抑制气敏元件零点漂移的实用电路

一种利用闭环控制电路抑制气敏元件零点漂移的设计思想、原理框图及实验结果。该电路适用于起始阻值漂移，而灵敏度基本不变的气敏元件，可大大提高此类元件的稳定性与准确性。     

LD301变送器的应用及零点漂移的解决方法

通过介绍LD301差压变送器的原理及零点漂移的解决办法，介绍了它的性能和使用优势。     

应变天平零点温度漂移补偿研究

应变天平弹性体材料与电阻应变计材料的温度系数不同,导致天平惠斯通电桥天平零点温度输出.针对天平温度零点输出,从补偿材料和补偿方式两个方面开展补偿修正研究,采用圆铜漆包线、镍材(镍丝和补偿电阻应变片)、镍铬丝等材料展开大量补偿试验,结果表明试验达到预期目标0.05uV/V/℃,该研究适用于惠斯通桥路补偿.     

基于均值漂移聚类的点模型简化方法

为了有效简化稠密采样点模型,提出了一个基于均值漂移（mean shift）聚类的点模型简化方法。通过mean shift迭代过程,计算点模型中点对应的局部模式点,即模态点。利用模态点代替聚集在其周围的数据点,实现对模型的简化。实验结果表明该算法能有效减少稠密采样点模型的点数,且简化速度较快,简化模型能很好地保持原始模型的几何形状。     

抑制气体超声波流量计零点漂移的互易性电路设计

针对气体超声波流量计信号衰减严重、干扰较大的问题,设计了一种适用于气体超声波流量计的互易性收发电路,以消除零点漂移现象提高流量计的测量准确度.换能器配对实验和温度实验表明:互易性测量系统显著改善了流量计的零点漂移问题,并具有良好的测量稳定性.     

瓦斯探测器零点校正技术的研究

针对目前广泛使用的瓦斯探测器漂移大、成本高、维护周期短等问题,提出了基于恒温控制电路的瓦斯探测器的定时自动零点校正方法。该方法以催化燃烧式气体传感器为对象,采用恒温控制电路为传感器供电,以零点漂移的理论分析和大量实验研究工作为依据,解决了该类探测器长期未能解决的零点稳定性问题。采用模拟电子开关配合电阻网络实现数字电位器设计,节约了成本。实验结果表明:采用恒温控制电路的零点校正后的残留偏差比未经校正的输出值减少了近1个数量级,为设计具有自动定时调零功能的瓦斯探测器提供了技术支持。     

科氏质量流量计振子平衡特性对零点漂移的影响研究

科氏流量计的零点漂移问题是制约产品测量精度和性能稳定性的主要瓶颈。文章研究了振子的平衡特性（包括：激振器位置不对称、检测器位置不对称、定距板位置不对称、测量管附加质量不对称和测量管体积不对称等）对零点的影响,对导致科氏流量计振子不平衡的因素进行了仿真分析和实验分析,获得了随着振子不平衡的加剧零点的变化趋势,对科氏流量计的结构设计和性能参数改善提供理论指导。     

零点电漂移作为压力传感器特性指标的讨论

当测定不同压力传感器的特性时，发现均存在零点电漂移现象。本文从理论上分析指数，力敏电桥的零点电漂移起因于桥臂电阻的非线性，后者与扩散电阻的有效导电层宽度随外加电压变化及反向漏电有关，温度在50-60℃以下时，反向漏电的影响可忽略，本文讨论了零点电漂移的影响以及使其抑制的问题，并认为应将它作为一个特性指标。     

超声波流量计静水时差温度漂移的解决方法

时差式超声流量计广泛应用于工业生产和日常生活各个领域,其中超声信号在流体中顺、逆流传播时间差的测量精度很大程度上决定了流量的测量精度,由于实际测量中“零点误差”和“温度漂移”的存在,使得消除或抑制这两者的影响成为提高流量测量精度的重要环节。依据电声互易定理,改善测量系统电路的互易性可以有效抑制“零点误差”和“温度漂移”,而发射电路与接收电路阻抗的对称性和测量系统的互易性存在很强的联系,通过匹配激励和接收电路等效阻抗可以改善测量系统的互易性。依据互易电路设计对现有测量系统进行了改进,并搭建实验平台进行了实际测量。实验表明：此电路设计能够非常有效的抑制“零点误差”和“温度漂移”。     

探讨基于UML的软件体系结构开发方法

在软件工程领域中,必须对软件体系结构进行系统准确的开发,才能保证软件系统的独特性、科学性与智能性。ADL作为一种常用的描述语言,虽然在一些体系结构语言中能够进行一定的定义与开发,但目前仍然很难和主流的开发方法集成在一起。而随着软件技术的不断发展,UML已经逐渐被工业界认可。从UML软件系统的4种模型入手,利用实例的分析方法,从而使大家能对UML的相关技术有进一步的了解。     

