新型汽车三效催化剂的研制

为满足国Ⅳ排放要求,必须尽可能提高催化剂的耐高温性能和降低起燃温度。各组分与去离子水混合,研磨10 h,90%的粒子直径在25 μm以下,然后分次涂敷到陶瓷蜂窝上,150 ℃干燥5 h,450 ℃焙烧活化1 h。得到贵金属含量为0.95 g·L^-1、Pd与Rh质量比为7∶1,Pd内涂层和Rh外涂层的催化剂,该催化剂的起燃温度分别为：T50（CO）=192.0 ℃,T50（NOx）=201.9℃,T50（HC）=206.2 ℃,高温老化后的T50（CO）=228.1 ℃,T50（NOx）=235.1 ℃,T50（HC）=225.2 ℃。将该催化剂应用于夏利轿车上,常温冷启动,低温冷启动和耐久性均能达到国Ⅳ标准,可以实际装车使用。     

煅烧温度对主晶相为莫来石复合纳米晶热稳定性的影响

以天然矿为原料,用水热法制备了主晶相为莫来石复合纳米晶,在相同时间,不同温度下进行了煅烧处理,用XRD,TEM,BET及TG-DTA等实验手段,对不同温度处理后的复合纳米晶的热稳定性,粒度分岂有此理进行了表征,实验证明,对不同温度处理后的复合纳米晶表现出良好的热稳定性,粒度随温度的变化趋于完整。     

稀土基汽车尾气催化剂的研究 Ⅱ:稀土助剂对催化活性的影响

利用浸渍法制备含Ce-La稀土助剂改性的Pt-Rh三效催化剂,采用多种表征手段和高温抗硫水热老化实验,考察Ce-La稀土对Al2O3载体的热稳定性和催化剂活性的影响。结果表明:稀土La2O3的添加主要改善载体Al2O3的高温高比表面性能;CeO2的引入明显提高了CO和NO的催化转化活性,但对HC的转化几乎无影响;CeO2的添加也促进了催化剂的抗硫水热老化性能,并显著拓宽催化剂的三效窗口。主要归因于CeO2的添加促进了催化剂上CO、HC和NO间的相互作用以及CeO2所特有的储氧功能。     

钛系催化剂对聚酯缩聚反应速度和热稳定性影响的研究

研究了K2TiF6、(C4H9O)4Ti、Sb2O33种催化剂的缩聚反应速度,并对3种催化剂合成的切片进行了热稳定性比较(Δ[η]、TG)。结果表明:钛系催化剂的催化活性明显高于常规Sb2O3,其中以(C4H9O)4Ti的催化活性最高;(C4H9O)4Ti的动力学曲线具有阶段性,其高催化活性体现在缩聚反应的中后期;对3种催化体系制得的PET切片进行热稳定性测试的结果表明:采用(C4H9O)4Ti作为催化剂配合稳定剂SI与Co2+可制得色相良好,热稳定性高的聚酯切片。     

合成温度对VPO催化剂比表面的影响

在不同的温度下制备VPO催化剂，采用BET、XRD和SEM等测试手段考察制备温度对催化剂的比表面及晶相结构的影响。实验结果表明，温度对比表面和晶相结构的影响存在一个最佳值。选择适宜的制备温度可以使催化剂晶粒变小，比表面增大，活性相含量增加。     

稀土助剂对低汽气比高变催化剂性能的影响

从分析助剂的作用机理入手，研究了不同稀土助剂及其添加方式对低汽气比高变催化剂活性和选择性的影响．认为添加镧可能在催化剂表面起到富集水蒸汽的作用．从而抑制铜促进剂的甲醇合成活性，降低催化剂在低汽气比条件下的甲醇副产物生成量。     

稀土助剂对低汽气比高变催化剂性能的影响

从分析助剂的作用机理入手,研究了不同稀土助剂及其添加方式对低汽气比高变催化剂活性和选择性的影响,认为添加镧可能在催化剂表面起到富集水蒸汽的作用,从而抑制铜促进剂的甲醇合成活性,降低催化剂在低汽气比条件下的甲醇副产物生成量。     

