三峡永久船闸直立墙成型开挖爆破技术

三峡永久船闸直立墙高68.5 m,成型开挖是三峡工程的几个技术难题之一,武警水电部队提出的预留保护层,首层保护层采用潜孔钻光面爆破与以下各层保护层采用手风钻钻孔、小梯段光面爆破相结合的爆破方案,对这一技术难题的解决起了至关重要的作用.经开挖爆破后检查,直立墙边坡平整,除地质缺陷部位因塌方而引起超挖外,直立墙超欠挖控制在设计要求内.针对永久船闸直立墙成型开挖的特点,对这一爆破技术作了简单的介绍.     

三峡工程永久船闸闸室直立坡锚固施工

三峡工程永久船闸是世界上最大的船闸，其闸室直立坡锚固分为永久锚固和临时锚固喷护，永久锚固内涵两方面，高强结构锚杆和预应力锚索，闸室直立坡临时锚固喷护，采用了马道压混凝土及载水沟，直立坡沿口锁口锚杆，沿口挂网喷护，随机锚杆和随机锚索等，本文详细介绍其施工程序和施工方法。     

船闸深槽开挖技术

三峡船闸深槽开挖施工是世界级难题，其规模，技术难度都是空前的。施工所用的钻也设备选用当今世界上最先进的快速液压钻机，爆破技术是通过现地针对性试验，确立了层层保护，精雕细刻，步步控制的技术路线；锚索施工根据锚固试验和现场实际条件，采用轻型钻机配高排架作业为主要造孔手段，尽量利用山体排水洞和坑道钻机进行了穿锚索施工；针对高强锚杆工程不能紧随开挖实施的具体情况，通过采用锁口支护和随机锚杆方案，基本满足了施工期安全的要求。对开挖期的技术方案作了详细介绍。     

三峡永久船闸深槽开挖施工技术

在复杂条件下 ,为满足三峡永久船闸闸室槽挖及边坡稳定的要求 ,以达到优质、高效、安全施工的目的 ,采用了一系列诸如爆破方式、设计参数、微差爆破及成型爆破等综合控制技术。通过深槽开挖施工实践 ,总结了对高边坡、高应力释放区的成型爆破措施以及槽、井、洞开挖爆破相互影响的关系、爆破与锚固之间相互影响的关系     

三峡永久船闸锚固工程中的几项技术创新

永久船闸主体段直立边坡锚固工程量大，结构复杂，技术难题多，工期短，质量要求高，施工条件差；施工中，较好地处理了锚固与开挖关系，突出解决了锚束造孔、验孔、穿束、高排架搭设计及安全管理问题。     

手风钻光面爆破在船闸直立坡成形开挖中运用

高直立坡开挖成形是永久船闸施工的重大技术难题之一。根据设计要求和开挖部位直立坡基岩保护层的工程特性，对4种开挖方案进行了研究和比选，最终确定采用手风钻钻孔光面爆破进行成形开挖的方案。比较详细地介绍了预留光面爆破层厚度及爆破参数的确定方法和经验，以及爆破施工工艺及爆破效果。爆破监测资料表明，爆破控制与成形质量满足设计要求。     

三峡船闸f1096断层的开挖锚固治理

三峡船闸结构复杂、施工技术要求高、工期紧,其复杂的地质状况对工程施工影响也最大.第五闸首出露f1096断层斜穿南北线船闸闸首,规模较大,开挖出露宽度达0.5～4 m,长度约246 m,构造岩体破碎且风化严重,呈半疏松状,不能满足永久船闸结构支持体的设计要求,并对工程施工及船闸今后的长期稳定有较大影响.施工期内对该断层进行综合治理,确保船闸岩体的稳定和运行安全.     

船闸薄壁衬砌墙混凝土施工工艺

针对船闸闸室衬砌墙的直立高边坡，薄壁衬砌钢筋混凝土，仓内结构复杂，工序交叉作业干扰大，工期紧且带“观瞻性”，质量要求高，施工安全隐患等特点，在成功总结靠船墩滑模施工经验的基础上，大胆构思，科学设计，合理利用现场的地形和环境条件，成功研制并实施了“单侧分离式”液压滑模技术，工程实践证明，这种工艺具有速度快，安全性能好，混凝土密实且形体精度高等优点，同时填补了国内滑模技术的一项空白。     

永久船闸高强锚杆锚固效果分析

通过试验检验高强锚杆在反复张拉，剪切荷载作用下，锚杆，岩体孔内砂浆，混凝土的受力状况及砂浆，混凝土的破坏形式，进而验证船闸运行期间高强锚杆在岩体变形，混凝土变形，边坡地下水压力，闸室外水压力和温度应力作用下，其锚固效果能否满足要求。现场试验研究表明，现行施工条件下，砂浆最大破坏深度在1.60m以内，锚杆有足够能力抵抗这种破坏造成的不良影响。在600kN的最大张拉荷载循环作用下，锚杆明显受力深度仅0.60m左右，因此，尽管混凝土内锚杆长度仅1.45-2.05m，仍具备联结薄混凝土衬砌墙的能力。     

