涡轮变矩器浅说

利用液体来传递动力的机械装置叫做液力传动装置。液力传动分“容积式”和“涡轮式”两大类。涡轮传动又分两种:一为涡轮联轴器(又称液力偶合器),一为涡轮变矩器(又称液力变扭器)。 涡轮变矩器的工作原理比较复杂,在一般书籍上要用较深的力学概念和数学推导才说得     

提高经济性的涡轮变矩器

柴油机传动,打生产井用的所有现代国产钻机,均装有柴油机液力机组。为成批生产的钻机和正在进行工业性试验的钻机生产的柴油机液力机组基本参数见表1。 1958年生产的TTKI型变矩器与1964年生产的TTKIK型变矩器,在与柴油机联结的结构上不同,但其工作轮尺寸和循环腔的形状均一样。 TTK669型和TTK932型涡轮变矩器与TTKI型涡轮变矩器,具有相同的叶片系统元件的比例关系,并有近似的无因次特性曲线(图1)。     

涡轮变矩器在压裂车上的应用

文章通过液力传动在压裂工艺上的适应能力,对柴油机和涡轮变矩器的联合工作特性,从理论上进行了分析。同时,对850、1200型压裂车采用双流传动的原始特性及其特性参数的换算关系,作了介绍。     

也谈石油钻机变矩器的选型

本文着重地对具有低速比工作性能叶栅的离心涡轮变矩器的工作特性、冷却系统、补偿压力以及密封装置等问题,进行了讨论。同时,对进一步改进设计为导轮叶片可调的离心涡轮变矩器的原理及特点,做了介绍。     

涡轮变矩器在钻井设备中的应用

近来,在钻井设备中日益广泛采用动力式液力传动,尤其是液力变矩器应用最多。液力变矩器除具有全部液力偶合器的性能以外,当起升操作时还可能充分利用主驱动的装机功率,从而提高钻具的起升速度。按照起升的方法,大钩上的起重量随着起升立根数量的减少,而阶梯式地变化。因此,为了充分利用装机功率,驱动应具有下式所表示的特性:     

关于石油钻机用变矩器的几个问题

<正> 由于变矩器具有一系列长处,在石油钻机上得到了广泛的应用。截至一九八○年十一月底的统计,我国在用的804台陆地钻机中,采用变矩器传动的有164台(其中从美国进口的两台,从罗马尼亚进口的135台,国产的27台)。随着国家标准《石油钻机主要参数和结构型式》的颁布和执行,作为各级钻机的变矩器传动型式,必将获得更大的发展。如何合理设计、制造和使用变矩器传动的石油钻机,已经引起有关部门的重视。本文拟对变矩器系列的功率容量曲线、柴油机-变矩器联合工作特性曲线、变矩器的冷却系统和CHC型变矩器工作油等问题,作一简要介绍,供有关同志参考。     

钻机涡轮变矩器漏油问题初步解决——铜活塞环密封试验结果良好

WB—700型涡轮变矩器漏油是国产钻机存在的主要问题之一。过去使用的两种密封,据胜利油田临盘机修厂统计,铸铁密封环最高使用寿命600小时,最低只有几小时,平均250小时左右;间隙密封最高使用寿命1800小时,最低只有几小时,平均500小时左右。为了解决这个问题,经兰州石油化工机     

关于美国石油钻机用变矩器的几个问题

<正> 美国早在1935年就开始将变矩器作为传动元件用在钻机上。六十年代后期,由于变矩器可靠性不断提高,才广泛用于钻机传动中。 目前,美国有三个公司制造钻机用变矩器,即通用汽车公司阿里逊(Allison)分部、双盘公司(Twin Disc)和国民供应公司(National)。这些公司生产变矩器均有30多年历史,产品系列齐全,质量过关,性能稳定,寿命较长。因此,深入研究美国变矩器技术,对于发展我国变矩器有很重要的意义。     

关于钻机用变矩器作下钻制动问题的讨论

文章通过下钻过程的运动学、动力学原理和向心涡轮变矩器、离心涡轮变矩器的涡轮反转工况性能的分析,讨论了变矩器用于下钻制动的可能性,并分别作了例题计算。文章指出,前者,通过改变柴油机转速的办法,可以进行下钻制动。但是,由于下钻速度低,不能满足正常下钻速度的要求。因此,它代替不了水刹车的液力制动;后者,对可调的单级离心涡轮变矩器导轮叶片开度的调节,可实现下钻制动,并能满足正常的下钻速度要求。文章还表明,利用充排油方案调节离心涡轮变矩器也有实现下钻制动的可能性。文章最后指出,就变矩器用于下钻制动所牵涉到的最大制动扭矩、加大散热系统以及被增速的并车链条限速等需要解决的问题作了叙述。     

间隙式密封在石油钻机向心涡轮变矩器中的应用

<正> 密封元件是液力变矩器的重要零件。现有石油钻机液力变矩器所采用的密封为接触式密封,这种密封的可靠性差,密封元件的寿命短。密封元件损坏后,液力变矩器就漏油,漏油会使工作油过热,而过热则会进一步促使密封元件的损坏加剧,从而会导致液力变矩器失效。因此,改进密封方式,提高密封元件的可靠性并延长其使用寿命,是解决液力变矩器漏油和“发烧”问题,从而提高液力变矩器工作效率的关键。     