稀土基汽车尾气催化剂的研究I：催化剂老化和SO2添加对催化活性的影响

制备了低Pt、Rh担载量的稀土基催化剂体系，研究了贵金属担载量、催化剂高温老化、抗硫水热老化和SO2对催化活性的影响。结果表明：随着贵金属质量分数从0．25％降低到0．1％，CO、碳氢化合物（HC）和NO的起燃温度分别平均提高20℃；随着m(Pt):m(Rh)从5：1提高到9：1，CO、HC和NO的起燃温度分别提高17：20和53℃；当在反应体系中添加SO2，随SO2体积分数从0．002％增加到0．01％，CO和NO的起燃温度和完全转化温度分别平均提高20℃，而对于HC，催化活性几乎保持不变；催化剂在水热含硫条件下连续老化400h，CO、NO和HC的起燃温度分别为252、267和303℃，仍具有良好的反应活性。表明该稀土基催化剂在一定条件下，能满足汽车实际工况的要求。     

稀土基汽车尾气催化剂的研究Ⅰ:催化剂老化和SO_2添加对催化活性的影响

制备了低Pt、Rh担载量的稀土基催化剂体系 ,研究了贵金属担载量、催化剂高温老化、抗硫水热老化和SO2 对催化活性的影响。结果表明 :随着贵金属质量分数从 0 2 5 %降低到0 1% ,CO、碳氢化合物 (HC)和NO的起燃温度分别平均提高 2 0℃ ;随着m(Pt)∶m(Rh)从 5∶1提高到 9∶1,CO、HC和NO的起燃温度分别提高 17、2 0和 5 3℃ ;当在反应体系中添加SO2 ,随SO2 体积分数从 0 0 0 2 %增加到 0 0 1% ,CO和NO的起燃温度和完全转化温度分别平均提高2 0℃ ,而对于HC ,催化活性几乎保持不变 ;催化剂在水热含硫条件下连续老化 4 0 0h ,CO、NO和HC的起燃温度分别为 2 5 2、2 6 7和 30 3℃ ,仍具有良好的反应活性。表明该稀土基催化剂在一定条件下 ,能满足汽车实际工况的要求     

二氧化硫氧化制硫酸催化剂起燃温度的测试及应用

针对目前缺少二氧化硫氧化制硫酸催化剂起燃温度的标准方法和文献报道的现状,对催化剂最低起燃温度进行了测试与评价,结果表明,非含铯催化剂试样最低起燃温度在360℃以上;含铯催化剂试样最低起燃温度在340℃以上;催化剂最低起燃温度与催化剂化学组成、相态结构和孔道结构等因素有关。     

稀土在金属表面处理工艺中的应用与发展

从电镀、化学镀及化学转化膜等方面介绍了稀土在金属表面处理工艺中的应用情况,重点讲述了近年来稀土在金属表面转化膜工艺中的研究进展,并对今后稀土转化膜工艺的发展方向进行了展望。     

稀土在细旦锦纶的酸性染料染色中的应用

本文研究了稀土在细旦锦纶酸性染料染色中的应用.通过改变不同的染色工艺,添加不同的稀土,调节pH值、染料用量和助剂用量,试验对染色效果的影响.结果表明,在合适的pH值和稀土用量下,选择合适的助剂,可以获得良好的染深性.     

都匀毛尖茶中稀土元素的调查结果分析

通过检测地域保护产品都匀毛尖茶15个主产区所产茶叶中的16种稀土元素分布情况,建立都匀毛尖茶稀土数据库。采用国家标准检测方法 (GB/T22290-2008)对16种稀土元素进行检测,并对结果进行统计分析。结果表明:发现15个茶叶产品中稀土总含量在0.67~1.96 mg/kg之间。都匀毛尖茶中稀土元素总体含量不高,符合GB2763-2012标准要求,是安全的食品。     

七种稀土元素对酸性化学镀镍-磷合金镀层影响

在酸性化学镀镍镀液中分别加入Ce、La、Y、Sm、Sc、Lu和Tm七种稀土元素,对基材进行化学镀镍,探究稀土元素对沉积速率、镀层孔隙率及表面形貌的影响.结果证明,七种稀土元素对沉积速率以及镀层性能影响各不相同.其中,Ce、Y和Lu三种稀土元素在一定质量浓度范围内有加速作用,加入4 mg/L Ce的加速比最大,为18.05％.七种稀土元素对镀层孔隙率均有抑制作用,最低能达到0.32个/cm2.     

稀土固体超强酸SO42-/SnO2-Al2O3-Sm2O3的制备及其催化性能

采用沉淀-浸渍法制备了新型稀土固体超强酸SO42-/SnO2-Al2O3-SmO3,通过IR、TG等手段对其进行了表征分析,应用于合成丁醛乙二醇缩醛,考察其催化性能,较系统地研究了稀土氧化物种类、用量、焙烧温度、焙烧时间、浸渍液浓度等因素对产品收率的影响.实验结果表明适宜的催化剂制备条件为:稀土氧化钐含量为3%,焙烧温...