海上石油生产平台上部组块总图设计

基于工程设计实践经验和相关标准,全面分析梳理了海上石油生产平台上部组块总图设计的设计原则、设计基础、设计界面和主要设计要点,包括平台主尺度的确定思路、平台设备分区布置原则、设备操作维修对空间的需求等,并以东方13-2气田群开发工程项目中的DF13-2 CEPB平台为例进行了说明。最后,分析探讨了利用风险评估方法对总图设计成果进行安全校验、根据界定设备拥塞程度指标来定性判别安全风险的方法,建议设立一套标准体系来平衡安全生产和投资经济之间的矛盾,进而指导海上平台总图设计。     

海上平台配电柜智能数据采集技术研究与应用

本文通过对海上平台配电柜智能化应用的改造方案,进行深入探讨与应用分析研究。     

海上平台拼装式滑移底座设计与应用

本文针对海上老平台甲板面积小、吊装能力不足问题,设计制造了一种适用于海上平台的拼装式滑移底座,该滑移底座可拆分成重量较小的构件.通过载荷分析和模拟进行校核,整体结构和应力满足海上平台液压举升修井作业要求.使用该滑移底座可实现液压举升修井装置在不同井口槽之间的整体滑移,大幅降低液压举升修井作业准备工期和对海上平台吊装能力的需求,在双井区平台和修井机故障平台取得了良好的应用效果.     

海上平台标准化设计

为了适应海上油田产能建设需要,海上平台设计从一开始就结合海洋环境特点及生产类型特点,进行了系列平台上部设施标准化设计及工艺模块设计,从而带动模块化建设、标准化采购,保证了海上油田持续稳产。CB4E四化示范区项目中,在统一设计的基础上,首先开展了方案优化工作,与方案优化前相比,共计节约资金144.59万元;其次,编制了设备材料的统一技术要求。     

海上平台大型储罐整体吊装的设计与应用

某海上平台大型储罐需陆地建造后海上整体吊装。针对此种薄壁结构物,为解决整体吊装防变形问题,对储罐的吊耳进行了增大吊耳本体及吊耳垫板的尺寸优化设计;为防止罐体的径向变形,采用吊装框架进行吊装,并对框架强度进行结构计算;为解决大型储罐底板的吊装变形问题,采用在储罐底部增加了与罐体底部焊接的十字交叉T型梁加强罐底板的设计方案,并运用ANSYS Workbench有限元软件对罐体进行整体建模计算,模型包括罐体、吊耳以及加强结构。最终设计出了一种能够有效解决储罐吊装变形,且可实现加强结构免拆除、施工免动火以及免除搭设大量脚手架的方案。最后通过工程实践证明了设计方案的可行性。     

轨道式智能巡检机器人在海上无人井口平台的设计及应用

为了降低电气人员登平台频率、减少人工巡检工作量,在无人井口平台电气间内设计、安装一套轨道式智能巡检机器人系统,将电气间内的巡视和状态监控手段由传统的人工巡检方式转变为自动化、智能化的巡检方式。     

海上平台PMS系统应用与分析

不同型号的发电机组调速特性本身存在一定差异,即使同一型号发电机组长期运行后的调速特性也会产生一定差异,对负荷冲击的吸收和出力分配有一定影响。PMS系统(电力管理系统)可以实现对两种不同型号机组的全面管控。文昌9-2/9-3/10-3气田使用PMS系统,成功实现两种不同控制类型发电机的协调控制,协调不同机组的有功、无功、频率、电压之间的关系,保证电网安全可靠地运行。     

海上平台含油污泥减量化处理工艺设计及应用

针对大量含油污泥从海上平台运送回陆地的现状,拥有1套适合海上平台作业环境的污泥减量化处理工艺设备已迫在眉睫。通过三维模型成橇设计开发出1套含油污泥处理规模为2 m3/h、出泥量为200 kg/h,适用于高盐雾、高相对湿度环境操作条件下的成套装置,其具有结构尺寸紧凑、质量轻、功耗低等优点。初步用于海上平台的试验结果表明,处理后污泥含水率由98%降至80%以下,为进一步在海上平台上的实际应用提供了强大的技术和数据支持,解决了海上平台大量污泥难处理的问题。     

海上采油平台弃平台按钮设计初探

海上采油平台的弃平台按钮,是触发一级关断逻辑的唯一方式,一旦出现误动作,将对油田的生产造成严重影响。笔者结合多年海上一线工作的经验,对弃平台按钮的逻辑、设计原理和使用现状进行了详细的分析,并针对如何提高弃平台按钮的可靠性提出了建议。     

