欧美汽车市场SMC前景看好

<正> 1 美国1.1 美国汽车制造业采用SMC情况美国增强塑料的最大市场是汽车制造业(1995年的占有率为30%)。1995年汽车SMC消耗量为9.07万t(说明:SMC——片状模塑料。增强塑料的半成品,新的较理想像的汽车材料):1996年为10.89万t,年增长20%;预计1997年为11.3万t,年增长4.2%;2000年比1995年增长63%。预计未来低压SMC用于轿车、货车的潜力很大,其消耗量将猛增。     

碳纤维复合材料市场向好

<正>2019年3月28日,富士经济株式会社一项市场调查显示,到2030年,全球聚丙烯腈(PAN)基碳纤维增强塑料(CFRP)和碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP)市场规模将增至3.58万亿日元,比2017年增长160%。市场规模增长的推动力主要来自航空航天和汽车应用。富士经济株式会社预测,由碳纤维浸渍热固性树     

2016年欧洲GRP市场

德国增强塑料协会于2016年11月发布了关于2016年欧洲GRP(玻璃纤维增强塑料)市场的报告.主要内容如下. 1 生产概况 2016年报告所述欧洲国家的GRP产量比上年增长2.5%以上,预计总产量达109.6万t(不含短纤维增强热塑性塑料). 在纤维增强塑料中,玻璃纤维仍然是最常用的增强材料,约占95%的份额.然而,欧洲GRP市场的增长速度不如世界其他地区.欧洲复合材料在全球总市场中的份额持续下降.这主要是因为全球化以及制造标准产品的工厂向工资结构和生产技术不同的国家转移的缘故.     

长纤维增强热塑性塑料

长纤维增强热塑性塑料 (LFRT)成为热塑性塑料市场增长最快的品种 ,因其重量轻、价廉、易于回收重复利用 ,在汽车工业中获得较多应用。大部分长纤维增强热塑性塑料 (LFRT)使用玻璃纤维 ,特殊应用时也可将碳纤维、钢纤维掺混入热塑性塑料中。大多数常用的树脂材料是聚丙烯 (PP)和尼龙 ,也有一些采用聚碳酸酯、ABS、聚酯、热塑性聚氨酯或聚苯硫醚。在喷模部件中 ,短纤维增强的热塑性塑料纤维长度约 0 .3mm ,而在LFRT部件中 ,纤维长达 3mm以上。LFRT应用最多的是汽车 ,2 0 0 1年全球LFRT市场约为 6万吨 ,年增长率 30 %。预计今后几年…     

自增强塑料处于增长阶段

<正>据Frost & Sullivan市场研究公司一项新的研究表明,自增强塑料(SRPs)将有一系列广泛的应用,特别是在汽车领域中。 SRPs把热塑性塑料的多用途性、可回收性和纤维增强复合材料的高性能相结合,使它具有轻量化、高刚度和耐冲击性,适合于在汽车中一系列半结构和结构部件上的应用。但是, 它们必须和玻璃毡热塑性塑料(GMT)和长玻纤增强热塑性塑料(LFT)进行竞争。Frost &     

近期国外玻纤厂商动态及玻纤几个应用领域的发展趋势(下)

2玻纤应用领域的一些最新进展 2.1增强热塑性塑料 如前所述,国外的玻璃纤维增强塑料生产约有1/3为增强热塑性塑料,其所用树脂基材依次为尼龙(尼龙6和尼龙66),热塑性饱和聚酯即PBT与PET,聚丙烯,其它各种热塑料(如聚碳酸酯、高密度聚乙烯等).增强热塑性塑料主要用在汽车制造及电气/电子工业产品的制造.     

