地方应用型高校车辆工程专业人才培养模式探讨

根据"十三五"汽车产业发展规划,分析长三角地区汽车产业发展状况与人才需求特征,探讨地方应用型高校车辆工程专业人才培养模式的构成要素,包括专业定位、培养目标、毕业要求、培养方案等,在此基础上构建车辆工程专业理论教学体系和实践教学体系,从而形成了车辆工程专业应用型人才培养模式。实践表明,该人才培养模式提升了应用型人才培养质量,培养的学生能适应区域汽车产业发展。     

CDIO工程造价人才培养模式研究

通过分析我国工程教育目前实际存在的问题,构建以CDIO工程教育理念为基础的工程造价人才培养创新模式,在CDIO能力大纲的指导下建立工程造价人才培养方案和全过程实践课程体系,以培养学生的实践能力及系统能力,提高学生的创新能力。并提出通过不断完善CDIO人才培养模式,逐步将这种新型的人才培养模式推广到其他工程类专业中去。     

国内外大学车辆工程专业人才培养情况分析

国外多所大学与国内高校的专业和课程设置情况有所不同,国外车辆工程专业人才培养既注重学生综合素质培养又满足学生个体发展需求,人才培养紧密结合企业与社会需求和科学研究,课程成绩评价方式多样化,人才培养服务体系比较完善。研究国外人才培养方案能为我国高校车辆工程专业以及其他工科专业的人才培养体系的改革和创新提供借鉴。     

高分子材料与工程专业课整体优化与实践

高分子材料与工程专业是工科院校材料类本科专业。在人才培养过程中,为了更好地制定和执行人才培养方案,培养工程应用性人才,如何优化专业课程体系尤为重要。结合我院办学指导思想,办学定位,办学特色,对高分子材料与工程专业人才培养模式进行了改革,优化了专业课程体系,经过实践,实现了工程应用型人才培养目标。     

车辆工程专业分类分型人才培养模式研究

为适应我国铁路快速发展及徐州都市圈建设对高铁与城市轨道车辆人才的需求,我校适时成功申报车辆工程专业.依据学校的办学定位,经过广泛调研,分析了国内车辆工程专业人才培养模式的研究现状,制定了车辆工程专业的"361"分类分型人才培养方案,培养30%的拔尖创新型人才、60%的复合应用型人才、10%的国际化人才.设置了详细的专业教学计划、人格素养培养计划、实践教学计划及科研创新训练计划.依据学校"361"分类分型培养目标,设置公有专业选修模块及3个不同的选修课模块实现分类分型培养.     

浅析如何培养车辆工程专业应用型人才

汽车行业的迅猛发展给车辆工程专业人才培养带来了机遇和挑战。本文阐述了车辆工程专业培养应用型人才的必要性,以及提出车辆工程专业应用型人才培养的思路与途径,对车辆工程专业应用型人才的培养具有积极意义。     

车辆工程专业“133”培养模式研究

结合机械工程学院高层次工程技术人才的"133"培养模式,研究车辆工程专业本科生人才培养模式。提出以汽车及零部件设计制造检测核心能力与综合素质相结合的培养为"1"条主线,以工程基础能力层次、汽车及零部件设计制造检测核心能力层次,以及综合素质拓展层次等为"3"个层次,并在此基础上研究支撑三个能力层次的"3"个模块。构建了"3"个模块的知识结构体系,对我校现有车辆工程专业培养要求进行了改革,并实现了车辆工程专业课程体系与"133"培养模式的完美结合。     

微电子制造工程人才培养模式创新实验区建设探索

电子制造业飞速发展,对微电子制造工程人才培养模式,提出了培养具有创新精神和实践能力的毕业生的新要求,为适应这一要求,对微电子制造工程人才培养模式创新实验区建设进行了探索.通过提出和确定人才培养模式改革的思路和定位、设计人才培养模式创新实验区方案、建立人才培养模式创新实验区管理与运行机制,最终形成了有利于多样化创新人才成长的培养体系,该体系的建立构建了新的人才培养模式,有利于培养创新人才,为满足电子制造业对微电子制造工程人才的需要奠定了坚实基础.     

基于工程素质背景下的信息与计算科学专业建设研究

针对我校信息与计算科学专业教学体系的现状和存在的问题,结合工程素质教育的要求,借鉴CDIO工程教育模式对培养具有创新精神和实践能力的应用型人才培养模式进行了研究和探讨,设计了符合信息与计算科学专业特点的人才培养方案。实践表明,基于CDIO理念的人才培养体系方案的改革有效地培养了学生的工程能力、实践能力和创新创业能力,提高了信息与计算科学专业人才培养的质量。     

车辆工程专业应用型人才培养体系的研究

针对浙江省为中国重要的汽车零部件产业基地的实际情况,认为浙江科技学院的车辆工程专业培养目标定位是基于能力的应用型车辆工程专业人才。通过分析汽车类人才的市场需求、车辆工程专业定位与培养过程中的关键问题,建立了车辆工程专业应用型人才培养体系,并且进行了模块化教学改革实践。经过实践证明,该体系适应车辆工程专业教育和学生发展需求。     

自动化专业应用型本科人才培养的研究与实践

应用型本科教育是高等教育的重要组成部分.培养应用性、复合性和创新型人才,对于应用型本科教育具有十分重要的意义.以浙大城市学院自动化专业建设为例,从人才培养目标定位与专业建设思路、教学计划制定、课程群建设、实验室建设、学科竞赛、产学研基地建设等方面,研究应用型本科自动化专业人才的培养模式,提出了自动化专业人才培养方案,并在实践中进行了应用.     

