依靠磁性橡胶的智能轮胎

英国《欧洲橡胶杂志》1 999年 1 81卷“世界轮胎报告”2 2页报道 :大陆公司最近披露一种新型轮胎胎侧扭力(ＳＷＴ)测量装置 ,它将有助于公司实现不仅仅是一个轮胎公司 ,而且还要成为汽车底盘专业生产厂的当前目标。这家德国轮胎公司的ＳＷＴ应用传感器从旋转轮胎胎侧的磁性胶条上采集信号。大陆公司在混炼过程中将磁铁粉混入胎侧胶料 ,形成交变磁性胶条。大陆公司研究加工技术副总经理ＨｅｉｎｒｉｃｈＨｕｉｎｉｎｋ说 ,要获得驾驶员所需的数据是非常困难的 ,而轮胎是大量有关汽车和路面之间力的有用数据的来源。他还说 ,所有输入复杂的汽…     

美国推广“智能”轮胎

美国将于 2 1世纪初隆重推出第 2代智能轮胎 ,即将与消费者见面的有泄气保用轮胎、测量胎内温度的轮胎、测量载质量的轮胎和接通互联网的轮胎。( 1 )泄气保用轮胎。能够自动显示轮胎已经漏气 ,并能在突然爆胎后继续以 88 5ｋｍ·ｈ- 1 的速度安全行驶 2 0 0ｋｍ。( 2 )测量胎内温度的轮胎。将一种带有传感器的特殊气阀安装在轮胎胎面和胎侧上 ,气阀能在监测轮胎气压的同时 ,测量胎内的温度。( 3 )测量载质量的轮胎。这种轮胎能自动测出每条轮胎的载质量。质量过大会增加对轮胎的压力 ,使胎内温度升高 ,从而破坏轮胎部件之间的粘合。( 4)接通…     

1995年诺贝尔生理·医学奖

１９９５年诺贝尔生理·医学奖１９９５年诺贝尔生理·医学奖得主是：美国加州理工学院爱德华·刘易斯（Ｅｄｗａｒｄ．Ｂ．Ｌｅｗｉｓ），普林斯顿（Ｐｒｉｎｃｔｏｎ）大学生物学家埃里克·维绍斯（ＥｒｉｃＦ．Ｗｉｅｓｃｈａｕｓ），德国马克斯－普朗克（Ｍａｘ，Ｐｌ...     

倍耐力用MIRS技术生产跑气保用轮胎

意大利倍耐力公司 (ＰｉｒｅｌｌｉＳｐＡ)运用ＭＩＲＳ技术生产的第一条跑气保用轮胎———ＰｉｒｅｌｌｉＥｕｆｏｒｉ业已投入市场。该款轮胎是专门为ＢＭＷ新款轿车ＭｉｎｉＣｏｏｐｅｒＳ .设计的原装轮胎 ,拥有智能自撑式胎侧 ,属于跑气保用子午线轮胎 ,规格为 2 0 5 /45Ｒ1 7。因为该款轮胎在去年的一次网上辩论中被多次提到 ,倍耐力又将其称为“ｅ轮胎”。在 2 0 0 1年 1 0月份东京汽车展上 ,ＰｉｒｅｌｌｉＥｕ ｆｏｒｉ轮胎就已经和ＭｉｎｉＣｏｏｐｅｒＳ .轿车一道首次亮相亚洲。ＰｉｒｅｌｌｉＥｕｆｏｒｉ轮胎在充气内压为零…     

早期检测钢丝帘线和胎圈钢丝错位的磁位移传感器

早期检测钢丝帘线和胎圈钢丝错位的磁位移传感器ＳｃａｎＴｅｃｈＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ著贺海留编译孙燕琴校１９９２年年初，美国科罗拉多州弗里斯科的ＳｃａｎＴｅｃｈ公司接受一家大型轮胎生产厂家的要求，研究其专利传感技术—磁位移传感器（ＭＤＳ）检测在成型胎坯...     

微机轮胎辅助设计计算系统

轮胎设计过程中浩繁的计算，促使了该“微机轮胎辅助设计计算系统”的开发，本系统采用ｄＢＡＳＥⅢ与ＦＢＡＳＥ数据库和Ｂａｓｉｃ、ＦＯＲＴＲＡＮ高级语言以及ＡｕｔｏＣＡＤ等系统软件技术，结合轮胎设计计算问题，建立了各相应的轮胎材料参数库，开发出了一个完整的从设计到施工的轮胎辅助设计计算系统（适用于航胎或汽车胎）。该系统可提高轮胎设计工作效率、缩短设计周期、采用本系统其潜在的间接经济效益不止于此，是不可估     

