复合混凝土砌块热工特性研究

基于状态空间减秩模型，对受到单位阶跃激励下复合砌块的动态响应进行了模拟研究，得到砌块墙体的热阻；对周期性扰量作用下复合混凝土砌块的动态热工特性进行了模拟研究，得到了砌块围护结构的温度波时间延迟、蓄热系数和热惰性指标等重要的热工参数，研究结果表明在提高热阻方面，轻集料混凝土砌块复合效果明显，普通混凝土砌块复合效果很小．复合轻集料混凝土砌块在热阻增加的同时，蓄热系数减少，墙体的热惰性指标减少．采用状态空间法对砌块的动态模拟可推广到对砌块类建筑物热过程的动态模拟．     

混凝土小型砌块外保温复合墙体热工性能试验研究

小型混凝土砌块作为粘土砖的主要替代产品,是一种节土、节能、实用、可靠的新型墙体材料。但对于砌块砌体以及复合墙体的热工数据,实际进行测量和计算的较少。试验测定了连云港地区几种多排孔封底砌块的热阻,并在此基础上设计和计算了寒冷地区节能50%的几种外保温复合墙体的热阻及聚苯颗粒保温砂浆厚度。     

复合陶粒混凝土砌块自保温墙体的热工性能分析

以温州大学E区二期学生公寓为试点工程,采用复合陶粒混凝土砌块为主要建筑材料,对自保温外墙的围护结构进行了节能设计。对试点工程热工性能进行了现场测试,并对测试数据进行了分析评价,结果表明:依据DB 33/1015—2003浙江省《居住建筑节能设计标准》的规定,该试点工程可达到建筑节能50%的设计要求。     

基于红外技术的复合烧结多孔砌块墙体热工性能研究

采用红外热像仪法对复合烧结多孔砌块墙体进行热工性能的测试。相关计算得出墙体的传热系数,并且将其热工参数值与由理论计算方法和热流计法得出的墙体热工参数值进行对比分析．结果表明,红外热像技术法测试得出墙体的传热系数值与采用热流计法检测墙体传热系数值基本相同,并且与理论计算值相差不大．验证了红外热像仪法应用于围护结构热工性能检测和能耗分析的可行性。从而为围护结构热工性能的检测提出便利快捷的方法,也为建筑围护结构热工性能的定量和定性的分析提供重要的参考价值．     

免浆混凝土砌块墙体恢复力特性研究

本文通过对免浆砌块墙体在水平往复荷载作用下的试验分析,研究了墙体的破坏特点、恢复力骨架曲线、刚度衰减、能量损耗、阻尼比等特征,说明此种砌块墙体具有良好的抗震性能。     

复合保温混凝土砌块墙体抗震性能试验

共进行3片复合保温砌块墙体的水平低周反复荷载试验,考察了墙体的延性、耗能能力、刚度退化情况等抗震性能,分析了裂缝的产生、开展和墙体的破坏形态.综合分析了该砌块墙体的抗震能力,重点研究了高宽比对墙体破坏特征和抗震性能的影响.研究结果表明,墙体上高宽比对墙体的破坏形态有一定的影响.高宽比大于1,墙体呈弯曲破坏,高宽比小于1,墙体呈斜剪破坏.墙体的刚度随位移的增加而减小,其刚度退化趋势大致相同.开裂后,高宽比较小的墙体,破坏后刚度退化较为迅速.高宽比较小的墙体,开裂和极限荷载较大,但延性稍差.     

新型节能墙体砌块热工性能的研究

利用有限差分法求解新型节能墙体砌块三维温度场和热阻，计算中将空气层的当量导热系数与空气层厚度相联系，使得计算结果更准确地反映了墙体砌块的热工性能。文中对影响砌块热阻的诸多因素进行分析，提出提高墙体砌块热阻的多种方法。     

