新型硅青铜ZCuSiPbMnFe的试验研究

主要描述了新型硅青铜的成分设计,以及锡青铜与新型硅青铜的性能对比。通过对比可知:新型硅青铜的机械性能、耐磨性能和抗蚀性能均优于锡青铜(ZCuSn6Zn6Pb3),新型硅青铜(ZCuSi3Pb3Mn1Fe)在耐磨材料的应用中可以替代锡青铜。     

大型机床用无锡耐磨青铜的研究

本文在实验室和工厂条件下研究了一种大型机床用无锡耐磨轴承材料,考虑了不同合金元素对该材料的显微组织和力学性能的影响。结果表明,该材料的技术性能指标超过了锡青铜ZCuSn10P1和ZCuSn6PbZn3两种牌号的技术指标。     

保温冒口应用于铸造铝青铜

一、铸铜件普通冒口使用情况我厂生产的铸铜件,主要有ZQSn 6-6-3和ZQA1 9-4两种。众所周知,ZQSn 6-6-3体收缩率小,因而形成的集中缩孔小,可以采用较小的普通冒口,工艺收得率也较高。但从机械性能和使用性能看,铝青铜同时具有较高的强度和耐蚀性能,这是由于铝青铜铸件组织致密的缘故。所以,铝青铜铸件较锡青铜铸件更受欢迎。然而,铝青铜铸造性能与锡青铜不同,易形成较大的集     

新型铝基滑动轴承合金的性能与应用

研究了新型铝基滑动轴承合金(TZS88)的成分和性能，用以取代ZCuSn6Zn6Pb3锡青铜制造整体材质的轴瓦、轴套等机械零件。试验和生产实践证明，新合金已成功地应用于低速重载或较高温度、较高滑动速度等工况条件的滑动轴承．取得很好的经济效益。     

ZQAL8—2—3无锡耐磨铜合金离心铸造

ZQAl8-2-3无锡耐磨铜合金是一种用来代替ZQSn6-6-3锡青铜制造滑动轴承的新材料。我厂在生产机械压力机上使用,与ZQSn6-6-3合金相比,具有机械强度高,承载能力强,铸造、机加工、耐磨性能优良,合金成     

滑动轴承合金耐磨性能规律的探讨

采用MPX-2000型销-盘式摩擦磨损试验机对ZA30、ZCuSn6Zn6Pb3、ZCuAl10Fe3、ZCuSn10P1这4种滑动轴承合金在不同载荷、不同润滑条件下的耐磨性能进行了对比试验,并在扫描电子显微镜上观察了磨损表面形貌,探讨了磨损机理。结果表明：当4种合金都处于低位磨损状态时,其耐磨性的次序为：ZA30〉ZCuSn10P1〉ZCuSn6Zn6Pb3〉ZCuAl10Fe3;随着载荷、润滑等工况条件的变化,合金会由低位磨损状态（磨粒磨损）向剧烈磨损状态（粘着磨损）转化,其转化次序为ZCuSn6Zn6Pb3〉ZCuSn10P1〉ZA30〉ZCuAl10Fe3,4种合金的耐磨性次序相应改变。     

FRW Carobronze可拉制广泛的CuSn8锡青铜

<正>专为机加工车间提供特殊高技术含量青铜合金的法国分销商FRW Carobronze现拓展了CuSn8锡青铜拉制棒的范围。棒材可根据10余个国际标准来定制成型,规格达50多种,可在48h内全球发货。包括圆形、方形、扁状或管状CuSn8(UE9P)锡青铜棒料在内的庞大库存,高3m,直径分别为2-160mm(圆形)、8×8-60×60mm(方形)、     

