复合材料软管内衬修复旧管道

1．复合材料翻转法修复旧管道工艺 （1）复合材料软管翻转法内衬旧管道机理。软管翻转法内衬技术是把带防渗膜的纤维软管经树脂充分浸渍后，采用气压或水压使之翻转紧贴在旧管道内壁上，热固成型后形成光滑的内衬玻璃钢管，完成对旧管道的修复。     

旧管道内衬纤维塑料修复技术

介绍一种管道维修新工艺。该工艺采用有防渗透薄膜（简称防护膜）的纤维塑料软管,经复合树脂充分浸渍软管的非保护膜面后,形成纤维塑料复合软管,再用水压将软管翻贴衬在旧管内,固化后在旧管内形成一条坚固光滑的纤维塑料复合新管。该新管防腐、防渗透性好,且可不开挖修复旧管,同时延长了管道的使用寿命。实践证明,该技术现场适应性强、质量可靠、施工简便。     

高压复合软管内衬修复技术在塔河油田的应用

为解决塔河油田集输管道腐蚀穿孔严重状况,采用高压复合软管内衬修复技术对老旧管道进行内防腐层修复。首先简要介绍了高压复合软管结构特点、高压复合软管内衬修复技术的特点;而后较为详细地介绍了修复工艺应用的工程概况、内衬管管材选择、现场施工工序、施工难点及技术措施。应用高压复合软管内衬修复技术在塔河油田一次最大修复管道长度2.93 km,修复后管道设计压力4.0 MPa、设计温度70℃。管道修复至今未发生因修复管道管径缩小而导致井口回压高和管道泄漏污染事件。     

粘接技术在翻衬玻璃钢修复管道上的应用

埋地管道不开挖修复技术是节能降耗,改善环境的重要措施,受到政府、企业的普遍重视,在原有管道内做衬层修复是广泛采用的修复方法。影响钢质旧管道内衬玻璃钢软管修复质量的关键技术之一是玻璃钢软管与钢管内壁之间的粘接强度。钢质旧管道内衬玻璃钢软管修复的目的在于获得钢塑复合管,即钢管和玻璃钢管二者粘接起来成为一个整体,以终止钢管内腐蚀,增强钢管强度,延长钢管寿命。钢塑复合是管道内衬修复技术的重要组成部分,钢塑复合的重要发现是在粘接理论指导下提高其界面亲和力的实践过程。论述了粘接理论指导提高粘接强度实践的详细过程。     

内衬管修复旧管道安装拉力理论分析与数值模拟

通过安装设备将新管道（如复合柔性管）拖入旧管道中作为内衬管是一种新兴的管道修复方法,而修复过程中所需拖拉力的确定对于判断修复方法的可行性与安全性至关重要。考虑内衬管与旧管道几何尺寸、内衬管自身弯曲刚度和摩擦系数等基本因素,基于梁大变形理论给出了拖管过程中所需拖拉力的理论计算模型。并以该理论模型为基础,进一步分析了若干关键因素变化对拉力值的影响。同时,将算例结果与有限元数值模拟结果对比分析,验证了理论模型的准确性,为该修复技术的工程设计与分析提供了参考。     

应用复合内衬法修复旧管道

中油气总公司工程技术研究所研究开发的复合内衬法旧管道修复新技术，在中原油田的积极配合下，于1993年12月在中原采油六厂进行生产应用，完成了1．75km直径237mm旧集油管道的修复。其工艺特点是：（l）适应性强。可用于油、气、水等各种管道的修复与重建，对介质适应广。对旧管道的清洗无苛求，只要管内无水、无障碍物即可。能适应坑、点腐蚀严重，漏点多，但尚有一定机械强度的旧管的修复。（2）质量可靠。该工艺施工完成后，形成完整的玻璃钢内衬管中管，旧钢管成为外保护层。该内衬管为复合结构，防腐性能大大高于一般玻璃钢，机械强度…     

管道不开挖长距离内衬玻璃钢软管修复技术

针对油田集输系统管道和城市中小直径管道的特点,研究开发了管道内翻衬玻璃钢软管对旧管道进行整体修复的技术。文章介绍了玻璃钢软管的材料、结构、翻转内衬工艺及室内和现场试验情况,并对试验中出现的问题进行了改进。在大庆油田采油九厂龙虎泡作业区对直径89mm掺水管道进行了成功修复,一次翻衬长度达到300m,创目前国内外用翻衬玻璃钢软管修复管道的管径最小、距离最长的记录。     