总图设计纵横谈

从各方面介绍总图设计的特点。     

海上平台余热回收装置设计

本文主要介绍海上平台余热回收装置设计的要点以及使用余热回收装置的加热系统的特点,并给出了设计中有关计算步骤和主要公式,可供从事余热回收装置设计人员参考。     

海上平台吊装撑杆的设计

本文以蓬莱19-3二期项目电器间吊装撑杆的设计为例,描述了撑杆在上部组块吊装中的应用,可为今后类似撑杆的设计提供参考和借鉴。     

打造海上智能油气田实施井口平台无人化管理

<正>中海石油(中国)有限公司上海分公司作为中国海洋石油有限公司(上市公司)的分支机构之一,主要以对外合作和自营方式在南黄海、东海从事石油、天然气的勘探、开发和生产。目前已有14个油气田投入开发,海上平台18座,陆上终端4座,海底管线1598千米,整个区域设施处理能力达500万吨油当量。资产主要位于3个合作区:西湖、平湖和丽水,以不同的     

海上平台调试管理软件的开发与应用

通过对以往海上平台大量调试数据信息进行研究,选择ACCESS作为数据库开发工具,结合VB语言自主开发了海上平台调试管理软件,并在惠州21-1B项目进行了试应用,取得了良好的效果。成功应用该调试管理软件,可实现海上平台调试管理的标准化与精细化,提高调试工作质量,加快调试工作进程。     

海上平台快速除油剂的制备与应用

针对赵东平台采油污水量大、污水含油量高、平台处理时间短等问题,以二乙烯三胺和丙烯酸甲酯为原料制得3代聚酰胺-胺超支化聚合物,再与二甲胺和环氧氯丙烷反应制得枝状聚酰胺-胺类聚阳离子类除油剂KYOR,研究了KYOR支化度对除油率的影响,考察了KYOR与现场用破乳剂DGF-18B的配伍性,并在赵东平台以连续注入方式进行了现场应用。结果表明,在超支化聚胺类的球形结构中,用季铵盐进行封端及改性可提高其亲水性和分子量;KYOR系列产品中,支化度最高的3.0代聚酰胺-胺制备的KYOR-3的除油效果最好,30 mg/L的KYOR-3可使污水含油量由202.8 mg/L降至17.8 mg/L,20 min除油率为91.22%。KYOR-3与赵东平台现场用破乳剂DGF-18B的配伍性良好,对原油脱水无影响。KYOR-3现场处理赵东平台注入水后,含油量、悬浮固体含量和粒径中值均明显降低,达到赵东平台回注污水水质指标要求。     

海上平台用抽油机设计要求分析

将陆上油田成熟的三抽采油工艺移植到海上,是实现海上稠油和边际油田、老油田高效开发的有效途径。 在对国内海上主要油区油藏条件和采油平台结构进行分析研究的基础上,按照抽油机设计的基本要求,提出了海上平台用抽油机在型号、尺寸方面的基本参数。提出了设计悬点载荷需不小于60 kN,冲程大于5 m,冲次在2～6 min^-1的抽油机,可以满足我国主要海上油田开发的需要,其尺寸高度不大于7 m,长和宽尺寸在1.8 m×2 m内,可满足平台尺寸的要求。为海上平台选用抽油机提供参考。     

海上平台空调系统设计方法探讨

本文以海上平台暖通空调系统设计为背景,介绍了海上平台暖通空调系统设计的常用方法,并以PY34-1CEP平台暖通空调系统设计为例,分析了不同设计方法之间的优缺点。该研究工作可为今后海上平台暖通空调的系统设计提供参考。     

海上平台原油储罐的工艺设计

旅大27-2/32-2油田位于渤海东部海域,高峰时原油产量达到73×104t/a,属于海上稠油边际油田,研究表明,采用常规的海上油田开发工程模式该油田没有经济效益。针对旅大27-2/32-2油田的具体情况,经过多方案比选研究,确定使用一种新型生产储油平台进行开发,能够节省大量的工程投资。这种储油平台采用的原油储罐形式在我国海上油田中首次自主设计,通过研究,确定了储罐的容积、数量和尺寸,以及与原油储罐工艺设计密切相关的设计压力和温度、操作工况和工艺流程等问题。同时,吸取了油轮储油舱的设计理念,确保其生产操作安全可靠。