钢筋混凝土结构温度裂缝控制措施的研究

钢筋混凝土结构在建筑工程中有十分重要的应用地位和研究价值,温度应力和温度裂缝是钢筋混凝土结构施工和使用过程中应当重点控制的方面。本文分析钢筋混凝土温度裂缝的形成原因,并提出了温度裂缝的控制措施。     

混凝土温度裂缝的成因及防治措施初探

混凝土技术应用在现代工程建设中占有重要地位,但是混凝土裂缝现象也较为普遍。尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有出现。调查表明混凝土温度应力的变化是引起裂缝的主要因素,因此,我们应加倍关注此类问题,并加以研究探讨。在大体积混凝土中,温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先在施工中混凝土常常出现温度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性。其次,在运转过程中,温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。我们遇到的主要是施工中的温度裂缝,因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。     

对混凝土施工中温度裂缝的探讨

目前,混凝土的裂缝较为严重,其中温度裂缝更为普遍,这严重影响了建筑的使用与寿命,因此,应积极采取措施,对温度裂缝加以控制.     

浅谈混凝土施工温度与裂缝

控制裂缝是混凝土施工的一项重要技术,混凝土在固化过程中释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用,从而产生的温度和收缩应力是导致混凝土出现裂缝的主要因素。因此,研究温度应力和裂缝产生的原因,并提出详细的防止裂缝温度控制措施,为混凝土工程施工提供有效的依据。     

大体积混凝土基础底板温度裂缝控制技术

针对大体积混凝土结构在施工中由于体积尺寸过大而容易产生裂缝的现状,本论文重点对大体积混凝土基础底板构件的温度裂缝进行了分析探讨．首先分析了温度裂缝形成的原因,在此基础上重点探讨了大体积混凝土基础底板的温度裂缝控制措施,给出了若干具体的温度裂缝控制措施与技术方法,对于进一步提高大体积混凝土构件的温度裂缝控制技术及应用水平具有一定借鉴意义。     

混凝土温度、收缩裂缝的控制方法

在混凝土硬化的过程中易产生体积变形,混凝土收缩以及温度变化引起的体积变形,使结构产生裂缝,结构物产生的裂缝影响结构物的抗渗要求和耐久性,本文论述了混凝土裂缝产生的起因和温度收缩应力是结构裂缝的主要成因,以及在施工中控制温度裂缝产生的方法和措施。     

钢衬钢筋混凝土压力管道平面结构模型温度荷载试验研究

本文论述在钢衬钢筋混凝土压力管道大比尺平面结构模型施加温度荷载形成温度场的方法，分析了在管壁钢筋混凝土裂缝及非裂缝处钢材温度应力及裂缝宽度随温度变化的特征。     

混凝土温度裂缝的产生及控制分析

文章分析了混凝土温度裂缝的产生,并从材料,施工工艺等方面阐述了控制混凝土温度裂缝的措施。     

浅谈混凝土温度裂缝的控制

在混凝土浇筑工程中,由于混凝土受到自约束拉应力和外约束拉应力的影响将产生裂缝。因此需要在施工过程中采取有效的控温措施,以保证混凝土的质量。本文作者通过对混凝土温度监测及温度裂缝控制过程及防止裂缝的措施进行了阐述。     

泵送混凝土施工中的温度裂缝控制

本文通过工程施工中出现的温度裂缝。介绍温度裂缝产生的机理及有效控制裂缝出现和发展的施工措施。     

浇注温度对定向凝固Al－Cu合金热裂的影响

针对空心叶片类定向凝固铸件存在的热裂问题，开展了定向凝固热裂规律的研究。本文选择凝固参数较全的Ａｌ－Ｃｕ系合金，研究了定向凝固工艺参数之一的浇注温度对Ａｌ－０．６ｗｔ％Ｃｕ和Ａｌ－２．０ｗｔ％Ｃｕ合金热裂的影响。定向凝固热裂试验表明，提高浇注温度可以降低Ａｌ－０．６ｗｔ％Ｃｕ合金的热裂程度，但对Ａｌ－２．０ｗｔ％Ｃｕ则无作用。理论分析认为，合金在不可补缩区的冷却速率变化是改变合金热裂程度的重要因素。     

超长框架结构温度应力的非线性研究

针对目前超长框架结构温度应力分析多集中于混凝土的线弹性阶段的情况,借助于通用有限元软件ABAQUS,采用混凝土“涂抹式”裂缝模型,对一个典型的超长框架结构在承受渐变温度荷载下的裂缝开展及应力变化情况进行了数值模拟,同时对目前工程实践中无粘结预应力筋进行了初步的理论研究．分析表明：温度应力是引起混凝土板开裂的重要因素并且具有明显的非线性;混凝土“涂抹式”裂缝模型在模拟较大结构的整体响应时,能够满足一般的计算精度．     

J型高温高速染色机常见缺陷与检测要点

对染色工艺中最常用的设备——J型高温高速染色机的常见缺陷类型、各类缺陷产生的原因以及对其进行检验检测时需注意的要点进行了归纳总结,并给出了相应的预防措施及建议。重点阐述了在J型高温高速染色机使用过程中经常出现的应力腐蚀裂纹和疲劳裂纹等危险性缺陷,并指出产生这些缺陷的主要原因是柒液中存在氯离子、染色机存在应力集中、振动及频繁启动等因素;检验时应采用金相检验、无损探伤等方法措施,以便能够及早发现此类危险性缺陷,消除安全隐患。     

