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钟发忠 《建设机械技术与管理》2021,34(3):97-99
超越离合器在液压绞车中的应用,使得液压绞车具有了机械自锁的功能,液压绞车起升时无需打开制动器,制动器的使用频率下降一半,避免了起升载荷时产生的高压进入制动缸,提高了液压绞车的可靠性和工作寿命,对起升动作的微动性得到了很好的改善. 相似文献
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QUY5OA型液压履带式起重机是一种全回转、多用途的履带式起重机,该机重量轻、体积小、操作性能好,各种性能及可靠性已达到国际先进水平.但该液压履带式起重机吊重作业在空中长时间停止时,由于起升马达的内部泄露,会出现重物慢速下降的现象,针对这一问题,在全面分析液压履带式起重机原有的制动器控制原理的基础上做出改进,在原有系统上增加了2个液控阀和1个单向节流阀,使原来的可控式制动器变成可控式常闭制动器,很好的解决了重物下降问题.改进后的可控式常闭制动器不仅完全符合国家安全标准,还大大地减轻了操作人员的劳动强度.QUYSOA液压履带式起重机制动液压系统的改进可作为今后液压履带式起重机制动液压系统改进、设计的依据. 相似文献
4.
张泰 《青岛理工大学学报》1998,(1)
分析了现有矿井提升机制动器的特点,着重设计了高安全度液压浮动钳盘式制动器,对其工作原理及特点进行分析,特别是在断电或碟簧破碎以及摩擦片和其对偶磨损情况下仍能保证制动器工作正常. 相似文献
5.
杨美兰 《青岛理工大学学报》1988,(4)
本文分析了YWZ型块式制动器存在的问题,介绍了新设计的YWZ5液压推杆制动器,它具有制动力矩可调,间隙无级自动补偿等特点,并增设了二次制动装置,安全可靠,它必将取代旧式制动器。 相似文献
6.
多盘湿式制动器液压系统 总被引:3,自引:0,他引:3
地下装载机一般在坡度多、弯道多、路面差、道路窄、负载变化大的条件下工作,故需配备多盘湿式制动器。1 特点与气制动系统比较,多盘湿式制动器有以下特点:可以从车辆液压系统取得驱动力;回路简单,元件少,维修量小;操作灵敏,迟滞小;响应时间短;系统工作介质不受外界环境污染;制动力与脚踏力成正比。2 液压制动系统原理2.1 LCB制动器液压制动系统LCB制动器即液体冷却制动器,是一种液压制动,无压解除制动的制动器,其原理见图1。从图1可见,该系统中有两个特殊阀:充液阀与脚踏制动阀。前者的作用主要是维持蓄能… 相似文献
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液压传动的起升机构一般由液压马达、减速器、卷筒、制动器等组成。随着液压传动起重机的高速发展,对液压起升机构提出了愈来愈高的要求。要求起升机构体积小,重量轻,工作平稳、可靠,效率高,并能实现多种起升速度。起升机构的结构形式较多,但目前国内液压起升机构多为高速马达通过—普通圆柱齿轮减速器,瓦块或带式制动器 相似文献
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正某型轮式装载机共有6副钳盘式制动器,其中前桥4副,后桥2副。该型轮式装载机的钳盘式制动器在使用过程中经常出现制动液滴漏和液压活塞锈死两类故障,给整机的安全作业和可靠行驶带来很大隐患。该型轮式装载机的钳盘式制动器采用双缸对置式结构,即每副钳盘式制动器内均设有两对对置式液压活塞,其制动蹄片与制动盘之间的间隙为0.1~0.2 mm,此间隙 相似文献
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集装箱正面吊运机在制动过程中,轮边制动器中的摩擦片相互作用会产生大量的热量.针对现有轮制动器冷却系统存在的液压油冷却器缺少有效保护,经常发生渗漏,以及制动器磨损后产生的颗粒物容易进入液压系统造成污染等问题,对原轮边制动冷却系统进行改进,增加单向阀和回油过滤器.改进后液压油冷却器工作正常可靠,液压系统被污染的情况得到明显改善. 相似文献
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《Planning》2015,(30)
对单轨吊液压制动系统进行了整体设计和参数计算,确定了液压结构布置方式与制动参数,并基于COMSOL对制动器进行了瞬态温度场分析,通过对单轨吊液压制动系统的设计与仿真,保证了系统制动能力。 相似文献
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分析了SL500采煤机的结构特点,对液压拉杆、调高供顾油路的特点进行了论述,以提高我国采煤机的应用和设计研发水平,对煤炭工业具有重要的意义。 相似文献
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平衡重式叉车(以下简称叉车)制动器大多采用蹄鼓式或钳盘式制动器,其中中小吨位叉车大多采用前者,而且多数带有驻车制动机构;大吨位叉车大多采用后者,一般另设有中央驻车制动器.制动执行机构一般分为人力液压直动机构、真空增压液压机构、气压制动机构或气液综合机构4种形式. 相似文献
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徐州重型机械厂自主开发的QUY50履带起重机,在试制期间起升机构曾发生故障不能运转。该起升机构采用行量减速机,制动器采用片式常闭式制动器,制动器的完全开启压力为1.5-2.0MPa。起升机构的驱动系统采用先导式液压系统,由液压马达直接驱动卷扬减速机。 相似文献
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简述电动牵引车的特点及使用场合,对其市场需求进行分析和预测,详细分析了电动牵引车技术在以下方面的发展趋势:行走电机及其控制器由直流技术向交流技术方向发展;整车通讯向网络化方向发展,提高了数据通信的可靠性和通讯速率,降低了控制系统成本,大大提高了电动牵引车的控制水平;液压动力转向代替机械转向技术,操纵轻便舒适,机动性好;制动系统向液压动力制动方向发展,制动轻便,响应快速;湿式多盘制动器代替干式制动器,延长了制动器的寿命,提高了制动力矩,缩短了制动距离,提高了整车的制动安全性. 相似文献
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液压制动系统是竖井提升机的重要保护装置,它由液压站和盘式制动器组成。液压站为制动器提供动力源,控制制动器的松闸与制动,其工作可靠性直接影响到提升设备的安全运行。本文针对液压站常见故障进行分析,并提出相应的处理办法。 相似文献
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原3Y6/8型压路机为机械驱动、液压转向三钢轮静碾压路机,制动系统采用干式常开盘式制动器,为机械制动系统,制动力不均,制动距离长,制动费力。对其制动系统进行技术改进后,采用湿式、盘式、常闭液压制动器,实现行车、驻车和紧急3种制动功能,利用液压助力,使得制动均匀、可靠、操作省力方便。 相似文献
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