有机废气燃烧镍基钯催化剂的研究

以甲苯蒸气和乙二醇二甲醚蒸气作为催化燃烧气,研究了3种不同钯含量镍基合金负载型催化剂对有机废气催化燃烧性能的影响,并用SEM和EDS对催化剂的表面形貌进行了分析。结果表明,钯含量的不同对催化剂的活性有较大影响,确定了合理的钯负载含量。以一定预处理后的镍基合金作为载体,钯催化剂性能优良,并提出了该催化剂较好的制备方法。     

电感耦合等离子体质谱法测定车用金属催化剂中铂钯铑

车用金属催化剂经盐酸溶解,过滤滤渣经灰化研磨为试验样品。将样品碱熔融后采用碲共沉淀分离富集其中的Pt、Pd和Rh,建立了电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS)测定样品中Pt、Pd和Rh的方法。设计正交试验L₉(3⁴)对过氧化钠用量、熔融温度、盐酸体积、碲沉淀时间等溶解条件进行了研究。通过选择合适的测定同位素消除了可能存在的质谱干扰;选用In作为 Pd和Rh的内标,Tl作为Pt的内标消除了信号漂移的影响。方法应用于车用金属载体催化剂企业标准样品KTA038中Pt、Pd和Rh的测定,测定值与参考值一致,相对标准偏差在3.1%～4.9%之间,回收率在98%～102%之间。     

活性炭载体的超声波处理对Pt／C催化剂活性的影响分析

通过对活性炭载体进行不同条件的超声波处理获得了具有不同表面化学性质的载体，使用比表面积（BET）、酸碱滴定等技术手段对载体的物理化学性质进行了表征。将经过超声波处理的活性炭载体制备成Pt／C催化剂，并将催化剂直接用于催化反应，考察了活性炭载体的不同超声波处理条件对Pt／C催化剂性能的影响。实验发现，活性炭载体经过超声波处理后，表面灰分含量、pH值和中孔孔容有较大的变化；使用经过60min超声波处理后中孔孔容较大的活性炭作为载体制备的Pt／C催化剂，在催化加氢反应性能测试中显示了最高的催化活性。在此基础上，就活性炭载体的超声波处理对Pt／C催化剂活性的影响进行了讨论。     

贵金属催化剂(Au,Pd,Pt)催化乙二醛选择氧化合成乙醛酸的研究

本文以γ-Al_2O_3为载体,采用液相还原法制备了系列Au,Pd,Pt催化剂,以乙二醛选择氧化合成乙醛酸评价了催化剂的催化性能,并对催化剂进行AAS、BET、XRD、UV-Vis和TEM表征,分析了影响催化剂活性的因素。结果显示:3%Pt/γ-Al_2O_3催化剂的催化性能较为突出,反应时间最短,反应进行1h时,乙醛酸的选择性和收率最佳,乙醛酸的收率可达30%,乙醛酸的选择性可达67%。     

Au／ZnO，Pd／ZnO和Au-Pd／ZnO催化剂甲醇部分氧化制氢性能的研究

采用PVP保护乙醇还原法制备Au/ZnO,Pd/ZnO和Au-Pd/ZnO催化剂,研究了Au,Pd和Au-Pd负载ZnO催化荆对甲醇部分氧化制氢性能的影响,并运用XRD,TPR和TPD等手段对催化剂进行了表征.结果表明,与Au/ZnO和Pd/ZnO催化剂相比,Au-Pd/ZnO双金属催化剂显示出较高的催化活性和氢气选择性、较低的CO选择性以及较好的稳定性.表征结果表明,Pd的加入抑制了Au粒子的烧结,使Au粒子变小,生成了富Au型Aux,Pdy合金,且Au-Pd与载体之间发生了一定的协同作用,从而提高了催化刺的活性和稳定性.     

