攀枝花钢铁（集团）公司时速350公里高速客运专线钢轨

攀钢时速350公里高速客运专线钢轨从冶炼、轧制等各环节生产技术，均为自主开发，并先后申请了10项专利。在钢轨的内部质量、断面尺寸、平直度等方面与国外最先进的法国高速钢轨不相上下，处于世界先进水平。     

万能轧制线高速钢轨轧制参数优化模型研究

针对高速钢轨万能轧制线多变量强耦合的特征,以钢轨断面轧制精度为目标,将优势区间控制算法与神经网络相结合,建立了钢轨轧制参数优化模型。将生产现场采集的大量轧制过程数据与钢轨断面检测数据建立对应关系,数据预处理后利用优势区间控制算法求出特定生产条件下的辊缝及轧制力的初始值,再利用神经网络对初始值进行偏差修正。实践证明,该模型能够减少主观因素的影响,提高钢轨的轧制精度。     

高速钢轨轧制参数优化系统研究

分析了轧制参数对高速钢轨产品精度的影响，运用主成分和优势区间控制算法对轧制表中的可控参数进行挖掘；以VC＋＋6．0为开发平台，通过数据采集、VC＋＋6．0与Matlab6．5接口技术及数据库访问技术，开发了基于数据挖掘的钢轨轧制参数优化系统。结果表明，系统对提高钢轨最终形状尺寸的精度和减少废钢产品率有很大意义。     

高速列车轮对横移量图像检测方法研究

针对高速列车运行过程中轮对横移量的检测,提出基于图像处理的检测方法。该方法通过简化轮轨接触结构,建立轮轨偏移测量模型,从而对获取的高速列车运行时轮轨图像数据进行处理。采用图像预处理技术对原始图像进行降噪和锐化;通过边缘检测算子检测钢轨的边缘分布,并采用分段模型实现对钢轨的拟合;统计每帧图像的钢轨位置信息并计算相对差值。仿真分析结果表明：通过图像处理得到的轮对横移量可以精确到1个像素差。     

高铁钢轨的三维结构光检测及视角优化研究

为满足高速铁路对钢轨更为严格的检测要求,同时实现检测过程的高效与数据的智能管理,提出了一种新的钢轨廓形非接触检测系统。针对在双目结构光检测过程中人为选择的检测仪视角对钢轨检测数据的不确定性影响,基于投影仪和系统最佳测量范围两方面影响因素,提出了视角优化方法,确定检测设备位置参数,保证点云数据的完整性和准确性。通过实地检测与实验对比,证明该视角优化方法确定的检测视角可获得较理想的检测结果,较好地解决了人为选择视角得到点云数据的缺失和冗余等缺陷。     

钢轨高速探伤系统的研究

介绍了钢轨高速探伤系统.对系统设计中的一些关键技术问题-高速轮探头,探轮自动对中装置,多通道超声发射/接收系统以及高速数据采集与处理等进行了说明.经多次试验,该系统达到钢轨高速探伤和伤损检测精度的要求.     

万能线高速钢轨轧制参数优势区间在线控制模型研究

针对钢轨轧制精度有万能区多机架联合控制的特征,以钢轨断面轧制精度为目标,用优势区间控制算法实现各机架轧制参数输入范围控制。将生产现场轧制过程数据与钢轨断面检测数据建立对应关系,数据预处理后利用优势区间控制算法求出特定生产条件下的辊缝及轧制力的取值范围。实例证明,该模型能够减少主观因素的影响,对提高钢轨轧制精度具有重要实际意义。     

钢轨腐蚀与防护研究述评

为突破钢轨腐蚀防护技术难以大规模推广使用的困局,国内外相关科技工作者进行了多方面的理论研究与技术探索。从钢轨腐蚀机理、影响因素以及防腐蚀方法三个方面,综述国内外的研究成果与最新动态,指出当前研究的不足,并从成分优化、冶炼与轧制技术提升、涂层与表面处理工艺开发以及铁路日常养护等方面提出建议。     

[制造与维修工艺]基于相控阵的高速铁路钢轨超声探伤检测系统

针对现有车载自动探伤设备检测可靠性偏低、误报率高,存在漏报隐患,难以满足高铁工程技术发展和建设规划需求的现状,提出了一种新型钢轨超声探伤检测系统。研发了高速记录多通道数字探伤仪,用于实现钢轨高速检测条件下全波形数据的实时采集,采用相控阵超声系统检测钢轨焊接接头。通过试验验证了该系统的有效性。研究结果表明,该系统可进行高速探伤数据的采集,实现实时探伤、记录和智能化数据分析。     