几种滑动轴承合金在油润滑条件下的磨损行为的研究

采用MPX-2000型摩擦试验机对研制的ZA30台金和ZA27、ZCuSn6Zn6Pb3、ZCuA110Fe3、ZCuSn10PI四种滑动轴承合金在46^#工业齿轮油润滑条件下的耐磨性能进行了对比试验，并在扫描电子显微镜上观察了磨损表面形貌，分析了磨损机制。结果表明：ZA30耐磨性能优于ZA27、ZCuSn10P1、ZCuSn6Zn6Pb3、ZCuA110Fe3；ZA30发生的是犁削磨损，ZA27、ZCuSn10P1主要是犁削磨损及轻微粘着磨损，ZCuA110Fe3发生的是剥落磨损，ZCuSr16Zn6Pb3发生的是粘着磨损。     

接地簧片级进模废料回跳及单边90°弯曲回弹的调整

我厂最近设计加工制造了一副接地簧片级进模。该模具冲压材料为QSn6．5-0．1(锡青铜),材料厚度为0．2mm,零件见图1,排样见图2。该模具在加工装配完成后经过试模发现该模具主要存在以下两个问题:     

有色金属及其合金工件的超精挤孔

在汽车、拖拉机、机床、煤矿、工程和冶金等机械行业中,广泛应用各种有色金属及其合金制成的轴瓦、缸套和衬套等零件。这些工件的孔要求表面粗糙度值低、精度高和耐磨性好。它们常用的是铸铅青铜(ZQPb59-1)、铸锡青铜(ZQSn6-6-3)、铸铝青铜(ZQAl10.3-1.s)以及铸硅黄铜     

接地簧片级进模废料回跳及单边90°弯曲回弹的调整

我厂最近设计加工制造了一副接地簧片级进模。该模具冲压材料为QSn6．5—0．1（锡青铜），材料厚度为0．2mm，零件见图1，排样见图2。该模具在加工装配完成后经过试模发现该模具主要存在以下两个问题：     

ZQSn6—6—3铜瓦与20钢管异种接头火焰钎焊工艺

ZCuSn6Zn6Pb3铜瓦作为我厂硅铁分厂1800kVA矿热炉电极的重要附件,在使用过程中受到高温环境的影响,除发生氧化、熔化及剥落外,铸入铜瓦的φ32mm×3.5mm的20钢U型冷却循环水管,与铜瓦本体结合处出现裂缝而引起的漏水现象尤为常见,直接影响到矿热炉的正常、连续生产。 起初,曾试图用碳弧焊、电弧焊等焊接方法来解     

答读者问

编辑同志: 机械制造6卷3期杨增远著‘对铜合金鑄件多孔性的防止和補救方法’文中说:‘含锡量超过10％的青铜不能做退火处理。’但机械工业出版社出版的1954年第3期‘鑄工’杨景祥译自卡其莫夫著‘消滅有色金属鑄件的多孔性’:含锡14％的青铜,在鑄态下的抗拉强度为25～30公斤/平方公厘,延伸率为l～5％;在650℃经4小时焖火,然後於爐中冷却,其抗拉强度为30～35公斤/平方公厘,延伸率为10～20％。我厂浇鑄含锡量13％青铜都照‘鑄工’第三期的经验经验,经过600～650℃     

加工轴承衬套的通用可调钻模

我厂的新产品,有13种轴承衬套零件。其材料为锡青铜(QSn 6-6-6)或铝青铜(QAl 9-4)。轴承衬套的加工方法是:外径、内径、端面、倒角在车床上加工至尺寸。各小孔及滚珠之捻合用通用可谓钻模在立式钻床上加工完毕。该钻模经使用,效果良好,具     

ZQAl8-2-3无锡耐磨铜合金熔炼工艺的改进

ZQAl 8-2-3铝青铜是由山东工业大学与济南机床二厂联合研制的铜合金耐磨轴承树料。与传统的 ZQSn 6-6-3锡青铜相比,具有强度高、承载能力强、耐磨性能好的特点;此外,它的铸造、加工性能好,合金成分简单、成本低。     

