日本H-1运载火箭的研制情况

宇宙开发事业团在仿制美国雷神-德尔它运载火箭的基础上研制成了N系列运载火箭,之后,为了进一步满足本国卫星用户对大容量重型卫星的需要,又在积极从事性能好、运载能力大、制导精度高、工作可靠的H-1运载火箭的研制工作。H-1运载火箭的研制原则有两条:一条是尽量利用N系列火箭现成的部件与技术(其中有些是从雷神-德尔它火箭那里延续下来的),另一条是新研制象低温推进和惯性制导这样先进的宇航系统。本文扼要介绍H-1火箭的研制计划,总体结构,设计参数与工作能力,同时还要介绍诸如低温液氢-液氧发动机、低温贮箱、第三级固体推进剂火箭发动机以及惯性制导装置等主要系统的研制现状。     

引射循环预冷回流低温贮箱流动与传热特性研究

运载火箭贮箱内部流动与传热特性与火箭息息相关,中国新一代运载火箭氧系统普遍采用引射循环预冷技术。介绍了低温动力系统引射循环预冷过程中低温贮箱内涉及到主要物理过程,采用基于自由界面追踪的VOF模型,研究了引射循环预冷回流低温贮箱内气液两相流动与传热特性。结果表明:地面状态循环回流气液两相流对贮箱内相分布、温度、压力和速度具有显著影响,并进一步讨论了引射循环预冷工程优化原则,为相关工程应用提供指导。     

运载火箭辅助动力系统研制现状及发展方向

运载火箭辅助动力系统作为火箭动力系统的重要组成部分,有力地支撑了中国航天重大型号任务的发射。介绍了中国运载火箭辅助动力系统的发展历程,对辅助动力系统的研制现状和取得的成绩进行了总结,对HAN基无毒推进技术、液氧/甲烷低温推进技术、新型增压技术、重复使用推进技术等进行了分析,提出了辅助动力系统的发展方向。     

织女星系列火箭动力系统方案发展研究

针对欧洲织女星（Vega）系列火箭的动力系统方案进行了研究，介绍了火箭固体动力系统和液体动力系统的技术方案、结构组成及工作原理。研究了该系列火箭动力系统的研制思路、应用经验。结果表明，织女星系列火箭的固体发动机发展大型整体式构型，研制过程中注重火箭总体与固体发动机性能的联合设计，并着力解决压力振荡、内弹道及后效推力精确预示问题。液体发动机依靠国际合作，并且注重研发独立自主技术，推动绿色无毒推进剂应用。得到了关于固体运载火箭未来发展的一些启示。     

大型低温燃料贮箱的制造

土星运载火箭低温燃料贮箱的设计与研制已经达到了相当先进的水平。美国航宇局/道格拉斯公司用2014-T6铝合金制造的土星贮箱的许多结构特征是由早期的雷神导弹发展来的,雷神导弹后来作为运载火箭广泛地用来向地球轨道运送宇宙飞行器。在有关设计方案,材料选择,加工技术和制造方法等一些重要因素之间有一种相互依赖关系。若要设计和研制一种成功的火箭,必须考虑这种关系。本文介绍了火箭结构组成,绝热形式和制造方法。很显然,材料选择的标准由材料强度,塑性,可焊性,韧性,加工性,低温特性以及制造方法和检验技术决定。     

增压输送系统三维数字化设计技术

随着航天型号任务的增加及信息化技术的发展,数字化设计技术作为先进设计技术的核心在航天重大型号研制中获得飞速发展.增压输送系统作为火箭动力系统关键子系统之一,首次采用自顶向下的数字化设计手段完成了单机产品的几何样机设计、系统的数字化模装,实现了增压输送系统的全三维数字化设计,极大提高了研制效率.     

H-Ⅱ火箭的研制

H-Ⅱ火箭的研制计划在1985年就开始了,目前正在开展技术阶段的模样试验。H-Ⅱ火箭是为满足90年代宇航活动的需要而研制一种新型的一次性使用的运载火箭,它的地球同步轨道(GEO)运载能力为2吨。考虑到它的高性能和研制H-Ⅰ火箭第二级过程中所积累的低温推进系统的技术经验(H-Ⅰ火箭在1986年8月第1次发射成功),经过比较研究已为H-Ⅱ火箭第一级选定了装有分级燃烧循环单台主发动机(LE-7)的液氧/液氢推进系统。H-Ⅱ火箭第二级推进系统采用改进的H-Ⅰ火箭第二级(增加贮箱容量和提高发动机推力)。本文概述了H-Ⅱ火箭一、二级推进系统的研制情况和包括H-Ⅰ火箭第二级推进系统在研制中所遇到的技术问题。     

基于一体化、通用化、自动化的测量系统地面测发控设计

测量系统地面测发控系统是火箭各阶段测试及发射控制的重要组成部分,低温运载火箭对测量系统地面测发控的一体化、自动化和前端无人值守能力提出了更高的要求。概述了长征七号系列运载火箭测量系统地面测发控的组成,在总线制供配电技术、一体化测控设计思路、远距离测控无人值守设计、自动化测试和自动判读、多型号通用化等方面取得了突破式进展,达到集中控制、统一管理、信息资源共享的设计目的。     

低温液体运载火箭变形补偿量设计及试验方法

中国新一代运载火箭普遍采用无毒无污染的低温推进剂,当运载火箭在低温推进剂加注、增压的过程中会造成贮箱变形,需要管路系统和箭体结构设计合理的补偿量来适应。针对传统有限元分析计算效率低,提出一种补偿量设计的解析方法,获得结构在低温、压强和飞行载荷下的变形响应机理,实现贮箱在各类载荷下的变形量综合,并基于平面视觉测量原理进行试验验证。验证和对比结果表明,设计方法合理可行,精度能够满足运载火箭工程应用,为低温液体运载火箭的设计提供参考依据和理论支撑。     

俄罗斯新一代载人火箭联盟号5技术方案分析

联盟号5火箭是俄罗斯正在研制的新型中型运载火箭,是俄罗斯未来载人飞行和轨道运输的重要运载工具。重点介绍了俄罗斯新型联盟号5火箭的研制背景、主要技术方案以及经费投入情况,并总结和分析了联盟号5火箭的研制特点及启示。