相信自己,我能行——专访国际大学生物联网创新创业大赛主席 张海霞

国际大学生物联网创新创业大赛(iCAN)的精髓是让每一个参与的学生都能够通过自己的创新和创造找到自身的价值、内心的自信和未来的人生方向。现在的iCAN已经成为一个在国际上有20多个国家参加的、很有影响力的青年人的创新大赛。文章透过iCAN,并通过专访国际大学生物联网创新创业大赛主席张海霞教授,分析了iCAN的精髓,指出了iCAN的创新本质以及物联网在现阶段的研究热点和需要解决的瓶颈。     

基于MCGS和iCAN的分布式监控系统

针对一个小型过程控制实验装置,设计开发了基于MCGS和iCAN的分布式监控系统.系统上位监控软件采用MCGS.下位采用周立功公司的iCAN系统进行现场数据的采集.该系统实现了对该装置的温度、压力、流量、液位等四大热工参数的实时数据采集和装置锅炉温度、锅炉液位的实时控制.     

第八届中国大学生iCAN物联网创新创业大赛全国总决赛颁奖仪式在无锡成功举行

第五届国际物联网博览会暨第八届中国大学生iCAN物联网创新创业大赛全国总决赛在无锡太湖国际博览中心举行,大赛决出了5个特等奖和37个一等奖作品,获得特等奖的5个参赛队伍,将代表中国赛区赴美国参加2015年iCAN国际比赛。     

基于iCAN的水源地机泵监控系统的设计与实现

随着工业控制网络的迅速发展,现场总线技术越来越受到重视。作为市场上占有率较高的现场总线之一,CAN-bus凭借其开放性、高可靠性、良好的实时性以及较低的成本,在工业控制领域中获得了广泛的应用。 iCAN系统在CAN-bus应用层设计了iCAN协议,有效地解决了用户在CAN-bus应用领域中的通讯控制和数据采集问题,满足了国内中小型现场总线网络的大多数用户需求。本文基于iCAN系统设计并实现对水源地机泵的监测与控制,整个监控系统构建灵活,结构简单,成本较低,具有良好的可靠性和稳定性。     

2013年中国大学生iCAN物联网创新创业大赛中国息决赛顺利闭幕

2013年大学生iCAN物联网创新创业大赛中国总决赛于2013年9月26日一28日在江苏无锡太湖国际博览中心隆重举行。本大赛秉承“传递iCAN理念、激发创新热情、点燃创业梦想”的精神,着力引导和激励高校学生勇于挑战,促进产学研结合、推动产业发展。大赛最终评选出特等奖5名,一等奖15名、二等奖60名、三等奖100名。     

中国大学生iCAN物联网创新创业大赛简介

正中国大学生iCAN物联网创新创业大赛(原美新杯中国MEMS传感器应用大赛),是由北京大学、全球华人微纳米分子系统学会、无锡市人民政府主办的教育部质量工程支持项目之一,是国际大学生物联网创新创业大赛(International Contes of Applications in Network of Things,简称iCAN)的中国选拔赛,也是面向大学生创新的年度科技竞赛,始于2007年。竞赛秉承"传递iCAN理念、激发创新热情、点燃创业梦想"精神,倡导科技创新创业服务社会、改善人类生活,引导和激励高校学生勇于创新,发现和培养一批有作为、有潜力的优秀青年科技人才,促进和加强物联网等高科技领域的产学研结合,     

基于iCAN协议的嵌入式从站模块设计

对我国自行研发的iCAN总线协议作了简单介绍,给出了一种基于iCAN协议的嵌入式从站模块的设计方法,对软硬件进行了相应的说明。从站模块为嵌入式核心模块,内部嵌入32位ARM微处理器LPC11C14,并带有标准的CAN-bus通信电路接口及通用的I/O接口,使用者只需根据自己的需要设计好不同底板,就可抛开CAN-bus产品复杂的设计过程,制造出适用于不同工业控制环境的产品。     

基于iCAN协议的CAN-bus分布式控制系统

从建立一个分布式控制系统的角度，探讨CAN—bus网络的应用，以及iCAN协议的制定，这是本文的主要内容。     

基于iCAN-bus的汽车驾驶状态测量节点的设计

提出了一种基于iCAN总线的汽车驾驶状态测量节点的设计,给出了测量节点的硬件实现框图及系统中转发器软件的设计方法,还对采用的加速度传感器的数据处理方法进行了说明。     

iCAN 2.0新蓝图发布会成功举办

iCAN 2.0新闻发布会成功召开,并举行了i CAN创业公开课活动,国际大学生物联网创新创业大赛主席张海霞教授、著名创业投资人郭峰等创业导师与现场众多创业者和i CAN学生团队就创新创业进行分享交流,标志着i CAN大赛进入新时代。     