稀土-过渡金属-贵金属型汽车尾气净化催化剂的研究成果及产业化

在微反色谱装置上研究了负载型Pt，Pt—RE，Pd—Ni—La—Ce，Pd—Co—La—Ce，Pt—Pd—Rh—RE等催化剂的烃转化及一氧化碳氧化的活性和稳定性。用TPR，TPD等方法研究了铂与稀土、载体的相互作用，铂与钯、铑之间的相互作用，研究了催化剂的制备工艺。对稀土一过渡金属一贵金属型催化剂进行了汽车怠速实验，并在国家指定的权威单位进行了二八工况评价试验。结果表明，所研制的三效催化剂达到欧洲Ⅱ标准。     

CeO_2对Pt/TiO_2-Al_2O_3催化剂氧化及抗老化性能的影响

Pt/TiO_2-Al_2O_3对CO,HC以及NOx均有较好的催化氧化活性,但钛铝载体在高温下易发生相变,导致Pt团聚烧结而失活,CeO_2作为助剂可与贵金属发生电子间作用,提高其抗老化性能。通过分步负载的方法,采用浸渍法先对钛铝载体负载不同质量分数的CeO_2,烘干后再对其二次浸渍,负载0.7%(质量分数)的Pt,考查CeO_2负载量对催化剂催化氧化活性的影响,由此筛选出性能较好的催化剂,在1000℃条件下进行老化处理,对比老化前后其物理化学性质以及催化性能,最后对催化剂老化样进行了物相分析。结果表明负载1%(质量分数)的CeO_2不但可以提高催化剂对CO和C_3H_6的氧化活性,而且显著改善了催化剂的抗老化性能,老化样的NO_2最大生成量可达112×10~(-6),较未添加CeO_2的催化剂老化样增加了23×10~(-6),且其温度窗口更宽,说明CeO_2作为Pt/TiO_2-Al_2O_3催化剂助剂有很大的潜在应用价值。     

水含量对醇盐水解制备LaMnAl11O19-δ催化剂结构及其甲烷燃烧性能的影响

采用溶胶凝胶法中的金属醇盐水解技术制备LaMnAl11O19-δ六铝酸盐催化剂,通过X射线衍射、差热-热重、扫描电镜和比表面积分析等实验技术及甲烷燃烧,对催化剂的结构和性质进行了考察.主要考察了金属醇盐水解时加入不同含量的水对催化剂结构以及对甲烷催化燃烧活性的影响.结果表明,催化剂在1200C焙烧后可以形成完整的六铝酸盐晶型,同时具有较高的催化性能和高温稳定性.水含量对催化剂的性能有较大的影响,水含量较大时催化剂的比表面积和活性明显下降.当水和醇盐的摩尔比为1.5时,所制备的LaMnAl11O19-δ具有较大的比表面积和催化活性.     

焙烧温度对介孔Pd/Fe(OH)_x低温催化氧化CO性能的影响

CO的催化氧化不仅在环境保护方面有着重要的作用,同时也是催化研究中最常用的模型反应,如何制备高效的CO氧化催化剂是催化领域研究的热点之一。采用十六烷基三甲基溴化铵辅助-共沉淀法制备介孔Pd/Fe(OH)_x催化剂,并研究不同温度焙烧对催化剂低温催化氧化CO性能的影响。通过N2低温吸附脱附,X射线衍射(XRD),H2-程序升温还原,透射电子显微镜(TEM),X射线能谱(XPS)等方法研究催化剂的结构与性能。研究发现,350℃焙烧得到催化剂的催化活性最佳,其中比表面积为199 m2·g-1,孔径为5.8 nm。催化剂Pd/Fe(OH)_x能在-10℃实现CO完全转化。这是由于催化剂中贵金属Pd与载体Fe(OH)_x强的相互作用使得部分载体与Pd共还原,从而使得催化剂表面具有较多的不饱和的Fe~(2+),促进了对氧的吸附和活化。即CO的吸附中心和氧活化中心分离,贵金属Pd作为CO的吸附中心,Fe(OH)_x或者Fe Ox作为氧的活化中心,从而提高了催化剂的低温反应性能。     

ZrO2-Al2O3复合载体的制备方法对Pd基催化剂加氢脱硫性能的影响

采用连续流动微反装置考察了ZrO2-Al2O3复合载体制备方法对Pd基催化荆加氢脱硫性能的影响,并采用XRD,TPR,H2-TPD.NH3-TPD和H2吸附等技术对催化剂进行了表征.结果表明,复合载体的制备方法对Pd基催化剂加氢脱硫性能有较大的影响,与浸渍法相比,溶胶一凝胶法制备的复合载体增强了活性组分与载体的相互作用,有利于Pd分散度的增大和催化剂酸量的增加,从而有利于Pd基催化剂活性的提高.     

