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饱和砂土及类似粉砂的轻亚粘土地基,在强烈地震作用下会引起液化,导致地基失稳,对建筑物的危害很严重。因此,对多震区软弱地基的处理非常重要。我们在太原机车厂解体整备联合厂房车间施工中,考虑到山西省境内粉煤灰比较丰富,决定采用双灰(生石灰和粉煤灰)膨胀挤密桩处理软土地基,共打桩8800根,效果很好。同采用挤密砂桩相比,每根桩节约造价21元,施工进度也有所提高。一、施工参数本工程按设计要求,地基承载力要达到170kN/m~2,约为原地基承载力的2倍。设计要求采用以下施工参数: 相似文献
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介绍了石灰桩加固软土地基的原理,结合试验结果及工程实例,阐述了石灰桩的设计要点,提出了它在工业与民用建筑工程地基处理中广泛应用的优越性。 相似文献
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结合工程实例,在软弱地基加固中引入了二灰桩新技术,介绍了二灰桩的应用原理及其在工程设计中的应用情况,对用二灰桩加固后地基,其物理力学性能指标作了分析与比较,从向项指标的变化情况来看,使用二灰桩具有明显的经济效益和社会效益。 相似文献
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本文介绍国内首次用石灰桩加固六座2000m~3油罐软土地基,并经投产三年证明运行良好的工程实例、结合工程进行了石灰桩复合地基载荷试验、轻便触探试验和无侧限抗压强度试验。最后,介绍了该工程的设计计算结果和沉降实测结果,对进一步研究石灰桩设计方法和工程实践有一定的作用。 相似文献
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水泥搅拌桩加固软土地基的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一个用水泥搅拌桩法加固软粘土地基的工程实例,探讨了其设计、施工和检测中的一些具体问题,并以试验证明其在提高地基容许承载力方面的优势。 相似文献
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(一)概述钢渣桩加固软土地基起始于铁道部系统,上海铁路局最早用于建筑物地基,并于1985年11月在上海铁路局系统进行鉴定推广。钢渣桩加固软土地基的办法综合了掺人固化剂加固法和挤密地基加固法两种方法的优点,同时又避免了这二类加固法中的某些缺陷(如:材料造价高,施工工艺问题,固结机理中的问题等),使之在加固软土地基中显示出极大的优越性。自1985年来我们与铁路局打桩公司又在上海各区县的不少建筑物下的软土地基加固中采用,收到了很大的经济效益。同时经过大量试验、测试和观测:钢渣桩在控制上海软土地基上的多层建筑物(七层以下砖混结构和六层以下框架结构)的沉降问题上均获得十分理想的结果,在造价上和社会 相似文献
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钢渣桩加固软土地基的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要地介绍了钢渣桩加固软土地基的机理,并通过多年来积累的实践经验提出了钢渣桩的设计原理,可供编订技术规范的参考,以便在上海地区推广使用钢渣桩。 相似文献
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以胶济铁道施工工程为例,介绍了碎石桩加固软土地基的施工工艺流程、施工要点及质量控制措施,经试验表明,该法加固软土地基具有工期短、造价低等优点,值得推广应用。 相似文献
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<正> 哈尔滨市新恒基建设发展有限公司,新建三栋综合住宅楼(道外区南和小区)。由于设计中采用浅埋筏片天然地基,其基础直接座落在淤泥质粉质粘土层上,而该层土地基承载力又满足不了设计要求,为此,我们采用振动挤密砂桩法,对软弱地基进行改良与加固。实践证明该方法具有技术方案可行,经济效益较佳,作业配合得当、文明施工方便等特点,现介绍如下: 相似文献