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目前我国的汽车保留量为二百余万辆,数量虽不多,但在某些大城市的主要交通干线上流量却很大,有的达每小时二千辆以上。汽车排放的废气(一氧化碳,碳氢、氢氧化物等)带来严重污染,有资料说明,在一些大城市交通密集的要道,一氧化碳的日平均浓度值比标准值高出十倍左右。再从我国现生产汽车的实测结果估算,大约10～15％的燃油以一氧化碳和碳氢的形式排放到大气中,所以无论从环境保护还是从节油的角度来看,都亟需制订汽车排放控制标准。 相似文献
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《机械工业标准化与质量》2007,(11):5-5
《中国节能环保装饰装修认证实施规则》近日正式发布，同时中国节能环保装饰装修认证指导中心在北京成立，这标志着中国节能环保认证首次纳入装饰装修行业。从此，装修工程必须通过质量、环保、节能性能“三合一”的检测数据达标后，才能认定为节能环保装修工程。 相似文献
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据中国质量协会用户工作部部长樊天顺介绍,现在《汽车产品召回监督管理条例（征求意见稿）》在相关部门汇总了来自社会各界的意见和建议,对部分具体条例进行修订后,正式的法律条文应该在年内就会出台。而按照之前的惯例,《汽车产品召回监督管理条例》（如下简称《条例》）具体的发布日期可能在10月份,因为现行的《缺陷汽车产品召回管理规定》就是在2004年10月份发布的。 相似文献
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《机械工业标准化与质量》2004,(7):37
国家标准GB14166—2003《机动车成年乘员用安全带和约束系统》已于2003年5月23日发布(该标准于2003年10月正式出版),2003年11月1日实施。在国家认监委领导下,中汽认证中心承担了《机动车辆强制性认证实施规则汽车安全带产品》修订 相似文献
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湖南省石化厅责承长沙化工机械厂起草了《液氨汽车槽车通用技术条件(试行稿)》。该标准参照了国外汽车槽车有关资料及国家劳 相似文献
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《汽车产品零部件编号规则》直接关联设计图样、产品明细表等技术文件的编制,直接涉及制造的各个环节和生产管理、技术管理的方式。因此,贯彻新标准,势必要改变企业原有的编号方法,似“牵一发而动全身”一般,其阻力和难度是不言而喻的。而运用综合标准化方法来组织此类标准的实施,往往能取得满意的效果。本文从对象的选择和目标确定,执行中应掌握的几个原则以及标准实施监督等方面介绍了综合标准化的应用情况。 相似文献
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徐枭朱彤 《机械工业标准化与质量》2014,(1):25-29
长期以来,我国汽车行业采用QC/T 326—1999《汽车标准件产品编号规则》指导企业的技术管理和产品开发。汽车标准件产品和技术的长足进步与发展,促成了当前的标准修订。文章对标准修订进行解读,介绍各技术要点的原理和含义,根据标准修订过程中具体讨论议题,深入探讨标准修订理由和采用方案,并对修订内容进行分析,使标准使用者能更加深入理解标准内容,学会实际运用,以规范汽车标准件产品管理,促进标准件应用技术发展。 相似文献
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《仪器仪表标准化与计量》2021,(4)
正2015年,机械工业仪器仪表综合技术经济研究所承担了工信部智能制造专项首批综合标准化项目《数字化车间术语及通用技术要求标准研究和试验验证》,作为项目的重要研究成果,GB/T 40209-2021国家标准《制造装备集成信息模型通用建模规则》已于2021年5月发布,该标准由仪综所牵头,编写单位涵盖了一大批国内外知名的大学、科研院所、离散和流程领域自动化厂商及企业用户,对智能制造互联互通的提升具有重要的意义。 相似文献
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