锥形壳体铝件的冷挤压

扩音器前的锥形壳体铝件(L1)原来是由两个零件加工螺孔后用螺钉联结起来的(图1)。现改用冷挤压直接成形的方法制造,不仅节约原材料,而且生产率也大大提高。锥形壳体的冷挤压工序见图2。试验时采用的模具结构见图3。试验是在液压机上用控压法进行,用猪油作润滑剂。当总压力达     

轻合金内螺纹冷挤压加工技术研究进展

轻合金材料广泛应用在航空航天、汽车、船舶及化学工业等制造领域,而轻合金的螺纹连接性能直接关系到飞机、汽车和高速列车等的服务寿命,冷挤压加工技术对螺纹构件的使用寿命具有极其重要的作用。根据轻合金内螺纹冷挤压加工技术的研究进展,介绍内螺纹无屑加工的种类,综述了内螺纹冷挤压加工工艺参数中底孔直径、成形速度、刀具结构和类型以及润滑液对螺纹轮廓质量的影响现状,并阐述了加工工艺条件对内螺纹表层微观组织和力学性能的影响规律;基于轻合金内螺纹冷挤压加工技术应用前景,提出了将内螺纹冷挤压微观塑性理论和宏观塑性理论结合、从残余应力分析内螺纹抗疲劳性能以及利用塑性加工有限元技术辅助分析内螺纹冷挤压成形过程等发展方向。     

冷挤压冷作模具热处理的缺陷防止

冷挤压是一种高效、高精的少切削加工工艺,广泛适用于机械制造等行业。采用冷挤压工艺,可以在常温下使金属在膜腔内产生塑性变形,从而获得所需尺寸形状和一定性能的产品。与其它工艺相比,冷挤压可以节材30％-50％,节能40％-80％,还具有可加工形状复杂零件等优点。因此,冷挤压工艺的发展,     

差速器行星齿轮冷挤压工艺及制造研究

结合开发差速器行星齿轮冷挤加工,根据该零件的技术要求,依据冷挤压理论,分析研究了该零件的冷挤压工艺及制造方案,特别对冷挤压工艺中的几个主要问题进行了研究.通过研究得到,冷挤压加工是该齿轮最合适的生产方式,它具有以下独特优势:降低生产成本,提高原材料利用率,提高齿轮质量,提高生产效率,降低环境污染,有利于可持续发展,是值得推广的低碳锥齿轮加工技术.     

车床上冷挤压细长杆端部胀粗的工艺研究

为了实现细长拉杆的加工工艺要求，采用在车床上冷挤压的加工方法使拉杆端部胀粗形成铆钉头形状，对车床上旋转冷挤压的具体工艺参数、刀具的结构和几何角度进行了研究，解决了细长拉杆端部胀粗加工的工艺难题。切实提高了生产效率，拓宽了设备的加工范围。     

汽车齿轮冷挤压工艺的设计与改进

正1.概述说明(1)齿轮冷挤压锻造是一种少无切削加工工艺,材料利用率高,生产效率高,成本费用较低,适宜于大批量生产等特点。从国外发达工业地区来看,齿轮精锻生产工艺,已经过一个从热模锻到冷挤压的发展过程。目前我国正处在从热模锻向冷挤压生产工艺发展阶段。(2)齿轮热模锻生产工艺适用于精度要求较低的拖拉机、农用机械等方面齿轮件。对于汽车齿     

锌铝合金制件的冷挤压工艺

锌铝合金制件的冷挤压工艺郑州纺织工学院（４５０００７）梅瑛李春广高全义弓金霞胡贵方冯强近年来，冷挤压加工因其产品表面粗糙度低、工序少、且硬度、强度均有不同程度的提高而越来越多地被采用。用作耐磨元件的锌铝合金制件，如能利用冷挤压加工的特点，无疑更能提高...     

四齿短轴的冷挤压工艺及模具设计

分析了四齿短轴的冷挤压工艺，设计了冷挤压件图，计算及选用了毛坯尺寸及形状，验算了许可变形程度，选择了变形用的设备，拟订了冷挤压前的毛坯处理及设计了冷挤压模具结构。     

冷挤铝手柄工艺及模具

图1所示为手柄零件,材料为LY-12,原先经车削和铣削加工完成。因零件小,孔的精度要求高,粗糙度要求低,既费工又费料,生产效率很低。后来将该件经多处改进,采用冷挤压工艺取代,稳定地用于大量生产,提高     

基于遗传算法和神经网络的冷挤压工艺参数模糊优化设计

将模糊优化思想引入冷挤压工艺参数优化设计,以冷挤压模具的四个关键工艺参数为设计变量,以最终挤压件的各处材料的损伤值为目标函数,建立了冷挤压工艺参数模糊优化模型。提出了利用神经网络进行材料损伤近似计算的策略,从而形成了基于遗传算法和神经网络的冷挤压工艺参数模糊优化方法。对冷挤压工艺参数模糊优化模型进行了求解,优化结果表明模糊优化思想能提高冷挤压工艺设计质量。     

吉普车方向盘芯轴冷挤压加工

ＢＪ２１３吉普车方向盘芯轴加工难度大、工艺复杂,多年来一直依靠进口。经过研究,多方论证,寻找出了一整套适合我国国情的、满足技术要求,且成本大大下降的芯轴冷挤压加工工艺。     