CHC-750-2型涡轮变矩器花键副的改进与修理

<正> 现场使用情况证明,用于F200和F320钻机传动的CHC-750-2型涡轮变矩器,除了密封件容易损坏外,其泵轮与轴连接的花键部分损坏也比较严重。在配件缺乏的情况下,往往凑合使用,有时由于花键副磨损严重,只好废弃整台变矩器,造成很大浪费。针对CHC-750-2型变矩器花键副存在的问题,我厂对该花键副进行了改进和修理,见到了一定效果。     

钻机高速驱动链工作范围的选择及其变矩器选型的初步探讨

开展石油钻机链条传动的研究,并使钻机上各个传动元件的性能均能满足发展链条钻机的需要,是目前链条钻机设计研究工作中的重要内容。近来上述问题已引起研究、设计、制造、使用各部门的重视,开展了一些工作,已经取得了一些可喜的成果。本文拟从链条的按失效形式的封闭功率曲线(简称链条的帐篷曲线)出发,对钻机上的高速驱动链工作范围的选择及其对动力装置的要求,提出了一点粗浅的看法,在分析对比现有的几种液力变矩器的工作性能的基础上,提出了目前设计制造链条钻机时,推荐采用     

关于CHC-750-2型变矩器修理中的几个问题

CHC—750—2型液力变矩器(用于—200、F—320钻机)和CHC—750—1型液力变长器(用于4DH—315、3DH—200型钻机)具有相同的循环圆,内部水力参数完全一致,只是根据CHC—750—1型变矩器在运转中发生的问题,在结构上做了一些改进,主要包括:     

对应用充油调节离心涡轮变矩器实现下钻刹车的探讨

<正> 变矩器涡轮反转时比正转时能够获得更大的扭矩,这一特性被用在石油钻机上作为下钻刹车的设想,早就被人们提出来了。但是,由于原有钻机上所采用的变矩器的结构和性能的限制,一直未能付诸应用。在西德,采用一种泵轮叶片可调的三级涡轮变矩器和柴油机的功率调节装置,利用变矩器涡轮反转制动特性,成功地实现下钻刹车。这种刹车装置在修井机上应用得很广泛。本文探讨一下应用充油调节离心涡轮变矩器实现下钻刹车的可能性。     

也谈充油调节离心涡轮变矩器在石油钻机传动中的应用

<正> 在“可调式液力变矩器用于石油钻机传动的讨论”(见本刊1979年第3期——编者注)一文中,通过对几种变矩器凋节方案的比较,论述了离心涡轮变矩器充油调节在钻机传动中应用的可能性和优越性。这里,我们认为有必要对这一方案作补充讨论。     

钻机机械传动与变矩器传动的工效问题

作者通过本文阐明了液力变矩器在钻井装置中,对传动、泥浆泵、转盘以及绞车等各个机组所具有的优越性。文章分析了钻井过程,以起下钻作业为例,仅在同一条件下,对带或不带有液力变矩器机组的功率利用率问题进行了对比,从而论证了通过液力变矩器传动的机组,除能够提高机器的寿命外,与机械传动组相比,还能提高工效。     

变矩器传动钻井泵功率的合理匹配问题

文章通过对机械传动与变矩器传动钻井泵的工作特性的分析,论证了变矩器传动的钻井泵所配备的功率应该适当小于同级机械传动的泵功率,从而推导了两者传动功率的关系式。     

柴油机与液力变矩器匹配问题分析

用国产发动机替换进口机是钻机改造和更新的一个重要组成部分 ,由于柴油机和液力变矩器的生产厂家不同 ,它们之间的匹配常易为人们所忽略 ,由此造成一些意外情况的发生。 2 0 0 0年 ,我单位曾出现此问题 ,经过计算分析 ,合理配备设备 ,最终达到了柴油机与液力变矩器的最佳匹配。1997年 ,我们对Ｐ80型修井机进行了改造 ,采用 12Ｖ135ＡＺＤ型柴油机与ＣＨＣ 750 2型液力变矩器替换罗马尼亚ＭＢ836型发动机和ＣＨＣ 6 50型变矩器。经过一段时间施工后 ,2 0 0 0 0 6 ,再次进行改造 ,将泥浆泵与转盘由单独驱动改为联合驱动 ,2台12Ｖ135型柴油…     

液力变矩器

液力变矩器是液力传动装置的一种,它是近百年来随着生产发展的需要而逐渐发展起来的一种新技术。这种新技术已在运输机械、工程机械、采掘机械和石油矿场机械中得到了极为广泛的应用。在我国,尤其是轻过了大跃进的一九五八年后,液力传动得到了突飞猛进的发展。从一九六四年起,液力传动已经成功地运用到石油钻机上。现在,国产ZJ—75型,ZJ—130型钻机和850压裂车都采用了变矩器。     

变矩器调查报告

兰州石油化工机器厂与兰州石油机械研究所两单位,共同对国内几个单位变矩器设计、制造、试验情况进行了调查。现将调查材料整理成本报告,供有关单位参考。调查单位: 一机部:抚顺挖掘机厂;大连工矿车辆厂;天津工程机械研究所。交通部:二七机车厂;四方机车车辆厂;大连热力机车研究所; 北京站内燃机务段;北京铁道学院。