鲁地拉电厂主变压器外循环冷却系统运行方式优化

介绍鲁地拉电厂主变压器外循环冷却系统当前运行方式,分析运行数据发现外循环冷却系统还有一定优化潜力。通过分阶段试验测试,提出了主变压器外循环冷却系统运行方式优化建议,即将主变压器外循环冷却系统从“2台运行、1台备用,8h自动轮换1次”方式调整为“1台运行、1台备用、1台辅助备用,168h自动轮换1次”方式,优化后的运行方式效果较好。     

大源渡枢纽水轮发电机组冷却问题探讨

通过对大源渡枢纽电站灯泡贯流式水轮发电机组设备冷却系统进行介绍,对机组设备冷却系统运行和改造进行分析,就如何搞好水轮发电机组设备冷却系统设计和改造进行探讨。     

京南电站发电机冷却系统冷却效果差的原因及处理方法

京南电站发电机冷却系统冷却效果较差,导致发电机舱内温度较高,影响了发电机的出力和寿命,经分析,冷却系统冷却效果差的主要原因为冷却系统锈蚀严重,以致影响了热交换。通过对冷却系统进行酸洗处理,解决了发电机运行中冷却效果差的问题。     

二次循环冷却系统应用于滨海核电厂可行性分析

随着火力发电厂淡水冷媒资源的不断短缺,直流冷却系统终将被替代.介绍了目前核电厂直流冷却系统和二次循环冷却系统的优缺点,并结合国内外大型冷却塔从技术应用、环境影响以及工程投资三方面进行了对比分析,探讨了滨海核电厂采用二次循环冷却系统的可行性.结果表明,采用二次循环冷却系统在技术上可行,较之直流冷却系统,其初期投资较低,运行费用较高,但对环境影响较小,可作为今后直流冷却系统替代方案的选择之一.     

三峡左岸ALSTOM机组水导轴承 冷却系统的改造

介绍了三峡左岸ALSTOM机组水导外循环冷却系统的结构和特点，重点分析了ALSTOM机组水导冷却系统存在的问题。通过技术改造，ALSTOM水轮发电机组水导冷却系统的问题基本得到了解决，为三峡电厂的安全运行创造了条件。     

关于安砂水电厂2#主变冷却系统技术改造

为解决安砂电厂２＃主变冷却系统经常出现运行故障的问题，运用ＴＱＣ方法进行分析诊断，采取主变冷却系统集中在电气一次系统ＬＣＵ控制方式，主变冷却由风冷改为水冷，从而提高了冷却效果和运行可靠性。     

飞来峡机组冷却问题的探讨

介绍了飞来峡灯泡贯流机冷却系统，并通过系统对飞来峡机组投产后冷却系统的运行及改造情况的分析，就灯泡式机组的冷却问题进行探讨。     

飞来峡灯泡贯流式机组冷却系统改造与建议

简介飞来峡灯泡贯流式机组冷却系统,对机组投产后冷却系统的运行及改造情况进行总结分析,指出尚存在的问题,并加以分析,提出技改建议。     

大功率变流器纯水冷却系统的研制与应用

大功率变流装置采用全封闭循环水冷却系统，不仅可以利用水散热效率高的特点，而且还可以节水、节电，缩小体积，防止污染。文中详细讨论了该纯水冷却系统的结构和原理, 并且该冷却系统已经用于国产±20 Mvar STATCOM中。通过近2年的实际运行证明上述系统完全可以满足大功率变流器冷却的要求。     

基于Flowmaster的竖井贯流泵站技术供水系统分析

电机、齿轮箱以及轴承等各个部件的温升过高会对泵站运行的稳定产生不利影响,为使它们在温升限度内安全运行,保证其运行的稳定性,泵站一般都会有一套独立的冷却系统。以江尖泵站为例,基于冷却系统各部件性能和结构的特点,建立供水系统管网系统计算模型,对冷却系统管网进行解算,分析在不同工况下冷却系统各部件温度的变化规律,得到如下结论:(1)随着水泵运行工况的变化,电机、齿轮箱以及轴承进出口温度都会相应升高,但进口温度升高最大在0.6℃左右,并不明显。电机、齿轮箱和轴承出口温升较大,电机出口最大温升为5.18℃,齿轮箱出口最大温升为14.98℃,轴承出口最大温升为12.08℃,循环水箱最大温升为7.34℃;(2)首次利用Flowmaster软件对泵站技术供水系统进行建模分析,验证了该软件对技术供水系统建模分析的可行性。对竖井贯流泵站技术供水系统设计具有一定指导意义。