排列导线相序降低送电线路避雷线的电能损耗

推导出双回并架的送电线路避雷线中感应电动势的计算公式，并通过计算分析提出了用导线相序排列来降低避雷线中电能损耗的方法，此方法降损效果显著，对线路施工和运行无任何附加影响。     

由米铝线避雷线断线引起的若干问题讨论

本文讨论了１１０ｋＶ线路单相接地时避雷线断线原因及预防措施，对取消避雷线运行的可行性进行了分析。     

对少雷区220kV线路取消架空避雷线的分析研究

本文主要对新疆主电网中２２０ｋＶ楼哈部分线路,红托二回线是否要架设架空避雷线从经济性,技术性方面进行了论证,通过理论计算和对实际生产运行分析,以及国外的运行经验,提出上述二条线路不应架设架空避雷线。在少雷区２２０ｋＶ电力线路不应架设架空避雷线的论点及其研究结果目前已在楼哈线上得以应用。     

高压送电线路避雷线上的感应电压及电能损失

介绍330 kV送电线路避雷线上的感应电压和电能损耗,对避雷线采用绝缘方式在设计、运行中应注意的问题提出建议.     

110千伏钢筋混凝土电杆线路用木横担的保护性能代替避雷线问题

最近,在苏联的有关文献中,很多作者提出了110千伏铁塔线路取消避雷线以节约线路建设费用的问题、姆萨托夫提出,如果110千伏线路有两路并列运行,当第一路已有避雷线时,第二路只要有自动重合闸装置就可以不必架设避雷线,并引证了如图1所示的某线路的运行经验,证明三年雷击跳闸共11次,均重合成功,未造成事故[文献1]。     

绝缘避雷线及其安全运行问题

现有的220～500千伏的输电线路,其避雷线大都采取了绝缘的措施。这种绝缘避雷线,在运行过程中,不仅存在着安全隐患,而且对运行检修人员安全也构成了威胁。为了解决这方面的问题。需要正确认识绝缘避雷线的作用并认真解决运行中的安全问题。     

巧用档外及档内角度法

架空输电线路施工及运行中,常常用经纬仪档端角度法观测和检查导线、避雷线弧垂。这种方法如果在弧垂比较小、悬挂点距离经纬仪望远镜横轴距离a值较高时,导线、避雷线的弧垂在一定的允许误差范围内,使用范围也是有限的。尤其是当检查运行线路的导线、避雷线弧垂时,有时必须用等长法带电作业才能测量出弧垂值。用经纬仪档     

从送电线路绝缘地线中抽取电能

一、前言架空地线(避雷线)是为输电线路防雷而架设的。为了降低输电线路在正常运行时避雷线中感应电流引起的附加损耗,改善输电线路的性能,将避雷线通过一个小间隙接地,正常运行时,避雷线对地绝缘;雷击时,间隙被击穿,使避雷线接地,这样就成了绝缘地线。避雷线绝缘后感应电压较高,即绝缘地线上有一定的静电感应电能存在,如果在没有配电电源的地方,把这部分电能抽出来使用是很有实际意义的。国内外在这方面都做了些研究工作,如加拿大魁北克水电局已取得明显的效果,在735kV线路绝缘地线上装抽能装置,作为微波站的电源;又把抽能装置作为线路过江铁塔闪光灯标的电源;现又成功地研制了35kW的抽能装置。又如我国福建省也用抽能     

35kV输电线路综合防雷技术探讨

雷击高压输电线路,是电力部门一个非常棘手的问题,特别是多雷区无架空避雷线35kV输电线路,雷击现象更为突出。 35kV输电线路在《电力设备过电压保护设计技术规程》SDJ7—79中规定,“一般不沿全线架设避雷线”。在输电线路设计与运行维护中,35kV输电线路也未考虑线路的自身防雷,而一般仅在发电厂、变电站的进出线     

国外架空避雷线运行设计新动向

架空避雷线由于老化和腐蚀，在短路电流作用下经常发生烧断事故，新疆乌鲁木齐地区１９９４年冬天发生过多起事故。此文简要介绍了国外１１０－５００ｋＶ架空线路避雷线的运行经验和防止事故的措施。     

关于山区输电线路雷电绕击的两个问题

目前,我国220千伏及以上输电线路多采用双避雷线,有些地区也采用单避雷线。但110千伏线路为了节约建设投资,基本上采用单杆单避雷线。多年的运行经验表明,采用单避雷线的山区线路,其雷击跳闸率比较高。为了减少跳闸率,以往多偏重于改善杆塔的接地电阻,架设耦合地线等措施,以提高线路的耐雷水平,即主要是偏重于减少反击的措施,对雷电绕     

