消除地球曲率对超大型导管架高程影响的方法

超大型导管架尺寸巨大,坐标控制网分布更广,运用传统坐标控制网测量卧式建造超大型导管架高程时,地球曲率会带来较大的高程误差,不能保证超大型导管架尺寸精度.针对传统坐标控制网测量超大型导管架不能有效消除地球曲率带来的高程误差问题,提出一种基于一站式坐标控制网的三维坐标转换方法,该方法用高精度全站仪在一个位置测量全部站点坐标...     

一种精确测量深水导管架井口导向空间位置的新方法

在海洋导管架平台建造测量中,井口导向空间位置的精度会直接影响多层井口导向共线度,进而影响隔水套管的海上安装,因此导管架井口导向空间位置是需要精确控制的重要位置之一。为提高井口导向圆心的测量精度,提出一种同心圆拟合新算法。该方法同时测量井口导向内皮和外皮测量点坐标数据,较传统方法增加了测量点数量,而且测量点分布更广更合理,因此大大提高了圆心测量的精度,该方法对精确控制海洋导管架建造具有一定作用。     

流水施工法在渤中25-1B、D、E导管架建造中的应用

通过介绍流水施工法在渤中 2 5 - 1B、D、E导管架陆地建造中的应用 ,说明广泛应用于建筑工程的流水施工法同样适用于海洋工程建造。流水施工法在缩短工期、降低成本、提高大型机械设备利用率等方面 ,为导管架建造工程带来了较好的经济效益     

流水施工法在渤中25—1B、D、E导管架建造中的应用

通过介绍流水施工法在渤中25-1 B、D、E导管架陆地建造中的应用,说明广泛应用于建筑工程的流水施工法同样适用于海洋工程建造.流水施工法在缩短工期、降低成本、提高大型机械设备利用率等方面,为导管架建造工程带来了较好的经济效益.     

AutoCAD软件在涠洲12-1导管架建造施工中的应用

从技术和工作效率2个方面介绍AutoCAD软件在涠洲12-1油田导管架建造施工中的具体应用。     

AutoCAD软件在涠洲12-1导管架建造施工中的应用

从技术和工作效率2个方面介绍AutoCAD软件在涠洲12-1油田导管架建造施工中的具体应用。     

300米级深水导管架在南海陆坡区应用的挑战与关键技术研究

基于流花11-1油田二次开发项目以及陆丰15-1、陆丰12-3油田开发项目中3座深水导管架的设计应用为例,分析了国内外深水导管架的应用现状,指出了深水导管架应用于南海陆坡区所面临的恶劣的自然环境条件、复杂的沙波沙脊工程地质条件、大型的上部模块功能需求以及受限的建造安装资源等诸多挑战.针对中国南海300 m级深水导管架在...     

涠洲WHPA导管架海上安装调平方法

导管架调平是导管架平台海上安装的重要施工工序,也是影响导管架安装质量的关键环节。伴随海洋油气开采技术的快速发展,导管架平台的结构形式呈现多样化创新设计,其海上安装的调平方法也不尽相同,因此研究能够安全、高效地进行导管架调平技术很有必要。介绍了两种常用的导管架调平方法,结合涠洲某油田WHPA导管架的海上安装方案并通过理论分析,提出了非常规裙桩导管架安装调平的方法。阐述了非常规裙桩导管架水平度的控制因素、调平的关键技术及主要施工程序。WHPA导管架海上调平的成功工程实践验证了该调平方案在此类导管架应用的可靠性,对后续类似导管架安装具有一定的指导意义。     

浅海油田大型导管架施工技术探讨

针对胜利埕岛油田西合作区浅海的特点，就导管架整体称重、滑移装船、半潜驳调载、海上拖运及吊装就位等施工难点，探讨浅海区大型导管架施工技术方法。     

大型深水导管架封隔器安装工艺

随着海洋油气向深水的发展,需要建造的导管架越来越大,应用于深水导管架的附件也越来越多。为保证工程质量,有必要深入掌握其原理和性能。通过详细介绍应用于深水导管架封隔器的用途及安装工艺,为今后其他大型导管架封隔器的选择和安装提供参考。     

大型导管架卧式一体化建造方法

近年来中国海洋石油不断加大深水油气田开发建设力度,深水桩基式固定大型平台需要万吨级以上大型导管架作为油气田开发的基础设施,传统大型导管架建造采用先结构主体后附件安装分开建造的方式,主体结构建造后期高空安装附件,增加成本和安全风险。本文以1.3万吨惠州25-8导管架建造为背景,介绍一体化建造大型卧式导管架的方法,提高建造效率,降低安全风险。     

万吨级导管架建造工艺的实践

海上油气田生产平台的万吨级导管架建造难度大,技术要求和作业风险高.以某海上油气田开发项目的万吨级导管架建造为例,分别对场地区域块布置、模块结构片建造、模块结构片吊装合龙等3个主要的建造步骤进行阐述,并介绍实际应用效果,可为国内外类似导管架或大型基础结构物的设计与建造提供技术支持.     