扁钢精整过程影响因数的数值模拟分析

针对目前我国锅炉膜式水冷壁用扁钢生产存在的问题,运用弹塑性有限元法,基于扁钢精密轧制机的物理模型进行三维有限元建模,并采用适当的加载和约束条件,对其双道次精密轧制过程做出了成功的模拟仿真.详细分析了各种轧制条件如轧件厚度、宽度、辊径、压下率等的变化对轧制过程中受力情况的影响.仿真分析结果为精整装备的设计、生产工艺的改进、工艺参数的优化提供了理论基础.     

铁路车号识别系统在动态铁水秤中的应用

本文主要介绍了杭州钱江称重技术有限公司（以下简称“钱江称重”）生产的QjCZ—CHSB型车号识别系统在本溪北营钢铁（集团）股份有限公司（以下简称“北营钢铁”）800t无基坑不断轨动态鱼雷罐车轨道衡（以下简称“铁水秤”）中的应用情况。     

基于离线监督性学习的高铁轮轨关系在线检测技术

为维持高铁稳定运行,提升资源运输安全,在离线监督性学习算法的基础上,提出了一种轮轨关系在线检测技术。通过高速摄像机获取待检测图像,并进行拼接处理;计算加速度、轮轨力和轮轨间关系,依据关键部分的振动值得到列车的加速度值,以此判断列车是否处于平稳运行状态;通过间接测量法计算列车的横向力平衡方程和侧滚力矩平衡方程,得到轮轨力具体值;通过 k 均值算法聚类处理以明确各个样本的类中心,找出样本数量最少的类,设为异常类,完成高铁轮轨关系的在线检测。仿真实验结果表明,在稳定性、数据可靠性和实际应用方面,各项参数曲线变化幅度极为相同,曲线走向几乎一致,且使用后的轮轨接触状态较好,满足高铁轮轨关系在线检测技术的实际应用需求。     

轮对在线检测中基于异面特征点的摄像机标定

基于光截图像的轮对在线检测中,摄像机的标定技术直接影响轮对参数的检测精度。针对轮对在线检测环境,设计了一套摄像机标定系统。在该系统中,设计特制的平面标定板,将其竖直固定于轨道面不同位置,通过异面特征点实现了摄像机的标定。并利用摄像机标定软件实现了标定板图像采集,图像处理,特征点计算机图像坐标提取和摄像机内外部参数计算。实验结果表明,该标定系统的摄像机标定精度在0.1mm以内,可应用在轮对在线检测中。     

QU120轨道伸缩接头优化

针对济南钢铁股份有限公司炼钢厂桥式起重机大车运行QU120轨道在使用过程中频繁出现轨道伸缩接头断裂的问题,专门制订了优化措施进行整改优化,整改后效果良好。     

连铸坯的红送

重点介绍了太钢连铸坯红送实施过程中的重要工艺环节、技术及装备,并通过实施后的效果来说明连铸坯红送是一项重要的节能降耗、增产增效工程。     

油气润滑在H型钢厂万能轧机轧辊轴承上的应用

油气润滑作为钢铁行业轴承的一种优先润滑方式已在世界范围内获得了广泛应用。油气润滑在H型钢厂万能轧机轧辊轴承上的成功应用带来了巨大的经济效益。这也是国内万能轧机首次采用油气润滑技术，本文重点阐述了该油气润滑系统的原理、结构及应用特点。     

智能故障诊断系统在安钢高线的应用

介绍安钢高线机组智能故障诊断系统的构成及应用,该系统能实现预知检查维修,避免过剩维修造成的不经济、不合理现象,为企业和社会带来巨大的经济效益。     

不锈钢复合板制作新工艺及市场前景的研究

介绍柳州吉欣不锈钢复合板有限公司使用中国钢铁研究总院和美国美中经贸科技促进总会为首的众多专家教授历年研制成果和多项专利技术 :新工艺金属复合板 (卷 )的连续钎焊法。此技术获得多项国家级发明专利。与传统爆炸法热轧法复合工艺不同 ,该项高新工艺技术填补了国际冶金工业空白 ,有很高的经济效益 ,具有广阔的市场前景