专利介绍

造纸机用导热油烘缸 申请号：99200513授权公告号：2370048一种造纸机用导热油烘缸,它属于造纸机用干燥。导热油烘缸由烘缸缸体、轴承座、传动齿轮和导热油旋转接头构成。烘缸缸体为由内套筒、外套筒、中心油管和前、后缸堵构成的夹套式烘缸,与前、后缸堵相接的大径管上设有轴承座,在后轴承座外侧设有传动齿轮,在与后缸堵相接的大径管端部接有导热油旋转接头,该接头的进油口与插入中心油管的喷油管相通,其出油口与烘缸夹套相通。它具有传热效率高、工作温度稳定等优点。无碳复写纸显色剂 申请号：99113921公开号：1247130本发明属于无…     

烘缸注射堵漏法

我厂购置两只2m烘缸，使用不久都出现端盖部位漏汽，汽水滴入毛毯边沿造成纸页粘缸而无法正常生产。我们采取了注射堵漏的方法，其基本读作是：先拧下泄漏部位的端玉固定螺钉，将堵漏胶（环九树脂和石墨粉等配制而成）挤入注射丞内．再将注射器拧在螺孔内，旋动技压杆挤堵漏胶注入泄漏．入，直至泄漏点有胶渗出，然后拧紧端正螺钉，即可开机生产。注胶时烘缸应保持一定温度，堵漏胶才能在注射器的压力下顺利进人泄漏点并马上固化。我公1采用此法堵漏，两只烘缸运行了2年多时间，至今未见泄漏。烘缸注射堵漏法@刘光亨$江西永丰造纸厂!331500…     

镇江博远堵漏技术服务有限公司

专业烘缸堵漏镇江博远堵漏技术服务有限公司专业从事造纸企业:烘缸漏水、漏汽现象堵漏技术服务;齿轮箱漏油堵漏技术服务;管道、法兰带温带压堵漏技术服务。服务热线:15862998962镇江博远堵漏技术服务有限公司自2007年成立以来,为全国一千多家造纸企业处理泄漏烘缸六千余面,为全国几十家发电企业处理泄漏设备近百次,取得了令人瞩目的辉煌成果。近年来,本公司     

纸板生产应注意什么

1大洪缸安置与使用大烘缸的作用是：既能起光，又有烘干纸板的作用。实践表明：大烘缸安置在烘干部2／3处较好，对此要引起足够的重视。大烘缸前边的普通供缸要略多一些。可根据纸板的品种、定量、水分等适当调节汽压、缸面温度，确保纸页平度适合进入大烘缸的要求，以达到纸板表面光滑平整。在生产单层挂面纸板时，装置大烘缸，可根据纸页面层在上或在下的走向，恰当地装备普通烘缸，面层与底层一般与烘缸接触台数比为5：7较恰当。这样可做到纸面挺直平整。2纸板面展在上或在了我认为，生产单层挂面纸板和白纸板，面层在上较适当。为了纸页…     

镇江博远堵漏技术服务有限公司

<正>专业烘缸堵漏镇江博远堵漏技术服务有限公司专业从事造纸企业:烘缸漏水、漏汽现象堵漏技术服务;齿轮箱漏油堵漏技术服务;管道、法兰带温带压堵漏技术服务。服务热线:15862998962镇江博远堵漏技术服务有限公司自2007年成立以来,为全国一千多家造纸企业处理泄漏烘缸六千余面,为全国几十家发电企业处理泄漏设备近百次,取得了令人瞩目的辉煌成果。近年来,本公司     

烘缸堵漏行之有效

烘缸堵漏行之有效造纸烘缸泄漏十分普遍，严重影响造纸生产。１９８９年起江苏省镇江焦化厂科协堵漏服务部采用不停产、带温带压强注式堵漏新技术对烘缸实施堵漏，收到很好效果。该厂先后为福建漳州造纸厂、江苏泰县造纸厂、滨海造纸厂、镇江大东造纸厂、新沂造纸厂等单位...     

也谈烘缸注射堵漏法

《纸和造纸》编辑部：1997年贵刊第4期刊登了江西永丰造纸厂刘光亨同志的短文“烘缸注射堵漏法”。文章中有些叙述不准确．本人深感有责任给予说明。1．永丰造纸厂两台泄漏的烘缸是在我们的指导下使用我们生产的堵漏胶完成堵漏修理的，至今安全运抒了4年多。在此之前记们采用了许多方法都没能解决问题，我们将自己发明的化工设各压注堵漏法应用在烘缸堵漏上，经过很多次试验才获得了成功。江西永丰造纸厂、大茅山造纸厂、吉安造纸厂、北京平谷县各庄逅纸厂、西安永定造纸厂、三秦过纸厂、浙江德清来溪达纸厂、云南楚雄鹿城造纸厂、广西荔浦…     