U型螺丝挂线方式的应力主强度检验判定方法

通过２２０ＫＶＤＺ线路８０号塔右架空避雷线挂点处Ｕ型螺丝在运行中受力折断的事故，分析了送电线路该处金具在正常运行中所存在的问题，指出在弯曲应力作用下，金属产生疲劳折断的可能性及在送电线路杆塔水平较大处使用Ｕ型螺线的危险性。同时，根据设备的实际情况，介绍了杆塔Ｕ型螺丝运行强度的一般检验判定方法。     

U型螺丝挂线方式的应力分析及强度检验判定方法

通过２２０ｋＶＤＺ线路８０号塔右架空避雷线挂点处Ｕ型螺丝在运行中受力折断的事故，分析了送电线路该处金具在正常运行中所存在的问题，指出在弯曲应力作用下，金属产生疲劳折断的可能性及在送电线路杆塔水平受力较大处使用Ｕ型螺丝的危险性。同时，根据设备的实际情况，介绍了杆塔Ｕ型螺丝运行强度的一般检验判定方法。     

绝缘避雷线的安全运行

现有的220～500kV的架空输电线路,其避雷线大都采取了对地绝缘的方式。这种绝缘避雷线,不仅能起防雷作用,而且可以降低线路能耗,开通地线载波,降低不对称短路时的工频过电压,减小潜供电流,还可用为屏蔽线降低电力线对通信线的干扰。不过,由于运行中绝缘避雷线上经常带有感应电压,若不认真注意,往往造成严重事故,应引起有关部门重视。1 绝缘避雷线上的感应高电压正常运行时,由于电磁场的作用,在架空绝缘避雷线上就会感应出静电感应和电磁感应电动势。静电感应电压是导线通过对架空绝缘避     

大青乙、丙220kV线路架空避雷线严重断股的分析

分析了宁夏银南地区大青乙、丙220kV线路架空避雷线严重断股情况及采取的相应措施，有效地消除了线路安全运动的隐患，为线路的设计、施工和运行提供了宝贵经验。     

输电线路避雷线提升转换器的研制与应用

在传统输电线路避雷线提升、更换安装金具作业中,存在作业工器具单一、简陋,提升作业困难且安全系数较低,提升方式极易损伤架空避雷线及光缆造成安全隐患等问题。为了解决这些问题,结合实际生产需要,研制出一种基于平衡紧线法的输电线路避雷线提升转换器。该装置采用一体化设计,结构紧凑,安全可靠,颠覆了传统的竖直向上提升方法而转换为接近水平的斜向上提升法,操作简便,安全高效,对输电线路运行检修作业具有重要的实用意义。     

110kV线路避雷线故障的分析与处理

介绍了某铁路牵引站110 kV牵引线的避雷线放电烧断的经过,分析了避雷线放电与牵引站110 kV线路铁塔位置的关系,并根据现场测量及牵引站运行方式对避雷线上长期存在的铁道机车回流电流提出了改进措施,以保证牵引站的安全可靠运行。     

同走廊线路零序互感对线路等值零序阻抗的影响

以同走廊平行架设的双回线路为模型,研究线路避雷线和邻近平行线路对故障线路等值零序阻抗的影响.研究分析了线路间距、避雷线材料及运行状态等因素对线路等值零序阻抗计算的影响,并推导出基于Carson线路模型的等值零序阻抗计算方法;通过一个实例直观地比较分析各种因素的作用.理论分析与仿真计算表明,平行线路间的互感影响随间距增大而减弱,采用良导体避雷线会在一定程度上降低等值零序阻抗,同走廊线路接地检修时对故障线路参数的影响最为显著.     

避雷针和避雷线联合保护在后巷110 kV输电线路中的应用

电力线路在穿越较高电压等级线路有困难时,取消穿越档避雷线.在穿越档两侧杆塔上分别加装一定高度的避雷针,利用避雷针与被穿越线路避雷线的联合防雷作用计算出防雷保护范围,从而确定穿越线路两端杆塔的位置,解决不同电压等级线路间相互交叉时的困难.多年运行经验证明,这种防雷保护措施在雷电日不大于40的江苏平原地区是可行的.     

考虑避雷线影响的同塔多回输电线路不平衡度衡量新方法

针对同塔多回输电线路的优化设计与运行,计算了考虑避雷线影响的同塔多回输电线路阻抗参数,提出了表征同塔多回输电线路不平衡物理本质的新衡量方法。基于PSCAD软件仿真计算了同塔6回输电线路的不平衡度,对比分析了不同线路长度、不同相序布置情况下避雷线连接方式对线路不平衡度的影响。结果表明,所提出的衡量方法具有实用性、便捷性,能够准确地反映线路不平衡特性,选择线路最优相序布置方式;避雷线的连接方式是线路零序不平衡度的主要影响因素。