8通道静态应变信号调理模块研究

在航空发动机的测试中,需要测量发动机的各种性能参数,如温度、压力、转速、流量、振动等,其中压力的测试是可以通过测量发动机叶片产生的应变来完成,通常应变测试系统包括应变片、信号调理器、数据采集模块和软件处理几部分;北京长城测控公司结合近几年开发航空发动机测试系统的经验,基于VXI总线测试技术开发了信号调理模块与数据采集模块高度集成的航空发动机测试系统,同时针对测试中存在的多种物理量开发了多种信号调理模块;文章主要针对静态应变信号调理模块的使用方法及在数据采集系统中的应用进行了介绍,并对关键电路的设计方法进行了详细说明。     

航空发动机全流程参数测量数据处理台的研制与开发

在某型号发动机全流程参数测量的基础上,以VC++软件为开发平台,利用Access数据库管理工具,采用对话框文档模式,开发了航空发动机全流程参数测量数据处理平台.该系统包括数据输入、性能参数计算、测点位置计算及温度场可视化等功能模块.相比过去的数据处理方法,该平台操作简便、界面友好、实用性强、工作效率高,为发动机全流程参...     

小型航空发动机测控系统设计

发动机测控系统用于测试发动机的各项性能参数,以便更好的完成航空产品设计.文章提出一种基于PLC硬件和OPC接口技术的小型航空发动机测控系统,实现了发动机测试过程中参数数据的实时采集、处理、存储以及油门舵机的控制.经过调试运行证明,该系统可靠性高、界面友好、扩展性强,满足了小型航空发动机测试的需要.     

基于虚拟仪器的发动机台架试验测控系统

基于虚拟仪器的发动机台架试验测控系统,在Windows环境下采用LabWindows/CVI开发应用程序,具有良好的人机界面。该系统能够完成发动机常规性能试验,实现了发动机台架试验测量、控制、记录、数据处理的全自动化。     

贯流风机性能参数检测装置的研制

针对贯流风机的性能参数检测方式的现状与技术难点,采用现代测试和传感器技术,设计了一种基于VB6.0的贯流风机性能参数检测装置.此装置通过上位机与单片机检测系统的通讯实现系统的检测功能,完成了贯流风机性能数据采集及处理、特性曲线绘制及数据库管理等功能,测量结果表明检测装置提高了贯流风机性能参数检测的精度和稳定性.     

某型涡扇发动机进口空气流量及附面层的测量与计算

航空发动机的空气流量是发动机的重要性能参数,其测量的准确性对航空发动机的设计具有重要的意义。根据以往的发动机进口空气流量的测量和计算经验,采用新型附面层压力组合耙测量发动机进口流场信息,建立了发动机空气流量计算模型,并使用面积分块和附面层修正的方法得到发动机空气流量。试验结果表明发动机中间状态空气流量测量值与设计值基本一致,附面层对空气流量的影响大约为2%～3%,新型的附面层压力组合耙能够丰富且准确地获得发动机进口流场及其附面层的信息。     

航空发动机高压涡轮转子轴向位移径向测量技术研究

为解决航空发动机高压涡轮转子轴向位移测量难题,提出了一种轴向位移径向测量的方法。通过该方法,建立了轴向位移与径向测量参数的关系模型;研制了轴向位移专用校准装置并设计了轴向位移校准方法;构建了一套耐高温轴向位移径向测量系统,该系统采用耐高温测量探头,满足航空发动机整机测试环境和结构特点的测量要求;完成了测量系统整机试验验证,在地面试验过程中进行高压涡轮转子轴向位移测量,得到轴向位移随发动机转速的变化规律。     

基于LabVIEW的航空发动机全流程参数测量数据采集系统

在某型号发动机全流程参数测量的基础上,研究建立发动机全流程参数测量系统。利用虚拟仪器技术和数据采集与处理的基本理论,以美国NI公司的数据采集板卡为硬件平台,以LabVIEW软件为应用程序开发平台,设计了发动机全流程参数测量系统。该系统能够完成参数采集,传感器校验等功能,为发动机全流程参数测量打下基础。     

基于PXI总线的单项点火试验测试系统的设计与实现

为了准确测量固体火箭发动机点火装置点火性能的相关参数及P-T曲线,研究并设计了一套基于PXI总线的点火装置单项点火试验测试系统;分析了点火装置点火性能对小型固体火箭发动机的重要性和点火试验测试系统的功能,阐述了点火试验测试系统的设计方案及硬件组成、软件设计和关键技术;对某型号点火装置进行单项点火试验测试,实验结果表明,该系统能够准确测量点火装置的点火性能参数,满足了点火试验测试要求,具有一定的军用价值和推广价值.     

