钛波纹管的研制

本文介绍了钛波纹管制造过程中焊接和成型两道重要工序的实施过程,并就钛波纹管的刚度和疲劳寿命进行了初步的分析和研究,为钛波纹管的应用提供指导.     

钛及钛合金波纹管的成形方法和应用

钛及钛合金波纹管由于具有质量轻、强度高、灵敏度高和耐腐蚀性强等优点,应用越来越广泛。介绍了钛及钛合金波纹管的各种加工方法,说明了钛及钛合金渡纹管的性能参数,讨论了钛及钛合金渡纹管在化工、航空、医疗和能源工业上的最新应用情况,对钛及钛合金波纹管的应用前景进行了展望。     

无加强U型钛波纹管疲劳寿命研究

针对无加强U型钛波纹管,依据ASME B31.3附录X302.1.3中新材料波纹管的疲劳寿命设计公式规定,对其疲劳寿命设计公式进行了相应的推导,并对其疲劳断裂形式进行了分析。经与奥氏体不锈钢无加强U型波纹管的疲劳寿命公式对比发现,相比奥氏体不锈钢,钛制波纹管的疲劳寿命较低,计算求得的钛制波纹管疲劳寿命设计公式安全系数较大,采用此公式进行钛制波纹管设计偏于安全;钛制波纹管的疲劳断裂形式与传统的奥氏体不锈钢波纹管断裂形式相同,其裂纹起于两端再向中间扩展,断口形式为典型的韧性断裂。     

钛制加强U形波纹管疲劳寿命研究

简要介绍了工业纯钛制加强U形波纹管疲劳寿命设计方法,并通过8个波纹管疲劳寿命试验得到钛制加强U形波纹管疲劳寿命的设计公式.     

钛制加强U形波纹管疲劳寿命研究

简要介绍了工业纯钛制加强U形波纹管疲劳寿命设计方法 ,并通过 8个波纹管疲劳寿命试验得到钛制加强U形波纹管疲劳寿命的设计公式。     

供热管道不锈钢波纹管膨胀节失效分析

针对供热管道波纹管膨胀节在设计使用期限内发生泄漏的实际问题,以宏观、微观的方法分析研究了发生开裂泄漏的波纹管的各种特征,分析了影响波纹管腐蚀问题的加工、材料、环境因素,研究结果表明,波纹管在运行中发生点腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳。成型过程中的加工硬化和运行过程中的变形强化、材料组织中的第二相和夹杂物、介质环境中Cl^-和SO4^2-含量对波纹管失效有较大影响。     

感应钎焊在铠装高压软管中的应用

为了提高铠装金属波纹管焊接质量和效率,改善工作条件,降低工作强度,针对铠装金属波纹管焊接成形过程的特点,提出了采用感应钎焊实现铠装波纹管网套、转接头和套筒三者之间的连接。结果表明,感应钎焊焊接铠装金属波纹管能够提升焊接过程的时效性,并且外观良好,具有耐压强度高的优异性能,使其在高压铠装金属波纹管的焊接过程中具有显著优势,并成功应用于航空航天软管类产品中。     

高温硬密封球阀用金属波纹管的研制

论述了金属波纹管应用于球阀的方法,介绍了一种高温硬密封球阀用金属波纹管的研制过程,通过采用有限元设计分析方法,提高了波纹管刚度的计算精度。     

波纹管成形过程的数值模拟

波纹管的成形是管坯在压缩和弯曲的应力下的弹塑性变形,变形过程既有材料非线性还有几何非线性,变形过程较为复杂,同时也会引起管坯的回弹、破裂等问题。该文通过有限元软件ANSYS,仿真分析波纹管的成形过程,模拟出波纹管成形过程中应力分布情况以及波纹管的成形极限,为指导和优化成形工艺提供重要的分析依据。     