不开挖内翻衬玻璃钢软管现场修复旧管道接口技术

不开挖内翻衬玻璃钢软管修复旧管道技术由于其防腐性能好、工艺先进、成本低等优点在旧管道修复中越来越多地被采用。由于这种方法一次修复的管道长度有限,已修复的两段管道端头采用焊接方法连接,但焊接时的温度很高,容易把修复好的内衬软管烧损,所以在管道服役后,在烧损处易出现腐蚀穿孔等事故。针对这一问题,开发出了不开挖内翻衬玻璃钢软管现场修复旧管道接口技术,用该方法修复的旧管道接头连接牢固,结构简单,施工方便,防腐层连续完整,与内衬里材料结构相同,施工过程可保证已完成的玻璃钢内衬里层不受损坏。文章介绍了这种接口技术的施工程序和具体操作方法。     

油田管道修复技术

旧管道修复技术在国外已经发展了近50年,发达国家已采用不开挖或少开挖对原有旧管道进行修复,其系列化配套技术日臻完善,可分为三大类:一是管内涂布法;二是塑料管穿插法;三是软管翻转法.软管翻转法的工艺造价较低,该工艺不开挖、占地少、无污染,比挖沟换管工艺节省费用.旧管道修复技术不但增加了管道的使用寿命,同时也给企业带来了巨大的经济效益,是值得进一步推广的实用技术.     

内衬法修复埋地管道施工作业要点

软管反翻内衬法是目前国外应用较为普遍的一种管道修复方法 ,国内尚处开发、完善阶段 ,这方面的报导不断增加。软管反翻内衬法是通过水或气体压力工艺实现内衬作业的 ,而由于水压工艺存在着种种弊端 ,气压工艺以其明显的优势 ,成为目前重点开发的工艺技术。其工作原理为 :压缩空气将浸渍树脂的编织软管或无纺毛毡软管反翻送入管道 ,经固化形成防腐、抗渗、紧贴管壁的“管中管” ,从而达到管线再生的目的。本文概括总结了作者从事气压工艺内衬修复研究及应用中遇到的问题和处理经验。(1 )坚持合理划分施工作业段原则 :根据目前所拥有的技术装…     

钢管道衬塑内防腐技术

从耐蚀和耐蚀的可靠性观点出发，介绍了钢管道衬塑技术的类型、方法、基本工艺以及它的防腐性能。钢管道衬塑技术比管道的内涂层技术更具优越性，是一种有价值和应开拓的新技术。同时介绍了欧美等国现行的钢管道衬塑工艺。     

非金属防腐管道的中试应用及性能评价

非金属管道因具有优良的耐腐蚀性,在油田得到广泛应用,但其物理机械性能较金属管道差,又限制了在油田的推广,因此有必要对非金属管道的性能进行综合评价,以达到合理选用非金属管道、充分发挥其防腐性能的目的。文章对玻璃钢管、钢骨架复合管、PE内衬管、玻璃釉内衬管和尼龙复合管进行了一年的中试应用及解剖试验评价,认为钢骨架复合管、尼龙复合管的防腐性能及整体性能较好,作为油田集输系统比较适宜的内防腐技术有较好的应用前景;玻璃钢管不适宜在较大压力下应用;PE内衬管防腐性能较好,但内衬与管道的结合力差,玻璃釉内衬管的防腐性能差,二者均不适宜在油田推广应用。     

双金属复合管内覆（衬）层应力腐蚀开裂失效原因分析

为了促进双金属复合管线的合理设计、施工和应用,分析了双金属复合管内覆（衬）层的腐蚀失效类型,并对管道应力腐蚀开裂条件、机理及断口形貌进行了分析研究,明确了双金属复合管内覆（衬）层应力腐蚀开裂的失效原因及判断方法,指出了减少双金属复合管内覆（衬）层应力腐蚀失效的途径。研究表明,当双金属复合管内覆（衬）层材料选定后,降低应力腐蚀开裂的途径是降低残余应力和施工外力;定期对服役管线内覆（衬）层进行无损检测,确定失效部位并及时修补,是发挥管线最大使用寿命的重要手段。     

