贵铝一矿的外部运输方式

中国铝业贵州分公司第一铝矿外部运输方式原设计为架空索道，运行二十多年后问题增多，有些问题已形成重大安全隐患．影响生产的正常进行。经对索道运输系统进行调查研究，并用汽车运输方式进行综合比较，发现汽车运输方式比索道运输有很多优势。故选定汽车运输代替索道运输．其后对装矿站及卸矿站进行设计改造，建立了汽车运输系统。汽车运输系统从2002年7月应用至今运行正常．达到了预期效果。     

海石湾矿井外部运输方案的研究

本文介绍了海石湾矿井外部运输方案的研究情况，采用系统工程多目标决策方法对两种方案进行了综合评价，从而得出了外部运输的最佳设计方案。     

露天矿汽车运输与台阶高度的关系

本文从露天矿汽车运输的实际出发，对比分析了１８ｍ台阶与１２ｍ台阶的矿岩势能、斜坡道运输功、水平线路长度和斜坡道上汽车运行的技术速度，１８ｍ台阶在联接平台上节省运输功足以补偿由于其运输水平下移所增加的斜坡道运输功。     

永平铜矿采矿场汽车道路与运输效率的分析

本文在调查研究了永平铜矿采矿场自卸汽车运输道路纵向坡度的基础上，引入了等效运输距离的概念，以分析研究道路坡度对运输效率的影响，并给出了有关等效运输距离的计算公式，可优化露天矿自卸汽车道路坡度的设计。     

河北省国有煤矿辅助运输现状及今后发展方向

分析了国有煤矿辅助运输现状，剖析了煤矿辅助运输发展滞后的原因，提出了改进建议及今后的发展方向。     

地下矿主水平铁路运输与汽车运输孰优

介绍地下运输设备的新发展, 包括载重１２０ｔ的Ｍａｍｍｏｔｈ汽车，Ｋｉｒｕｎａ电动汽车，Ｉｎｃｏ自动运输汽车，Ｌｅｗｉｎ多点驱动带式输送机等。作者对铁路，汽车和胶带运输的特点和应用范围作了述评，认为这三种主要运输方式各有所长，制造厂家和用户正在创造性地把他们的优点结合起来，努力开发各种新产品，潜力很大。     

井下运输发展概况与趋势

本文简要叙述了建国以来井下运输发展历程和近期的发展趋势，也对辅助运输专用设备现状作了分析，并提出了要求。     

兖州矿区辅助运输系统现代化探讨

兖州矿区是一个现代化大型矿区，近年来，矿井和工作面主要生产技术指标大幅提高，然而相对落后的辅助运输系统对煤矿效率、效益和安全的影响日益突出，因此辅助运输必须现代化。文中介绍了近几年来兖州矿区高效辅助运输的探索性试验情况，并根据各矿地质及煤层特点，提出了各矿辅助运输现代化的基本方案。     

三自由度卡轨车运输支架的设计与分析

煤矿井下采用卡轨车运输大型设备前，常采用经验目测和尺子测量的方法对运输通道进行验收，存在误差大、运输效率低等问题。文章提出了一种可根据实际使用需求对支架模型的高度、左右及前后长度进行调节的新型三自由度卡轨车运输支架结构。该装置主要由升降机构、移动杆和围栏架等组成，可模拟大型运输设备的实际尺寸。通过设计、制作卡轨车支架结构模型，用于运输路线实际检验，提高了卡轨车运输效率，减少了不必要的人力物力损耗，减少了运输事故。     

高岭土露天矿技改设计中运输系统的选择

介绍了龙岩高岭土公司矿石和废石运输的原设计方案、生产现状和技改设计中须解决的问题。根据矿山的实际情况，推荐了矿石和废石运输的可行方案，并阐述了它们的优缺点。同时，从工艺技术、征地、基建投资、运行费用等技术经济方面分别对可行的矿石和废石运输系统进行了详细的比较。最终确定，公路-胶带联合运输和公路运输分别为矿石和废石运输的最佳方案。     

兖州矿区辅助运输发展的历程及探讨

通过回顾兖州矿区发展高效辅助运输的经历，提出了对发展高效辅助运输的一些看法，及对辅助运输提出了一些合理的建议。     

煤矿到电厂智能化输煤系统方案比选研究

在煤矿运输系统智能化升级的大背景下，选取煤矿到电厂的单一运输场景，提出三种不同的运输系统方案，指出了不同运输系统的适用场景，并结合特定煤矿到电厂的运输场景，对不同运输方案从定性与定量两种角度进行了综合对比分析，指出对运输系统进行智能化升级的必要性，给出了特定场景运输系统方案优化比选的方法，为企业合理选择技术经济更优的运输方案提供了思路。     

龙固矿井下大巷运输方式浅析

本文以龙固矿井田构造形态和煤层赋存条件为例，按既定的井田开拓方式和蓼道布置形式，分析煤流运输线各装、卸载点和生产运输水平的关系，经技术经济分析比较，确定了井下在巷运输方式。     

大同煤矿集团公司矿井辅助运输现状及展望

大同煤矿集团公司矿井辅助运输比较落后，制约了采掘生产效率、效益的提高，通过分析目前矿井辅助运输现状及国内外发展状况，提出了矿井辅助运输技术改造的途径和办法。     

大同煤矿集团公司矿井辅助运输现状及展望

针对大同煤矿集团公司矿井辅助运输比较落后，制约采掘生产效率、效益的提高的问题，通过分析目前矿井辅助运输现状及国内外发展状况，提出大同煤矿集团公司矿井辅助运输技术改造的途径和办法。     

汽车运输在铁道运输露天矿的应用

平庄西露天煤矿受铁道运输设备技术条件的限制，煤炭产量不断下降，生产处于困难镜地。为使露天矿解除当前困境，在原有铁道运输的基础上，局部采用汽车运输，使生产走上正常轨道。     

从国外进口矿石运输费用的研究

世界矿产资源分布不均衡，日本矿产资源贫乏，消耗量巨大，消耗量巨大，大部分依赖国外进口。本文就世界经济和运输概况，各国运输合理化对策，日本运输现状以及国外进口矿石运输费用合理化对策作了初步分析。     

井下主要提升斜巷安全技术装备与研制

斜巷运输是煤矿井下运输中一个尤为重要的环节，也是安全事故易发的一个地点，本文着重就兖矿集团井下主要提升斜巷安全技术装备与研制进行了论述，该体系成功地开创了经济、实用、系列、配套的气动装置在煤矿斜巷提升运输中应用先例，并得到了较好地推广应用。     

运输条件复杂矿井辅助运输系统化建设方法

针对运输条件复杂矿井辅助运输过程中存在的运输管理和运行秩序混乱的问题,通过加强辅助运输系统化建设,使得矿井辅助运输管理、秩序、效率显著提升,达到了良好的预期效果。     

大型深凹露天矿高效运输系统综合技术研究

运输占大型露天矿生产总成本的50％左右，传统的汽车、铁路及其联合运输方式已不能适应深凹露天矿的运输要求，汽车一胶带半连续运输工艺是深凹露天矿最有发展前途的运输方式之一。本文以水厂铁矿为依托工程，研究了汽车-胶带半连续运输系统的设备选型及最佳配套技术、运输线路布设优化、胶带排土工艺及参数优化、系统可靠性分析、坑内单线陡坡联络道技术及系统高效运行保障技术等。分析了水厂铁矿建立-套汽车-胶带矿石运输系统和两套汽车-胶带排岩运输系统后可获得的经济效益。