转型期中国城市"社会空间问题"的研究述评

各类空间资源的有限性与不同社会群体需求的复杂性或多样性之间的矛盾是城市规划面临的核心难题,"试图以增长来解决一切城市问题的发展观"已难以奏效.城市规划应及时从单纯重视物质空间规划转向对社会空间的关注.在社会经济快速转型这一复杂背景下,城市规划应关注几个关键性的社会问题,即社会阶层日趋分化下的居住分异问题,就业--居住的空间不匹配问题以及贫困与低收入住区问题.     

社会经济转型期中国"转型城市"的含义、界定及其研究架构

1987年以来中国城市进入快速的社会经济转型期,国有单位的市场化改革、经济全球化、乡城迁移等多种力量将城市推入急剧的转型过程之中,称之为“转型城市”；城市社会阶层分化加剧、居住空间日趋隔离、旧城区拆迁安置补偿等问题成为当前困扰中国城市可持续发展、构建和谐社会的主要问题．并且这些问题日趋“空间化”,脱离具体空间来解决城市问题变得不切实际。鉴于此,“转型城市“在很长一段时间内将成为管理学、地理学,城市规划、社会学等学科亟待研究的中心课题。     

转型期中国城市“社会空间问题”的研究述评

各类空间资源的有限性与不同社会群体需求的复杂性或多样性之间的矛盾是城市规划面临的核心难题,＂试图以增长来解决一切城市问题的发展观＂已难以奏效。城市规划应及时从单纯重视物质空间规划转向对社会空间的关注。在社会经济快速转型这一复杂背景下,城市规划应关注几个关键性的社会问题,即社会阶层日趋分化下的居住分异问题,就业——居住的空间不匹配问题以及贫困与低收入住区问题。     

基于剥夺理论的城市社会空间评价与应用

在社会阶层分化、居住空间分异加剧和新贫困问题涌现的背景下,城市规划的土地利用、公共资源分配和设施布局不能仅建立在物质空间评价基础上,还应考虑社会问题的空间分布和社会需求特征,关注城市社会空间的基础评价.首先综述了西方学界社会指标和空间评价研究,以剥夺理论为基础的社会空间和地域政策评价:再分析了中国规划领域内以物质空间为主的基础评价存在的问题:最后以广州市为例,借鉴西方研究尝试构建城市社会空间评价的指标内容、指标处理、综合和空间分析评价方法,并探讨规划启示.     

当代中国城市居住空间研究的社会经济学视野

当代中国城市居住空间形态的变化具有深刻的社会发展背景,本文从社会形态与市场经济的角度出发,对当代中国城市居住空间形态的发展现状和特征进行了初步剖析,并提出了建筑学领域中城市居住空间研究的现实意义与目标。     

社区单元理念及其规划实践——以浙江平湖市东湖区规划为例

中国城市正在经历着社会、经济和制度的转型，城市社会空间也由于人口流动、社会阶层分化、居住空间分异等现象而进入重构阶段。当前无论在物质空间还是社会组织管理方面，社区规划越来越受到重视，成为建设和谐社区、构建和谐社会的重要组成内涵之一。现实问题是，由于各种原因造成了城市社区网络支离破碎。一方面,城市中心传统社区因城市快速更新而被分割,新的城市功能用地正在零碎地填入；     

中国封闭社区——社会分异的消极空间响应

随着我国福利制度改革、社会阶层分化、住房市场化等一系列社会经济变革,现代封闭社区开始在中国城市大量出现,并逐渐发展成为城市新建居住区的主导模式。然而,封闭社区所引发的城市空间私有化、居住隔离程度加剧等社会负面效应,严重有悖于我国和谐社会的构建。为此,政府应推行具有包容性的住房发展计划,城市规划设计者应着眼于具有社会理性的城市居住区设计,以有效缓解居住隔离程度,减少我国城市转型的社会成本。     

“自利性”户籍制度对中国城市社会空间演进的影响机制分析

20世纪90年代以来,户籍制度成为国内外地理学者、城市规划学者关注的焦点,其研究主要集中于城乡二元结构.但在乡城迁移、经济全球化背景下,"自利性"的城市户籍制度并未消亡,仍具有强大的惯性,甚至决定着城市社会空间结构,如"城中村"、流动人口聚居区、"封闭社区"等.户籍制度成为社会排斥、社会阶层分化乃至社会居住隔离的重要制度性因素.     

国外城市社会空间演变的动力机制研究综述及政策启示

城市社会空间演变的动力机制问题一直是国外城市社会学、地理学、人口学、规划学等学科研究的热点,形成了各种理论流派.当前,在经济全球化和市场化改革不断深入的背景下,中国城市社会空间正发生类似于西方城市社会空间的演变趋势.因此,对国外城市社会空间演变的动力机制理论进行研究,可以为正在发生的中国城市社会空间问题提供可供借鉴的理论解释,并且也为合理的城市治理公共政策提供理论依据.     

社会空间重构背景下的贫困空间固化研究

伴随着中国城市社会空间分异重构的过程,各类型人群在不同地域聚居的格局业已形成.户籍贫困人口,失地农民和流动贫困人口因为迁居能力有限,有被固化在既有居住地域和新贫困空间上的趋势.其结果是加剧城市居住空间分异.群体隔离和内卷化,最终导致贫困社区衰退地域的不利影响凸显.本文建议制定,实施反贫困的地域政策,在更大程度上发挥城市规划和城市地理学的社会影响力.     

