热象仪用于分析干式变压器热场分布的实验研究

一、干式变压器的情况与问题的提出历来的电力变压器大都是用变压器油循环对流,通过散热管进行冷却,把变压器内的铜损铁损发热散出来,以免损坏绝缘或降低绝缘的寿命,但是,油浸变压器对油的要求很高,要定期换油,还有防火防潮等问题。80年代国际上出现了干式变压器,就是用环氧树脂加一些填料,把变压器的铁心、线圈浇注在一起,封装成一体,它的优点是体积小、节省安装空间、噪音低、防火、防潮、无须维护、不用换油,很适合于隧道、火车站、地下铁道、机场、井台、船舶、石油化     

干式变压器环氧树脂热老化特性分析

针对干式变压器环氧树脂材料的绝缘老化进行了深入的研究,通过热老化和电老化以及热电联合老化试验,分析了环氧树脂材料的老化规律,为干式变压器的日常养护工作提供了可靠的参考。     

树脂浇注干式变压器热冲击特性的研究

对树脂浇注变压器的耐冷热冲击性能进行了研究，分析了导体和树脂绝缘浇注体之间的匹配特性，认为玻璃纤维增强的树脂浇注变压器的线圈耐冷热冲击性能和抗开裂性能最优。     

提高堆料机电气室干式变压器稳定性的讨论与研究

设计干式变压器温控和通风系统,并通过人机界面实现温度采集、故障报警停机功能,从而提高干式变压器的稳定性.     

基于仿真技术的干式变压器漏磁场分析

本文介绍了干式变压器漏磁场引起的不良影响,应用模拟软件仿真技术,分析了干式变压器漏磁场漏磁场分布状态,对于干式变压器设计和过热预防有重要指导意义。     

非晶合金铁芯干式变压器噪声特性研究与分析

对非晶合金干式变压器的噪声特点和产生原因进行了分析,并通过仿真建模和成品试验进行了验证,为非晶合金干式变压器提供了有效的降噪措施。     

干式变压器振动特性的研究及隔振系统的设计

针对位于居民区的干式变压器在运行时会产生振动,给周围居民带来噪声污染的问题,以SCB10-800型号的干式变压器为例,对其产生的振动进行监测和振源分析,使用ANSYS进行有限元模型的搭建,对干式变压器振动的特性进行了研究,为隔振系统的设计奠定了基础。最后,考虑到实际生产工作情况,提出了板-梁-质量隔振系统来降低变压器高频区域的振动传播。     

基于Flotherm的干式变压器散热研究

散热性能是干式变压器设计的重要指标之一.本文运用Flotherm热仿真软件,建立干式变压器简化模型,研究绕组热点及其分布规律,分析封板与柜体间隙对系统有效风量的影响以及绕组实时温度测量方法等.基于仿真技术的干式变压器散热研究对提高产品可靠性、优化风道和结构设计都具有重要意义.     

矿井隔爆型干式变压器故障预警与诊断系统的应用研究

针对当前煤矿隔爆型干式变压器的故障进行了分析,并根据其故障特点,开发了矿用隔爆型干式变压器故障预警与诊断系统。将该系统在虎龙沟煤业公司进行了应用实践,应用效果理想,成功地实现了对变压器故障的快速及准确预警。     

带外壳后干式变压器外壳内部接地电缆的选型分析

针对干式变压器金属外壳喷漆后面板间电阻增大导致的非有效接地问题,采取相应的等电位连接措施,通过把外壳面板间用接地电缆进行连接从而实现外壳各个金属活动件之间的等电位连接,消除设备接地故障后变压器外壳对人员及其他设备造成的电气安全隐患,同时给出了连接电缆截面的选择方法。     

干式摩擦元件的热弹不稳定性分析

针对干式摩擦元件热弹性失稳问题,通过理论和仿真计算相结合的方法,将系统扰动因素和系统结构因素相统一,从扰动频率对临界速度影响的角度,开展制动器干式摩擦元件的热弹不稳定分析。研究发现,系统失稳与扰动频率有关,造成系统失稳的临界速度存在一个极小值点,在该点系统最容易产生失稳;摩擦副局部热应力过大是造成系统失稳的主要原因,摩擦副整体温度的高低与系统失稳之间不存在必然的联系。提出的基于热固耦合扰动边界的干式摩擦元件热弹不稳定性分析方法,其计算结果可以直接用来指导摩擦片热弹性失稳的结构设计。     