冲入法处理锡青铜铜液

锡青铜zcusnlopb5大铜套重1300kg,是我厂非铁合金铸件的重大件,也是主要件。在以往的生产中,因浇注时大铜套“发涨”,铸件加工后发现大面积气孔而造成废品。长期以来这一直是我厂非铁合金铸件一个重要质量问题。 1.合金特点 铸造锡青铜的结晶范围非常宽,因此,它的特点是糊状凝固,流动性差,补缩困难,容易产生枝     

用青銅切屑熔鑄銅合金的經驗

我厂青铜切屑很多,过去都是将它先熔成锭子,然后配料。这样不仅浪费人力和燃料,而且增加了金属的烧损。如果能够直接浇铸铸件可以节约不少财富。目前我厂已采用3—7—5—1青铜切屑直接配制6—6—3青     

代ZQSn6-6-3轴承套材料的加稀土铅青铜

铸造铅青铜ZQPb25(含25%铅),是一种很好的轴承材料。优点是摩擦系数小,抗磨性能好,韧性高,并且具有耐高温高压的特性能;缺点是因为铜和铅的熔点相差极大,又不互溶,所以铸造性能不好,容易产生逆偏析,使铸件表层铅含量增加;同时铅的颗粒粗大,分布也极不均匀,因而达不到预期的抗磨效果。目前很多动力机械所用的轴承饲套大都采用含6%锡的锡青铜ZQSn6-6-3材料。锡是较为稀缺的资源,且价格昂贵;而且采用锡青铜ZQSn6-6-3做轴承铜套材料时,其抗磨性能差,寿命短,使用不尽理想。据国内外资料介绍;在铸造的铅青铜zQPb25中加入微量稀土后,可以消除铸件的逆偏析,细化铅颗粒,并使其分布均匀,从而提高抗磨性能。作者在zQPb25中加入不同类型微量稀土后,也得到相同的试验结果,其中以加入混合轻稀土的效果最好。在试验的基础上,进一步应用于生产,经试制出的在铅青铜(ZQPb25)中加入0.3%混合轻稀土的几个轴承铜套在几艘拖轮柴油机上代替锡青铜ZQSn6-6-3轴承铜套(主轴铜套和夹兰铜套),经过一年多的实际运转使用,结果表明:加有稀土的ZQPb25比ZQSn6-6-3的轴承铜套具有更好的抗磨性能,磨损量减少5倍左右:而且也减少了对主轴的磨损,保护了主轴。由于ZQSn6-6-3轴承铜套磨损严重,原规定每年要更换一次,但采用加有稀土的ZQPb25轴承铜套后,因为磨损量很小,有些还在继续使用。     

高性能碳纤维／锡青铜复合轴承材料

以热压和二次压制烧结法分别制造了短纤维／锡青铜复合轴承材料，并对其性能进行测试。试验结果表明，热压法和二次压制烧结法都可用于制造碳纤维／锡青铜复合轴承材料；碳纤维／锡青铜复合轴承材料比锡青铜复合材料和青铜复合材料具有优异的性能。     

薄壁铜套的加工

我厂成批生产的汽车用6150Q型柴油机,其中的凸轮轴衬套(图1)系薄壁套零件,材料为ZQSn6-6-3锡青铜。由于此材料塑性好、刚性差,因此加工中极易变形,压入后同轴度误差一般在0.07mm以上,衬套壁厚差约0.04mm左右,因此,我厂在专机上镗好柴油机体上的凸轮轴孔后,压入留有余量的凸轮轴衬套,再在专机上精镗衬套孔至最终尺寸φ51.5_0~( 0.03)mm以消除凸轮轴衬套因壁厚超差而带来的装配问题。但是,凸轮轴衬套系高速柴油机中的易损件,当用户需更换凸轮轴衬套时,如将上述精度差的凸轮轴衬套作为配件供应,则用户是不可能备有专机来精镗凸轮轴