培养WITT（智慧型）英语专业高级人才——英语专业人才培养模式的新探索

人才培养模式是专业发展的关键性问题之一。对于工科院校的英语专业来说,如何结合地方人才需求,发挥学校的优势,构建复合型、应用型的人才培养新模式,是一个刻不容缓的挑战。在教育部2000版《高等学校英语专业英语教学大纲》的指导下,在学校“知行合一,双核协同”的人才培养模式的总体框架下,通过对宁波市乃至浙江省的英语人才需求状况的分析以及职业能力的需求分析,本文提出了比较科学合理、符合社会要求、具有本科教学特色,充分反映宁波工程学院英语专业特点的WITT人才培养新模式。WITT人才的培养不但强调“双核”,即核心课程和核心技能,同时强调人才培养过程中各种因素的“协同”协调。同时,论文就如何优化教学资源,保障WITT英语专业高级人才的成功培养提出了一些探索性的建议。     

软件工程专业课程改革和建设探讨

通过对软件人才需求与供给矛盾现状的分析,对高等学校软件工程培养目标和方向进行了研究.把软件工程的人才培养根据实际情况分成三个层次,以适应不同层次学生和市场的需求.根据《软件工程知识体系》、《软件工程教育知识体系》和《高等学校软件工程专业规范》,设计了以培养具有软件工程技术能力和软件工程设计能力为主,同时兼顾软件分析人才培养的软件工程专业培养方案.     

实践教学与创新人才的培养

创新人才是社会发展的需要。加强实践教学，引导学生主动实践是创新能力培养的关键之一。针对高校实践教学中存在的问题，指出从主动实践、开放性实验教学、教学与科研相结合等五个方面加强实践教学，是培养学生创新能力和创新思维的关键。     

工科背景高职院校经济管理人才行业特色培养实践

随着我国高等职业教育的大力发展,工科背景高职院校经济管理类专业建设与人才培养也得到了相应的发展。本文以湖南工业职业技术学院经济管理系为实例,从整体发展思路、人才培养目标、人才培养方案等方面较为详细地阐述了工科背景下高职院校经济管理人才行业特色培养的实施措施。     

对工科院校培养跨世纪人才素质的研究

本文侧重于构建与素质教育相适宜的新的人才培养方案.研究的出发点,是展望21世纪社会发展对工程技术人才具有的素质要求,并分析了工科院校毕业生的素质现状,目的在于为设计人才培养方案,从教育思想上找到理论依据,从教育实践上探索行之有效的措施和方法.     

基于CDIO教学模式的《数控机床编程与操作》课程设计

CDIO工程教育理念强调以设计项目引导学生在实践中积极主动学习理论,并将理论应用到实践中．浙江水利水电学院提出的“一主线、三统一、多样化”人才培养模式是CDIO工程教育理念的具化化,《数控机床编程与操作》课程CDIO教学模式落实了这一培养模式,将：CDIO的“构思一设计一实现一运作引入教学过程,有效提高了的学生自主学习能力和创新能力．促进了创新型和应用型工程人才的培养并在教学实践中发挥了积极作用．     

探讨汽车服务工程专业大学生综合能力培养

汽车服务工程专业办学历史不长,其人才的培养模式仍在不断研究探索中。今围绕其专业综合能力的培养,阐明该专业大学生综合能力的内容与要求,探索综合能力培养途径及其培养体系,进而指出自主学习、工程实践、创新、交流合作与组织管理及社会适应等能力培养的一些具体教学环节及措施,以期对制订和完善汽车服务工程专业应用型人才培养方案提供一定参考。     

建筑强弱电结合的创新性应用型人才培养体系研究

创新性应用型人才培养体系的构建是电气工程及其自动化、建筑电气与智能化及相关专业开展面向智能建筑和绿色建筑产业进行人才培养改革的重要内容,是提升学生创新和实践能力、突出“强弱电结合、对接执业资格”的建筑电气及智能化应用型人才培养特色的基础和前提.文章分析了建筑电气及智能化创新性应用型人才培养的现状,提出了地方本科院校相关专业建筑电气及智能化方向人才培养目标和培养规格的定位,构建了“科学基础＋实践能力＋综合素质”融合发展的“1.5＋1.5＋1”人才培养模式,从课程体系、实践教学体系和素质拓展体系等三个方面系统设计了面向工程应用的人才培养体系.