高压波纹管截止阀逸散性试验的分析与研究

叙述了高压波纹管截止阀逸散性的试验过程,分析了逸散性阀门认证执行的相关标准,给出了波纹管截止阀适合逸散性的结构特点和动作过程。     

超塑成形的钛合金波形膨胀节质量检测和分析

对等离子弧焊和激光焊筒坯超塑成形的两组DN250钛合金波形膨胀节进行了检测,检测结果表明,超塑成形的钛合金波形膨胀节波峰壁厚减薄率超过20%,柔度和补偿性能优良,明显优于不锈钢波形膨胀节;稳定性试验、耐压试验和气密性试验均符合设计要求;激光焊波形膨胀节在行程为15 mm的情况下,平均疲劳次数为1700次,其疲劳寿命比等离子弧焊波形膨胀节的疲劳寿命高20%以上。     

超塑成形的钛合金波纹管壁厚分布规律研究

以DN250双波Ti-6A l-4V钛合金波纹管为例研究了采用超塑胀形/轴向加载复合超塑成形工艺成形的钛合金波纹管的壁厚分布规律。用ARVIP3D刚粘塑性壳单元有限元软件模拟了波纹管在胀形、合模和充满3个阶段的壁厚减薄情况,分析了筒坯长度和胀形阶段的变形量对超塑成形后波纹管厚度分布情况影响。通过实验研究了波纹管的实际壁厚分布曲线。结果表明,与其它成形方法相比,超塑成形的波纹管波峰壁厚减薄率较大,壁厚分布可用JIS公式粗略估算。     

钛合金波形膨胀节超塑气胀成形技术研究

首次开发利用氩气的压力胀形和轴向加载的复合超塑性工艺成形技术制造钛合金膨胀节的新工艺,可加工大直径多波U型钛合金波形膨胀节。采用焊管作为管坯,焊管弯曲采用专用模具热弯,焊接采用等离子弧焊。超塑成形采用多层模结构,用模具来控制波形,本工艺也可用于不锈钢波形膨胀节的制造。     

温度影响下汽车波纹管疲劳分析

从汽车波纹管的工作环境出发,充分考虑温度影响下材料的非线性特性,对波纹管进行了疲劳特性分析。首先,根据波纹管疲劳试验要求设置模型中的边界条件;然后从考虑屈服强度变化和不考虑屈服强度变化两种情况对波纹管危险位置的应力进行研究,找出温度变化对波纹管应力影响的特点;最后,在应力分析结果的基础上,采用局部应力应变法对波纹管进行疲劳寿命分析,得到不同温度阶段下的波纹管的疲劳寿命,并从中得出温度变化对波纹管疲劳的影响特点。     

负压或真空条件下Ω形波纹管的计算研究

Ω形波纹管通常用于高压场合,但在许多实际应用中需要Ω形波纹管按多工况设计,既要承受较高的内压,又要承受负压或真空。EJMA标准提供了Ω形波纹管承受内压时的计算方法,但该标准明确说明受负压的Ω形波纹管不包含在标准中。目前国际上的其他波纹管膨胀节的设计标准和规范也均未涉及受负压的Ω形波纹管的计算。对此进行了分析研究并对部分结果通过有限元分析进行验证,提出了受负压或真空的Ω形波纹管的推荐计算方法。     

超高压阀门波纹管的研制

目前国内超高压阀门波纹管的设计还无统一的设计方法,采用有限元法为基础对公称压力42MPa(2500LB)阀门波纹管进行初始设计能够降低研发成本和周期.通过工程试验检测证明采用有限元法对波纹管的设计研发具有实际指导意义.该波纹管的设计方法涉及材料选型到波纹管参数确定及定型的全过程,对超高压阀门波纹管的设计具有通用性.     

阀门用特种材料波纹管

介绍了适合于制造波纹管的几种特殊金属材料,分析了几种材料的化学成分特点,耐高温性能,耐腐蚀性能,探讨了液压波纹管与焊接波纹管的差异,指出了阀门用波纹管的发展方向。     

碟形金属波纹管的内压稳定性研究

通过有限元软件和稳定性试验研究了碟形金属波纹管的内压稳定性，有限元分析得到的波纹管临界失稳内压值与试验值接近，失稳模态与试验结果一致，说明建立的有限元模型能够较好地分析碟形波纹管的稳定性，并利用有限元分析了波纹管几何参数对其稳定性的影响。根据EJMA标准中U形波纹管临界失稳内压的计算方法，得到了碟形波纹管平面失稳和柱失稳临界失稳内压的计算公式，公式计算结果得到了有限元的验证，具有一定的工程应用价值。