蒸压加气混凝土砌块的吸水特性研究

采用毛细吸水试验对加气混凝土砌块的吸水性进行了研究,发现加气混凝土砌块的吸水高度与时间满足i=a s×t1/2的函数关系,对函数中各系数的物理意义及其影响因素进行分析探讨。结果表明:常数a主要由加气混凝土砌块表层状况及其孔半径决定;毛细吸水系数s主要取决于加气混凝土砌块的总孔隙率、连通孔数量及孔的分布;结合加气混凝土砌块孔结构测试数据,分析了毛细吸水率与砌块内部的连通孔、气孔孔径大小及孔径分布等因素之间的关系。     

烧结煤矸石页岩多孔保温砌块热工性能数值模拟

为提高保温砌块的热工性能,数值模拟研究了烧结煤矸石页岩多孔保温砌块的基材、孔洞率及孔洞填充对传热系数的影响,并基于此设计了一款宽厚多孔保温砌块。研究结果表明：采用低导热系数的基材和提高孔洞率是提高烧结煤矸石页岩多孔保温砌块保温性能的有效途径。同时发现,孔内空气存在较强对流换热,在矩形孔洞长边方向更为明显,故采用聚苯板填充或减少孔洞尺寸有利于提高保温砌块的保温性能;宽厚多孔保温砌块240 mm（L）×360 mm（W）×180 mm（H）传热系数为1.34 W·m-2·K-1,达到夏热冬暖地区外墙自保温要求(≤1.5 W·m-2·K-1))。本文的研究也为研发夏热冬冷地区外墙自保温砌块(≤1.0 W·m-2·K-1)指明了方向。     

粉煤灰生产混凝土空心砌块研究

通过科学实验,利用高掺量粉煤灰代替部分水泥生产３．５ＭＰa强度轻集料砼小型空心砌块最佳配合比方案的可行研究成果。具有很好的技术经济效益，是利废、节能、降耗、减少环境污染的轻质绿色建材制品。     

高强砌块灌芯砌体强度试验研究

混凝土小型空心砌块是取代粘土砖的首选材料，且高强砌块的基本力学性能有待于进一步完善。因此，本文通过70个全部灌芯高强砌块标准件的抗压和抗剪试验，了解高强砌块灌芯砌体的破坏形态及破坏机理，同时根据试验数据回归得出高强砌块灌芯砌体的抗压强度，抗剪强度的计算公式，通信班证了GB50003《砌体结构设计规范》（报批稿）公式，为高强混凝土空心砌块在中高层建筑中的推广，应用提供依据。     

辽宁省砌块建筑节能产品的应用与发展

通过理论计算与试验测试,对辽宁省常见的几种砌块节能墙体构造的保温性能,经济性进行了分析,比较,总结出辽宁地区首选的砌块节能墙体构造方式。     

RC加气混凝土砌块组合墙加固框架抗震性能试验研究

RC加气混凝土砌块组合墙(简称组合墙)是由混凝土梁柱网格与加气混凝土砌块组合形成的一种轻型网格式抗震墙,可用于框架结构的抗震加固。笔者进行了1/2比例空框架试件、组合墙试件和组合墙加固框架试件的低周反复荷载试验,分析了各试件的主要破坏过程,对比了组合墙加固框架前后试件承载能力、刚度等抗震性能变化。试验结果及分析表明:组合墙加固框架后承载力、抗侧刚度有较大幅度提高,中大震及大震阶段其承载力、等效刚度约为空框架和组合墙单独受力之和的0.9倍,两者具有良好的协同工作性能;加固试件的破坏过程基本上遵循填充砌块混凝土框格外框架的破坏顺序,能够发挥组合墙多重抗震防线的特点,采用RC加气混凝土砌块组合墙加固框架是一种较为经济实用的加固方法。     

异型柱砼空心砌块组合结构12层房屋动力特性试验研究

为了研究异型柱砼空心砌块组合结构小高层（10－15层）房屋的动力特性，进行了1／3．2模型12层结构的模态试验及拟动力试验，获得了结构的周期、振动、动力放大系数等参数，研究结果表明：砼空心砌块对结构动力特性影响很大，对刚度矩阵的贡献尤为突出，异型柱空心砌块结构由于其特殊的方式（先砌墙，后浇注），使其在结构上既有别于普遍的框架填充墙结构，又和剪力墙或壁式框架不同，故在地震作用下的内力计算还有待于进一步研究。     

