半钢子午线轮胎胎面挤出口型板的设计

介绍半钢子午线轮胎胎面挤出口型板的设计。根据胶料在通过流道和口型时的压力和速度,采用型面曲线法设计胎面挤出口型板。型面曲线法设计的口型板挤出胎面平整,均匀性和对称性好。除平面形胎面挤出口型板外,锯齿形、阶梯形和渐变形胎面挤出口型板也可采用该型面曲线法设计。     

轮胎挤出口型参数化设计与加工

以11R22.5轮胎挤出胎面为例,介绍采用三维软件CATIA进行挤出口型参数化设计的方法。根据客户提供的挤出部件尺寸及胶料膨胀系数,利用EXCEL和CATIA软件实现口型型腔的参数化设计,并将口型设计文件导入数控软件,进行机床加工,实现挤出口型准确、快速设计与加工。     

锯齿状胎面挤出口型板设计

根据经验和试验分析,提出一种胎面挤出口型板设计新方法--等宽膨胀因数法.胎面等宽膨胀因数为挤出胎面肩宽与口型板肩宽相同条件下胎面某点在口型板上对应点的膨胀因数.采用该方法可提高挤出口型板设计和试制效率,缩短新规格产品投产时间.     

微波连续硫化橡胶制品的挤出口型设计

系统讨论了微波连续硫化橡胶密封条生产线的橡胶制品专用挤出口型设计的基本构思和方法步骤，并具体分析了异形挤出制品的口型设计。     

轿车橡胶密封条挤出口型设计

讨论了轿车橡胶密封条挤出口型的设计思路及要点,并对特定产品的口型设计进行了具体分析。挤出成型过程受制于挤出膨胀效应与牵引收缩效应的综合作用。口型设计的一般原则为：应有一定的锥角;内部应光滑,流线形,厚度适当。     

胶料挤出口型膨胀预测

描述了预测挤出口型膨胀的方法。应用口型出口几何形状的形心轴变化和模拟简单几何结构的粘弹性流动来预测最终的口型膨胀。这里提出的流动模拟分析与其它的程序很吻合。通过随后进行的实际结果与预测口型膨胀的比较能够修正口型设计。这项预测是在相对廉价的硬件上进行的，从而使其有可能成为一种工业上实用的工具。     

胶料挤出口型膨胀预测

描述了预测挤出口型膨胀的方法。应用口型出口几何形状的形心轴变化和模拟简单几何结构的粘弹性流动来预测最终的口型膨胀。这里提出的流动模拟分析与其它的程序很吻合。通过随后进行的实际结果与预测口型膨胀的比较能够修正口型设计。这项预测是在相对廉价的硬件上进行的,从而使其有可能成为一种工业上实用的工具。     

新型巴金密封件挤出口型的设计

介绍新型巴金密封件挤出口型(以下简称巴金口型)的设计。传统巴金口型挤出的巴金密封件厚度不均,接头易出现裂缝,密封性差,导致密封件使用寿命较短且成品轮胎易出现水疤、气泡等问题。新型巴金口型采用燕尾槽式设计,燕尾槽中设置同心轴,解决了巴金密封件半成品厚度不均的问题,可以避免硫化过程中巴金密封件的接口缝隙,提高轮胎成品质量和生产效率。     

在线及离线型激光测厚仪及其应用

介绍在线型和离线型激光测厚仪的技术和应用情况.使用离线型激光测厚仪可以提高挤出口型制作精度、减少口型试验次数、准确检测胶料的挤出膨胀率;使用在线型激光测厚仪可以预测口型的磨损情况,并对挤出胎面进行不间断的实时检测,减少不合格胎面的挤出,两者联合使用可以有效降低胎面生产成本.     