北美电子器件塑料消费前景可观

美国商务通讯公司最新发布的一项市场调研报告表明,北美地区用于电子器件的塑料将从2001年的18.8万t增长到2006年的22.8万t,年均增长3.9％。报告称,热塑性塑料的增长将大大超过热固性塑料的增长。热塑性塑料在2006年的用量将达到15.5万t,年均增长4.8％,而热固性塑料的需求年均增长2.2％,2006年达到7.3万t。高性能     

APV旅行车——增强塑料用于汽车的新时代的象征

1987年西德推出的BMW ZI微型客货两用车,采用了增强热塑性塑料(如橡胶改性PBT、GMT、PC/PBT合金等)、增强热固性塑料(如聚酯玻璃钢)。其工艺有手糊、反应注射模塑(RIM)、注射模塑等,产量为0.1～0.5万辆/年。该车的问世,使增强塑料(RP)用于汽车制造迈上了新的台阶。 1988年秋,美国通用汽车公司(GM)推出通用微型厢式旅行车(APV),采用片状模塑料(SMC)模塑车身部件(SMC耗量为114kg/辆,目前美国车均SMC耗量才10kg/辆)、聚氨酯增强反应注射模     

电子商务平台为塑料产业带来新机遇

我国是塑料产业大国,更是巨大的塑料制品消费国,据行业权威数据统计显示,截止2013年国内塑料制品上一定规模的企业有13 699个.全国塑料产品产量6 188.66万t,同比增长8.02%.其中,塑料薄膜制品产量为1 089.3万t;塑料日用品产量为471.6万t;塑料人造革、合成革制品产量为347万t;纤维增强塑料制品产量259.86万t;泡沫塑料制品产量为146.5万t.     

21世纪先进纤维与复合材料的市场机遇(续)

3.2运输工具与运输用代用燃料 美国和欧洲汽车工业中作用的纤维增强复合材料的数量正日益增多,玻璃纤维是汽车用复合材料的主要增强纤维,基体树脂用热固性柽脂(如聚酯或乙烯基酯树脂)或热塑性树脂(如聚丙烯),据最近的一项调查,1994年美国汽车工业各类复合材料的消耗量为43000t。预计1995年的消耗量将示加约4％。纤维大部分是E玻璃短纤维、约占现在的汽车用复合材料总重量的205。热固体性     

长纤维增强热塑性塑料潜力巨大

正据全球性市场机构美国Lucintel公司分析,未来长纤维增强热塑性塑料(LFT)市场在汽车、消费品和工业品市场将会有良好的发展潜力。2016年至2020年,全球LFT市场预计将以5.4%的年复合增长率增长。驱动全球LFT市场需求上升的原因主要是轻量化需求的上升,热塑性复合材料凭借其良好的性能,成为汽车、消费     

连续纤维增强热塑性塑料(CFT)市场发展前景乐观

正美国从事全球市场研究和咨询公司Lucintel发布的最新市场报告显示:2015年至2020年,全球连续纤维增强热塑性塑料市场预计将以6.9%的复合年增长率增长。航空航天、汽车工业领域对于轻量化、可回收、环境友好型等材料需求日益增长是导致该市场增长的主要驱动力。在该市场领域,玻璃纤维和碳纤维是制作连续纤维增强热塑性塑料中聚酰胺(PA)、聚丙烯(PP)、聚醚酰亚胺(PEI)、聚苯硫醚(PPS)、聚醚醚酮(PEEK)树脂的增强材料。     

我国塑料的生产与需求

我国塑料工业的发展较快,1991年生产能力达394万t,产量达284万t,1980～1991年平均年增长率为11%;我国塑料的消费量不断增长,1991年消耗量为381万t;预计,1995年的消耗量可达465万t,产量将达425万t。     

美国橡胶工业原材料发展前景

最近五年问,美国的生胶消耗量实际上处于稳定状态,约为三百万吨/年。据预测,今后五年间,通用橡胶(如丁苯橡胶)的耗胶量增长不大,1987年美国和加拿大丁苯橡胶、顺丁橡胶和天然橡胶的消耗量勉强达到二百十万吨。这是由于丁二烯单体的价格在近五年内上涨三次;天然胶价格上涨;美国汽车制造业对橡胶的需求量减少的缘故,所以各类生胶的产量下降。到1992年丁苯橡胶、氯丁橡胶,溴化和氯化丁基橡胶的消耗量将增长1%。专用聚合物的消耗量将有比较大的增长(见表1),特别是热固性橡胶(2-4%),热塑性弹性体(6-7%)和浇注型橡胶(7%),     

