钢管混凝土组合筒体结构抗震性能试验研究

进行了1个钢管混凝土组合筒体结构模型的抗震性能试验.模型为比例1∶10的13层钢管混凝土组合筒体结构,外筒为钢管混凝土框支框筒结构,内筒为钢筋混凝土核心筒结构.将模型等效为两自由度体系,分别进行了地震波峰值加速度为0.22 g,0.40 g,0.62 g和1.0 g共4种工况的抗震性能动力试验.研究表明,钢管混凝土组合简体结构是一种具有良好抗震性能的结构体系.     

钢管混凝土的抗震性能研究综述

在查阅国内外有关钢管混凝土柱抗震性能研究文献的基础上,对钢管混凝土柱抗震性能研究现状进行了总结,特别指出国内外有关椭圆形钢管混凝土柱的研究主要集中在静力性能方面,建议研究者多关注椭圆形钢管混凝土柱的抗震性能研究,以推动其在工程中的使用。     

钢管混凝土结构地震模拟试验研究

对钢管混凝土 5层框架结构进行了地震模拟试验 .通过振动台试验及理论分析 ,对钢管混凝土结构的动力特性、多种地震波输入下的结构加速反应和位移反应进行了对比 ,综合评定了钢管混凝土结构的抗震性能 ,为结构设计提供了参考数据     

方钢管混凝土柱框架试验研究

将钢管混凝土柱应用于IMS体系，并建立了—1： 3缩尺比例的细石混凝土框架模型，通过振动台试验，得出了其小震下的抗震能力。     

钢管高性能混凝土柱抗震性能试验研究

对 4个钢管高性能混凝土柱和 2个钢筋高性能混凝土柱进行了抗震试验。试验发现 ,钢管径厚比和支座约束等是钢管高性能混凝土柱抗震性能的主要影响因素 ,特别是对钢管高性能混凝土柱的滞回特性、位移延性和极限相对位移的影响明显 ;钢管内埋并配置一定数量的抗剪钢筋是一种有效的支座嵌固 ;在柱截面尺寸及用钢量相同的条件下 ,钢管高性能混凝土柱的抗震性能比钢筋高性能混凝土柱好得多     

钢管混凝土柱-预应力混凝土梁节点抗震性能试验

通过对3个试件的低周反复荷载试验,研究了不同预应力对钢管混凝土柱-预应力混凝土梁节点的破坏形态、滞回曲线、刚度退化、耗能能力等的影响。结果表明:预应力对试件的破坏类型几乎没有影响,破坏均为梁端受弯破坏;梁下部为受拉区时,预应力的施加使刚度退化加快,耗能性能降低;梁上部为受拉区时,预应力试件极限承载力较非预应力试件更高,刚度退化和延性、耗能性能略比非预应力试件好。     

新型钢管混凝土柱-钢筋混凝土梁节点抗震性能试验研究

提出一种钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁的新型节点形式.在钢筋混凝土梁与钢管混凝土柱连接区,钢管局部开矩形孔、节点区域钢管加强,使钢筋混凝土梁中的纵向钢筋直接伸入节点,节点混凝土与梁中混凝土成为整体,方便施工且保证了节点刚度.通过4个节点试件的试验,研究节点的破坏过程、破坏形态和耗能性能.研究结果表明:节点的滞回曲线饱满,节...     

薄壁方钢管混凝土梁柱节点抗震性能试验研究

以轴压力为主要参数,对两种形式共6个薄壁方钢管混凝土柱-空心方钢管梁节点进行滞回性能的试验研究。通过试验,研究试件的破坏模式、滞回特性、延性及耗能能力等重要抗震性能指标。结果表明:直接焊接节点破坏主要由梁与柱的焊接处断裂引起,螺栓贯穿式连接节点主要发生梁与端板的焊接处断裂和端板与柱的连接焊缝拉裂;轴力对直接焊接节点的抗震性能指标影响较大,而对螺栓贯穿连接节点的影响不是很明显;螺栓贯穿式连接节点的初始刚度和极限承载力都比直接焊接节点要弱,但其屈服平台相对较长,达到极限承载力后其承载能力下降也相对缓慢,延性较好,耗能能力较强;螺栓贯穿式连接节点在破坏时由焊接端板构成第二道防线,对结构抗震更为有利。     

方钢管混凝土框架结构抗震性能试验研究

近年来方钢管混凝土结构在工程中得到广泛的应用。虽然方钢管对其内部的混凝土约束作用不如圆钢管．但仍具有较好的延性．而且节点构造简单施工方便，日益受到人们的关注。本文研究的是方钢管混凝土柱和钢梁的组台框架在低周反复水平荷载下的抗震性能。     

方钢管混凝土结构内隔板式节点试验研究

通过低周反复荷载试验研究了方钢管混凝土结构的抗震性能。结果表明,与钢梁相交的方钢管混凝土节点结构具有承载能力大、滞回特性稳定、延性大和吸收能量多等优点。试验结果与根据现有规范计算得到的结果具有较好的一致性。     