橡胶异型材挤出模头的设计

橡胶异型材板式模头设计的关键点是如何使口模区的胶料流速均匀一致和如何确定口模的形状尺寸。由于巴拉斯效应，口模出料处的截面形状与异型材的截面形状不同，根据流变学设计出初始口型曲线尺寸后，需进行试挤以修正口型曲线和尺寸。对于截面形状宽窄不均的异型材，可以增大宽尺寸处口模的成型长度，或减小窄尺寸处口模的成型长度。对于有芯板式模头，可在口模大缝隙对应的流道上设置阻尼块，或增加大缝隙处挤出口型长度，亦可采用偏心法使大、小缝隙胶料的挤出速度保持一致。     

全钢载重子午线轮胎胎面挤出口型改进

针对目前大规格胎面挤出存在质量和尺寸波动大且气孔较多的问题进行分析,制定相应的改进方案:胎面口型厚度增大60%;胎面口型胶料流动方向与水平方向角度由原来的0°增大为11°。胎面挤出口型改进后,基本解决了上述问题,胎面半成品一次合格率和质量提高,制造成本降低。     

V带结构与材料的优化

优选V带（B型）骨架材料、包布和底胶挤出口型。结果表明：采用高模量低收缩聚酯钢化棕丝线绳作骨架材料,采用粘合增强型涤棉混纺帆布作外包布,采用高口型挤出底胶,制备的V带粘合性能和耐疲劳性能较好,使用寿命显著延长。     

挤出胎面几何尺寸的影响因素及控制措施

分析影响挤出胎面几何尺寸的因素并提出相应的控制措施。通过采取合理设计口型板,调整挤出口型,严禁单一车次胶料热炼,严格控制返回胶料掺用比例,保持牵引速度与挤出速度一致,控制好炼胶机的辊温、辊距、容量以及割刀次数,将动态裁断改为静态裁断等措施,提高了挤出胎面几何尺寸的稳定性。     

缺气保用轮胎胎侧支撑胶出型破边的原因分析及改进措施

分析缺气保用轮胎胎侧支撑胶出型破边的原因并提出相应的改进措施。缺气保用轮胎胎侧支撑胶门尼粘度较大,造成破边的主要原因是端点处胶料挤出压力不足。通过挤出口型参数调整,使口型比小于100%,从而达到增大机头压力的目的,同时提高口型盒的温度,可以明显减少胎侧支撑胶出型破边现象。     

热塑性弹性体混炼和挤出设备的新发展

热塑性弹性体良好的物理性能，很大程度上取决于混炼和硫化过程中其橡胶组分的相形态上，为这种反应性混炼贝尔斯托夫公司正用研制的新螺杆部件进行广泛的、系列化的试验，并成功地研制出一种复合口型，确保两种不同温度的热流在挤出口型内复合。由于避免了塑料和橡胶的各自缺陷，聚集了它们的优点，热塑性弹性体的发展势头与日俱增，必将取代通用橡胶产品。     

三复合密封条挤出口型设计

较详细地介绍了与微波连续硫化橡胶密封条生产线相配套的汽车门窗用三复合密封条挤出口型的设计原理与实践。     

橡胶套挤出口型的设计

介绍了用小型普通挤出机挤出橡胶套时,挤出机挤出口型的设计方法,并做了可行性分析,得出了合理的结论。     

流线型扁平口型导管

流线型扁平口型导管 据称，由Extrusion Dies Inc.(EDI为挤出口型公司)推出的新型流线型扁平口型导管MultiflowⅦ型在大多数单层挤出应用中能大大地提高生产率和产品质量。EPI称，其成功的关键是新型Multi- flow Ⅶ型取消了许多能导致聚合物阻塞和堆积的小半径及“死角”，而这些小半径及死角会使聚合物产生结垢、凝胶和其它缺陷，从而导致质量降低和停机。EDI称，Multiflow Ⅶ型一个显著的优点是其能防止热敏聚合物降解，这些聚合物包括在薄膜和片材，诸如血液和医用液囊、包装用的收缩薄膜、办公室地面垫层和家用壁板用的PVC(聚氯…     

异型密封条挤出模头的研制

橡胶异型密封条板式挤出模头设计的关键点是首。何使口模区各胶料质点的出口压力及流速均匀一致和如何确定口模的形状尺寸。根据流变学理论设计出初始口型曲线尺寸、并需进行试挤以修正口型曲线和尺寸。本文以一典型异型密封条挤出模头的研制为例，详细介绍了异型密封条挤出模头的设计方法及基本思路。     

冷喂料排气挤出,微波连续硫化胶条的生产实践

本文介绍了淮阴市橡胶制品一厂引进冷喂料排气挤出、微波连续硫化胶条生产线,在生产实践中的经验、对影响胶条半制品变形的因素和变形特点进行了分析,并提供挤出口型设计和实践的体会。