低合金调质高强度钢WQ960E的研制开发

通过对低合金调质高强度钢WQ960E的化学成分设计原则、生产工艺、组织形貌及力学性能的讨论,力求找到一种理论上可行又符合舞钢现行装备水平和生产实际的生产工艺,从而满足用户越来越严格的使用要求,扩大调质高强钢系列品种的市场份额。     

E36高强度船板钢的开发

介绍了湘钢宽厚板厂开发E36高强度船板钢的主要技术思路和工艺路线。通过合理的成分设计、钢水纯净度控制和控轧控冷工艺,得到钢质纯净、组织细化的E36级船板,使其具有优异的综合力学性能,满足了船级社的认证要求。     

高强度、高韧性海洋四级系泊锚链钢的试制及应用

开发的海洋四级系泊锚链产品、通过成分设计、热处理特性的试验研究及工业性试制,生产出的热轧棒材具在较高抗拉强度、较高的低温冲击值;具有良好的焊接性能,冷弯性能和良好的热处理特性,淬火和回热处理控制范围宽,完全可以满足制链工艺要求,适宜于制链工业大生产。     

一种高强度低温韧性钢的研发

本次结合我公司的工装条件,研发了一种高强度低温韧性钢,为同行业的钢种研发提供参考。     

高强度船板钢DH36的研制

论述某钢铁企业中厚板厂厚度30 mm高强度船体用结构钢DH36的试制情况,以高强度船体用结构钢DH36的合金化成分设计和性能要求为前提,研究连铸板坯质量、送钢制度、轧制工艺等对船板钢DH36显微组织、力学性能和拉伸断口的影响,对生产的船板钢DH36产品出现的力学性能差异及拉伸断口问题进行分析,提出相应的解决方案,最终制定出最佳化的合金成分设计和适宜的轧制工艺,研究结果表明该生产工艺下试验钢的显微组织和各项力学性能指标均符合中国船级社DH36高强度船体用结构钢的标准。     

FAS3550少片变截面板簧钢的研制

对FAS3550少片变截面板簧钢研制生产工艺进行介绍,论述了冶炼及轧制生产工艺特点,提出了提高弹簧钢纯净度、强韧性及降低脱碳层的工艺措施,最后将研制产品与瑞典进口板簧材料冶金质量对比,得出新材料力学性能优于进口材料的结论。     

E级船板钢钙处理工艺研究

通过Als-[O]平衡和Ca_残-Als平衡的热力学计算,研究了湘钢Nb-Ti微合金化E级船板钢(0.10%C)两种钙处理工艺:两步法(LF+喂Ca-Si线-VD+喂Ca-Si线)和一步法(LF-VD+喂Ca-Si线)对钢中夹杂物形态和力学性能的影响。结果表明,当钢中S≤0.003%,T[O]≤15×10^-6,Als控制在0.02%～0.04%时,进行一步法钙处理后钢中≤4μm的球形夹杂物达93%,-40℃的横向冲击功为156～240J。     

低合金高强度AH60钢板的研制开发

 分析了板坯表面横裂纹产生的原因及低合金高强度钢的强化机理,采用合理的工艺优化措施生产出无缺陷铸坯,特别是在控轧控冷前提下,利用细晶强化和相变强化,并结合缓冷工艺实现微合金的后期析出强化,成功开发出AH60微合金高强度钢板,达到设计强度要求。同时,通过合理应用控轧控冷工艺,降低了合金加入量和生产成本。     

生产工艺对420 MPa高强度船板钢低温韧性的影响

采用不同的生产工艺制度,对E42船板钢在工业试制生产中所产生的-40℃纵向冲击功波动较大的现象进行了研究.研究表明,在采用两阶段轧制时,由于中间坯的厚度较大,从而对未再结晶区的变形温度产生影响,易于产生在部分再结晶区轧制的现象,使钢板中出现混晶现象,从而造成钢板低温冲击值较低.在轧后快冷中,冷却制度采用不当,会产生粒状贝氏体组织,也影响了钢板的低温冲击功.     

国内外高强度船板钢的研发现状和发展

概述了近年来高强度船板钢的重点研发领域-低温韧性、优良耐腐蚀性、大线能量焊接性、疲劳性能等研究,介绍了最新高强度船板钢的研究和开发特点,生产典型高强度船板钢的关键技术.当前船板钢的开发趋势为通过低C、高Mn、复合微合金化、控轧控冷工艺和表面技术生产高强度、高韧性、耐腐蚀和制造工艺性能优良的船用钢板.     