单位视角下的中国城市空间重构

中国城市空间重构表现为均质的城市空间向异质的多元的城市空间转变。单位转型是城市空间重构的缩影和重要组成部分。一方面,单位的空间和社区特点对于构建单位退休者社区和基于新单位制的低碳城市空间组织具有重要意义;另一方面,单位的制度因素和社会特征和居民迁居,对于重塑城市居住空间具有重要影响,单位居民迁居和单位隐性化作用是城市空间重构的中心环节。因此,基于单位视角解读中国城市空间重构具有重要的理论和现实意义。     

中国城市单位居民的迁居：生命历程方法的解读

本文运用生命历程研究方法,基于深度质性访谈资料,从微观层面研究了中国城市单位居民的迁居历程。通过宏观社会变迁和徽观个人特征的结合,探讨单位居民在再分配体制下的迁居特征,以及在住房市场化后自由迁居的动机和变化。研究发现,单位居民的迁居历程从高度同构性逐渐演变到异质多元化,自1980年代开始的一系列经济体制改革,使单位居民的住房轨迹开始分化。在单位导向下的迁居过程中,单位掌控住房分配权,居民所隶属的单位行政级别、经济效益等因素决定个人迁居机会和住房质量的上限,居民的实际迁居能力以身份级别、个人绩效行良的住房资格为取向,受非规范性的因素影响。在市场化下的自由迁居过程中,引致单位居民迁居的需求因素包括家庭变化、居住环境、居住通达性和社区交往。另外,住房市场政策的完善,一方面加强了普通单位居民的货币支付能力,另一方面也提供了多层次化的住房市场、加大了单位居民的迁居机会。     

德国生态新区的绿色交通规划 ——以慕尼黑里姆会展新城住区为例

绿色交通规划是生态城市的基础。 1990年代中期,德国展开了一系列生态新城 项目,以探索绿色、生态与人性化的未来城 市模式。本文在对中德两国城市交通安全、 交通规划用地与法规框架比较的基础上, 以德国慕尼黑里姆会展新城住区为案例,通 过对该生态住区的公交系统、非机动交通规 划和机动车交通控制与管理等方面的详细分 析,总结德国生态住区的绿色交通规划与管 理的成功经验,以期为推进我国建设人性化 的生态开放住区,促进城市居民的绿色出行 与健康生活方式提供建设性建议。     

Moving House,Creating Home: Exploring Residential Mobility

This paper begins with a review of the residential mobility literature that arose out of housing and planning policy aimed at decreasing the negative effects of urban transience. The literature identified the range of factors influencing residential mobility, but Rossi's (1955) claim that mobility was a 'natural' outcome of life stage changes became the basis for the majority of this work. Most of this literature arose out of quantitative research approaches but writers drew attention to the inability of these approaches to capture the increasing complexity of family life and residential mobility. Drawing on data from the Christchurch, New Zealand, house and home study, this study argues that the qualitative ethnographic method used provides a more holistic approach to, and understanding of, the events and issues which influence household mobility over time. Within this context, the paper presents excerpts from interview data framed as ontological narratives and related stories embedded in social and economic contexts. Some of the themes identified are those of identity, home and place attachment, change and social differentiation, and the impact of gender relations on mobility decisions and experiences. These findings, like those in previous literature, are relevant to housing and planning policy making given the increasing diversity of residential developments and issues of access to social, financial and environmental resources. Understanding how individuals and families establish relationships between themselves and the places in which they live is important given increasingly divided and differentiated experiences of contemporary urban life.     

Children's education or parents' employment: How do people choose their place of residence in Beijing

Residential mobility has become an increasingly important issue in China, where urban families participate frenetically in the commodity housing market leading to soaring property prices. Applying place dependence approach and logistic regression models, this paper examines the association between residential mobility intentions and place dependence for employment and education in Beijing. The results reveal that people's intentions to move homes are driven by place dependence on the access to high-quality schools for their children, while the dependence for employment is rather weak. The findings indicate children's education has emerged as a new driving force that shapes urban space in contemporary China and therefore should be a focal point for planners and policy makers in urban resource distribution. This paper provides evidences to further our understanding of the high premium of properties that enable access to good schools. The needs for other spatial utilities and sentimental attachment to a place also encourage residential mobility intentions, which deserves further research.     

Patterns of Residential Mobility Amongst Children in Greater Johannesburg–Soweto, South Africa: Observations from the Birth to Twenty Cohort

Frequent residential movement challenges children to adapt to change, amongst others, houses and neighbourhoods, friends and schools, and this may have either or both negative and positive influences on their health and well-being. However, there is currently little knowledge of the patterns of child residential mobility within South Africa’s urban environment. This paper uses address data of children in the Birth to Twenty cohort to analyse the frequencies and patterns of residential mobility observed over the first 14 years of these children’s lives. Of the 3,273 children enrolled into the cohort in 1990, two thirds of the children (64%) have moved home at least once. Nonetheless, a third of the children never moved, indicating some stability among the urban child population. Residential moves by children were found to be associated with both the lowest resourced and the highest resourced households.     

中国城市机动性与社会排斥

尝试运用社会排斥理论研究中国城市交通的社会公平问题,认为在当今快速城市化和机动化的中国,机动性与社会排斥既表现出某些与西方国家相似的现象,更呈现出转型社会(即从计划经济向市场经济转型)所具有的特点。分析了由机动化所产生的社会排斥的机制和过程,以及由此造成的社会后果,并提出反排斥的交通政策。     

城市机动性与反社会排斥——国外城市无障碍交通规划对策的启示

首先分析城市机动性如何导致社会排斥问题,然后描述当代中国城市（生理性）弱势群体的庞大规模和城市无障碍交通设施供给的薄弱性局面形成的鲜明反差,揭示中国城市无障碍交通规划对策的紧迫性;总结法国,日本和韩国应对城市机动性带来的社会排斥问题的特征,以及在无障碍设计等交通规划方面的经验和对策,在此基础上提出对中国城市反社会排斥的交通规划对策四个方面（交通理念、政策,技术和规划运营管理）的借鉴意义。