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作者認为:为了很好地显露出9XC鋼的脫碳层,必須将淬火加热温度从890~900℃提高到900~920℃,等温的温度及时間为370~390℃和60~90秒。 相似文献
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何祝根 《机械工人(热加工)》1984,(12)
一般工厂对脱碳层的检查都采用金相法,但该法要破坏零件,且检验时间长。下面介绍在洛氏硬度计上测量脱碳层的方法,该法简单迅速、不破坏工件,各工厂均可采用。一、原理我们知道,当工件表面有脱碳后,则其最表层硬度就比次表层低。因此有人用测量HRA与HRC之值来判定有无脱碳层,但只能定性,且可靠性差,当仅有少量贫碳时就无法判定,更无法知道其脱碳层的厚度。 相似文献
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《机械工人(热加工)》1957,(4)
在我們机器制造工厂里,高速鋼是一种用得最多的切削刀具的材料。各种高速鋼,根据所含合金元素的不同,基本上可以分为三大类: 1.鎢銘釩高速鋼——苏联鋼号是P18(我国鋼号是18),也有称为18-4-1鋼,在国內用得非常广泛。 2.鈷高速鋼——这种高速鋼除了鎢、铬、釩元素外,还含有鈷,是一 相似文献
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钢球半成品的实际脱碳层深度是钢球加工工艺留量必须考虑的因素,其值一般都是经测量后由t=T·(H·h)~(1/2)/R得到。但计算结果不够准确,且T值越大,t值的误差也随之增大,所以,此式不够理想。 现采用图示的几何关系来求得的钢球脱碳层深度的换算公式可弥补上式的不足: 相似文献
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韓声韻 《机械工人(热加工)》1957,(8)
我厂过去对高速鋼車刀、長刃鑽头等長形工件,是在淬火、回火冷却过程中来校直变形的。具体方法是这样的: 工件的热处理在鹽浴爐中进行,整个过程如图1所示。在550℃等温处理5~10分鐘后,把工件取出,擦去表面上沾附的鹽浴和少量的氧化皮,放 相似文献
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为了完成第五个五年计划所规定的任多,必须尽量 节约金属。特别是节约包括高速钢在内的高级合金钢,更 具有特殊意义。 近几年来,由於许多先进的机器制造工厂和科学研 究部门有成效的工作结果,已经创造了很多新结构的切 削刀具;这些刀具可保证大大减少高速钢的消耗。 目前,在机械制造业中节约高速钢的方法主要有四 种: 第一种方法,是制造高速钢刀具最常用的方法,它不 需要作复杂的准备工作──这就是制造刀具的所有焊接 的方法(对头焊、伊格拉基也夫焊接法、刀片熔接、刀片与刀体的电弧焊接法以及利用高周波感应加热熔接等)。 第二种方法是制… 相似文献
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康振章 《机械工人(冷加工)》1973,(3)
在北京展出的瑞典工业展览会上有一批新型高速钢的刀具,这种刀具比一般高速钢刀具的使用寿命可以提高两三倍。原来这种新型高速钢是用粉末冶金方法制造的。一般的高速钢,由于钢锭在冷却和凝固的过程中会产生碳化物偏析,这种偏析导致铸锭成分和组织的局部变化,引起锻造和轧制的困难,造成热处理后的变形和机械性能的降低,因而使高速钢刀具的寿命限于较低的水平上。 相似文献
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高速钢属于高碳、高合金特殊钢,在退火状态甚至在淬火状态仍有大量碳化物,因此其具有与众不同的使用性能和良好的热加工工艺性能。但碳化物的不均匀性却给热加工工艺性能与使用性能带来严重损害。严重的碳化物不均匀性使锻造时金属塑性降低,应力集中易产生开裂,综合力学性能与耐磨性差,从而降低了刀具使用寿命。 相似文献
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在工具钢特别是高速钢的成份、应用范围和性能的提高方面,近年来有了很大的变化。高速钢在1965~1970年以前几乎全是用碳化物相来强化,它的高的二次硬度是由于回火时析出了合金碳化物,产生弥散硬化的结果。近年来研究出新的高速钢,这种钢的弥散硬化是由于在回火时析出金属间化合物相而产生的。它与传统的高速钢无论在成份、基本性能还是在应用范围方面,都有很多的不同。由于多年来的研究和工业试验的结果,提高了原有高速钢的性能,特别是创造了很多新钢种,使高速钢在某些方面获得与硬质合金相近的性能,在合适的条件下,可以获得最高的劳动生产率。硬质合金的部份性能数据如下:硬度HRC73~75,红硬性950~1000℃,弯曲强度不超过150~160公斤/毫米~2。 相似文献
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陈汉清 《机械工人(热加工)》1986,(9)
最近,莫斯科机床工具研究所研制成功一种钨高速钢——11M5φ。这种钢的成分为:C1.03~1.10%,Mo5.2~5.7%;Cr3.8~4.2%;V1.3~1.7%;Si0.3~0.6%;Ce(铈)0.3%。据报道,该钢的各种性能都优于P6M5型高速钢。例如,该钢碳化物溶解温度较低(约1160℃),淬火温度范围(1140~1180℃)比P6M5的宽2倍。在淬火温度范围内,奥氏体晶粒度保持在10~12级。此外,该钢还具有 相似文献
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郑普谅 《机械工人(冷加工)》1984,(4)
粉末冶金高速钢是国外七十年代刀具材料的重要发展之一,它是当代新技术、新工艺、新设备的综合产物,代表了世界高速钢材料和金属切削刀具制造工艺发展的先进水平。近年来飞速发展的粉末冶金技术和先进设备,为消除传统高速钢中的碳 相似文献
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杨俭 《机械工人(热加工)》1985,(6)
5CrNiMo或5CrMnMo热锻模具,在淬火加热时产生的脱碳层厚度,可在回火后于检查硬度时一并进行检查。检查硬度时,应首先磨去脱碳层,即用手提式电动砂轮机(一般转速2800转/分,砂轮厚度20毫米),在40×25毫米左右范围内均匀磨削。由于该类钢的含碳量是0.50~0.60%,按钢的火花鉴别法,火花爆裂应为较多量的 相似文献
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