大型导管架飞溅区涂装质量控制

飞溅区作为海洋油气开发工程设施与设备腐蚀较为严重的部位,对于其本身乃至上部模块的使用寿命和结构安全有着极其重要的影响。以大型导管架结构为例,飞溅区位于下部导管架和上部组块的过渡区域,受导管架和组块建造周期长、使用寿命长等特点的制约,飞溅区涂装质量尤为重要。该文从腐蚀机理入手,介绍了海洋钢结构大型导管架建造期间飞溅区的涂装质量控制、检验标准和典型的检测方法,为从事海洋钢结构的建造工程人员提供了借鉴与参考。     

导管架加工设计及建造安装要点

本文从施工实践出发,总结了海洋平台导管架的加工设计、吊装、建造过程、安装及防腐的工艺方法及要点,阐述了导管架加工设计、建造的重要性。对从事导管架施工建造的工程技术人员和安装人员具有一定的参考价值。     

主桩加辅桩导管架在渤海的应用研究

通过对导管架桩基方案和打桩拒锤风险的研究,提出了主桩加辅桩相结合的桩基设计方案,并在渤海锦州25-1南WHPA平台得到了成功应用.在大型平台导管架的桩基设计和施工中,采用主桩加辅桩导管架不仅可以有效回避工程地质风险,而且可以降低成本,缩短工期,为今后其他类似油田的导管架设计提供了新思路.     

大型固定式平台整体化建造技术

赵东区块初期开发工程主要包括ODA钻井平台和OPA生产平台,其中ODA是目前国内建造的最大最重的平台,平台桩基不设导管架,施工难度大.本文根据项目特点,以ODA为例着重介绍了大型固定式海上平台的陆上整体预制、称重、滑移装船、海上运输、海上打桩和整体海上就位施工方案、方法、设施、程序和要求,并阐述了海上运输的应急措施和就位安装注意事顶.实践证明,运用该整体化建造技术建造海上大型平台,可缩短海上安装时间,减少海上气候的影响,降低施工风险.不仅适应于浅海平台制造,更适合深海水域大型平台建造.     

重力式导管架大直径导管制造工艺

以国内某大型海洋工程建造场地为设想制造基地,以一座BROWSE气田液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)综合处理重力式导管架平台的设计数据为输入参数,对大直径导管的制造工艺进行研究。在常规导管制造工艺的基础上分析大直径导管制造的限制因素,从技术要求、施工效率、设备能力、经济性方面进行可行性分析,得出最佳实施方案,形成大直径导管制造工艺并分析施工关键点,为同类项目大直径导管制造方案设计和施工提供参考。     

一种适用于极浅水域大型组块浮托安装的新型导管架型式——以锦州9-3油田为例

针对我国渤海地区某些油田区域水深极浅、大型浮吊无法进入、疏浚又受到环保限制、具有超大型组块的导管架平台很难按照吊装方案进行设计的问题,以锦州9-3油田为例设计了一种适用于极浅水域大型组块浮托安装的新型导管架型式,即大型组块在2个小导管架间进行浮托作业。实践证明,这种新型导管架型式不仅满足了浮托安装所需的大跨度通道,而且满足了大型综合平台的支撑强度要求,从而为浅水区油田提供了一种新的开发方式。     

气囊助浮大型导管架下水可行性研究

渤海是目前中国海上最大的原油生产基地,近年来不断有新的大型油田发现。由于我国的环保要求日趋严格,海洋工程结构物上部组块的质量越来越大,导管架的质量也随之增加。大型导管架海上安装时,往往依托大型浮吊完成吊装下水作业。大型浮吊的日费率高昂,且资源较为紧张,会给项目的投产带来不确定性因素。文章从技术角度论证了气囊助浮大型导管架下水的可行性;通过工程实例介绍了导管架配置气囊的设计方案;并从经济效益角度进行了对比分析;最后给出了分析结论及建议,并指出了气囊在海洋工程领域应用的前景。     

深水导管架建造的质量控制

以在惠州2座深水导管架建造的检验工作经验及其业主提供的技术规格书和某些检验标准、规范为准则,论述在深水导管架制造工程中如何进行质量控制和检验。