容错计算机系统的可靠性建模和分布式仿真

对容错计算机系统的可靠性进行评估是一项重要而困难的工作。为容错计算机系统的各个组成部件建立了部件级故障模型,并以此为基础建立了整个容错计算机系统的可靠性测评模型。基于所建立模型,我们提出了分布式仿真的思想,它把系统的各个部件仿真为网络上的一个站点,并增设一台服务器来对整个系统的可靠性性能进行统计和分析。仿真结果验证了建立模型的正确性和方法的有效性。     

容错技术在分布式多层应用系统中的实现

在分布式多层应用系统中，把应用程序服务器分布在两台或更多的计算机中执行，根据负载平衡的原理，客户端应用程序连接到其中一台计算机的应用程序服务器要求服务。如果客户端应用程序当前连接的应用程序服务器计算机发生故障而无法继续执行，在Agent的帮助下，他可以动态连接到其他机器中的应用程序服务器继续要求新的应用程序服务器为其提供服务。如果运行应用服务器的所有机器都发生故障，仍可以在客户端保存更新的资料，待应用程序服务器的机器恢复功能后，再自动把原先保存的资料更新回远程数据库服务器中，使得分布式多层应用系统的容错性能得到极大的提高。     

多余度飞控计算机通道故障逻辑技术研究

在航空电子系统中,飞控计算机系统用于控制飞机的飞行功能,要求具有极高的可靠性,必须采用容错技术来满足要求。容错的重要方法是冗余。目前的飞控计算机系统,大多采用双余度、三余度及四余度的容错计算机。在余度计算机中,每一余度称为一个通道,每个通道均具有输出控制能力,因此余度计算机输出控制权的确定和交接就变得至关重要。介绍了道故障逻辑的功能需求和结构,重点研究了一种3×2余度飞控计算机系统通道故障逻辑的设计。     

多计算机系统在用户线测试系统中的应用

阐述了多计算机系统在用户线测试系统设计中的应用，探讨了在实现过程中涉及的系统结构设计，分测试控制台设计，多计算机系统通信的实现等主要技术问题的解决方法。     

一致性协议在分布式安全系统中的应用

随着计算机的发展和大数据的应用进步,分布式系统被广泛部署到生活和工作中的各个方面,在保证数据安全存储的前提之下,系统稳定可靠的运行、对外提供的一致性服务也成了人们重点关注的属性要求。而在种类繁多的软件系统中,安全类软件是对数据一致性要求较高的应用软件系统。一致性协议的出现有效地解决了分布式环境下数据的一致问题,并保证了系统的稳定运行,提高了系统对外服务的效率。文章就一致性协议在分布式安全系统中的应用展开阐述。     

门限Byzantine quorum系统及其在 分布式存储中的应用

针对纠删编码和门限方案在分布式存储中的应用,提出门限Byzantine quorum系统(TBQS)的概念.该系统与数据分离算法相结合,可以构造可靠性较强的存储系统,当故障服务器个数不超过服务器总数的1/4时,利用TBQS设计存储策略可以实现容错和无间断服务.讨论了TBQS的存在性,构造了两类TBQS并对其效率进行分析,在此基础上设计了基于TBQS的分布式读写协议.     

光纤通讯在空空导弹飞控系统中的应用研究

随着空空导弹的发展,给内部通讯系统提出了新的要求,比如高速、小型化、强电磁兼容性、通用化、模块化,目前使用的各种总线均存在一定的局限性。光纤通讯在军事领域已经有了一定的发展和应用,建立了一些标准。因此通过对光纤通讯在空空导弹中的应用研究,给出了物理层和协议层的解决方案。通过分析,基于光纤通讯的高速、小型、通用、模块化的通讯系统是空空导弹内部通讯系统发展的必然方向。     

