巡航导弹航迹规划综述

航迹规划是新一代的超低空突防技术。论述了航迹规划对提高巡航导弹作战效能的重要作用,探讨了巡航导弹航迹规划的总体框架及关键技术。     

一种基于遗传模拟退火算法的航迹优化方法

航路规划是飞机地形回避系统的一个关键环节,是完成低空飞行任务的基础;针对飞机地形回避过程的航路规划技术进行了研究,利用k均值算法对地形采样点进行聚类,建立地形障碍空间模型,运用狄克斯特拉算法进行初始航迹规划,然后利用遗传模拟退火算法对航迹进行优化,缩短整个航线的航程;通过仿真验证了方案的可行性和合理性。     

基于A*算法的飞行器三维航迹规划研究

在A*算法的基础上,提出一种基于真实地形的针对光纤制导导弹巡航段飞行任务的三维航迹规划方法.其基本思想是首先将真实的地形信息与飞行器的物理特性相结合,选取合适的代价函数以减小搜索空间、缩短规划时间;其次根据实际中对光纤安全性的要求设定禁飞区域;最后将雷达、火炮的等威胁模型结合到代价函数中,通过对不同权系数的取值规划出满足不同任务要求的航迹.实验结果表明该方法能够很好地完成对光纤制导导弹巡航段的航迹规划任务.     

基于遗传算法的军用飞行器航迹规划

为规划出飞行器在低空突防时的最优路径,本文主要采用遗传算法进行航迹规划.文中分析了遗传算法在求解路径规划问题时相对于其它算法的优点,并针对低空突防的特点和飞行器的机动能力,设计了有效的路径遗传算子,改进了简单遗传算法.其结果表明该方法加快了遗传算法的收敛速度,避免了收敛到局部最优解,并能合理地利用规划区域内的地形与飞行器的机动能力,达到躲避敌方火力单元、有效打击目标的目的.     

巡航导弹地形数据处理方法与模型

分析了巡航导弹地形匹配系统和下视光学景象匹配系统对基准图制作的要求,采用基于数字地形模型DTM(Digital Terrain Model)的网格数字地形图,提出了地形数据的插值算法-双向线性内插法和地形数据的特征提取算法,并建立了相应数学模型.     

巡航弹TF/TA航迹优化的非线性规划法

提出了一种新的航迹优化算法，它能动地巡航弹动力学模型离散化线性时不变将ＴＦ／ＴＡ航迹优化直接转换为非线性规划问题，航这约束转化为非线性规划的代数等式约束坟解非线性规化问题产生全局最优的飞行航迹。并且提出了简单实用的性能指标，使最估航迹不仅能紧密跟踪地形，而且能自动回避危险和障碍。计算结果表明，该算法能产生平滑的ＴＦ／ＴＡ三航迹，且能直接生成飞行航迹控制器的控制命令。     

地形数据的尺度效应对航迹规划的影响研究

对航迹规划地形建模中理想分析尺度的选择问题进行了研究。将DEM地形参数的计算值与真实值相比较,分析各种条件下尺度效应对飞行器航迹规划中地形参数分析的影响,结果表明航迹规划中应充分考虑地形因素,进行相关性分析后选择适应的尺度。     

巡航导弹航迹规划技术初探

对于巡航导弹至关重要的航迹规划技术, 是实现巡航导弹安全突防各项技术中最为灵活、最易人为介入的方面.讨论了航迹规划中的若干问题, 综述了巡航导弹的航迹规划方法和算法, 并结合实例讨论了方法的使用步骤.     

基于遗传算法的反舰巡航导弹协同航迹规划

针对反舰巡航导弹的协同作战问题,结合遗传算法思想,提出了一种协同航迹规划方法.简述了反舰巡航导弹航迹规划的特点,在此基础上构建了航迹规划模型,规划模型巧妙地把时间协同和方向协同问题转化为航迹代价指标,便于遗传算法求解.仿真结果表明,该方法快速有效,很好地解决了反舰巡航导弹的离线协同航迹规划问题.     

巡航导弹制导基准图资源保障问题研究

立足于巡航导弹作战保障 ,研究了制导基准图制备过程中巡航导弹航迹规划的要求及一般步骤 ,匹配区基准图的筛选与预处理 .提出了建立目标区影像库以实现制导基准图资源可靠保障的思想 .为实际应用提供了一定的理论基础与依据 .     