飞机道面EMAS阻滞性能建模分析

结合实际情况,对机轮作用下EMAS的破坏作用做了静力学分析.在此基础上,对系统作了适当的假设和简化,建立了含有耗散函数的Lagrange动力学方程.此外,运用MATLAB软件对该动力学模型进行了仿真,得到了飞机在X、Y方向上位移和速度随时间变化的曲线,较好地描述了真机在EMAS阻滞状态下的实际情况,验证了该系统模型的有效性,为飞机道面EMAS的进一步研究提供了有效的理论支持.     

混凝土在压应力状态下的抗冻性试验分析

为了分析压应力对混凝土抗冻性的影响,采用无粘结预应力混凝土结构对C45混凝土试件施加应力比为0、0.4、0.5、0.6的轴向压力,进行标准快速冻融试验,每50次测量其动弹性模量、质量损失和抗压强度的变化.结果表明:应力比为0时,混凝土的质量损失和动弹性模量下降较压应力迅速,未达到抗冻标号F300;应力比为0.4、0.5的混凝土衰减趋势基本一致,抗冻性较无应力状态混凝土有所提高;应力比为0.6的混凝土,其抗冻性在两者之间,在一定应力比下轴向压应力可以提高混凝土的抗冻性能;对混凝土冻融寿命预测模型进行修正,修正后的模型具有一定的工程价值.     

Experimental investigation on friction and squeezing of roof structure key blocks corner upon long-wall face

The coefficients of friction and squeezing of the key blocks comer in the roof structure of underground coalface are key factors to roof structure stability quantitative analysis. In this paper, through the special test of three-type corner friction and squeez- ing of real rock specimens, and physical simulation test on the roof key blocks of roof structure as well as the finite element calcula- tion of the corner stress distribution and failure mechanism, the characteristics of friction and squeezing of the roof key blocks comer are revealed. It is found that the friction angle of the roof key blocks corner is the residual friction angle, and the frictional angle of the roof key blocks is 22-32° (average 27°), so the friction coefficient is determined as 0.5. It also found the squeezing strength is less than the uniaxial strength, and the squeezing coefficient of the roof blocks corner is determined as 0.4. Based on the results, the ground control theory can be updated from qualitative analysis to quantitative analysis.     

C75混凝土动态劈裂行为试验与数值模拟分析

为研究C75混凝土动态抗拉强度特性和应变率效应,采用大直径霍普金森压杆,对其开展动态劈裂试验,并对试样中应力平衡进行检验,同时,基于ANSYS/LS-DYNA软件数值模拟混凝土的动态劈裂破坏过程.采用MATLAB将劈裂强度公式中的圆盘内部应力等值线进行可视化,基于修正的Griffith准则对巴西圆盘中心起裂现象进行理论分析.结果表明:在10⁰~10¹/s应变率范围内,混凝土劈裂强度与应变率对数基本呈现线性增长关系;在较低弹速下试件表现为沿径向对称破裂,随着弹速的增加,试样两端出现明显的三角形破碎区域,且靠近入射端破碎较严重;二维受力状态下,巴西圆盘试样的最大与最小主应力之比(σ₁/σ₃)等值线近似呈封闭的菱形,其比值在圆盘的中心处达到最大值-3.0;考虑应变率效应的Cowper-Symonds黏塑性本构能够较好地表征C75混凝土的动力学行为,其模拟的试样破坏过程与采用高速摄影技术观测到的结果吻合度较高;C75混凝土的抗拉特性明显优于同样水灰比下的C35混凝土,但其应变率敏感性要比C30土工聚合物混凝土低.     

传统历史街区的环境更新与可持续发展

以汉口原租界区的历史街区更新为实例 ,探讨新世纪旧城保护与更新的模式 .通过保护地方性、历史性建筑环境特色 ,延续历史街区的风貌 .研究历史街区中的建筑形态、城市环境、建筑文化三者间的有机联系 ,做到历史街区的保护与城市建设可持续发展的协调统一