小型无人机飞控计算机设计

为了解决小型无人机对飞控计算机小型化和高精度要求的问题,设计以DSP为核心的主控模块,采用大规模逻辑器件CPLD进行地址译码,完成逻辑处理及隔离、驱动功能,配合接口芯片28C94和AD／DA转换芯片设计接口模块、数据采集模块及舵机驱动模块。基于模块化设计的机载飞控计算机具有体积小,功耗低,精度高的特点。系统集成试验和共计15h的验证飞行试验表明,该计算机处理数据的实时性满足5ms数据采集、20ms控制律解算的要求,其输出精度满足控制系统舵机驱动0．01V的要求,总体性能满足验证无人机系统的要求。     

飞行控制计算机余度管理策略研究

为满足系统可靠性指标的要求,采用了余度技术,研制了双通道余度飞行控制计算机.在该研究对象的基础上,进行了一种硬件冗余和软件管理的余度管理策略的研究和设计,提出了多余度信号监控表决算法、基于CAN总线的故障检测机制和系统重构与恢复的方法.故障注入实验表明,样例余度飞行控制计算机在遇到故障时能够实时检测出故障,诊断故障类型,并对故障进行处理,完成系统重构,提高了飞行控制系统的任务可靠性,保证无人机的飞行安全.     

飞行控制计算机的设计及其接口仿真

介绍了一种用于简易制导炸弹的飞行控制计算机设计原理;阐述了在静态环境下仿真飞行控制计算机的工作流程和调试飞行控制计算机外围接口的方法.     

计算机分布式测试系统基于网络技术上的应用

网络技术在分布式测试系统中的应用是互联网技术发展以来引起测试技术的重大变革 ,具有分布式结构的VXI方案可以快速有效地处理这些问题。根据测试方法 ,测试结构被划分为两种类型 :线形分布式结构、远程分布式结构。     

基于PowerPC和X86的二余度非相似飞控计算机系统设计与实现

为了抑制共模故障和提高飞控计算机系统的可靠性,设计实现了一种二余度非相似的飞控计算机原型系统。首先,给出了该系统的硬件结构和原理,硬件结构包括基于PowerPC和X86处理器构成的主副通道、用于交叉通信的双口RAM、基于FPGA的仲裁模块等部分;其次,系统中的余度控制软件部分主要给出了任务同步和仲裁处理软件模块的软件实现流程图,这是非相似余度的关键问题;最后,在实现实物系统的基础上,开展了一系列的仿真实验,验证了该设计系统的可行性。     

探讨铁路信号计算机联锁控制系统容错技术

铁路信号计算机联锁控制系统在国外发展的如火如荼,给我们带来了直观的认识,需要我们认真研究,从铁路信号系统的各个方面,从工作原理、技术特点、结构体系、输入输出电路、硬件配置.同时通过各项技术制式对比并进行一系列的总结,就目前而言,HOLLIASVSI2000铁路信号系统还是非常有优势的,主要在其各项指标的衡量上.本文主要从铁路信号的容错技术进行探讨,希望通过研究和探讨能够清晰了解容错技术主要构成,以及技术的难点,如何在铁路信号中运用,以及当前遇到的部分问题以及产生问题的原因进行分析,寻找一条理论和实践关联系的途径,保证在以后实践中能够解决问题,从而确保我们铁路的安全系数.也为未来的学习者和研究者提供一点建议和前瞻性的意见.     

分布式车身控制系统设计

分布式车身控制系统是针对国产重型车电子化自控操作和故障诊断显示的需求而设计的。该系统采用分布式结构和UN(Local Interconnect Network)总线通讯方式，优化了系统结构，减少了电缆数量。该系统同时采用智能功率芯片来驱动大电流负载，从而增加了系统的可靠性，降低了售后服务的成本。     

导弹姿态控制系统分布式仿真研究

以某型地地导弹为研究对象,简要介绍了导弹姿态控制系统的功能、原理及分布式仿真方法,并根据导弹姿态控制系统组成特点搭建了分布式仿真回路,回路由嵌入式计算机和现场总线组成。仿真回路包含5个结点,结点之间通过CAN总线连接。在此基础上进行了导弹姿态控制系统分布式仿真试验,对导弹整个主动段的飞行姿态进行了仿真计算,并对仿真结果进行了分析,证明导弹在整个主动段的飞行运动是稳定的。试验也验证了数据在总线上传输的可靠性。