塑料衬管法修复油田在用管道

目前大庆油田数万公里运行年限超过１０年的埋地管线，大多开始出现严重的腐蚀现象，迫切地需要一种经济合理的管道修复技术。利用聚乙烯具有形状记忆特点，在塑料管穿入所修管道之前，将塑料衬管的直径暂时缩小，穿入管子后，用加热或加压的方法将聚乙烯的记忆激活，使聚乙烯管恢复直径并胀贴于管道内壁上，形成良好特性的衬里。钢管保护了内衬塑料管不被管外尖锐物刺破，也防止了介质从管内将较薄的衬管胀破。而塑料衬管将输送介质与管道隔离开，防止了介质对管道的腐蚀。该项技术使塑料衬管的防腐性能与金属材料的机械性能合二为一，形成新的管道结构。     

钢质管道的非焊接连接方式

介绍了钢质管道的非焊连接方式。指出传统管道焊接连接时,内表面接头处防腐质量难以保证,有必要开发其他的管道连接方式。介绍了Zap-Lok~接头、Haelok接头、适应内衬HDPE管集成了电熔连接内衬层的机械压接接头。Zap-Lok~接头曾有保持管道内表面防腐层完好应用的大量业绩;电熔连接内衬层的机械压接接头,专门为内衬HDPE管的钢管设计,且通过了加拿大油气管道系统CSA Z662-11标准的验证试验。此两种连接方式能有效解决油田集输管道内腐蚀问题,具有广阔推广前景。     

热等压法钢塑复合管生产技术研究

针对目前钢塑复合管道的生产现状,分析了导致钢塑复合管质量问题的原因.在此基础上开发了热等压法钢塑复合新技术.该技术生产成本低,且无污染.所生产的钢塑复合管道其内衬层与钢管基体贴合好、使用寿命长.采用不同材质的衬管、控制复合温度和压力,可以生产出满足不同工况、不同介质要求的产品.文中介绍了该生产技术的原理、特点以及产品检验内容和方法.     

重油催化裂化装置再生烟气线路技术改造及效果分析

中国石化北京燕山分公司2.0 Mt/a重油催化裂化装置在上一个周期的运行时间超过1 100天,再生烟气线路存在如下问题：烟道内多处衬里裂缝或开裂、高温取热器入口三处膨胀节腐蚀开裂,导致运行末期局部超温;高温取热器及余热锅炉存在积灰结垢现象,取热能力不足,导致运行末期余热锅炉出口温度高于200 ℃;高温取热后蒸汽过热器管束多处因碰撞造成硬伤,一条管束爆裂;烟机入口管线及临界喷嘴管线多次泄漏。检修期间对再生烟气线路进行了技术改造,大面积更换及修复衬里,更换膨胀节,对烟机入口管线材质进行升级,增设四级旋风分离器及临界喷嘴免维护系统,在余热锅炉出口增设复合相变换热器。改造后烟气外排温度降至150 ℃,再生线路无超温现象,在长周期高效经济运行方面取得了良好的效果。     

油田集输管网腐蚀分析及治理措施优化

为有效遏制老油田油水井集输管网腐蚀穿孔泄漏加剧、布局不合理等问题,从运行周期、防腐技术、环境条件、城市规划、更新维护等方面对当前管网生产运行现状进行了适应性评价,深化了CO₂腐蚀、冲刷腐蚀、垢下腐蚀、氧腐蚀等微观腐蚀机理研究。从管线材质、防腐工艺、新型内衬配套等方面加强了源头设计优化,明确了干线优选环氧粉末或无溶剂陶瓷颗粒内防腐技术、单井管线采取单根由壬连接内衬管工艺技术、常规管线采用3PE外防腐、稠油热采管线采用黄夹克外防腐保温的技术原则,并运用超声波及射线探伤技术确保施工质量,取得了良好的现场应用效果。同时采取管廊带设计理念合理优化管网布局,密切配合地方经济及社会发展规划,提高了管网安全环保风险管控能力和运行效率。     

埋地金属管道高压连续复合软管内衬修复技术研究与现场应用

针对服役时间长、长距离穿越季节性水域的埋地金属管道修复施工难题,开展了高压连续复合软管内衬修复技术研究与试验应用。高压连续复合软管由内衬层、增强层、保护层三部分组成,管道中间断管处接头连接方式为包裹连接,端部的连接方式为法兰碰头连接。结果表明:DN100/PN6.0管材平均爆破强度11.8 MPa,轴向拉伸强度192 kN,维卡软化温度77.3℃;建立的工艺计算方法可用于配套设备选型和施工长度设计,理论计算轴向拉伸强度192 kN,理论最大直线施工长度5.0 km,现场应用最大施工长度1.9 km;施工流程中管道清洗、焊瘤检测、扭矩释放是施工作业流程的关键控制点。该技术可提高施工时效50%,节省工程费用20%~30%。