提高耐热合金在交变温场中的使用寿命的研究

本文对在高低温交变工况下服役的耐热合金中的 C,Cr含量进行了研究 ,经实验表明 ,适当的 C,Cr含量 ,可以改善金相结构 ,可以减少零件的开裂 ,从而延长其服役期     

沥青低温性能评价方法研究进展

对沥青低温性能的评价方法进行了分析比较，论述了这些方法的优缺点，结合Hajek模型、Haas加拿大机场道面模型和Superpave低温开裂模型的研究成果，分析了路面低温裂缝的性能预测结果，表明沥青材料的劲度模量是预估沥青路面低温开裂的基本参数，它和松弛性能都是评价沥青低温性能的核心指标，因此要求沥青劲度模量S不能过大、松弛性能m不能过小。     

沥青混合料低温临界开裂温度的确定

为了同时考虑沥青混合料在降温过程中温度应力的累积和松弛作用,确定临界开裂温度,对试件进行了线收缩系数试验,并利用间接拉伸试验确定其抗拉强度和蠕变柔量,由蠕变柔量和松弛模量的关系得到松弛模量的Prony系列表达式;由Boltzmann叠加原理,得到温度应力公式,计算出不同降温速率下产生的温度应力,根据低温抗拉强度曲线,确定出沥青混合料的临界开裂温度,并对结果予以验证。结果表明:该方法考虑了应力累积和松弛二者的综合作用,能够较好地反映沥青混合料的低温开裂特性,其计算结果与约束试件温度应力试验结果相近;该方法不仅适用于恒定降温速率,还适用于现场连续变速降温工况;随温度的降低或降温速率的增加沥青混合料内部温度应力累积速度加快,临界开裂温度随降温速率增加而升高。      

墩墙混凝土结构水管冷却分析

针对水闸闸墩、渡槽槽壁、地涵边墙、船闸边墙和导流墙等水工墩墙型混凝土结构在施工期经常会防不胜防地出现裂缝的现象,在理论上探讨了这种裂缝产生和扩展的机理,认为墩墙混凝土的基础温差、内外温差和收缩变形是裂缝出现的主要原因,尤其是刚施工不久混凝土墩墙的裂缝主要是由结构内外温差应力和自生体积变形应力所致。因此,施工期采用冷却水管降低墩墙内部温度和减小内外温差是防止裂缝出现的极有效的积极的温控措施之一。借助于水管冷却混凝土温度场的理论严密算法,详细仿真计算分析了某个水闸闸墩施工期的现场水管冷却试验及其温控防裂效果,并给出某些应用水管冷却措施时的建议。     

热轧钢管用限动芯棒表面失效形貌分析

利用数码相机、光学显微镜、扫描电镜以及能谱仪等仪器,对某参与钢管轧制后失效报废的限动芯棒进行了解剖分析,对失效芯棒的各种表面缺陷进行了观察和分类,并探讨了缺陷产生的原因。结果表明:限动芯棒经过轧制后产生的表面缺陷主要有片状脱落、网状裂纹、沟状缺陷和环状裂纹等,高温氧化和高温磨损是限动芯棒表面失效的主要原因;在轧制初期,芯棒头部和中部表面的镀铬层被磨损,随后形成氧化膜,氧化膜在压力、摩擦力及热应力的作用下发生起泡乃至开裂、脱落;裂纹首先从表面萌发,逐渐向芯棒心部扩展、交汇,在摩擦或内应力的作用下极易脱落,甚至形成大面积的严重磨损;芯棒表面的网状缺陷或大面积的氧化膜剥落进一步恶化,裂纹逐渐变宽,伴随着表层的块状脱落,形成了较深的磨损沟,并且在高温、润滑剂以及腐蚀液的作用下,沟状缺陷的内表面发生氧化,这些氧化皮的破裂和脱落加速了裂纹的扩展和局部脱落,因此当限动芯棒表面出现沟状缺陷时,意味着其失效速度将明显加快。     

电站高温再热器爆管分析

某电站高温再热管在运行了仅 3× 10 4 h后发生了爆裂。为研究其爆裂原因 ,对不同状态下的再热管进行取样 ,进行了化学分析、宏微观检验和力学性能测定。结果表明 ,由于运行中的再热管局部过热 ,造成管壁严重的氧化而减薄 ;同时又引起该区域组织发生变化 ,这样就大大降低了材料的力学性能。由于在这种条件下的长期运行 ,使材料的性能不断恶化 ,最终导致再热管爆裂     

镍基高温合金690的研究现状

690合金是一种面心立方结构的镍基高温合金,具有优异的高温力学性能和耐腐蚀性能,被广泛应用于核电、石油化工和航空航天等领域.文中对690合金的微观组织演化、热成形特性、高温失塑裂纹和耐应力腐蚀性能等方面的研究现状进行了总结分析.目前,部分合金元素对690合金组织性能的影响较为复杂,成形工艺参数对690合金高温变形行为和...