300 MW汽轮机末级叶片司太立合金片焊接工艺

随着电力工业发展,对火力发电机组调峰要求增加,大型汽轮机组低压末级叶片水蚀速度加快,为机组安全运行,现场末级叶片防蚀片修复技术受到技术人员高度重视。通过阳逻电厂１号机组首次大修中末级叶片司太立合金片现场焊接技术实践,总结分析了叶片司太立合金片焊接技术要点及一般原则。     

秦山二核650 MW汽轮机末级叶片水蚀分析及修复

分析了汽轮机叶片水蚀的机理及水蚀的形成与发展过程，介绍了秦山第二核电厂650MW 2号汽轮机末级叶片水蚀状况，对叶片现场修复的工艺方法、技术要求、工艺过程及注意事项进行了详细论述。     

300 MW汽轮机低压末级叶片水蚀整级焊接修复

针对汽轮机低压末级叶片水蚀严重危及机组运行安全的问题 ,通过整级焊接修复试验研究 ,提出了焊接和热处理工艺 ,研制出了专门用于焊接 2Cr13末级叶片的氩弧焊丝 ,成功地对水蚀叶片进行了焊接修复。     

秦山二核650 MW汽轮机末级叶片水蚀分析及修复

分析了汽轮机叶片水蚀的机理及水蚀的形成与发展过程,介绍了秦山第二核电厂650 MW 2号汽轮机末级叶片水蚀状况,对叶片现场修复的工艺方法、技术要求、工艺过程及注意事项进行了详细论述。     

汽轮机末级叶片水蚀的机理及防护措施

水蚀是造成汽轮机叶片损伤的普遍原因之一。文中叙述了叶片水蚀的机理，叶片水蚀的发展和防护方法。     

汽轮机末级叶片镶嵌司太立合金片提高耐蚀性的探讨

文章对汽轮机叶片水蚀机理进行了分析，提出了采用司太立含金解决叶片腐蚀的方法以及应注意的问题。     

300MW机组汽轮机低压转子末级叶片水蚀的焊接修复

针对常熟发电厂和300MW机组2号汽轮机低压转子末级叶片水蚀损伤，对焊接修复工艺的试验研究及实施进行介绍。     

汽轮机末级动叶片水蚀原因分析与处理

对神木发电有限公司100MW汽轮机末级动叶片水蚀原因进行了分析，并提出了解决方案。该方案实施后取得了很好的效果，可供同类型机组借鉴。     

350 MW汽轮机末级叶片和汽封的改进

广深沙角B电力有限公司2号汽轮机在大修中将高中压轴封及隔板汽封改为自调整汽封(布莱登汽封),低压末级叶片改为日本东芝公司最新研制的第三代26″(660.4mm)叶片。通过以上改造,汽轮机的经济性和安全性得到显著提高。     

国产300MW汽轮机通流部分改造

谏壁电厂引进西门子公司所属英国帕森斯动力公司的先进技术,并与上海汽轮机厂合作,对＾＃７汽轮机通流部分进行了成功的改造。介绍了改造情况及改造后的结构特点。     

1OO MW汽轮机低压缸通流部分改造

采用三维流场设计方法,在保留原低压缸和主轴的前提下,对某电厂6号100MW汽轮机低压缸通流部分进行了改造。改造后的性能测试表明,低压缸通流效率达到了84.73%,煤耗率降低了18.42g/(kW.h),达到了机组节能降耗预期的效果。     

大功率汽轮机末级长叶片超声检验方法及应用

介绍了大功率汽轮机叉型叶根叶片、枞树型叶根叶片、叶身和叶根过渡区、拉筋、围带的检测方法。提出应进一步完善和开发短前沿、小晶片、低噪声的微型探头,以提高检验结果的可靠性和准确性,为末级长叶片安全运行和监督提供有效的手段。     

200 MW汽轮机组五段抽汽温度异常变化的分析处理

介绍鹤壁煤电公司200MW汽轮机组五段抽汽温度异常变化的分析和处理。通过各项检查试验,找出了五段抽汽温度异常变化的原因为轴封一段漏汽排挤五段抽汽所致,对此进行了相应的消缺处理后恢复正常。     

多层径向基网络模型在汽轮机末级排汽比焓计算中的应用

现有的汽轮机末级排汽比焓计算模型存在一定的局限性,对此提出了一种改进的径向基(RBF)网络模型来计算汽轮机的排汽比焓值.计算结果表明,该模型收敛速度快,运算简便,预测精度较高,具有良好的实时性和有效性.采用此模型对某电厂的一台300MW机组汽轮机末级排汽比焓进行计算,其预测值分别为2 366.8 kJ/kg和2 377.2kJ/kg,而试验值分别为2 370.5 kJ/kg和2 375.1 kJ/kg,绝对误差分别为3.7 kJ/kg和2.1 kJ/kg,完全满足应用要求.     

蜂窝式汽封在110 MW汽轮机通流部分改造中的应用

介绍了华能高井热电厂1号、2号机组通流部分改造中,低压通流部分蜂窝式汽封的应用情况,其具体应用部位是低压前后轴封各4道、低压隔板汽封8道、次末级及次次末级叶顶汽封各2道。通过汽封改造,解决了低压前后轴封漏汽真空低问题,增强了叶顶汽封的去湿效果,提高了机组运行的经济性和安全性。     

边界元法在汽轮机转子应力场计算中的应用

采用边界元法对汽轮机转子的应力场进行分析。文中提出了奇异积分的处理方法，并提供了由边界位移及面力计算边界应力的计算公式，所用的积分方程适用于计算轴对称体在非稳态热载荷及离心力载荷作用下的应力场。利用本文公式对汽轮机转子上应力集中部位的研究，为应力集中部位几何形状的优化设计提供了依据。     

华蓥山电厂100 MW机组汽轮机节能增容改造

介绍华蓥山电厂3号汽轮机高、低压缸通流部分、轴承、调节系统的改造及施工情况,与改前相比,改造后机组热耗率降低453.6kJ/(kW·h),出力增加10MW。     

300 MW汽轮机低压缸排汽通道优化改造

针对国产引进型300MW汽轮机低压缸排汽压力偏高的问题,对低压缸排汽通道进行优化改造,在凝汽器喉部加装均流装置,使其出口蒸汽速度分布合理,改善了凝汽器冷却管束热负荷分配,提高了传热系数。实际运行和试验证明,排汽压力降低0．5kPa以上,循环效率提高0．6％,对应的功率增加了0．3％。同时,可延长喉部支撑管和上排冷却管寿命,排汽通道优化改造取得较显著的效益。