基于SIM908定位系统的硬件设计

SIM908与SIM Com公司最新的产品,它将GPS模块、GPRS模块封装到一个单元中,能够实现GPS定位及GPRS通信的功能,可以应用到智能物流、车辆定位、远程信息回传等多种场合。本文设计了一种成本低廉实用的硬件方案,为SIM908应用到各场合提供了一套可移植的硬件设计思路。     

基于MSP430车辆定位系统的设计

对车辆进行准确的定位和追踪是汽车业今后发展的一种趋势。此系统设计是基于MSP430基础上研究如何对车辆进行实时定位和追踪。系统的车载终端由液晶模块、GSM模块、GPS模块、无线模块、电机驱动模块以及电机等组成,控制中心由微控制器组成。利用GPS模块采集地理位置等信息,通过液晶12864实时显示经纬度、速度、时间等数据,再通过GSM网络将采集的信息发送到控制中心。控制中心通过USB端口读取GSM模块收到的信息,通过调用浏览器,将车辆所在位置的地理位置和运动轨迹通过经纬度坐标等信息实时显示出来。     

车辆监控系统中车载GPS定位终端的设计

随着中国交通运输业的发展,车辆跟踪监控系统在物流等行业的作用越来越重要。基于全球定位系统（GPS）的车辆监控系统将发挥越来越重要的作用,车载定位终端多利用GPS技术进行定位,但GPS定位也存在盲点多的缺陷,而基于GSM网络的恰好能弥补GPS定位盲点多的的缺点,从而提高了定位的精度。介绍了监控系统的组成和工作原理,该系统能提供车辆的定位、跟踪、监控、防盗报警等功能。     

GSM短消息技术在车辆监控方面的应用

探讨了运用GPS技术对移动车辆单元进行定位并采用GSM短消息技术传送定位数据的方法，并分析了其优点．     

基于GSM短消息的车辆监控调度系统设计与实现

基于GSM短消息的车辆监控调度系统结合GPS全球卫星定位系统、GSM短消息服务系统以及GIS地理信息系统构成一综合性的系统,可以实现一系列监控、调度功能,进而有效提高车辆的运营效率、保障车辆的运行安全。文章根据实际用户需要,给出了比较完整的系统设计方案,经过调试,该系统运行稳定、数据可靠,并且具有友好的人机界面。     

基于GPRS的车辆导航定位系统关键技术研究

随着我国汽车数量的增多和交通问题的日益严峻,车辆导航定位系统的建设便被提上了日程。本文就车辆导航定位系统的几种数据传输方式进行了探讨,并提出了一种最优实现方式。     

基于GPS和GSM混合定位系统的设计与实现

本文叙述了基于GPS和GSM混合定位系统的设计和实现。介绍了基于GPS和GSM混合定位系统的系统结构及其优点。然后从移动定位终端出发,详细地介绍了定位终端的硬件设计结构,I^2C总线技术及软件结构,给出了硬件和软件的模块化设计思路。     

基于GPS和GSM的车辆自动跟踪系统

采用STC公司的STC12C5A60S2单片机为控制核心,在车辆被盗的情况下,利用GPS卫星定位系统确定车辆的位置,然后通过GSM网络将车辆的位置以短息的方式发送到车主指定的手机中,车主可远程控制使系统自动切断汽车内的点火电路,从而实现防盗功能。     

GPS—GS车辆定位系统SME服务器的设计与实现

介绍GPS－GSM车辆定位监控系统的结构，SMPP协议，详细介绍在SunOS 操作系统下SME服务器的设计以及具体应用。     

CNUMEN-01G/02G型车辆定位监控系统

该文对CNUMEN-01G/02G型车辆定位监控系统进行了较为详细的描述,并对其主要组成部分的功能和性能进行了介绍,提出了系统未来发展的思路。     

基于SIM908无线模块的M2M终端设计

为了普及M2M智能终端的应用,提出并实现了一种低成本、智能化的车载终端。硬件上采用MSP430F149芯片作为控制器,SIM908作为无线通讯模块;控制功能上不仅实现了车辆位置信息的上报,还包含了加油信息、警报等情况的上报。经测试,终端在车辆管理系统中工作稳定,满足所需功能。     