一种基于构件软件仿真的成本估算方法

随着面向对象和软件复用技术的发展。产生了一种新的基于构件的软件开发方法,被广大软件开发人员普遍看好,发展很快。为了解决基于构件的软件开发成本估算的问题。结合构件的复用成本公式。在分析基于构件的软件开发方法特点的基础上提出了一种基于构件仿真的软件成本估算方法。利用分解法的思想,以传统开发方法的成本为基础,将基于构件的软件开发过程分成若干阶段,分别估算各阶段的成本,最终得到估算结果,为基于构件的软件开发成本估算提供了一个较好方法。最后给出了对该估算方法的评价,指出了今后研究的重点。     

基于软件的智能零次群复接技术

介绍了采用软件技术实现零次群复接的方法,讨论了使用软件指针进行速率调整和异步/同步转换的原理和特点,最后给出了具体实现方案。     

改进的局部最大熵图象恢复方法

首先讨论了图象退化过程和引起图象退化的因素及恢复方法,并利用能量和图象局部统计特征,对局部最大熵图象恢复方法进行了改进,实验表明,改进后的恢复方法不但具有与局部区域大小无关的特点,而且在改善图象灰度均匀性和对比度的同时,可人为控制图象的细节保持程度。该算法运算量小、灵活。     

基于系统文件补丁方法的Autorun型病毒根治技术

针对近年大量病毒均借助自动播放功能交叉感染和自动激活的客观实际,提出了一种基于系统外壳文件补丁方法的Autorun型病毒根治方案,并且给出了自动部署这种方案的简便方法,同时在此基础上实现了全新部署系统时的针对Autorun型病毒的先天加固。     

浅谈基于Web环境的系统软件数据安全

在信息化时代,种类丰富和功能日益强大的系统软件能够满足人们个性化、全方位的需求,但是系统软件的极大丰富,使其安全性面临着极大的威胁和挑战。数据安全问题直接影响着软件的性能以及软件用户的信息安全。本文简要分析了基于Web环境的系统软件所面临的几个安全问题,对系统的数据安全进行了较深入的需求分析,并探讨系统软件数据安全的具体防护策略。应用数据加密技术和理论能够更好地保证数据的安全性。     

基于协方差消除多重共线性的一种方法

多元线性回归模型通常用来研究一个因变量依赖多个解释变量的变化关系,但它有一个前提条件就是解释变量之间不存在相关关系.在实际的应用中,特别是计量经济学中,解释变量之间一般都存在有高度相关关系或近似相关关系,从而使得模型估计不准确.为此,通过协方差计算变换矩阵,提供一种变换矩阵消除随机变量之间相关关系的方法,通过spss25进行实证分析,最后发现通过矩阵变换变换后的数据t检验的显著性值明显降低.     

基于MEMS传感器的道面坡度提取方法

道面坡度测量对于精细化导航系统及场面运行模拟系统的开发具有重要的意义。采用微机械电子系统MEMS(Micro-Electro-Mechanical System)传感器进行加速度估计的方法提取道面坡度通常需要增加额外的传感器,同时还会受到累积误差的困扰。仅利用智能手机的传感器,通过零加速状态检测的方法对旋转四元数进行重置,实现了累积误差的修正,并提出了一种新的坡度提取方法,在不需要额外传感器提供辅助参数的情况下,利用重力加速度方向不变性,通过载体坐标系中的重力加速度矢量方向的变化间接地实现了道面坡度信息提取。实验结果表明,本文算法可以准确地提取道面坡度信息并实现对道面坡度信息的定位。     

一种消除 LCD 运动图像去模糊模型极点的方法

sinc-1模型作为逆系统能较好地改善LCD运动图像模糊现象, 但其在极点处无法正确还原运动模糊的图像, 且难以硬件实现. 因此, 本文从系统辨识的角度出发, 提出了一种采用基于变步长最小均方误差(Least mean square, LMS)的低阶Volterra非线性系统拟合sinc-1模型的LCD运动图像去模糊的方法. 仿真结果表明, 该方法能消除sinc-1模型的极点问题, 较好地改善了LCD运动图像模糊现象, 简单且易于硬件实现.     

基于子系统综合因子的软件可靠性分配方法

针对拥有多个分配在不同配置硬件环境上的软件子系统的综合软件系统,介绍了一种基于各子系统综合因子的软件可靠性分配方法。综合因子的确定涉及到子系统利用率等诸多因素,它的数值可以是软件详细规划时计算给出,从而对整个系统进行可靠性预分配,也可以在实际开发扣测试进程中动态地确定,从而不断地重新修正分配数值。给出详细的实例运算过程,并与传统方法进行了比较。