汽车驾驶中数据采集和分析方法探讨

文章对汽车驾驶状态中的数据采集和分析提出了一种研究方法,对方向盘转向轴、油门踏板和刹车踏板的操作控制进行多点监控,结合嵌入式计算机、CAN-bus总线技术的应用,对汽车驾驶状态进行监控.给出了iCAN协议测量节点的设计,加速度传感器的数据处理,智能控制器设计算法及软件实现.     

iCAN: pursuing technology for near-future ITS

The iCAN (intelligent car navigation systems) project is collaboration between academia (the University of Tokyo) and industry (the Toshiba and Yazaki corporations) to pursue intelligent systems and their enabling technologies for near-future intelligent transportation systems. The ITS scenario is complex, involving fundamental nontechnical (such as legal and institutional) issues. So, iCAN's vision of a near future ITS incorporates both technical and nontechnical concerns. On the basis of this vision, we decided to focus on driver assistance systems and smart-community transportation systems.     

CAN应用层MWCPro协议在微波控制系统中的应用研究

针对现阶段大阵列磁控管控制系统存在的结构复杂、成本高等问题,提出了一种基于CAN总线的解决方案.该方案中自定义了CAN总线应用层协议MWCPro,该协议综合了国际上广泛采用的CANOpen、DeviceNet以及iCAN等应用层协议的优点,针对微波控制系统的特点所创建.阐述了MWCPro协议的报文结构、软硬件实现及其在...     

基于工作流的太湖流域片水土保持监管服务平台建设

为实现水土保持监管规范化和现代化，按照水利部关于水土保持信息化建设总体部署和智慧太湖建设要求，立足太湖流域片水土保持监管监测业务实际，基于工作流理念，在全面串联分析流域生产建设项目水土保持监管监测业务的不同用户对象，不同阶段的工作逻辑和流程、数据信息及流向的基础上，提出太湖流域片生产建设项目水土保持监管服务平台的结构框架与工作流程模型的总体设计，并介绍平台应用子系统的主要功能。基于工作流的太湖流域片生产建设项目水土保持监管服务平台，实现水土保持全业务全流程的无纸化、自动化、精细化闭环管理，满足相关用户的信息化需求，可良好适应新形势下水土保持监管工作要求，促进水土保持工作模式、管理方式转型。     

缺陷理解研究:现状、问题与发展

缺陷理解是针对缺陷本身及衍生产物建立完整认知过程的研究.由于调试的连贯性及完美缺陷理解假设不合理性,深入分析缺陷传播过程及缺陷间关系、研究关键信息检测及理解信息表达方式,提取及表达面向缺陷研究不同场景不同需求下的可理解性信息,最终达到优化缺陷分析结果及辅助调试各过程缺陷知识复用及积累的目的成为必然.由定位与修复之间存在的知识割裂问题出发,思考缺陷理解研究的本质,明确缺陷处理过程中缺乏知识挖掘及互用问题.通过工程实例分析及文献成果梳理,提炼总结缺陷理解领域的研究方向及技术方法,探讨缺陷理解研究中的特点及难点,思考缺陷理解研究中存在的问题及未来的研究方向,对缺陷理解的研究趋势进行了展望.     

基于有线传输光缆的日常维护和技术维护分析与研究

随着生活质量的提高,人们对图像、数据等传输业务的需求量不断扩大,在信息技术快速发展的同时人们开始 要求传输业务的速度和质量。因而在市场需求和技术创新的支持下,光纤传输网得到了全面的发展。与此同时,光缆通信成 为我国通信行业中的关键环节,加强有线传输光缆的日常维护和技术维护成为当务之急。本文通过分析加强有线传输光缆的 日常维护和技术维护的重要性入手,阐述当前日常维护和技术维护的具体工作,探讨当前有线传输光缆的日常维护和技术维 护的问题所在,进一步研究日常维护和技术维护的优化策略。旨在提高有线传输光缆正常运行的安全性、有效性,满足人们对 于数据业务和图像业务的各项需求,最终提高人们的生活质量。     

取用水户在线监测项目建设管理探析

取用水户在线监测项目实施具有协调难度大、现场条件差、技术复杂等特点,为实现取用水户在线监测项目的顺利实施,探讨采取"一点一策"开展现场勘查调研和利用最严格水资源管理制度考核及取水户办证开展项目实施协调工作,分析落实组织机构和技术支撑保障等进度和质量控制的关键环节,研究系统运维服务托管模式及建立远程运行维护平台,保障安徽省取用水户在线监测项目的顺利实施和系统建成后的稳定可靠运行,具有很好的操作性及实用性。     

高速列车弓网故障响应研究

弓网系统是牵引供电系统中重要组成部分,受电弓与接触线之间良好的动态性能是列车平稳受流的重要前提.由于列车速度的提高,弓网间耦合振动加剧,并直接导致弓网故障的发生.基于受电弓及接触网的结构动力学特性,建立了弓网垂向耦合振动系统模型,对弓网系统中受电弓连接件松动、接触线磨损、定位器失效等情况下的接触力响应进行了动力学仿真及分析,初步从动力学角度进行分类,为弓网接触力测控以及故障诊断打下基础.