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提出了单绕组双速时机的一种新新法－－△△／△接法,适用于远速比双速电动机,能使双速下气隙磁密比合理,从低速档主发换到高速档不需切断三相电源可使升束定产急性避免过大的电流冲击,且这种绕组每个线圈有相同的线规、匝数和跨距,是极普通的双层绕组,生产上极为方便。文中给出了△△／△接法、６／１６极双速绕组作为实例。 相似文献
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单绕组双速异步电动机是变极电机中方法最简易、应用最广泛的一种变极调速方法。变极电机的设计中,花费时间最多的是研究绕组的排列。通过槽电流表和槽磁动势图定性地分析电机的谐波磁场对电机运行性能的影响,由此确定电机所选槽配合是否合适。在工厂中,通过对现有的单速电机进行绕组改绕来设计单绕组多速电机。改绕计算主要是计算电动机磁路各部分磁通密度数值,不使其过大而致铁心严重饱和。在设计与计算过程中需要综合考虑2种极数下电机性能的特点。 相似文献
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1前言生产实践中,广泛使用单绕组双速电动机,以满足负载对不同转速的要求。同一套统组,在极数一定的情况下,可排列出不同方案,究竟采用哪种方案,其选择的依据是什么,下面通过一个实例加以说明。已知一台起重用三相鼠笼式异步电动机,8／20极,22／6．3kW,50／32A.2Y／Y,定子铁心72槽,跨距为10,二路并联。现根据反向变极原理排列统组方案。2绕组系数相近以8极为基准的方案8极时,糟距电角20极时,槽距电角从图1、图2可以看出,8极为正视对称统组20极为非正规对称统组,两者转向相同。8极时,分布系数距比极距长1槽,相当于20°… 相似文献
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介绍了 2 80kW 4 / 6 / 8极双绕组三速电动机的设计方案 ,提出了采用大小元件设计变极绕组的思想以及双绕组电动机中两绕组间互感电动势的危害与消除方法。 相似文献
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针对多绕组多速电动机经常遇到的环流问题进行了分析，总结产生的原因，并通过８／６极绕组的实例分析得消除环流的一般性结论。 相似文献
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新型变极绕组与异步电动机的调速 总被引：2，自引：0，他引：2
论述了一种新型的换相变极绕组，使单绕组双速笼型电动机从低速到高速实现了不断电切换，提高了变速切换原可靠性，又降低了变速切换开关的成本，双速下均有高的绕组基波分布系数、低的磁势谐波含量，且气隙磁密比值合理，用于驱动刮板输送机，速电动戎芦等生产机械时其低速起动电流小、起动转矩足够大、从低速切换到高速运行平稳的优点，且了过长的起动过程所带来的过大的电流冲击，有着良好的应用前景。 相似文献
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详细分析双绕组变极三速电动机内部环流形式的原因,结合维修电动机内部环流形式的提出变极电动机并联支路内极相组间连接次序,分数槽绕组大小极相组合轮换顺序,绕组接方式及节距选择的正确组合方案。 相似文献
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介绍了单绕组绕线式变极调速高压异步电动机定转子变极原理,并对定转子槽配合的选择和定转子谐波进行了分析计算。 相似文献
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介绍了一种新的72槽6/8极反向法变极非正规绕组方案,並以此为例,介绍一种反向法变极非正规绕组方案排列的规范方法。该方法的特点是,由正规变极方案出发来导出非正规变极方案,可无需试探地、简单地得到所要求的对称方案。 相似文献
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通过对Y2 500-6/8 450kW/190kW近极比单绕组双速电机的设计,总结出电机绕组设计应根据实际情况确定采用反向法变极,还是换相法变极,同时电机的槽配合及节距的选择,要尽量提高绕组系数,提高电机出力,减小磁动势谐波含量为目的实现单绕组双速电机设计. 相似文献
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△／2Y电动机在双速电动机中占的比例较大，这类电动机通过反向变极法改变绕组极对数，从而获得2种倍极速度，如4极／2极，8极／4极等。△接法时电动机极数较大，2Y接法极数较小。 相似文献
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双绕组双速三相异步电动机,定子绕组为两套绕组,每套绕组可以为单层或双层。通过对高、低速绕组极相组线圈的正确连接,使得非工作极的每条并联支路在工作极通电运行时的合成电势为0,从而得到更多可行的绕组设计方案,极大地拓展了设计空间,为设计综合性能优异的双绕组双速三相异步电动机创造了条件。 相似文献