多目标遗传算法在航空发动机传感器中的稳态分析

为了实现对航空发动机传感器稳态性能参数的精准运算,达到精准仿真分析航空发动机传感器稳态特性的目的,研究基于多目标遗传算法的航空发动机传感器稳态特性仿真分析模型。构建航空发动机传感器稳态特性数学仿真分析模型,运用多目标遗传算法经选择操作、交叉操作、变异操作及个体适应度函数值求取等,选出最优组合参数,完成对所构建仿真分析模型的修正,获得修正仿真分析模型,完成稳态特性仿真分析。实验结果表明,该模型修正过程收敛速度高,具有较高的航空发动机传感器稳态性能参数运算精度,针对不同稳态工况下的航空发动机传感器性能参数运算误差始终低于2%,具有稳定且精准的稳态特性仿真分析性能。     

汽车散热器性能测试的计算机测控系统设计

介绍了一种汽车散热器散热性能和阻力特性测试系统,重点讨论了系统参数的检测和控制思路。采用基于CANBus的分布式测控模式,对现场测控模块实时检测和控制测试系统的温度、压力和流量等参数,监控计算机完成测试参数的输入、数据监控和测试结果分析。系统具有测试精度高、速度快、耗能少的特点,性能指标完全符合JB2293-78要求。目前该系统已稳定运行一年多,可应用于汽车散热器研究和生产机构。     

基于图像技术的多刃钻尖参数的测量及应用

提出了一种基于图像技术的多刃钻尖参数的非接触测量方法;介绍了利用CCD图像的多刃钻尖参数测量系统;调整工作台和钻尖的相对位置,通过CCD拍摄钻尖图像,对钻尖原始图像进行预处理,包括图像灰度化、滤波、二值化、边缘检测;经过Hough变换检测得到钻尖外刃的图像轮廓和钻尖圆弧刃的图像轮廓,再利用最小二乘法对钻尖外刃和圆弧刃的图像轮廓进行拟合,通过定标计算后,从而得到所测参数结果。并对测量精度进行了分析。试验结果表明,该检测系统运行稳定可靠,检测精度高,具有一定的实用性和推广价值。     

基于Multisim的恒压型热线风速测量系统电路仿真分析

为开展恒压型热线风速测量系统的优化设计,建立了基于Multisim的电路仿真模型,其中,热线探头采用PSpice模型实现其特性的模拟,恒压控制回路中采用了T型动态补偿网络以提高系统的频响。进行了恒压型控制回路元件参数和流场流速对系统动静态性能影响的仿真分析及热线探头时间常数原位测量仿真。结果表明：从Multisim电路仿真模型得到流场流速、补偿网络参数、控制回路输入电压和电阻等对系统动静态特性的影响规律与数值计算的一致,验证了在Multisim中开展恒压型热线风速测量系统仿真研究的可行性,同时,这种针对实际电路参数的仿真分析对恒压型热线风速测量系统的优化设计和制备具有重要指导意义。     

TMS320在交通流视频检测中的应用

针对目前的交通流检测技术,采用DSP开发了一种新型的交通流检测系统,从而提高了系统的安装速度、便携性,同时降低了功耗。该系统采用了一种新的车辆检测算法,即选择性背景更新算法,显著提高了交通流参数的数字化检测精度。应用结果表明,该视频检测系统运行稳定可靠、检测精度高,具有一定的实用性和推广价值。     

光电混合式电流互感器

介绍了光电混合式电流互感器在超高压电磁场的情况下,绝缘性能好、可靠性强、质量小、抗干扰能力强等特点;阐述了系统组成与工作原理,并对实验数据进行处理与误差分析。     

高速物体速度测量反射式光幕光电性能研究

在使用区截装置的测速系统中,为了扩大靶面面积,适用于大口径的高速飞行物体的速度测量,系统采用没有反射装置的光幕做为靶面.通过理论分析了光幕探测距离的影响因素,并通过实验验证系统的实际探测性能,系统在距离镜头1300 mm处,形成一个半径为400 mm的圆形有效探测区域,面积为0.502 m<'2>.在这个范围内,直径大...     

A spread sheet-like input routine for optimisation problems

Optimisation problem arises in every engineering discipline. Often engineers are required to analyse the sensitivity of some parameters in optimisation. In doing so it is necessary to devise a simple means of changine the input parameters quickly. One of the simplest ways of doing this is via a spreadsheet-like input system. This paper presents the design and development of a spreadsheet-like input routine. Current implementation of this routine is also reported.     

基于PXI总线的导弹通用计量检定平台设计

为了克服我军现役导弹计量设备体积过大、通用性差、测试资源浪费严重、机动性不强等缺点,在对某型导弹计量设备及测试参数研究的基础上,采用了PXI总线系统和新一代自动测试系统的模块化设计的要求,设计了导弹通用计量检定系统;实现了导弹计量检定设备的通用性和低成本,使导弹计量设备的便携性成为可能;大量工程实践证明,此系统解决了传统计量设备所不能解决的诸多问题,并大大提高了系统的计量效率和精度,因此具有很强的实用性。     

Control design for the nonlinear benchmark problem via the output regulation method

The problem of designing a feedback controller to achieve asymptotic disturbance rejection / attenuation while maintaining good transient response in the RTAC system is known as a benchmark nonlinear control problem, which has been an intensive research subject since 1995. In this paper, we will further investigate the solvability of the robust disturbance rejection problem of the RTAC system by the measurement output feedback control based on the robust output regulation method. We have obtained a design by overcoming two major obstacles: find a closed-form solution of the regulator equations; and devise a nonlinear internal model to account for non-polynomial nonlinearities.     

基于网络排队模型的Monte Carlo多线程电梯交通流优化设计

采用Monte Carlo方法对串并联结合的复合电梯系统进行了分析,应用多线程技术模拟电梯交通流模型,并给出相应的算法流程.将该算法应用到电梯配置测评中,通过对多个仿真实例的比较,根据配置结构,给出各实例的相应性能指标.结果表明,以本模型为基础建立的电梯配置测评系统可以平衡乘客候梯时间和电梯负载之间的关系,对电梯系统的结构配置给出合理建议,证明了Monte Carlo方法在电梯群控系统测评和优化中的可行性和优越性.