大陆公司翻胎技术进入加拿大

<正>加拿大蒙特利尔地区的轮胎翻新公司成为加拿大第一家取得大陆轮胎公司翻胎技术许可证的企业,目前已开始在魁北克省里士满(Richmond)工厂采用大陆公司ContiTread品牌预硫化胎面胶片翻新载重轮胎,并为加拿大东部大陆公司授权的卡车轮胎经销商提供这种预硫     

普利司通和大陆签订跑气保用轮胎合作协议

印度《印度橡胶杂志》2 0 0 2年 6 1卷 42页报道 :日本普利司通公司和德国大陆公司签订了一项技术协议 ,联合创造用于轿车和轻载车标准轮辋上跑气保用轮胎的全球标准体系。根据该协议 ,普利司通将向大陆提供自支撑跑气保用轮胎 (ＳＳＲ)的技术和许可证。该ＳＳＲ的使用效果很好 ,已获得世界多家大型汽车公司采用。作为回报 ,普利司通也将分享大陆发明的大陆安全环 (ＣＳＲ)跑气保用轮胎系统技术 ,并获得生产许可。两家公司强调 ,此举将扩大采用标准轮辋的用户对跑气保用轮胎的选择范围 ,加快跑气保用轮胎的推广。大陆和普利司通将独立开发自…     

大陆公司的跑气保用轮胎技术

英国《欧洲橡胶杂志》1 999年 1 81卷“世界轮胎报告”2 2页报道 :大陆公司最新式的跑气保用轮胎ＣＷＳ到2 0 0 0年年末或 2 0 0 1年年初将成为原配胎。ＣＷＳ的基础是特殊的轮辋设计 ,预定于2 0 0 0年年底投产 ,一家汽车公司已表示有意采用它作为原配胎。轮辋设计非常简单 ,整套轮胎 /轮辋总成比较轻 ,4套ＣＷＳ的质量相当于 5套普通车轮胎 ,轮胎本身的质量也轻了 1 0 %。虽然大陆ＣＷＳ的原理与米其林ＰＡＸ系统类似 ,但是两系统不能互换。大陆ＣＷＳ使用了无钢丝的柔软胎圈 ,降低了胎侧高度 ,而且不需要深槽式轮辋。该轮胎的滚动阻力降低…     

行业动态

风神试制成功9·00-16-14PR(Q-9C)八角花纹轻型载重汽车轮胎日前,风神轮胎股份有限公司试制成功9·00-16-14PR(Q-9C)八角花纹轻型载重汽车轮胎。该规格轮胎充气后外直径890mm±1·2%,断面宽255mm±3·5%,标准轮辋为6·50H,允许使用轮辋为6·00G和7·00N。在速度为每小时100km,气压为630kPa时,单胎负荷为1950kg,双胎负荷为1700kg。该规格轮胎的项目来源于西南地区,主要装配于轻型载货汽车,使用环境为一等路面、混合路面和山区等。根据顾客反馈的市场信息,该规格轮胎设计主导思想是增强轮胎胎面的耐磨性能和轮胎的坚韧性。该轮胎采用高强…     

一种新能源汽车所使用的高抓地力的真空轮胎

<正>由南京菱亚汽车技术研究院申请的专利(公开号CN 109572329A,公开日期2019-04-05)"一种新能源汽车所使用的高抓地力的真空轮胎",包括轮胎趾口与胎侧,胎侧位于轮胎趾口的上端外表面,胎侧上端外表面固定连接胎肩,胎肩上端固定连接胎冠,胎冠上端外表面设置胎面,胎面内侧下端表面设置胎面底胶与胎冠保护层,     

大陆轮胎公司翻新轮胎技术进入加拿大

正总部位于加拿大蒙特利尔的轮胎翻新公司成为加拿大第1家取得大陆轮胎公司翻胎技术许可证的企业。目前该公司已开始在加拿大魁北克省里士满(Richmond)工厂采用大陆公司ContiTread品牌预硫化胎面胶翻新载重轮胎和建筑工程机械轮胎,并为加拿大东部的大陆轮胎公司授权经销商提供预硫化胎面胶。大陆轮胎公司的ContiTread预硫化胎面胶中已有3款     

基于计算机视觉的轮胎荷重轮廓测量系统开发

将计算机视觉测量技术应用于轮胎荷重轮廓测量领域,研制了一种基于计算机视觉的轮胎荷重轮廓测量系统。测量系统由CMOS摄像机、激光传感器、光栅尺和控制器等组成。通过轮胎胎侧轮廓的三维空间坐标,精确重构了轮胎荷重胎侧轮廓。实现了对其几何参数快速测量。与传统的机械手工测量方法相比,该系统具有非接触、无磨损、高效率的优点。测量结果表明：系统的测量精度可达±0.1mm。     

