共查询到17条相似文献,搜索用时 40 毫秒
1.
为了改善建筑常用6463铝合金的耐蚀性能,在其表面制备阳极氧化膜,然后采用氟锆酸钾溶液对阳极氧化膜进行封孔处理.研究了锆盐封孔对阳极氧化膜的微观形貌、表面成分和耐蚀性能的影响,并与沸水封孔和镍盐封孔进行了对比.结果表明:锆盐封孔对阳极氧化膜微观形貌的改善效果明显好于沸水封孔,阳极氧化膜中引入Zr元素,质量分数约为19.... 相似文献
2.
3.
4.
采用阳极氧化和铈转化膜封闭技术提高汽车用2036铝合金的耐蚀性。研究发现:铝合金阳极氧化膜由外部的多孔层和内部的阻挡层构成,多孔层孔径均匀,约为30 nm。经过阳极氧化处理后,铝合金的自腐蚀电位正移,自腐蚀电流密度下降,耐蚀性提高。经过铈转化膜封闭处理后,大量铈的氢氧化物覆盖阳极氧化膜表面,进一步提高了铝合金的耐蚀性。 相似文献
5.
6.
铈盐和硅烷改性阳极氧化LY12铝合金的耐蚀性能 总被引:2,自引:0,他引:2
采用硫酸阳极氧化法在LY12铝合金表面制备了阳极氧化膜,然后以γ–环氧丙氧丙基三甲氧基硅烷(GPTMS)/正硅酸乙酯(TEOS)杂化溶胶封闭,并在封闭过程中引入Ce3+作为缓蚀剂。对吸附Ce3+的铝合金阳极氧化膜进行了X射线光电子能谱(XPS)分析。通过极化曲线与电化学阻抗谱(EIS)研究了铈盐和硅烷杂化溶胶改性的阳极氧化铝合金电极在25°C、3.5%(质量分数)NaCl溶液中的耐蚀长效性。结果表明,硅烷杂化溶胶封闭方法极大提高了阳极氧化膜的耐长期腐蚀性能。Ce3+在硅烷杂化溶胶封闭的阳极氧化膜体系中的引入方式不同导致其耐蚀长效性具有显著差异。吸附Ce3+后再经硅烷杂化溶胶封闭的阳极氧化膜电极的耐蚀性显著高于铈盐掺杂硅烷杂化溶胶封闭的阳极氧化膜。 相似文献
7.
8.
9.
10.
选用2024铝合金作为基体,在柠檬酸和硫酸混合电解液中进行阳极氧化,并在镍盐和铈盐混合封闭液中对氧化膜进行协同封闭处理。采用扫描电镜和能谱仪对氧化膜的微观形貌和表面成分进行了表征,并通过静态接触角测试、极化曲线测试和腐蚀失重实验对氧化膜的表面润湿性和耐腐蚀性能进行了分析。结果表明:柠檬酸-硫酸氧化膜表面致密性与硫酸氧化膜相比较好,并且经过镍盐封闭、铈盐封闭及镍盐-铈盐协同封闭后,柠檬酸-硫酸氧化膜的微观形貌、表面成分和表面润湿性发生变化,耐腐蚀性能提高,但是厚度基本不变。相比于镍盐和铈盐分别封闭柠檬酸-硫酸氧化膜,镍盐-铈盐协同封闭柠檬酸-硫酸氧化膜的平整度和致密性更好且呈较好的疏水性,其腐蚀电流密度和腐蚀失重仅为1.03×10-7 A·cm-2和0.30 g·m-2,对铝合金基体的保护效率达到99.8%,能更好地抵抗腐蚀,从而显著提高铝合金的耐腐蚀性能。 相似文献
11.
对汽车用ZL101A铝合金进行阳极氧化,并分别采用热水封闭、钴盐封闭、锆盐封闭和铈盐封闭等无铬封闭工艺对阳极氧化膜进行封闭处理.表征了封闭前后阳极氧化膜的形貌,并测试分析了封闭前后阳极氧化膜的厚度和耐蚀性能.结果表明:与未封闭阳极氧化膜相比,封闭处理后阳极氧化膜的孔隙率降低,表面平整度和致密性改善,耐蚀性能有不同程度提... 相似文献
12.
采用阳极氧化和钵转化膜封闭技术提高汽车用2036铝合金的耐蚀性。研究发现:铝合金阳极氧化膜由外部的多孔层和内部的阻挡层构成,多孔层孔径均匀,约为30 nm0经过阳极氧化处理后,铝合金的自腐蚀电位正移,自腐蚀电流密度下降,耐蚀性提高。经过钵转化膜封闭处理后,大量钵的氢氧化物覆盖阳极氧化膜表面,进一步提高了铝合金的耐蚀性。 相似文献
13.
首先对铝制件进行阳极氧化,然后使用植酸进行封孔.研究了溶液温度和封孔时间对铝制件阳极氧化膜耐蚀性的影响,结果表明:随着溶液温度从50℃升至90℃,封孔后阳极氧化膜的电荷转移电阻从1.61×104Ω·cm2提高到3.25×104Ω·cm2,高频阻抗模值从2.42×104Ω·cm2增大到5.16×104Ω·cm2,耐蚀性逐... 相似文献
14.
选取在建筑领域常用的6463铝合金作为研究对象,为使其耐蚀性能得到显著提高,进行酒石酸阳极氧化然后采用镍盐封闭,同时进行硫酸阳极氧化及镍盐封闭作为对比.表征和测试了酒石酸氧化膜、硫酸氧化膜的显微形貌、成分和耐蚀性能,并研究了封闭对酒石酸氧化膜和硫酸氧化膜的影响.结果表明,Ni元素通过封闭被引入氧化膜中,封闭后硫酸氧化膜... 相似文献
15.
在得出铝合金硼酸-硫酸阳极氧化膜、硝酸铈-高锰酸钾封闭工艺配方的基础上,微小变动封闭液中高锰酸钾的含量,通过封闭前后试样的质量变化、点滴试验、无硝酸预浸的磷-铬酸质量损失试验评定出高锰酸钾的最佳含量.分析了氧化膜封闭前后的表面形貌、探讨了氧化膜封闭后的耐腐蚀性能.结果表明,氧化膜经过稀土封闭后表面生成一层均匀、致密的钝化膜,使试样的耐腐蚀性能得到了提高. 相似文献
16.