高强度结构钢Q690E的开发

采用Mo—Na一Cu—B系合金设计,在4300mm中厚板轧机上利用TMCP＋回火工艺生产低碳贝氏体高强钢Q690E,其轧制后钢板具有优异的综合力学性能,为开发更高级别高强钢打下了基础,有助于提升公司高强钢产品在市场中的竞争力。     

调质高强度压力容器钢板A517GrB的研制

介绍了济钢采用微合金化设计、控轧、调质等工艺开发的高强度压力容器钢A517GrB。通过光学显微镜、透射电镜观察分析等实验手段,研究了回火温度对力学性能和组织的影响,结果表明:随回火温度的升高,组织发生相变、回复、再结晶、碳化物析出等过程,钢板的强度降低,韧性提高。最佳回火温度为670℃。     

调质高强钢WQ960E性能影响因素的研究分析

通过设计合适的化学成分和生产工艺,成功生产出30 mm和50 mm厚度规格的WQ960E钢板,产品的强韧性匹配良好;同时利用金相显微镜、扫描电子显微镜及能谱仪等设备,对钢板金相组织、夹杂物及冲击试样断口等进行了分析,并对影响钢板性能的因素进行了讨论。     

110mm厚高韧性船板FH32的开发

本文以成分设计为前提,对〉100 mm厚度FH32船板的成分、正火工艺、组织、性能进行了研究,开发船板产品质量完全符合DNV船级社规范要求,通过了DNV船级社第三方见证,为更高级别、更大厚度船板的试制开发提供了思路。     

微合金元素对低合金调质高强钢性能的影响

微合金元化元素的应用范围越来越广泛．如今已成为控轧钢必不可缺的元素．而且，也越来越多地应用到了调质钢的生产。尤其是硼、钛、铌元素在调质钢中的加入．不但能提高调质钢的淬透性．而且有利于焊接甚至大线能量焊接性能，为调质高强钢在大型工程项目中的应用起到了关键作用。     

E32高强度船体结构用钢板的试制

济南钢铁股份有限公司根据E32高强度船体结构用钢的技术要求和市场需求，通过合理的化学成分设计，采用合理的正火工艺，成功开发了这一产品，通过了中国、英国、美国、日本、挪威、法国、德国、韩国、意大利等九国船级社工厂认可。     

610 MPa级大型石油储罐用高强度钢板的开发

 对不同成分试验钢采用了TMCP和离线调质处理2种工艺制度生产储油罐用高强度钢,并对钢板进行常规拉伸实验和冲击实验,分析其组织结构和断口形貌。最终确定大型原油储罐用高强度钢板的化学成分,在此基础上建议采用TMCP和离线调质处理2种工艺来生产大型原油储罐用高强度钢板。     

低焊接裂纹敏感性低碳贝氏体高强度钢板Q800CFE的研发

研发的25 mm Q800CFE钢板(/%:0.04~0.08C,0.20~0.50Si,1.50~1.80Mn,≤0.015P,≤0.005S,0.015~0.060Nb,≤0.30Mo,≤0.03Ti,0.0008~0.0030B;裂纹敏感性指数≤0.23)的冶金流程为铁水预处理-120 t转炉-LF-RH-220 mm CC-轧制工艺。成品板终轧≤850℃,水冷至≤400℃,冷却速度20~30℃/s,并进行530~635℃回火处理。测试了Q800CFE钢板的动态连续冷却转变(CCT)曲线,研究了回火温度对组织和力学性能的影响,以及试验了该钢的焊接性能。结果表明,随回火温度增加,板条组织尺寸增大;在530℃回火时,Q800CFE钢板具有较优的力学性能,抗拉强度≥900 MPa、伸长率≥15%,-40℃夏比冲击功≥100 J;25 mm板室温下预热75℃焊接接头即可防止产生冷裂纹。     

高强韧性船体结构钢板EH36的开发

介绍了正火型EH36高强度船板的研发和生产过程控制,包括成分设计、冶炼工艺、轧制和热处理工艺,实践证明,采用中碳微合金化成分设计,通过控制轧制＋正火热处理工艺生产的高强度船板,组织细小、厚度方向均匀性良好,产品具有优良稳定的综合性能,满足标准和九国船规的要求,特别是低温韧性和焊接性能优良。     

大厚度420MPa级高性能钢板的组织控制及性能均匀性

研究了不同合金成分对大厚度尺寸高性能钢板力学性能的影响,对比研究了30、60、80 mm厚钢板中心部和1/4厚度处的组织和性能的均匀性,通过适当的合金化和/或回火工艺可改善大厚度尺寸钢板心部力学性能,使大厚度钢板的组织性能更均匀化,并且使60~80 mm厚度的钢板的心部强度达到420 MPa以上。