轨道交通基础数据在城市TOD规划中的运用

轨道交通基础数据不仅可用于城市TOD规划,也可广泛运用于交通建筑和城市空间设计。在实际项目中,通过经验总结和数据积累,能实现城市土地和交通设施的高效利用,促进区域经济健康发展。工程项目的数据归纳也能为行业标准的修订编制提供数据支撑,为交通事业的发展创新指引方向。     

低碳理念下将TOD模式融入城市轨道交通规划

我国正处于城市转型的重要时期,国家大力发展公共交通事业,尤其是加大对轨道交通网的建设以解决目前国内大城市交通问题。文章通过对TOD模式的相关研究,总结国内外应用TOD模式的经验教训,结合成都市成灌快铁犀浦站周边土地用地的实际情况,为该片区的规划和轨道交通的建设提出一些建议。     

轨道交通对大都市区外围地区规划开发策略的影响——外围地区TOD模式的实证研究

以上海松江新城为例,通过松江新城居民在轨道交通到来前后出行特征等的变化,检验松江新城围绕轨道交通所作的相关规划开发策略的实施效果,分析其存在的问题,最后对未来外围城镇围绕轨道交通相关规划开发策略的制定,以及TOD在外围地区的特殊性提出建议与结论.     

TOD模式在城市旧区更新改造规划中的应用

针对TOD模式发展现状进行综合性的分析,结合杭州与绍兴城市旧区实例,提出TOD模式的具体应用,可以加快城市旧区更新改造进程,有效提升土地资源的综合利用效果,取得良好成效,旨在为有关人员提供良好的借鉴和参考.     

TOD在开放性大学校园规划中的应用——以湖南大学为例

以湖南大学为例,从开放性大学的特点及其问题入手,通过对"TOD"模式的深入研究,分析了"TOD"在开放性大学校园规划中应用的可能性、优势以及挑战。提出了相应的发展策略及措施。     

轨道交通TOD模式对站点空气质量的影响及规划策略研究——以武汉市为例

在生态文明建设背景下,随着绿色TOD模式研究的不断推进,学者们对轨道交通是否能改善城市空气质量展开了广泛探讨。该类研究主要以城市或区域等宏观尺度为对象,而忽略了轨道交通对沿线及站点等微观地区的影响。文章以武汉市6条轨道交通线路的站点为例,评估轨道交通对站点空气质量的影响,并探讨TOD模式指标对空气质量的影响机制,提出改善空气质量的TOD模式优化策略。结果发现,轨道交通对多数站点空气质量有显著的改善作用,但不同站点间的影响差异较大。站点地区的工业用地占比、绿地与水域占比、土地混合度、容积率等因素与空气质量具有相关性。高水平的土地混合,可提升土地利用效率,改善空气质量;开发集聚度越高,城市越紧凑,空气污染改善越明显;合理的交通接驳方式,减少了机动车尾气排放,可改善空气质量。因此,应通过高水平的土地混合、紧凑的空间形态、完善交通接驳等措施,优化轨道交通TOD建设,提升对空气质量的改善效果。     

北京市新城规划中TOD模式的运用研究

随着我国城市化进程的快速推进以及城市空间范围的不断拓展,交通拥堵等问题开始浮现,而传统的城市规划模式不能有效解决这一类问题,我国城市正在走上西方国家城市蔓延的老路。因此,国内学者开始转向以公共交通为导向的开发模式（TOD）的研究。首先将对TOD模式的概念及主导原则进行阐述,然后对国内外关于TOD模式的研究进展进行综述,再对TOD模式在新城规划中的应用以及轨道交通站点周边土地开发进行详细的探讨。在此基础上,探究北京市的亦庄新城规划中对TOD模式的运用。     

基于TOD模式的科技园规划探析——以北京中关村科技园区·托普科技园规划为例

TOD模式与科技园建设的结合,能打造功能多样、充满活力的空间,为科技园的产业升级探索一条新的道路.北京中关村科技园区·托普科技园规划从步行化空间,大运量公共交通、混合功能、活力空间4个关键要素出发,探索了运用TOD模式的技术路线,即利用TOD模式的作用距离布置功能,将地铁站点作为用地核心,无缝整合步行景观轴与地铁站,保持适当的建筑密度,建构完善的公共空间体系,打造地下交通环廊.     