干式变压器余热应用于制冷的技术可行性分析

由于在安全和环保上的优势,干式变压器的应用越来越广泛,其余热利用也成为新的研究方向。以近零碳建筑为设计目标的某拟建供电局大楼为例,对该大楼所配干式变压器的余热利用方案进行设计。通过热力计算和创新低温驱动的吸收式制冷循环等方法,在技术上分析了干式变压器的余热应用于机房空调的可行性。研究结果发现,虽然干式变压器的余热是能量密度较低的低温热能,但是运用一定技术手段后仍然可以用于制冷。     

树脂绝缘干式变压器局部放电的测量与判别

介绍了树脂绝缘干式变压器局部放电产生的原因及类型，局部放电量测量系统的建立，以及局部放电类型和位置的简单判别方法。     

通孔干式铣削内冷流场的数值模拟研究

针对通孔干式铣削的冷却和排屑问题,提出了采用三爪卡盘夹紧工件、压力气体从孔底注入加工区进行冷却和排屑的创新工艺方案。采用整体立式铣刀的三维精确模型,辅助建立了铣削加工区的三维湍流模型;基于Fluent软件的标准k～ε湍流模型和多重旋转坐标系MRF方法,对气流从铣刀中心孔和从孔底5种角度射出时,铣削加工区的压力场和速度场进行了对比分析。研究结果表明:气流从偏离孔底径向15°背离容屑槽射出时,铣刀附近、容屑槽螺旋壁面、周刃螺旋壁面的气体压力分布和容屑槽、周刃螺旋壁面的气体流速情况有效地改善了加工区的冷却和排屑条件,研究成果为优化通孔干铣削加工区气流射出角度和流场提供了理论依据。     

环件热辗扩温度场和应变场分布的研究

基于DEFORM3D平台,建立了环件辗扩三维刚-塑性热力耦合有限元模型,模拟分析了热辗扩过程中温度场和应变场的分布特征及其对成形的影响规律。结果表明：随着辗扩过程的进行,环坯等效应变呈阶梯状上升,温度呈波浪式变化;环坯外圈等效应变最大,中层最小;变形初始外圈温度变化最大,随着辗扩过程的进行,中层温度逐渐上升,内圈始终最小;随着初始辗扩温度的升高,辗扩力明显下降,但变化趋势保持一致。     

塑片气压热成型机矩阵式加热系统的热场分析

传统的塑片气压热成型机的加热系统通常中间温度最高,逐渐向两边降低,从而导致加热不均匀、产品成品率降低。通过有限元方法建立塑片气压热成型设备矩阵式加热系统的热场分布模型,并基于Ansys软件分别仿真了加热系统采用均匀加热输出功率和非均匀输出功率两种加热方式下的片材温度分布,发现采用非均匀加热模式时温度分布均匀,主加热区域温度基本为直线分布,变化范围不到5℃,效果要好于均匀加热模式。     

汽车摩擦片摩擦热分布规律的分析与研究

运用热分析理论和有限元方法对汽车摩擦片摩擦热的分布情况进行了系统研究。指出制动摩擦热主要产生在接触区域具有一定厚度的界面层而并非仅在接触表面上。阐明制动摩擦热应作为体积热而不应只作为表面热来加以考虑，完成了相应的理论推导和实验验证工作，为摩擦片温度变化情况的科学分析提供了帮助。     

冷却塔风筒内流速场分布的研究

在分析冷却塔构成的基础上，建立了描述冷却冷却塔风筒内流场分布的数学模型，进而利用MATLAB语言求出了偏微分方程组的数值解，绘出了风筒内的流场。经研究发现，在风筒的中心处，存在一个空气倒吸的区域。最后，提出了消除空气倒吸现象的措施。     

实验用离心泵叶轮内流场的PIV测量

离心泵叶轮内流场的流动规律直接影响泵的扬程、效率等外特性指标,利用PIV测试技术可以在不干扰流场的情况下,进行高精度的测量。在实验中,使用PIV测量技术测量了离心泵内部流场,得到了离心泵内的速度分布,初步掌握了离心泵在不同工作条件下内部的流动特性。