三峡船闸高边坡开挖施工技术

三峡船闸高边坡成形开挖和爆破控制是三峡船闸施工的关键技术问题之一，从船闸开挖施工程序、边坡成形开挖、深槽开挖控制爆破及高强度开挖施工等方面介绍了三峡船闸地面工程开挖施工的成功经验，供类似船闸设计和施工借鉴．     

查勘汉江中下游重点河段调查水文泥沙、河势调整、航道变化

查勘汉江中下游重点河段调查水文泥沙、河势调整、航道变化１９９７年４月３～１２日，承担“九五”三峡工程坝下游冲刷对河势及防洪影响专题研究的长江科学院等单位的专家和代表对汉江中下游（丹江口水利枢纽至武汉）进行实地查勘。查勘过程中沿途对重点河段、护岸险工和...     

用小孔径浅孔爆破保证开挖精度

小孔径浅孔爆破的起爆药量小，爆破对周边的振动与冲击较小，有利于边坡的稳定与安全，对建基面的爆炸影响很小，且容易控制超，欠开挖量，保证开挖精度，在永久船闸二期工程的高直立边坡的成形开挖，底部保护层开挖中得到很好的运用。将手风钻的供风系统由低压供风改为中压供风后，提高了钻机吹尘效率，减少卡钻的机率，进一步提高了钻孔速度，取得了较好的效果。     

三峡永久船闸衬砌混凝土设计龄期探讨

从三峡永久船闸闸室衬墙、输水隧洞和竖井结构的受力特点、运行条件及耐久性要求等方面，分析衬砌结构混凝土利用其后期强度的可行性，从而优化混凝土配合比，减小水泥用量，降低混凝土水化热温升，使夏季浇筑衬砌混凝土能满足永久船闸施工进度的要求。结果表明：闸室衬砌墙混凝土设计标号R28250不算高，不能改为R90250；可将竖井混凝土的设计标号从R28250提高到R90300；隧洞混凝土的设计标号为R28300。可考虑改为R90300。     

长江三峡工程实施计划与工程建设的最新进展

三峡工程是治理开发长江的关键工程，其效益主要表现在防洪、发电和航运等方面，该工程建成后，可得到巨大而持久的社会经济效益，其宏观效益将辐射到全中国。三峡工程宏伟而浩大，在80000m3／s流量和60m水深的长江上修建拦河大坝，无论从整体工程到每个单项工程都达到或超越当今世界最高等级。三峡工程总工期为17年，1997年大江截流，2003年第一批机组发电，2009年全部竣工。目前各项工程正按预定计划实施，施工进展顺利。     

葛洲坝,三峡工程建设与现代施工技术

由水利部长江水利委员会负责勘测、科研、设计的长江葛洲坝水利枢纽、三峡水利枢纽，是我国已建、在建的最大水利水电工程。本文从导截流工程，土石方工程，混凝土施工、金属结构与机电安装及施工管理五个方面，论述葛洲坝及三峡工程采用的现代施工技术、国际及国内先进水平，表明特大型水利水电工程必须采用配套的、大容量的施工设备、高度机械化施工、现代施工技术和科学的施工管理，才能优质高速完成建设任务。     

三峡工程动工三年来两坝间河道演变分析

根据葛洲坝运行以来的实测资料，首先分析了两坝之间达到冲淤平衡后河道的基本状况，然后重点分析了三峡工程动工以后两坝间河道的演变情况。认为三峡工程动工后，对两坝间 影响主要在：（１）施工中的填方和弃渣增大了河道的淤积量，增大了葛洲坝的库容损失；（２）弃渣使泥沙组成粗化，这有可能增大葛洲坝水轮机的磨损；（３）对航道的影响在三峡坝区主要是航道变窄，但航深仍能保持施工前的水平。     

赴法国水利水电技术交流与考察

岩石高边坡稳定性评判和变形规律是一项技术复杂、难度高的工作,法国巴黎矿业学院地质研究中心(ARMINES-CGI)在岩石高边坡稳定性评判和变形规律方面进行过深入研究,在边坡监测和数据分析方面具有先进技术和方法.法国电力结构合理,安全监测管理手段先进,病坝改造方法独特、实用.     

三峡工程岩锚加固技术现场试验论证

为了给三峡水利工程大规模的岩施工积累经验，在三峡永久船闸的南坡，地非预应力锚杆、预应力锚杆、有粘结与无粘结预应力锚索进行了现场试验。论证了锚杆材料和预应力锚的设计参数；探讨了适应快速施工要求的早强浆材配比；证明了无粘结预应力在三峡边坡加固支护中使用是可行的。岩锚试验的成果对其它类似工程的施工具有普遍的指导意义。