再生新闻纸复卷过程中毛发造成断纸的解决办法

用废报纸脱墨制浆，在1760纸机上抄造再生新闻纸，由于废报纸中夹杂有毛发等杂物，在生产过程中难于除掉，纸张经压光后，纸上有肉眼难以看见的各式各样像刀片刻划形状的裂缝，造成复卷断纸。我！fi解决这一问题的办法是：（1）在出冷缸刮刀处，增加一根喷汽管，利用废蒸汽使纸幅回湿，喷汽管为必40X2100mm，管上每隔20mm开一个由smm的了L。（2）冷缸加大冷水通过量，使冷缸表面温度保持低于15℃。（3）严格掌握烘缸干燥曲线，”1、”2、”3烘缸温度为50℃、60℃、70℃，并张紧”1烘干毯，最后2、3个烘缸温度约80℃，肉眼观察”9、勺0烘缸…     

热油加热烘缸

热油加热烘缸是以导热油作为加热介质的供缸。其结构与现在的蒸汽加热烘缸有所不同，导热油经油炉加热后进入烘缸内，通过调节阀门改变油流量，使烘缸表面获得所需的温度。经热交换后的导热油从回油管返回加热油炉稍加热后再循环使用。该运行系统简单：热油加热系统除热油加热炉、送油泵、烘缸外，没有锅炉、水处理设备。导热油在300℃基本不汽化，压力低可得高温，安全性好。投资省，天冷却水，热损失少，节约能源和人力。此项技术是沈阳造纸机械厂和沈阳市职工技术协作服务中。！合作研制成功的．已申报专利。热油加热烘缸     

用环氧树脂和铁粉堵烘缸漏汽效果好

长期使用的烘缸，因密封垫层老化、材料变形等原因，缸筒与缸盖结合部常发生漏汽现象，维修困难，特别是直径大而笨重的供缸，吊运拆装更是不易。为此，我们采用以环氧树脂、铁粉为主要原料，对供缸进行封堵，经加压试验和长期运行，耐压效果及工艺技术性能完全满足造纸技术要求。堵漏方法是：（1）先将漏汽之处清擦干净，确保无污物。（2）配方（重量比）：环氧树脂100，铁粉（200目）100，固化剂（二乙撑三胺）8，增塑剂（邻苯二甲酸二丁酯）20，将以上组分均匀混合。（3）将堵漏剂涂抹于清擦干净的泄漏处。（4）凝固1列、时以上，投入运…     

简易粘补烘缸的方法

由于浆料中夹带有杂质会使缸面上划成一条条的深沟，造成纸面质量下降，有的烘缸年久失修出现漏汽，严重污染车间，浪费蒸汽。现介绍其修补方法上。下：1用“铸工胶”粘补缸面深沟1．1先用丙酮、酒精或汽油等有机溶剂清洗缸面深沟处的油污，清除杂质。1．2将“铸工胶”（每盒内装有红、蓝胜各一瓶）按1：1体积挤在一块干净的玻璃板上，混合均匀。用一金属薄板，将已配好的“铸工胶”在缸面的深沟处填实、压平、压林光，待于进后，再用细砂布把填平处打磨平整光滑，即可开车使用。2用环氧树脂粘补供缸2．1用丙酮、汽油或酒精擦拭烘缸表面除去…     

判断高速纸机烘缸积水的方法

在生产中及时判定烘缸积水的情况，并适时采取措施，排除烘缸内的冷凝水是提高洪缸单位出力，保证纸机正常生产的重要条件。高速纸机烘缸是否积水，不能单从烘缸排水管上的视镜有无流水来判定，而应根据以下几个因素综合判定。1根据第一段供缸进汽压力的变化来判断高速纸机的3段通汽一般都采用计算机控制，在工作车速、供汽压力和温度变化不大的情况下，一旦供缸积水，烘缸单位出力就会降低。为提高干燥部的干燥能力，计算机控制的第一段洪缸进汽压力会超常地提高，积水严重时，因干燥能力不足只得被迫降低车速。因此，其他条件无变化而一段…     

乐泰胶用于造纸设备维修

在制浆造纸生产中，由于设备长期在振动和冲击中运行，并接触蒸汽、水、酸、碱等腐蚀介质，经常损坏，维修率高，且大部分生产设备是连续性运转，一旦出现一个或数个零件损坏，极易造成整个流程停产。怎样才能既快又好同时又经济地对造纸设备进行修复呢？我们认为：采用乐秦腔──密封剂、胶粘剂的化学方法替代原机械修复的方法，可达到很好的效果。1用于烘缸端盖与缸体的密封为了提高产品的光泽度，决定将端盖与缸体密封处严重漏汽的一只φ2．5米供缸进行修复用作光泽缸。修复和密封工艺如下：1．1选择合适的乐泰密封胶：此供缸因长时间搁…     