化学纤维在热塑性玻璃钢中的应用前景看好

玻璃纤维增强热塑性塑料(简称热塑性塑料玻璃钢)最早出现于20世纪50年代，比热固性玻璃钢问世更晚。经过多年的发展，现今世界上热塑性玻璃钢已占玻璃钢总产量的1／4以上，而且增长速度很快。近年来，即使在国际经济不景气的形势下，热塑性玻璃钢的市场仍然稳定增长，年均增长率为5％-6％。在2004年，热塑性塑料约消耗55万吨玻璃及合成纤维短切原丝，约占玻璃纤维增强材料总消耗量的25％，这种趋势还将持续增长多年。     

低密度、低模压——SMC 的发展趋势

<正> 1 概述片状模塑料(SMC)已成为北美重要的汽车材料,1995年北美汽车 SMC 消耗量为9.07万t,预计1996年的年增长率为20%,这年北美新的 SMC 汽车零件超过80种,比上年增长了3倍。目前德国 Menzolit-Fi-bron 公司——欧洲最大的复合材料公司的SMC、BMC 产量达5万t/年。节约能源是当今世界重大课题之一,行驶百里(km)耗油3升——这是西欧节能轿车设计、生产者的奋斗指标。有的 SMC 制     

欧美主要玻纤生产公司动向

1 市场动向1994年对于所有增强用玻纤生产厂商来讲是一个不寻常的幸运年,在经过1989～1993年间的经济不景气之后,增强塑料复合材料的销售量与93年相比,在北美增长11.6%,在欧洲增长10%以上,在亚洲及太平洋地区增长15%(但日本仅增长4%,其中增强热塑性塑料增长13%).随着增强塑料销售量在全球范围内的回升,玻纤增强材料的销售量也明显地增加,94年全球玻纤增强材料的销售额为37亿美元.据称,占全球玻纤销售额30%的全世界最大玻纤制造商欧文斯一康宁公司94年在北美的销售量增加16%,在欧洲增加     

连续纤维增强热塑性塑料市场发展前景乐观

正美国从事全球市场研究和咨询公司Lucintel发布的最新市场报告显示:2015年至2020年,全球连续纤维增强热塑性塑料(CFT)市场预计将以6.9%的复合年增长率增长。航空航天、汽车工业领域对于轻量化、可回收、环境友好型等材料需求的日益增长是导致该市场增长的主要驱动力。     

美国增强塑料管简况及预测

据美国≤建筑塑料》9卷12期报导,1983年美国安装的增强塑料(RP)管总长度超过16万公里。另一资料(下表)预测1991年为7.58万吨,1995年为8.85万吨。RP管消耗量占美国塑料管总耗量的3.3％,美目的实践表明:缠绕环氧玻璃钢管使用20年后,管内表面仍很光滑。     

美国复合材料工业发展概况及CFA2002年展览会

<正> 1 美国复合材料工业发展概况尽管当前美国经济不景气,复合材料工业却由于这种材料的轻质、高强和优良的耐久性而得到持续的发展,产值还在逐年增长。美国对复合材料/FRP的需求量几乎占世界需求量的一半,据美国欧文斯康宁公司的数据,1960年美国FRP生产量为11.3万t,2002年生产量为190万t,并预计在未来五年中将以4～5%的速率连续增长。据美国CFA(复合材料制造商协会)统计,现今美国有13000条复合材料生产线,有23.6万名雇员。复合材料产品中,约90%以上是玻璃纤维增强材料,约75%用的是不饱和聚酯UP或其它热固性树脂,25%是热塑性树脂(尼龙、聚丙烯及聚丁