基于TOD理念的大学园区空间更新策略研究

文章首先简要地介绍了TOD开发模式的概念和核心理念,并以深圳市大学城园区所实施的一处TOD项目为例,分析其在改善区域交通条件、丰富地块功能用途及建筑物内部空间属性等方面所采取的应用方式.     

探索国土空间规划背景下TOD综合开发实施路径——以呼和浩特市为例

在国家空间规划改革和TOD综合开发实施的双重背景下,构建以TOD为核心,责权清晰、科学高效的规划与实施理论体系,并以呼和浩特市为例,探索城市TOD综合开发的实施路径。在规划层面,与当前国土空间规划体系衔接,将TOD综合开发理念纳入规划全生命周期,整体谋划与总体规划、详细规划和城市设计等各层级规划相适配的TOD规划体系。在实施层面,完善和创新城市管理,从资金平衡的发展路径、多方协作的工作方式和公众参与的平台搭建三个方向提出促进和保障TOD综合开发实施的政策机制。     

TOD模式在广州轨道交通中的发展——以轨道三号线和四号线为例

TOD（Transit Oriented Development公共交通导向发展）作为一种土地利用模式为城市提供了一种有别于传统发展模式的、依托公共交通尤其是轨道交通的、新的交通与土地利用藕合的模式。TOD有3个主要特征。第一，TOD项目是指在公共交通节点和主要商业区的步行范围内进行适宜步行、混合功用的上地开发。第二，TOD项目既能促进轨道交通的发展，也能提供公交站点本身带来的开发机会。第三，注意结合站点开发公共设施和公共集散广场。     

从经典式到现代式——对中国城市TOD规划的启发

分析了瑞典斯德哥尔摩的卫星城魏林比的经典TOD布局的建设,以及其在欧洲城市背景下取得成功的条件与限制,并对比分析了新加坡的整体TOD规划政策,分析了榜鹅新城TOD规划,阐述了多重交互的公共交通系统对人口密集的特大型城市的作用,以及对中国人口稠密的特大城市的公共交通引导城市发展的启发。     

基于TOD模式的城市区域发展规划策略研究——以长沙地铁2号线周边片区为例

城市发展过程中产生的大城市病一直困扰着我国许多城市。地铁2号线的运营给长沙城市的健康发展提供了一个很好的机会。本文首先利用现场调研和问卷调查的方法研究了2号线沿线城市发展的一些问题,然后用GIS分析相关数据得出了出现这些问题的原因在于城市的发展过度中心化,最后根据相关原因给出了以公共交通为导向的城市区域规划策略。     

城乡有机复合的规划理念——中山市古镇村镇规划实践

本文根据中山市古镇村镇规划的实践 ,提出了在珠江三角洲经济较发达地区 ,小城镇与乡村有机复合式发展的三种规划理念 ,即线型更新、双轴拓展和交互发展。对城乡融合的形态特征进行了概括总结     

新时期县域规划的基本理念

从理论上探讨了新时期我国县域规划的背景 ,提出了“协商式规划”、“空间管制”、“整体规划”、“过程规划”等若干新的规划理念 ,以及相应的县域规划制度保障体系 ,试图为我国县域规划工作的发展提供一定借鉴。     

生态理念在土地利用规划中的应用

在对土地方面的资源进行开发时需要关注的一大问题就是环境如何保护的问题,避免资源的浪费,走可持续发展路线。在这一思想的指导下更加合理地完善土地结构,以更加合理、生态的方法对土地资源加以调配,本文就如何更好地规划利用土地资源展开分析,以便于有关单位吸收借鉴,更加高效地利用土地资源。     

浅谈城市新区发展的规划理念及策略——以合肥北城新区规划为例

以合肥北城新区为例,阐述新区开发建设的必要性及新区规划理念,并从新区的产业、空间、文化、生态、旅游、交通、开发实施等方面提出相应的规划策略,以更好引导新区的开发建设。