用于玻璃纸的专利烘缸

玻璃纸是一种以棉浆、木浆等天然纤维为原料,用粘胶法制成的薄膜。在玻璃纸的生产中,干燥工序中的烘缸是重要设备。现有技术中,主要是利用烘缸加热。但由于该方式是间接利用蒸汽,对热能的利用率低,造成热能流失,导致生产成本较高。为了解决上述问题,提出了如下技术：如中国专利号“201320130565.2”公开了一种常压多通道造纸烘缸,其技术方案为在圆筒形缸壁中,横向或纵向设有均布的若干导热通道;     

烘缸表面缸斑的成因及防止措施

烘缸表面缸斑的成因及防止措施李和平（四川省造纸工业研究所６３００１５）烘缸表面粘附一层白色的缸斑，不仅大大地降低了供缸的传热效率，影响了纸机的正常干燥，而且也降低了成纸的外观质量和烘缸、刮刀的使用寿命。取下烘缸表面的白色缸斑，进行分析、化验得知，此缸...     

夹层保温式烘缸抽风罩的制作

目前，供缸风罩的种类较多，常用的有热风式风罩，呼吸式风罩，蒸汽夹层风罩，回形管加热式风罩等。经多年实践，我们设计了夹层保温烘缸风罩，使用效果理想。该风罩提高了送入风罩的空气量和风速，减少了热损失，降低了能源消耗，提高了烘缸的热效率。现将风罩的主要构造介绍如下：1夹层保温烘缸抽风罩的结构1．1罩体。用3．5毫米的钢板双层焊接，夹层的间隙为43毫米，夹层钢板间用φ8毫米的圆钢联接。将钢板钻透，用电焊将圆钢的两端焊接牢固。其间距纵横向均为150～200毫米。罩的侧板用4毫米钢板焊接。夹层烘缸气运示意图1—烘缸；2—冷…     

烘缸的快速堵漏

我们通过长时间的堵漏工作实践，总结出一种新的方法，现采取不破坏烘缸本体（即不在烘缸泄漏部位钻群孔），只需使用特制的端盖螺栓（图１），换上特制夹具（图２），便可实施堵漏操作。一般来说，只需半个小时便可堵住一个泄漏点，材料的成本只有十几元。（１）手压式油...     

铸铁烘缸强度与硬度关系的探讨

对实验烘缸进行了拉伸实验，测试了烘缸和拉伸试样硬度，根据强度与硬度的关联式得到相对硬度，发现缸体内部硬度较外部小。烘缸使用过程中因对缸面进行磨削，缸面硬度会有所降低，但并不代表烘缸的强度降低。基于合乎使用的原则，选取相对硬度RH为0．8，保证烘缸有足够的安全系数。     

谈谈烘缸轴颈与轴瓦的径向间隙量

我厂1575mm长网多缸造纸机抄造40～80g／m2无碳复写原纸，该机系50年代产品，几经改造，将烘干部的烘缸分为三组，2、3组供缸采用滚动轴承，而1组供缸依然使用滑动轴承。在生产中经常发生一旦停机再开时，l组供缸就会出现启动不起来的现象，需用撬棒撬传动大齿轮，方能慢慢启动。分析其主要原因是滑动轴承因使用日久而磨损严重，造成烘缸轴顿与滑动轴承“三位”处的间隙减小；供缸通入高温蒸汽以后，缸体轴颈、轴瓦受热膨胀引起径向面积的增大。平时供缸转动时，电机电流就偏高，一旦停机再开，烘缸失去了转动惯性，轴颈与轴瓦之间咬车，致…     

烘缸端盖漏汽的封堵技术

烘缸是影响纸页质量和纸机产量的关键部件,普通的烘缸是由HT15—32铸铁浇铸而成的空心圆筒,两端有两个带空心轴颈的端盖,圆筒与端盖用24～36个M20～30mm的螺栓联接而成。为保证烘缸内承受一定压力的蒸汽不泄漏,在缸筒与缸盖的贴合面上刻有填料密封线(也有的在直口交角处直接加密封材料)。装配时,在贴合面上涂抹铅油,并沿密封线铺夹石棉绳。但由于长期运转,中间夹层老化,温差冲压引起材料变形或其它原因,缸筒与缸盖贴合部往往出现漏汽,甚至冷凝成水珠滴落在纸幅上,造成诸多纸病。为此我们曾用砸铅丝、电气焊等方法处理,但效果均不理想。而将烘缸卸下维修,由于其自身笨重,造成吊装困难。修复后的烘缸安装技术要求高,既要保证缸面与端盖的同轴度、烘缸的位置度,又要确保与其它烘缸之间的平行度,修换一次至少需160小时。因此,这种费用高而效率低的方法仍不可行。我们根据烘缸特定的工作环境、烘干性能和技术要求,参考有关堵漏技术资料,以环氧树脂,铁粉为主要原料,并模拟烘缸漏汽进行相应的探索试验。初次试验烘缸耐压只达到0.2MPa,究其原因,是固化剂用