一种Pt/Mo_x催化剂及其在甲苯催化燃烧中的应用

正专利申请号:CN201310459979.4公开号:CN103551141A申请日:2013.09.29公开日:2014.02.05申请人:浙江工业大学本发明公开了一种Pt/Mox催化剂及其在甲苯催化燃烧中的应用,所述Pt/Mox催化剂的制备方法包括如下步骤:将Pt2(dba)3加入到碳酸丙二醇酯中得到混合物,并将该混合物在1~3 MPa氢气气氛中     

火焰原子吸收光谱法测定金属载体催化剂中铂、钯、铑

建立了火焰原子吸收光谱法测定尾气净化金属载体催化剂中Pt、Pd、Rh含量的新方法。研究了试样分解方法、共沉淀条件、测定干扰因素及消除方法。采用盐酸 超声波处理尾气净化金属载体催化剂,过滤,不溶物用过氧化钠分解,盐酸酸化后全部转化为样品溶液。在含2～3 mol/L盐酸的样品溶液中,加入10 mg氧化碲和10 mL 200 g/L 氯化亚锡溶液共沉淀富集样品溶液中的Pt、Pd、Rh,与基体元素Fe、Ni、Al、Cr、Na等完全分离,共沉淀物用王水溶解后,采用火焰原子吸收光谱法测定Pt、Pd、Rh。方法的检出限分别为：Pt 472 μg/g,Pd 113 μg/g,Rh 106 μg/g。将本方法用于实际样品分析,结果与电感耦合等离子体原子发射光谱法测定值一致,相对标准偏差(RSD,n=11)分别为： 30%（Pt）,19%（Pd）,42%（Rh）。     

纳米TiO2负载钯催化剂的性能研究

采用浸渍法制备了纳米TiO2负载钯催化剂,以乙炔选择催化加氢制备乙烯为反应模型考察了稀土元素La、空速对纳米Pd／TiO2催化剂性能的影响,并与纳米SiO2为载体的Pd—La／SiO2催化剂的性能做了比较。实验结果表明,纳米Pd／TiO2催化剂具有良好的催化活性和性能稳定性,La的加入显著提高了乙烯的选择性、增幅达加％左右。与Pd—La／SiO2催化剂相比,Pd—La／TiO2催化剂具有更高的选择性。     

CeO2及其复合催化剂对煤粉燃烧效率的影响

 利用热重分析法研究了稀土氧化物CeO2和其复合催化剂对煤粉燃烧特性的影响。研究了稀土氧化物及其复合催化剂的添加量、配比对煤粉燃烧特性的影响。结果表明：CeO2可以促进烟煤挥发分析出和燃烧,改善其燃烧性能,CeO2添加质量分数为4%时其催化效果最为显著;不同催化剂对无烟煤燃烧的催化效果各异,MnO2有利于挥发分析出,而CeO2促进了残碳的燃烧,其催化作用不同于烟煤;Ce-Fe-Mn系复合催化剂催化效果优于单组分催化剂,其中CeFeMn(3∶1∶1)的催化效果最佳。利用Coats-Redfern动力学模型分析了煤粉燃烧活化能、指前因子等动力学参数,添加CeFeMn(3∶1∶1)的煤粉反应速率常数较大,催化效果显著。     

优异的催化剂载体材料——γ—氧化铝纤维

上海第二耐火材料厂采用胶体溶液离心成丝方法制得活性γ-氧化铝纤维。这是一种工艺简便、切实可行的成纤方法。制得的γ-Al_2O_3纤维中的Al_2O_3>95％,纤维直径3～5μ,长度100～300mm比表面积达到100m~2/g左右,是一种含渣球少,洁白,柔软,富有弹性的纤维,为我国填补了纤维载体的一项空白。γ-Al_2O_3纤维作为Pt、Pd催化剂载体用于可燃气体远红外催化燃烧是一种良好的载体材料,显示活性高,转化率高和高温下热稳定性好。同济大学将γ-Al_2O_3用于沼气催化燃烧红外幅射对粮食进行干燥,甲烷转化率达94％以上,比常用的(如高硅氧纤维)载体     