钢骨-钢管混凝土柱滞回性能试验研究

为了解钢骨-钢管混凝土柱在低周往复荷载作用下的力学性能,对5根底层柱进行了低周反复荷载试验并对试验结果进行分析,得到不同含钢率和轴压比下的荷载-位移滞回曲线及骨架曲线,分析比较了轴压比和含钢率对构件承载力的影响。研究表明,钢骨-钢管混凝土柱滞回曲线图形饱满,表现出良好的耗能能力。由骨架曲线分析得知:随着含钢率的增加,构件承载力和延性有明显的提高;随着轴压比的增加其骨架曲线下降段越陡,相应的构件延性越差,轴压比越低则构件延性越好。     

钢管混凝土抗剪性能试验研究

在建研院实验室进行了58个钢管混凝土抗剪试件的试验研究, 试验考虑了剪跨比、轴压力、套箍指标等多种参数的影响, 剪跨比分别为1. 0, 0. 5, 0. 4和0 .14, 轴压比分别为0, 0 .2和0. 4, 并采用了不同的钢管规格和混凝土强度等级, 详细研究了相关参数的影响, 并推荐了钢管混凝土柱的受剪承载力计算公式。     

钢管混凝土结构在冶金重型工业厂房中的应用

介绍钢管混凝土结构在鞍钢“九五”重点改造工程两个连铸车间主厂房中的应用情况 ,对结构设计方案特点、主要设计参数及构造作法、施工过程中出现的问题及处理等方面作了全面总结和评述 ,为今后类似工程提供经验参考。     

钢管再生混凝土短柱轴压性能试验研究

通过对6根钢管再生混凝土短柱及3根普通钢管混凝土短柱进行轴压试验,研究不同长径比和再生骨料取代率对钢管再生混凝土短柱轴压力学性能的影响。研究结果表明:钢管再生混凝土短柱的变形破坏形式与普通钢管混凝土短柱相似;随再生骨料取代率及长径比的增加,钢管再生混凝土短柱的极限承载力下降。基于试验验证普通钢管混凝土短柱极限承载力计算方法对钢管再生混凝土短柱的适用性,计算值与试验值吻合较好。     

钢管混凝土纯扭转问题研究

本文介绍了４个钢管混凝土纯扭构件的试验研究。试验结果表明，在加载过程中，钢管和核心混凝土整体变形协调，钢管混凝土构件表现出良好的塑性性能。笔者利用有限元法对这类构件进行了全过程分析，其结果与试验结果吻合良好。最后，定义了钢管混凝土纯扭构件抗扭承载力指标，并提供了其抗扭承载力简化计算公式。本文还对钢管混凝土综合剪切模殴等物理指标的确定提供了简化计算式。     

行波激励下大跨钢管混凝土拱桥反应分析

钢管混凝土拱桥目前在我国得到广泛的应用,研究这类桥型的抗震性能有着很强的实践意义。以千岛湖大桥为研究对象,利用MIDAS软件建立模型分析,运用动态时程分析法,采用行波激励研究两个拱脚基础在同一地震波作用,但视波速不同情况下钢管混凝土桥的抗震性能,并与一致激励的情况做比较,得出不同视波速下结构内力变化规律,为以后的相关研究提供参考。     

住宅建筑中推广钢管混凝土柱的优点

住宅钢结构是我国十五期间推广的重点。为此 ,介绍了住宅钢结构中采用钢管混凝土柱的优点 :节约钢材 ,降低造价 ,其造价可低于一般钢混结构 ,且抗震性能优越。并提出采用耐火耐候钢材和高流态混凝土等建议。     

水平放置后浇钢管混凝土轴向受压性能的分析

通过非线性有限元法,分析了施工过程中采用钢管横置混凝土后浇工艺的钢管混凝土受压构件,由于施工过程中混凝土的自重在钢管中产生的初应力对其力学性能的影响。首先利用文献提供的试验数据验证了在有限元计算方法中参数选择的合理性,并着重对比了考虑浇筑过程与否对钢管混凝土轴向受压构件极限承载力的影响。     

钢管混凝土增强高强混凝土柱的轴压比限值分析研究

根据截面核心用钢管混凝土增强的高强混凝土柱的抗震性能试验结果 ,从确保满足抗震所需要的位移延性这一条件出发 ,提出了其轴压比和轴压力限值系数的建议值     

沈鼓压缩机试验厂房钢管混凝土格构柱制作技术

沈阳鼓风机压缩机厂房钢结构工程中,钢管混凝土格构柱具有自重大、体积大且形状不规则以及牛腿和肩梁部位的焊缝密集且焊缝截面积较大等特点,介绍钢管混凝土格构柱定板穿管的胎具组装工艺和CO2气体保护焊单面焊双面成型焊接工艺以及焊接反变形、刚性固定、预留焊接收缩量等混凝土焊接变形控制技术,解决大型钢管混凝土格构柱吊运组装困难、部件连接精度不易控制以及焊接变形量大等难题,取得了良好的效果。