基于物联网技术的汽车定位监测系统设计

为解决现有的汽车防盗定位系统报警器漏报错报、定位距离有限及不能可视化更改用户绑定手机号码的问题,文章提出了一种能够及时定位的基于物联网的汽车定位系统。     

基于物联网的无线实时定位系统的设计与实现

为了达到解决无线实时定位的研究目的,引入ZigBee和CC2530芯片技术,利用RSSI测距研究方法分析了接收信号强度与信号传输距离的关系,并结合三边定位算法,在上位机定位软件上进行仿真实验,通过设置参考节点坐标,可在调试信息框中得到移动节点的测距、定位等过程性实验结果。通过多次仿真实验模拟,得到了该方法能通过追踪移动节点坐标,较为有效地实现参考节点与移动节点之间的信号强度测量与实时定位等结论。该文创新点是系统运用先进的微功耗技术与RSSI测距技术,内嵌集成独有的实时定位算法,采用高增益、抗干扰射频电路设计而成,可连续上电运行,能较好地满足室内环境实时定位的功能要求。     

基于安卓的校车实时定位系统的设计与实现

为了提高大学校园的校车服务质量,使得校车服务更加便民化,提出了基于Android平台移动终端的校车实时定位系统的设计方案。介绍了系统的总体结构框架、开发环境、数据库设计、系统各模块的详细设计以及系统功能的实现。经过实验测试,系统在网络延迟和GPS定位精度上均可达到实际需求。实现了通过套接字通讯技术在Android客户端应用地图服务实时显示校车的图形地理位置。     

基于RFID的轨道车辆实时定位系统设计

为了使目前轨道车辆运行效率提高,采用射频识别RFID技术对轨道车辆的物理位置进行实时监测的方法,提出一种利用RFID技术对轨道车辆进行实时定位的系统,并介绍该实时定位系统的设计方案、组成及工作原理,主要包括RFID标签安置、RFID读写及与后台服务器通信等技术。系统运行性能结果表明利用RFID技术对轨道车辆进行实时定位具有精度高、环境适用性强等优点,在地铁和企业厂段的轨道车辆实时定位中具有良好的应用前景。     

“两客一危”GPS卫星定位系统车载终端设计

道路运输车辆卫星定位系统车载终端,是实现全国重点营运车辆联网联控系统统一的重要组成部分。车载终端的设计充分利用JT/T 794-2011交通运输行业标准进行设计,采用内置的GPS卫星定位模块获得定位信息,以及利用车辆状态信息采集模块获得车辆运行情况信息,通过GPRS传输模块传输数据,同时具有对车辆监听、通话的功能。实验结果表明,道路运输车辆卫星定位系统车载终端功能良好,具有很好的实用性。     

基于UWB技术的地下停车场车辆定位系统解决方案

随着人工智能技术的发展,智慧停车场成为技术应用的热点领域,其中车辆定位技术是实现智慧停车场众多功能的关键技术.本文提出基于UWB技术的地下停车场车辆定位系统解决方案,包括系统的总体架构和硬件方案,以提高车辆定位的精准度和实时性,为智慧停车场关于车位预定、空车位引导等功能的市场化推广提供技术方案支持.该方案不仅可以提高客...     

基于GPRS的车辆监控系统的设计

分析了利用GPRS网络传送车辆定位数据的优点。研究了如何应用Rockwell GPS OEM板和WISMO QUIK Q2406B模块进行移动单元的软硬件设计，以及应用Socket组件进行监控中心通讯软件的设计。重点介绍嵌入TCP／IP协议处理的Q2406B模块如何通过AT指令接入internet以及如何和监控中心传输TCP数据。     

基于LabVIEW的车辆监测系统的设计

基于National Instructionals公司的LabVIEW虚拟仪器技术,设计和搭建了车辆监测系统。利用车载GPS/北斗定位接收系统获取定位信息,通过GPRS将定位信息传递至监控台,监控台将信息汇总后返回至每一车辆,将所有车辆的位置信息共享并显示。监测及显示软件通过LabVIEW编写,以期实现车辆运行状况的实时监控。实验结果表明,该系统能够精确有效地监测和显示车辆的运行状况。     

基于CORTEX M3+SIM900A的报警系统设计

系统以CORTEX M3核心板和高性能工业级GSM/GPRS模块SIM900A作为设计核心,设计一款可以自发短信进行报警提示的可燃气体检测系统。系统的核心板处理器采用STM32F103作为控制器,核心板和GSM/GPRS模块的通信通过异步串口UART进行数据的收发;可燃气体检测模块则采用传感器MQ-2进行气体浓度的测量。测量系统中,如果气体浓度超过设定的临界值,处理器会控制SIM900A模块发出报警短信给相关人员进行提示。整个系统实现了自动短信报警提示的设计,系统硬件设计体积小、功耗低;软件设计中将串口通信的字符收发进行打包封装,无乱码出现。经过测试,系统性能良好,在家庭天然气检测报警及无人值守的气体浓度检测场合中具有良好的用途。