进刀加工,反锪刀也很难放进去。因为整体空间位置及结构所限,要想从结构上改进,很难。因此,该部位的加工难度很大。     

齿圈简易精冲复合模设计

如图1所示是某产品上的零件——齿圈,采用1mm厚的T8A钢板制成,大批量生产。1.工艺分析该零件尺寸精度要求较高,冲裁后剪切表面粗糙度值要求较低,采用普通冲裁无法满足产品要求,因而选用精冲工艺。精冲一般要求在专用的精冲压力机上工作,但该设备价格昂贵,因此考虑在普通压力机上通过设计简易精冲模来完成零件的精冲。     

产品推荐

新型深切槽与切断系统CoroCutQD 对于批量的棒料进给零件制造,生产商在不断地寻找能够提供材料利用率更高的解决方案,以期控制他们的总成本和支持不断增加的棒料进给能力。通过可预测且稳定的刀具寿命来确保加工安全性,同时对保证可重复的零件质量也很重要,对切断工序而言更是如此。CoroCutQD的开发重点是确保更高加工稳定性的关键因素,例如新刀具材料和工具设计。     

低熔点合金在薄壁零件加工中的应用

1.零件分析 所要加工的活门壳体零件如图1所示,材料1Cr17Ni2,零件最大尺寸41.5mm×103mm、硬度28~35HRC;批量100件/月;要求零件加工后表面粗糙度值R a=1.6μm,小孔孔壁表面粗糙度R a=3.2μm,零件壁厚1.6mm,属于典型的薄壁类零件。     

十字拖板的加工工艺分析

我公司生产的一台数控外圆磨床,其中有一个主要传动部件的零件是将磨床传统的拖板和垫板合而为一,成为一个零件,该零件上有用于X轴的上导轨和用于Z轴的下导轨,上下两层导轨的布局相互垂直成十字形,因此该零件称为十字拖板。结构改进后的零件,其工艺、加工方法都发生了较大的变化,为达到设计的要求,确保零件质量,采取机加工和装配刮削互连的加工方法,成为该零件加工工艺的一个主要特点。     

圆周均布斜孔加工夹具设计

某产品零件如图1所示,在圆盘上有4个Ф12mm、与平面夹角为30°的斜孔,需要在钻床上加工。我们针对该类型的零件设计了一种圆周均布斜孔加工夹具。该夹具结构如图2所示,它主要由两部分组成：零件快速夹紧机构和斜孔分度机构。     

加工叉类零件工装的改进

我公司最近接到一批外贸零件的订单,零件结构（见图1）与我公司生产的叉类零件相似,但图样要求的尺寸及形位公差都较高。其中耳孔尺寸Ф45-0．031^-0.01mm,表面粗糙度值Ra=1．6μm,耳孔相对于内花键的位置度应控制在0．08mm以内,与我公司原产品耳孔尺寸公差0．03mm、位置度在0．15mm范围内相比,耳孔尺寸公差和形位公差要求都提高了近一倍。     

圆形壳体零件加工及夹具设计

正1.零件分析及加工难点分析公司加工一批零件如图1所示。该零件为ZG35材质,零件总高度2500-0.072mm,大端面外圆直径为3400-0.018mm,小端面直径为100 mm,小端面内径90+0.0150mm,大端面法兰上设置6个10+0.0150mm的孔,大端面、小端面及小端面内孔表面粗糙度值为R a=1.6μm,大端面、小端面与零件的轴线垂直度为0.03 mm。该零件的加工难点:(1)该零件属于薄壁零件,加工过程中易出现     

典型小薄壁套类零件的加工

正小薄壁套类零件在仪表、办公以及其他小型设备中应用广泛。其加工难度大,主要原因是在装夹和机加工过程中容易产生多种变形。本文对其变形的主要原因进行了分析并提出了解决方案,在其夹具的设计中采用了气压和弹性橡胶,有效地解决了装夹变形的问题。对其他小薄壁套类零件夹具的设计有一定的示范意义。     

航空航天高效数控加工技术

无论是对于航空航天产品,还是对于其他产品,追求和实现零件制造过程的高质量、高效率、低成本以及环境友好的目标,是制造业和制造技术发展的一个永恒的主题。从技术层面分析机加工的发展趋势,有两个主要出发点:一是零件所采用的材料材料特点,二是零件设计上的结构特     

Study on Surface Roughness of Part in the Micro-end-milling Process

实验研究了用小型数控铣床进行微槽形工件微细端铣削过程中,不同切削条件对工件表面粗糙度的影响。通过对每齿进给量、切削速度、切削深度及刀具直径取不同的值,设计并实施了一系列微槽形工件微细端铣削实验,确定每一因素对表面粗糙度定性、定量的影响特性,分析各因素间交互作用对表面粗糙度值的影响,并确定主要影响因素。根据工件表面粗糙度轨迹特征获悉,刀具跳动不仅影响微细端铣削零件的尺寸精度,同时对零件的表面粗糙度也会造成显著影响,减小刀具跳动对改善零件表面质量意义重大。