美国航空发动机油规格SAE AS 5780 B解读

<正>2013年,美国汽车工程师协会制定了最新的SAE AS 5780 B航空发动机油规格。本文概述了美国航空发动机油规格的发展过程,对SAE AS 5780 B规格的技术要求进行了解读,并对未来航空发动机油的规格要求进行了展望。第二次世界大战前,当时的飞机均使用四冲程点火式发动机,用于发动机的润滑油主要是矿物油或植物类润滑油。第二次世界大战时期,装有涡轮喷气发动机的飞机在德国首次飞行成功,飞机的动力装置有了飞速的发展[1]。随着燃气轮机     

国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油性能评价

对国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的性能进行了评价,并与国外中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的性能进行对比,以期为其应用提供技术支撑。通过对国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的理化性能,热/氧化安定性,轴承腐蚀试验,橡胶相容性和摩擦学性能的评价,发现在相同试验条件下,国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的理化性能,轴承腐蚀性能和摩擦学性能与国外中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油相当,热/氧化安定性和与橡胶(丁腈橡胶和氟橡胶)相容性较国外中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油略优。国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的性能与国外中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油相当,可以用于高温潮湿环境下飞机发动机的润滑和防护。(图2表7参考文献4)     

NB/SH/T 0895—2015《中间馏分燃料和液体燃料过滤器阻塞倾向测定法》推介

正修改采用ASTM D2068—13《过滤器堵塞倾向的试验方法》,制定了燃料的过滤器阻塞倾向测定方法,即NB/SH/T 0895—2015《中间馏分燃料和液体燃料过滤器阻塞倾向测定法》。NB/SH/T0895—2015已于2016年3月1日实施。本文介绍了国内外燃料过滤器阻塞倾向测定的相关标准、NB/SH/T 0905—2015标准所使用的过滤器及标准执行的注意事项。     

工业闭式齿轮油标准化研究

介绍和分析了国内外工业闭式齿轮油标准状况,结合目前中国工业闭式齿轮油研制和使用情况,提出 中国工业闭式齿轮油标准系列化的工作建议。     

直升机传动系统齿轮油规格标准的发展与解读

直升机传动系统主要有主减速器、中间减速器、尾斜轴和尾减速器等,润滑的零部件主要包括齿轮、轴承、花键等,摩擦形式复杂多样,对油料具有更高的要求。另外,由于俄罗斯与欧美在直升机上设计理念的不同,使得传动系统对润滑油的要求也不同。文章就俄罗斯、欧美和中国的情况阐述直升机传动系统齿轮油发展状况。     

车用润滑油经销商关键过程绩效指标管理探讨

润滑油企业对车用润滑油经销商的管理应从销量导向转变为过程导向,通过对终端拜访覆盖率、终端铺货率、终端月平均销售能力、月度终端活跃度、签约终端达标率及经销商库存周转天数等经销商关键过程绩效指标的制定与控制,开展对经销商的评价分级工作,以关键过程绩效指标为核心建立PDCA工作循环体系,不断优化过程管理,提升销量及市场占有率,最终实现企业的战略目标。     

API SPEC 5L《管线钢管规范》第44版主要变化分析

根据API SPEC 5L<管线钢管规范>第44版,对照第43版,从整体结构和具体层次两个角度,对引用标准、钢管等级及交货状态、钢管制造、力学性能、无损检验、尺寸等方面的主要变化进行了分析,对API会标持证企业按时实施API SPEC 5L第44版<管线钢管规范>,做好换证准备工作有一定的借鉴意义.     

用“点次”取代地震单位成本的“千米”与“平方千米”

石油系统目前在地震成本的投资与成本对比方面,使用的千米与平方千米这个计价单位,反映不出单位长度或面积中数据点的多少及每个点接收数据次数的多少,即反映不出地震勘探的工程量。提出把地震勘探中数据点个数与每个点接收数据的次数称为地震工程的工程量,其计价单位为“点次”;讨论单位长度或面积中“点次”的计算、点次与单位造价变化的关系,以及具体工程中地震工程量的计算。     

MFE花键心轴及"J"形销损坏原因初探

1.损坏原因 用MFE进行DST测试时,经常会开关井失灵,主要是“J”形销在井底断裂,或花键槽损伤。通过对剪断的换位销及花键槽损伤部位进行分析,发现有以下原因: (1)更换新的“J”形销时,“J”形销加工制造的尺寸不合格,“J”形销过长,当上入花键套内时与花键槽顶死,不能随着花键槽自由地滑动。     

"Development of the Energy Saying Tvpe GS-11 Catalyst for Dehvdrogenation of Ethvlbenzene and Its Commercial Testing" Passed Appraisal

The project "Development of the energy saving type GS-11catalyst for dehydrogenation of ethylbenzene and its commercial testing" jointly undertaken by the SINOPEC Shanghai Petrochemical Research Institute and the Qilu Petrochemical Company had passed in November 2008 the appraisal organized by the SINOPEC Science and Technology Development Division.This technology with its innovative nature and independent intellectual property rights has been granted 5 Chinese patents.     

石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范的应用体会

针对可燃气体和有毒气体的定义,可燃气体检测点的设置范围,报警值的设定等,对GB 50493—2009和SH 3063—1999标准的差异性进行了比较和分析。从工程角度阐述了GB 50493—2009对可燃气体和有毒气体检测报警设计的新要求,实施新标准对工程设计的影响,着重介绍了现场声光报警器和气体报警监控系统的工程设计经验。在借鉴国内外监控系统设计方案的基础上,对石油化工装置火灾报警系统和气体检测报警系统合并设置的概念和工程实施过程中遇到的问题进行了总结和分析。最后,对火灾及气体检测报警系统(FGS)的安全度等级要求进行了探讨。