轻载子午线轮胎胎侧下部裂口原因分析及解决措施

分析235/85R16LT轻载子午线轮胎胎侧下部裂口的产生原因,并采取相应解决措施:改进模具设计,胎侧下部和胎圈位置曲线半径分别由159和50mm改为170和80mm,胎圈厚度减小1·5mm;优化结构设计,钢丝圈钢丝直径由Φ1·42mm改为Φ0·96mm,排列结构由6×6改为7×8,调整三角胶尺寸,胎侧下部厚度由4mm减至3mm,改用纤维胎圈补强带,取消胎圈包布;调整工艺参数等,有效解决了问题,外观合格率提高了约5%。     

普利司通漏气保用轮胎装用于2017雷克萨斯LS轿车

<正>日本普利司通公司于2017年1月18日宣布,其Turanza T005漏气保用轮胎(RFT)已作为标准轮胎安装于新的2017雷克萨斯LS轿车上。普利司通Turanza T005 RFT轮胎采用新开发的胎侧增强橡胶,可减薄轮胎胎侧。此防漏技术可提高安全性,同时可使雷克萨斯(Lexus)汽车具有优越的驾驶舒适性。普利司通RFT轮胎在轮胎被穿刺或压     

轮胎发展趋势

英国《国际轮胎技术》2 0 0 1年 4期 1 4页报道 :从各地汽车展得到的信息表明 ,传统Ｓ和Ｔ速度级轮胎的销量已经下降 ,而速度级更高的轮胎 ,如Ｖ级轮胎和 60系列低断面轮胎的销量上升。越来越多的汽车采用 40 .64～ 5 0 .8ｃｍ轮辋 ,低断面轮辋用量不断增大。目前新规格轮胎的发展趋势也是增大胎圈直径。登录普已为ＳＵＶ轿车开发了胎圈直径为5 3.34和 5 5 .88ｃｍ的原配胎 ,表明轮胎的断面进一步降低。轮胎断面降低带来了舒适性下降的问题。现代汽车采用可调节悬挂使舒适性下降问题得到部分解决。轮胎发展离不开材料的发展 ,近年轮胎原材料…     

大陆公司翻胎技术进入加拿大

正加拿大蒙特利尔地区轮胎翻新公司采用大陆公司的ContiTread品牌预硫化胎面胶片翻新载重轮胎,并为加拿大东部地区大陆公司授权的卡车轮胎经销商提供这种预硫化胎面胶片。该公司成为加拿大第一家取得大陆轮胎公司翻胎技术许可证的企业,目前已开始在魁北克省里士满(Richmond)工厂生产这种胶,可提供长途载重胎、短途载重胎以及建筑工程轮胎等相应花纹的Conti Treads胎面胶。这些胎面胶料中已有3款低滚动阻力胶片通过了美国环保署的Smart     

弹性体

弹性体ＥｘｘｏｎＣｈｅｍｉｃａｌ公司推出的Ｅｘｘｐｒｏ弹性体是异丁烯和对甲基苯乙烯的共聚物，这种弹性体可代替目前用于轮胎胎侧、胎面、胎体、气密层和硫化胶囊的材料。该弹性体在非轮胎类用途的制品包括模制密封垫、膜片、套管、排气管悬挂、振动装置、高温胶管和...     

公交车专用275/70R22.5 AU609高性能子午线轮胎的研发

介绍公交车专用275/70R22.5 AU609高性能子午线轮胎的研发。产品特点为：带束层采用3＋8×0.33ST超高强度钢丝帘线;胎体采用无焊点钢丝帘线;增加胎圈锦纶包布;加强胎侧结构和胎侧磨耗标识;新增防刮擦设计;胎面采用3条主花纹沟设计、曲折花纹沟底和全新的3D互锁钢片技术;优化设计胶料配方。成品性能试验结果表明,轮胎的耐久性能良好,滚动阻力系数为6.4 N·kN^-1,压穿强度和耐磨性能大幅提高,路试轮胎耐久性能和可翻新性好,产品得到客户认可。     

GE200KS×18D／GE150KS×16D双复合胎面挤出机组调试成功

ＧＥ２００ＫＳ×１８Ｄ／ＧＥ１５０ＫＳ×１６Ｄ双复合胎面挤出机组调试成功ＧＥ２００ＫＳ×１８Ｄ／ＧＥ１５０ＫＳ×１６Ｄ双复合胎面挤出机组是由沈阳橡机厂采用西德贝尔斯托夫的生产技术制造的。１９９３年１２月在贵州轮胎厂安装调试，在双方领导、工程技术人员及...