内螺纹冷挤压加工工艺设计系统研究

首先对挤压丝锥的设计和加工工艺参数的设计进行了研究,建立了内螺纹冷挤压输入模型、挤压丝锥结构模型和内螺纹冷挤压加工工艺模型。然后通过对业务功能需求的分析,建立了系统的体系结构。通过对加工工艺设计过程的具体分析,划分了系统的用户角色并给出了系统的业务流程。最后给出了系统挤压丝锥结构设计和工艺参数设计的应用实例。     

内螺纹冷挤压加工工艺设计系统研究

首先对挤压丝锥的设计和加工工艺参数的设计进行了研究,建立了内螺纹冷挤压输入模型、挤压丝锥结构模型和内螺纹冷挤压加工工艺模型。然后通过对业务功能需求的分析,建立了系统的体系结构。通过对加工工艺设计过程的具体分析,划分了系统的用户角色并给出了系统的业务流程。最后给出了系统挤压丝锥结构设计和工艺参数设计的应用实例。     

轴承套圈冷挤压

美帝Verson公司曾设计和制造了一套年产147,500,000件轴承套圈的冷挤压机,自动装置和模具。这些装备用于生产万向节轴承套,圆锥滚子轴承套圈,双列圆锥轴承套圈和推力轴承套圈。全部套圈由10条自动线进行生产。 万向节轴承套通常是在自动车床上加工的,目前已采用压力机冷挤压,生产率为54件/分,材料节省60%。冷挤压件的金属流线,不象自动车削那样被切断,所以零件强度比较好。试验表明:挤压的万向节轴承套没有在底部四周破坏的,而以前由棒料车削加工,底部破坏是一个很大的问题。 圆锥滚子轴承套圈冷挤压具有与万向节轴承套冷挤压的同样优点。由棒料加工的套圈流线与套圈轴线平行,因而流线被滚动表面切断,流线端部出现在受滚动压力的表面上,它加速了金属的疲劳,产生剥落,从而降低轴承的使用寿命。冷挤压套圈的流线沿套圈的外部分布,消除了不良的流线端面露出现象。材料经过冷加工,密度较大,能增加轴承静力学和动力学性能,延长了轴承使用寿命,并有可能采用比较便宜的钢材。 冷挤压套圈的后工序加工或终磨留量极小,因此零件的硬化表面完整的保留下来,这对轴承套圈是很有利的。     

基于特征的冷挤压件设计过程模型研究

介绍了基于特征技术的冷挤压件设计过程模型。在分析特征技术的基础上 ,利用面向对象的方法 ,给出了冷挤压产品的特征定义模型。将该模型应用到冷挤压工艺设计系统中去 ,可以提高设计质量、加快设计进程和降低成本 ,还可以比较方便的将 CAD/ CAPP/ CAM有机地集成起来     

薄壁锥形件的拉伸

浮室下盖(见图1)为磁罗经中一只关键性零件,零件材料为紫铜,表面要求光滑无痕迹,精度要求也较高。可以看出,该零件加工的关键是锥形部分的成型,因此我们主要研究锥形部分的成型问题。一、锥形件的通常拉伸法通常,空心锥形件可以采用拉伸成型。拉伸过程     

超大截面变化台阶轴复合成形与计算机数值模拟

分析一种应用在新能源汽车启动电动机上的超大截面变化的多台阶轴类零件的结构特点,以及其冷挤压成形工艺技术的技术难点,详细论述此类零件复合冷挤压成形的工艺流程、成形坯件和冷挤压模具的设计要点,设计出预制坯、预镦坯、以及冷挤压三道工序的冷挤压复合成形模具,并通过三维有限元数值模拟技术对其复合冷挤压成形工艺进行模拟和分析,针对性地对预制坯以及冷挤压的凹模入模角、过渡圆角、工作带等模具结构和尺寸参数进行优化与改进,并进行深入的试验研究,成形加工出的零件完全满足后续机械加工对其结构和尺寸的要求,解决了此类零件成形制坯困难的问题,达到大幅度降低生产加工的成本和节能环保的目的,为下一步大批量产业化生产打下良好的基础。     

冷挤模的失效形式及防止措施

模具寿命是冷挤压生产的关键,它和冷挤压工艺的拟定、模具设计及模具加工得是否正确、合理有关,忽视任何一方面都会显著地降低模具寿命。而模具最容易损坏的就是凸模、凹模、顶杆这几部分。冷挤压模具的主要失效形式有四种:磨损、塑性变形、疲劳破坏和断裂。 1.磨损:这是指模具因磨损,生产出的挤压件尺寸超差,而使模具报     

锥形螺杆加工工艺方案解析

锥形螺杆属于特殊形状结构工件，加工难度大，涉及到特种材料、特种加工方法、热处理工序的特殊安排和氮化后的特殊校直方法等一系列复杂工艺问题。笔者认为该工件的加工有很好的分析价值，撰文希望能与大家一起探讨。     

螺纹加工几种新工艺的发展前景

<正> 近几年来螺纹加工的方法,特别是表面塑性变形方法的工艺有了较大的发展,扩大了高效率行星滚丝法(每分钟可加工100～500件)的使用范围。由于采用了特殊结构的辊子和扇形板,使复杂廓形的加工已成为可能。利用双辊子加工方法能成功地滚压锥形、梯形(其中包括多头的)和特殊螺纹。该工艺是在各种螺纹零件(其中包括复杂的螺纹零件)制造过程自动化方面进行了大量工作的基础上,