电动汽车用氢燃料电池发展综述

氢燃料电池是一种将燃料(和氧化剂)的化学能连续地转化为电能的装置。氢燃料电池以化学方式实现能量转换,不受热发动机卡诺循环的限制,具有较高的转换效率。氢燃料电池在全球大范围环保发展下已成为最清洁环保的电动汽车用电池。介绍了氢燃料电池的发展历程、工作原理、优缺点以及氢燃料电池电动汽车的应用实例,展望其发展前景。     

燃料电池汽车基本技术及发展综述

燃料电池（FC）是将燃料中的化学能转换成电能的发电装置,它具有高效、清洁的特点,目前已经成为电力能源领域的研究热点,其中装备燃料电池的电动汽车是其主要的研究和应用对象。简介了燃料电池的能量转换电化学过程,归纳了燃料电池汽车（FCV）的结构和工作原理,并指出燃料电池汽车具有效率高、续驶里程长、绿色环保、低噪声的优点。基于现有研究,提出了燃料电池汽车整车总体设计、动力系统参数匹配、电机的控制技术、整车通信网络技术、增湿系统、车载供氢系统等的具体实现方案,分析了国内外燃料电池汽车研究和应用领域的现状,指出了我国燃料电池汽车存在的系列问题。未来燃料电池汽车技术将向FC模块化、动力系统混合化、燃料电池汽车产业联盟化的方向发展,以符合重点发展客车和专用车,降低成本和完善配套设施等应用需求。     

国家电动汽车项目将为北京奥运会提供电动汽车

据新华社信息“十五”重大科技专项之一的电动汽车项目的实施，将为２００８年北京奥运会提供绿色车辆，保证环保性能指标达到世界发达国家的先进水平。据项目组专家介绍，根据计划，这个专项要在３年至５年内实现纯电动汽车和混合动力汽车的产业化，５年内建立燃料电池汽车产品动力平台，为５年至１０年内实现燃料电池汽车的产业化奠定基础。近年来，融合多种高新技术而兴起的纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池汽车，因其节能和环保两大特点，有望成为２１世纪的重要交通工具。在这个领域，我国与国外技术水平与产业化的差距相对较小…     

燃料电池电动汽车前景分析

燃料电池具有能量转换效率高和“零排放”特点,因而成为电动汽车的候选电源。分析了各国燃料电池电动汽车的开发情况,结果表明,燃料电池系统使用寿命太短,成本价格太高,系统可靠性有待提高,氢源系统也需要优化;燃料电池汽车的性能/价格比距离市场要求相差太远,离商品化还有很长的道路。     

氢电混合燃料电池汽车动力系统技术

"电动汽车"是以蓄电池、燃料电池和超级电容器等电化学能源储存与转换装置为动力系统的交通运输工具通称,是新能源汽车发展的重要方向,其中,燃料电池汽车被认为是电动汽车的最终选择[1]。然而,燃料电池汽车经过多年示范运行,其产业化日程始终不明朗,而先进     

燃料电池电动汽车关键技术探究

燃料电池汽车作为高效清洁的电动汽车,相对于传统的内燃机汽车,动力传动系统采用电动机替代了内燃机成为燃料电池汽车的动力源。介绍了燃料电池汽车技术发展概况,围绕燃料电池电动汽车动力传动系统、整车集成技术和仿真优化技术等关键技术开展了详细论述。     

2015年1-4月新能源汽车销量排行榜

当前,在各种新能源汽车的技术路线中,以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向,已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商发展重点。     

具有起动绕组的单相开关磁阻式多功能轮毂电动机

充分发挥轮毂电动机应用于电动汽车的技术优势随着节能减排工作的深入,用电动汽车取代传统燃料汽车将成必然的趋势.而电动汽车所包含的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类汽车都要用电动机作为执行机构来驱动车轮行驶.     

日本开发出新型燃料电池供氢装置

本刊讯　据新华社4月15日消息,日本一个由大学和企业组成的联合研究小组开发成功一种新型燃料电池供氢装置。这种装置是将氢溶于以硼为主要成分的若弱碱性水溶液中,使用特殊的离子交换膜,在常温长压条件下制取氢,以供燃料电池使用。该装置制氢容易,不存在因受热或振动而向外泄漏氢气的危险,可在室外和汽车内使用。燃料电池被认为是21世纪最有希望替代石油的新能源技术,它的原理是以氢气和空气中的氧为燃料在特定温度下进行化学反应,然后将化学能直接转变成电能。燃料电池具有污染小的优点,被认为是未来环保汽车的主要动力之一。日本开发出新…     

《现代电动车、电机驱动及电力电子》——陈清泉院士论文选集

当今世界环保和节能日益引起关注,电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车正加速发展,并正开始逐渐实现商业化。陈清泉院士在电动汽车和电机驱动研究和开发领域有30多年的丰富经验, 是国内外著名的权威。本论文集中的30篇论文是从陈清泉院士250余篇论文中选编而成。重点回顾了世界范围内电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车目前的概况和发展趋势,讨论了电动汽车的工程哲学和关键技术,包括电动汽车的系统集成、电机驱动、电力电子、能量存储和控制综合技术,同时介绍了新型电机的结构、分析和控制技     

《现代电动车、电机驱动及电力电子》——陈清泉院士论文选集

当今世界环保和节能日益引起关注,电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车正加速发展,并正开始逐渐实现商业化。陈清泉院士在电动汽车和电机驱动研究和开发领域有30多年的丰富经验,是国内外著名的权威。本论文集中的30篇论文是从陈清泉院士250余篇论文中选编而成。重点回顾了世界范围内电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车目前的概况和发展趋势,讨论了电动汽车的工程哲学和关键技术,包括电动汽车的系统集成、电机驱动、电力电子、能量存储和控制综合技术,同时介绍了新型电机的结构、分析和控制技术。本书兼顾了电动汽车基础知识的介绍…     

电动汽车动力电源研究现状与展望

目前,电动汽车不能普及的主要原因是电池所储备的能量远少于燃油汽车所带汽油的能量.开发新颖的电动汽车动力电源是发展电动汽车的关键.本文介绍了电动汽车动力电源研究现状及其发展趋势.电动汽车的新型动力电源包括高能电池、燃料电池和太阳能电池.     