基于“北斗”的反舰导弹饱和攻击实时决策系统

"北斗"卫星导航系统在军事上,尤其在指挥控制系统的应用中已经日益广泛;通过对反舰导弹饱和攻击流程的深入分析,设计了基于"北斗"的反舰导弹饱和攻击实时决策系统框架,对饱和攻击数的计算、航迹规划系统、战斗毁伤评估系统等关键技术进行了初步探讨,简要分析了在实施饱和攻击过程中,提高反舰导弹突防能力的几种可行方案;最后阐述了反舰导弹饱和攻击实时决策系统开发的重要意义。     

基于联邦Kalman滤波的INS/SAR/TRN组合导航系统

在分析惯性导航系统(INS)、合成孔径雷达(SAR)和地形匹配导航系统(TRN)各自特点的基础上,提出了INS/SAR/TRN组合导航系统的组合滤波方案,并建立了相应的组合导航系统数学模型。仿真结果表明,组合导航系统能大幅度提高导弹的导航精度,具有重要的实际意义。     

空地导弹对机场跑道毁伤效果评估

针对相同速度下不同着角对于侵彻爆炸坑半径的影响,分析空地导弹着角与机场跑道毁伤弹坑半径之间的关系。对空地导弹侵彻段深度及爆炸坑半径进行预期,讨论着角对侵彻深度带来的影响,结合经验公式给出着角与爆炸坑之间的计算公式。结果表明：该分析能更好地体现单一影响因素在侵彻段对于毁伤效果的影响,为下一步作战筹划提供参考。     

从海湾战争看反舰导弹突防技术发展的主要途径

通过对海湾战争中反舰导弹突防性能的论述,针对舰载“软”、“硬”防御系统探讨了反舰导弹突防技术发展的主要途径。对反舰导弹高速化和隐形化的两种发展趋势进行了对比。提出未来反舰导弹突防能力的发展首先是高速度、高机动和先进制导系统的结合,其次是以满足上述性能为前提,应用隐形技术。     

多通道火力抗击条件下的反舰导弹突防概率模型

分析了多通道舰空导弹武器系统对反舰导弹进行抗击的具体过程, 在对实际情况进行一定抽象的基础上利用排队论建立了反舰导弹的状态模型, 给出了反舰导弹对舰空导弹武器系统的突防概率, 并结合实例探讨了对反舰导弹突防概率产生影响的主要因素.     

掠海飞行高度对反舰导弹突防能力的影响

掠海飞行是反舰导弹常用的突防手段,降低掠海飞行高度在增大反舰导弹隐蔽性的同时也会降低反舰导弹的生存能力;针对掠海飞行高度对反舰导弹隐蔽性和生存能力的影响,根据反舰导弹的突防过程,仿真计算了反舰导弹对舰空导弹和小口径火炮的突防概率以及反舰导弹的生存概率,最后给出了反舰导弹采用不同掠海飞行高度在三种海况下的突防概率;对比分析仿真结果,得到了有用的结论。     

地地战役战术导弹突防仿真研究

通过对地地战役战术导弹突防问题的分析，运用现代仿真技术，建立了突防仿真数学模型，在对抗仿真平台上进行了突防仿真，并对仿真结果进行了分析，依此提出了提高地地战役战术导弹突防对抗能力的方法和途径．     

战术弹道导弹再入段机动弹道仿真研究

战术弹道导弹（TBM）再入机动减速是末制导系统的设计需求,为了分析机动减速对突防的影响,在现有导弹突防系统的基础上,利用目标控制法给定了升力的变化规律,建立了再入机动弹道数学模型,编制了再入段机动弹道仿真软件.仿真结果表明,系统能完成多弹道并行仿真,该机动程序满足突防仿真的要求.     

基于平台协同的反舰导弹突防概率模型

为计算在平台协同条件下反舰导弹的突防概率,建立一种基于平台协同的反舰导弹突防概率模型。给出空间位置关系模型,对舰空导弹拦截系统进行建模,分析平台协同对反舰导弹入射强度的影响,提出衡量平台协同效果的评价模型,利用随机服务理论建立反舰导弹突防概率的计算模型,并通过实例进行仿真分析。结果表明:该模型能有效地体现反舰导弹平台协同时间差和入射强度对突防概念的影响,具有一定的理论意义和实践价值。