电感耦合等离子体原子发射光谱法测定辛酸铑催化剂中铂钯铅铁铜铝镍

准确测定辛酸铑催化剂中杂质元素含量,是判定产品是否合格的重要指标之一。以往常采用直流电弧发射光谱法(摄谱法)进行检测,但测定周期长,且重复性较差。用电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-AES)测定辛酸铑催化剂中微量杂质元素时,辛酸铑催化剂样品中含有的大量有机组分和铑基体会对测定有严重干扰。实验采用反复滴加硝酸消解样品中有机组分,再用王水溶解盐类,选用合适背景点扣除的方式消除铑基体的干扰,建立了使用ICP-AES测定辛酸铑催化剂中0.001%~0.1%(质量分数)Pt、Pd、Pb、Fe、Cu、Al、Ni等7种微量杂质元素的方法。各元素在0.10~10.00μg/mL范围内与其发射强度呈线性关系,相关系数均大于0.9999;方法检出限(μg/mL)为0.075(Pt)、0.0033(Pd)、0.015(Pb)、0.0036(Fe)、0.010(Cu)、0.001(Al)、0.012(Ni)。实验方法用于测定辛酸铑催化剂样品中Pt、Pd、Pb、Fe、Cu、Al、Ni,结果的相对标准偏差为(RSD,n=7)为1.4%~9.6%。按照实验方法测定辛酸铑催化剂中Pt、Pd、Pb、Fe、Cu、Al、Ni,并与直流电弧发射光谱法的测定结果进行比对,结果相一致。     

有机废气催化燃烧催化剂研究进展

催化燃烧作为有机废气(VOCs)处理技术之一,具有反应温度低、效率高及能耗低等优点,而催化燃烧核心是催化剂,本文系统的介绍了催化剂载体及活性组分,详细综述了现阶段两方面的研究进展,并在最后指出了今后催化燃烧催化剂的研究重点。     

螯合树脂分离富集—电感耦合等离子体质谱法测定矿石中铂、钯

研究了LCS-200硫脲型螯合树脂对Pt、Pd的吸附性能,采用ICP-MS同时测定矿石中Pt、Pd。实验探讨了介质、酸度、树脂粒度、树脂用量、吸附方式及其他元素干扰等对Pt、Pd吸附效果的影响,并确定了仪器的最佳测试条件。该方法检出限Pt为0.1 ng/g、Pd为0.12 ng/g,测定国家一级标准样品中的Pt、Pd,其结果与标准值相符,相对标准偏差(RSD)Pt为3.8%～4.5%、Pd为4.1%～5.2%。该方法适用于矿石中Pt、Pd的测定。     

Pt-NbOx/C、Pt-ZrO2/C复合氧电极催化剂的制备及性能研究

以NbOx、ZrO2作为助催化剂,采用分步法制备得到Pt-NbOx/C、Pt-ZrO2/C复合催化剂,采用XRD、SEM等手段分析了催化剂的物相及形貌特征。通过循环伏安法、阴极极化曲线等电化学方法对催化剂的电化学性能进行了研究。结果表明,Pt均匀分布在载体表面,颗粒大小均在5 nm以下;NbOx和ZrO2的加入没有改变氧的还原反应机理,与Pt/C、Pt-ZrO2/C催化剂相比,Pt-NbOx/C复合催化剂催化氧电化学还原过程的活性有了明显提高。     

DBC从酸性溶液中萃取分离Pd(Ⅱ),Pt(Ⅱ)的研究

研究了采用DBC作为萃取剂,从酸性溶液中萃取分离Pd(Ⅱ),Pt(Ⅱ)的性能。分别考察了DBC体积分数、混合液的酸度、萃取时间、相比(O/A)对萃取分离Pd(Ⅱ),Pt(Ⅱ)性能的影响。通过正交实验得出Pd(Ⅱ)与Pt(Ⅱ)萃取分离的适宜条件,即DBC体积分数为10%、萃取时间t=10m in、相比O/A=1、盐酸浓度为2mol/L,Pd(Ⅱ)与Pt(Ⅱ)的分离萃取系数为320。实验分别研究了采用氨水进行反萃Pd(Ⅱ)和采用NaC l进行反萃Pt(Ⅱ)的性能,得出了Pd(Ⅱ)和Pt(Ⅱ)的反萃取条件。