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相似文献
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1.
文章根据1978年第4期发表的“压裂车的传动分析”一文的观点,提出了关于传动效率、可透度、DP8000变矩器的自动闭锁以及双循环圆传动等四方面的意见,进行讨论。  相似文献   

2.
在柴油机—传动—压裂泵组成的车装压裂车上,传动是一个重要的部件。它把动力传给压裂泵,又以一定的变速范围,使压裂泵能在不同的冲次下工作,以满足油井压裂所需要的压力和排量。  相似文献   

3.
在压裂车作业前后,应对传动箱进行适当的保养与维护,以保持传动箱的良好工作状态。介绍了传动箱油面高度检查的重要性和检查顺序;分析了传动箱用油清洁的重要性及更换周期,指出在没有油品分析条件下每工作1 200 h就需要更换1次传动箱油。同时给出了更换传动箱油和滤清器心的程序及换油时应做的检查工作。在传动箱故障诊断中,应把发动机和传动箱作为一个整体来对待,了解各元件及液压系统的结构和工作原理,按照说明书上的故障排除法来诊断故障。  相似文献   

4.
由中国石油企业管理协会主办,辽阳石油化纤公司、辽阳石化分公司承办的纪念中国石油企业管理协会成立20周年暨五届一次常务理事会议,于8月16日至18日在大连举行。来自中石油、中石化、中海油等中国石油企业管理协会会员单位的代表200多人参加了会议。  相似文献   

5.
本人在《中国石油企业》杂志今年第4期上发表了《科学营建加油站销售网络》一文,有读者表示疑问,来电询问文中加油站收购估价模型。现特地详细介绍如下: 1.总结提出加油站收购估价模型的目的是试图提出加油站收购应有的客观价值标准,便于投资者进行科学的客观量化比较决策。 2.模型中提出了相关因素间的逻辑关系,因各地区情况差异较大,投资的具体目的有所不同,不可简单套用计算。有些项的数值需要进一步细化分析,应统一口径并总结本地区实际情况经  相似文献   

6.
关于Allison传动装置用于压裂车传动的探讨   总被引:1,自引:1,他引:0  
<正> 近年来,我国不少油气田都先后引进了一些大型成套压裂设备。在引进的压裂车上,都采用Allison传动装置。虽然Allison传动装置具有很多优点,并且在闭锁工况下使用可靠,因而受到现场的好评,但是,从技术和经济性考虑,压裂车传动采用Allison传动装置是否  相似文献   

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9.
“在声速测井解释中流体时差的选取方法”一文发表后(见《测井技术》1982年第2期),引起了有关同志的兴趣。为了更确切地选取流体时差,本文对流体声速的基本概念、原油声速和流体声速的实验关系及其他有关问题作进一步说明。  相似文献   

10.
1976年本刋第5期刋登的《磷钼铋三组分丁烯氧化脱氢催化剂失活原因》一文,表2、表3数据有误,现补充更改如下,并增加表4和图片及说明。补充说明:为了更好地说明磷、钼、铋三组分丁烯氧化脱氢催化剂的一些情况,我们发表了如下5张有关它的电子显微镜的图片。  相似文献   

11.
对油层微型构造的补充说明   总被引:19,自引:2,他引:17  
  相似文献   

12.
针对一种新型压裂车电气控制系统的设计要求,提出了其中电控系统的设计构想。控制箱设计分为台上控制箱(用于发动机、传动箱、大泵的状态参数显示及发动机起停等简单控制)和单车手动远控箱(用于压裂作业时远距离控制单台压裂泵车);电控部分设计分为电源(采用底盘车电瓶提供主控箱、加热器、照明和发动机共4路直流电源)和监控(能监测到发动机、传动箱和大泵的报警信号)。  相似文献   

13.
<正>读了贵刊2010年第7期刊登的《油价背后的美国推拿术》一文,最大感触是此文鞭辟入里,对作者的精准分析表示由衷的赞赏。油价是牵动油品经销商和消费者最敏感的神经。特别是随着国际原  相似文献   

14.
针对一种新型(2500型)压裂车的冷却系统,提出了设计与维护技术要求,主要包括:冷却系统组成(卧式散热器系统,油水热交换器系统)设计,冷却回路散热流程设计,冷却系统形式设计,冷却系统维护保养技术要求。  相似文献   

15.
该文刊于贵刊1990年第1期。文中谈到大庆龙岗高层住宅的平面及日照设计等问题,其主要优越性是由建筑方案创作决定的。该 X 形(原称蝶形)平面建筑方案是本人于1988年8月创作的,在评选中被大庆石油管理局基建工程部选用,据此进行的建筑施工图设计。特此说明。  相似文献   

16.
为了分析多工况下压裂车车架的疲劳强度,进行了轮胎悬空、道路颠簸、制动、普通压力振动冲击和高压振动冲击5种工况下压裂车疲劳寿命分析,并对恶劣工况进一步拟合分析,进行疲劳损伤累积。在建立车架有限元模型的基础上,将各工况下的应力仿真数据与试验数据进行了对比,两者的误差在10%以内,验证了有限元模型的准确性。将压裂车5种工况下的动力学分析结果作为疲劳分析的随机载荷谱,得出压裂车车架有足够的强度。通过危险工况的疲劳损伤累积,拟合出压裂车疲劳寿命为完整出工104次。  相似文献   

17.
与《略论机采方式的选择》一文作者商榷   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

18.
本人是《石油石化物资采购》的忠实读者,阅读《石油石化物资采购》2011年第11期(总第46期)《招标保密"控制点"》一文后,感觉该文的作者对我国的招标投标法以及相关法律法规不是完全理解,文中的部分观点对于读者存在误导。具体如下:  相似文献   

19.
《油田地面工程》1989年第4期刊登了《略论机采方式的选择》一文(以下简称“选择”),笔者对文中的几个观点持有异议与该文作者商榷。一、对射流泵采油的讨论 "选择"一文说:"游离气会降低射流泵升举液体的能力",笔者持有相异观l氛。笔者认为,由于射流泵的容积腔通常足够大,抽吸时游离气和油一  相似文献   

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为了分析多工况下压裂车车架的疲劳强度,进行了轮胎悬空、道路颠簸、制动、普通压力振动冲击和高压振动冲击5种工况下压裂车疲劳寿命分析,并对恶劣工况进一步拟合分析,进行疲劳损伤累积。在建立车架有限元模型的基础上,将各工况下的应力仿真数据与试验数据进行了对比,两者的误差在10%以内,验证了有限元模型的准确性。将压裂车5种工况下的动力学分析结果作为疲劳分析的随机载荷谱,得出压裂车车架有足够的强度。通过危险工况的疲劳损伤累积,拟合出压裂车疲劳寿命为完整出工104次。  相似文献   

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