混合动力汽车用电池的市场前景

1 混合动力汽车用电池简介 20世纪90年代以来,世界各国对改善环保的呼声日益高涨,各种各样的电动汽车脱颖而出,但是目前的电池技术问题阻碍了电动汽车的应用.由于电池的能量密度与汽油相比差上百倍,远未达到人们所要求的数值,专家估计,除非燃料电池技术有重大突破,近年内电动汽车还无法取代燃油发动机汽车.基于此,工程师们开发出了混合动力装置的汽车.所谓混合动力装置就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力,辅助动力单元实际上是一台小型燃料发动机或动力发电机组.也就是说,将传统发动机尽量做小,让一部分动力由电池-电动机系统承担.这种混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长,动力性好的优点,又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处,二者取长补短,汽车的热效率可提高10％以上,废气排放可改善30％以上.混合动力汽车使用的内燃机既有柴油机又有汽油机,因此可以使用传统汽油或者柴油,也有的发动机经过改造使用其他替代燃料,例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等.使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池.其中蓄电池主要有铅酸电池、氢镍电池和锂电池,将来还要使用燃料电池.     

凯迪拉克:氢燃料车是汽车行业的未来

正据美国媒体autoevolution12月20日报道,近日,凯迪拉克首席营销管埃林豪斯(Uwe Ellinghaus)接受媒体采访时表示:氢燃料汽车才是汽车行业的未来。对于当前倡导的电动汽车,埃林豪斯认为:电动汽车大部分的电能是从化石燃料产生出的,对环保问题没有多大的改变意义。以当前在美国广受欢迎的特斯拉汽车为例,特斯拉电动车发动所需要的电能仍然是来自化石燃料,这并不利于     

燃料电池在电动汽车中的应用前景

以石油燃料为动力的汽车,其尾气是空气污染的主要来源,以充电电池为动力的电动汽车是解决汽车尾气污染的途径之一.目前,由于充电电池贮能量比内燃机低而使电动汽车数量仍然很少.燃料电池是未来最有希望替代内燃机的汽车动力,它的运行效率高,能够使用甲醇、乙醇、天然气或氢气等非石油基燃料,还可以显著改善排气质量,减少大气污染.可用于电动汽车的燃料电池类型有磷酸型燃料电池、离子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池.本文对上述燃料电池的原理和性能作了详细介绍,对世界各国的研究开发活动作了介绍.     

燃料电池汽车的动力技术

其实从广义的分类而言,燃料电池汽车也是电动汽车的一种,在驱动汽车的电动机、控制系统等部分可能与采用蓄电池的电动汽车差别都不打,只是其电池的能量是通过氢气与氧气发生化学作用,而不是经过燃烧,直接变成电能。无论何种燃料,在燃料电池中是通过化学反应直接产生电能,所以不会产生有害产物,     

PROFIBUS＆PROFINET2005中国巡回研讨会

当今世界环保和节能日益引起关注，电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车正加速发展，并正开始逐渐实现商业化。陈清泉院士在电动汽车和电机驱动研究和开发领域有30多年的丰富经验，是国内外著名的权威。本论文集中的30篇论文是从陈清泉院士250余篇论文中选编而成。     

基于改进灰色关联度法的我国新能源汽车技术综合评价

在能源紧缺和环境污染的双重压力下,绿色环保的新能源汽车无疑将成为未来汽车产业的发展方向,在国家政策的鼓励和扶持下,"十二五"期间,我国的新能源汽车将正式进入产业化发展阶段。根据新能源汽车的技术特点,构建新能源汽车技术5维评价指标体系,采用改进的灰色关联度法对我国的10类新能源汽车技术进行综合评价。对各类新能源汽车技术的发展进行了评判,其中综合排名位于前三的依次是氢燃料汽车、天然气燃料汽车和纯电动汽车。最后对我国新能源汽车技术的发展路线提出了建议。     

混合燃料型电动公交汽车的设计与研究

混合燃料型电动公交汽车即油电混合动力型公交汽车,是指同时以燃料电池和燃油为动力的新型公交车。设计中选择了串联式混合动力系统,汽车运行时可以同时使用燃料电池和燃油,并使用蓄电池提供和储存电能。为了使能源可以高效的被利用,在实际运行中需要一个控制系统来计算能源转换的最佳范围。电动公交汽车行驶稳定,噪音小,清洁环保,节约能源,已经成为了未来汽车市场发展过渡的主要方向。     

丰田燃料电池车Mirai——未来

<正>目前,混合动力车与纯电动车在市场上正在被逐渐接受,成为继普通内燃机车之后,汽车在动力形式上的一大转变。在混合动力汽车市场已经拥有良好发展势头的丰田却有意在新能源车领域另辟新天地,宣布欲大批量生产氢燃料电池汽车。近期,丰田汽车在日本正式发布了其量产版氢燃料电池车Mirai,并准备在日本上市;2014年11月中旬,本田也发布了其最新的氢燃料电池车FCV sedan,并表示将在2015年3月上市。本文将对丰田的Mirai燃料电池